Про 4-е колеса (часть 14, Пешеходные переходы и места остановок)

[Alpine]

1 минуту назад, fishscout сказал:

в полноценном только на беспилотных машинах, остальное компромисс.

Ну почему на беспилотных? Есть на новых машинах  адаптивный круиз, он еще может и тормозить, когда надо. 

[Петров]

4 минуты назад, SergO сказал:

Так это уже не круиз-контроль в полноценном понимании

Пиздец ржу))

Серёг , чего ты доебался, тебе же сказали - ручной привод при переключении в механической коробке и не ебет)))

[SergO]

5 минут назад, Петров сказал:

Пиздец ржу))

Серёг , чего ты доебался, тебе же сказали - ручной привод при переключении в механической коробке и не ебет)))

Паш! Да я пытался устроить себе «ликбез». Может я что и упустил, может уже прогресс шагнул вперед, а я отстал от него где-то в Кобоне.  В моём понимании КК полноцененно возможен только с АКПП. Остальное - некий компромисс для возможного облегчения в управлении ТС. Вот Николай привел выдержки из Инструкции к своей ласточке и всё вроде стало понятно. Надеюсь, что не только мне)))

 

[Петров]

19 минут назад, SergO сказал:

Паш! Да я пытался устроить себе «ликбез». Может я что и упустил, может уже прогресс шагнул вперед, а я отстал от него где-то в Кобоне.  В моём понимании КК полноцененно возможен только с АКПП. Остальное - некий компромисс для возможного облегчения в управлении ТС. Вот Николай привел выдержки из Инструкции к своей ласточке и всё вроде стало понятно. Надеюсь, что не только мне)))

 

Так конечно упустил :

 

• При движении на крутом подъеме . переключиться на низшую передачу в коробке передач.

Это сокращённая цитата 

...это тебе не кнопочки нажимать)

[Геодез]

40 минут назад, Alpine сказал:

Есть на новых машинах  адаптивный круиз

Я как представлю Астроботаника хотя бы за моей машиной, так прямо ржу от его довольного вида. Он вручную делает адаптивный на своей машине, то вверх стрелку то вниз. А если ему на адаптивном кк, да с автоматическим рулением в пробке полчаса протолкаться то вообще вот так будет

[КапДок]

А на куа круиз в пробке?

Круиз для трассы.

[Denis.]

9 минут назад, Геодез сказал:

Я как представлю Астроботаника хотя бы за моей машиной, так прямо ржу от его довольного вида. Он вручную делает адаптивный на своей машине, то вверх стрелку то вниз. А если ему на адаптивном кк, да с автоматическим рулением в пробке полчаса протолкаться то вообще вот так будет

да, зачем тапку жать, когда можно джойстиком скорость менять 🙂

Кстати, катался по италии на фиате 500 на МКПП с круизом. При переключении передач, при нажатии на тормоз круиз отключался.

[Геодез]

20 минут назад, КапДок сказал:

А на куа круиз в пробке?

адаптивный же, ноги с педалей убрал, руки с руля. Смотри по сторонам, в телефон втыкай, машина сама едет. Если поток остановился, она сигнал даст, что впереди машина отъехала, нажал кнопку или педаль, она дальше сама следит за дистанцией.

[КапДок]

8 минут назад, Геодез сказал:

адаптивный же, ноги с педалей убрал, руки с руля. Смотри по сторонам, в телефон втыкай, машина сама едет. Если поток остановился, она сигнал даст, что впереди машина отъехала, нажал кнопку или педаль, она дальше сама следит за дистанцией.

Немножко не так. Если впереди идущий останавливается, круиз на определённой скорости даёт сигнал-нажми на тормоз. Нажал, остановился. Дальше в ручном режиме, пока не активируешь. 

Ездил какое то время на Паджеро спорт с адаптивным. Удобно

[Igor48]

40 минут назад, КапДок сказал:

А на куа круиз в пробке?

Круиз для трассы.

Чтобы не давить постоянно на педали - передняя тронулась и ты поехал, он тормозит и твое авто само тормозит. Но это все неспешно. При этом еще работает система удержания в полосе и предупреждение звуковое при перестроении. Вся эта шняга включается одной кнопкой на руле, я не пользуюсь.

[Igor48]

8 минут назад, КапДок сказал:

 

Ездил какое то время на Паджеро спорт с адаптивным. Удобно

Это пока какой нибудь альтернативно одаренный с рассадой не выскочил перед тобой грузовик обогнать и твое авто сразу начинает тормозить, бесят такие «обгоняльщики»

[MegaVolt]

1 минуту назад, КапДок сказал:

Немножко не так. Если впереди идущий останавливается, круиз на определённой скорости даёт сигнал-нажми на тормоз. Нажал, остановился. Дальше в ручном режиме, пока не активируешь. 

Ездил какое то время на Паджеро спорт с адаптивным. Удобно

Сейчас адаптивка сама тормозит (притормаживает). И обратно скорость набирает,если впередиидущий авто ускоряется. До заданной скорости.

При первых испытаниях АКК на трассе,я чуть штаны не испачкал, когда машина стала сама резко замедляться из-за авто впереди. Хорошо, сзади никого не было (стопы-то не загораются ).

Потом, прочувствовав алгоритм работы, примерную дистанцию срабатывания,уже проще стало, конечно. 

 

[Stalin&Lenin]

5 минут назад, Igor48 сказал:

Это пока какой нибудь альтернативно одаренный с рассадой не выскочил перед тобой грузовик обогнать и твое авто сразу начинает тормозить, бесят такие «обгоняльщики»

Это сейчас так Лисянов всяких обгоняют/встраиваются - у них при адаптивном круизе сзади зеленые (вроде) огни горят. Многие пользуются))

[Геодез]

50 минут назад, КапДок сказал:

Если впереди идущий останавливается, круиз на определённой скорости даёт сигнал-нажми на тормоз

Неее, мой не такой, держит дистанцию вплоть до полной остановки. Если остановился более чем на 2-3 секунды, то дальше трогается только по команде, если меньше, сама трогается.

[Геодез]

41 минуту назад, MegaVolt сказал:

При первых испытаниях АКК на трассе,я чуть штаны не испачкал

Тоже такого нет, зацепив машину издалека, начинает помаленку сбрасывать скорость. Даже не замечаешь, что 130 до 110 снизилось.

А вот как у Игоря, да, если кто подрезает и не едет быстрее или ещё хуже тормозит, то бесит, а если в горизонт уходит, то не заметно. 

[Arturio]

Как я понял, у Колюни уже и адаптивный стоит?)
Sergo порадовал, развил тему!)

р.s. круиз помогает в 2 х случаях.
1. проезд под камеру( город)
2. на трассе под камеру( ы) на длинных пробегах и 40!, и для отдыха ног( у некоторых животных лап))
3. Третье как основное- пользуются на автомате( роботе) не все, а на ручке и подавно.

p.s2 - все отключаются при нажатии на тормоз, по другому ни как.
Включаются по разному, на япошках туго*,( на немцах вообше легко и быстро.
Это я как обладатель собачей конуры заявляю)

[ФМА]

Как я понял, у Колюни уже и адаптивный стоит?)
Sergo порадовал, развил тему!)

р.s. круиз помогает в 2 х случаях.
1. проезд под камеру( город)
2. на трассе под камеру( ы) на длинных пробегах и 40!, и для отдыха ног( у некоторых животных лап))
3. Третье как основное- пользуются на автомате( роботе) не все, а на ручке и подавно.

p.s2 - все отключаются при нажатии на тормоз, по другому ни как.
Включаются по разному, на япошках туго*,( на немцах вообше легко и быстро.
Это я как обладатель собачей конуры заявляю)

..а ведь ты песдишь Василий Иваныч../с/
просто у тебя инвалидка,всего лишь две педали. У нормальных машин кк отключается или тормозом,или спецлением.
КК реально хорош для отдыха ног, но нужна пустая дорога.
А вот лимиттер,коего у тоби нету, вот это реально ахуитительная вещь для горожанина. Выставил 80 и едешь мимо всех,кто раньше обгонял вихрем. Как у них в нафигаторе камеру рисуют,так скорость резко падает аж до 70.
Причем ни спецление,ни тормоз эту прелесть не отключают,в отличии от круиза. Отключается или кнопкой, или кикдауном( не уверен,что в ниве он есть, но попробовать стоит, есть же у ваза машины с вариками). Если отключил киком - будет мигать и подключится сам,как оттормозишься ниже порога.
Единственная (_!_) - сороковники, запесдишься, а тебя снимают..)) платно.

[Stalin&Lenin]

Сорок надо истреблять.

[Андрей(БАВ)]

7 часов назад, ФМА сказал:

У нормальных машин кк отключается или тормозом,или спецлением.
 

Осмелюсь заметить, что ещё и кнопочкой на руле...

[fishscout]

Вот это развили тему, война и мир... Поехал регистрировать, вечером в новой беседке обмываем беседку и машину, всем присутствующим можно и нужно подтягиваться, всем всего хватит. С утра на озеро, водные процедуры, микроджиг. Комаров, мошки у нас нет, почему - не знаю. С Питера ехал, тормознулся в Хваталово у Евгения Николаича, мошка сожрала за 5 минут. 

[Шитик]

Из вышеизложенного сделал вывод, что самый лучший круиз-контроль, это услуга "трезвый водитель".

[Arturio]

Будем считать, что кто любит попиздеть, тот и выпездился!))

Все , готовим лапы( ноги) к КК, руками начинаем теребить четки, что бы точно попадать на клавиши, сдаем по секундомеру тест на скорость принятия решения и вообще торможения!)
Не смотрим долго *на табло, все делаем на автомате и только водим глазами 3 точки в секунду ( левое, правое , заднего), при этом успеваем смотреть выше и на 200 вперед ища коробку запиздячиную на 2й этаж, фильтруем базар навигатора, стараемся не слушать бабу, точно попадаем в накат под 80-110-130-150 с запасом на провал с задержкой, кнопочкой подправляем и ву- а - ля, летим без штрафов!)
А, ещё на МКАД е камеры на полосу прямо слушаем и не дай бохх ногу с газа уберешь в потоке!))
Класс, не забываем погонятся ещё и с жирными и южными, перед кик дауном не забываем коснуться педали тормоза и летим!
Куда бля, да на рыбалку не меньше, край на Черное море!)
Добавлю - иногда смотрим карту дорог ибо навигации нет( у), или она пропала а ты в Краснодаре!))Ау , выведите меня кто нибудь!)
Щастье есть, его не может не быть!
А вы КК, тут бензин ещё не факт что подвезут, хуйня , видел Тэслу на заправке под Москвой, там чувак как будто поселился жить там, вообще КК его не волнует, впрочем как и наша суета)

[Wildman]

КК! КК! Куда ж она из колеи то вылезет?

[Андрей(БАВ)]

18 часов назад, Arturio сказал:

Будем считать, что кто любит попиздеть, тот и выпездился!))
 

Ничего не понял, но Очень задорно! 

[Brito]

14 минут назад, Андрей(БАВ) сказал:

Ничего не понял, но Очень задорно! 

Этот текст представляет собой ироничную зарисовку, написанную в саркастическом ключе. Автор описывает стиль вождения так называемых «профессиональных» или уверенных водителей на скоростных трассах (в первую очередь, на Московской кольцевой автодороге — МКАД) и их отношение к системе контроля соблюдения правил (КК, вероятно, сокращение от «Контроль-Картинка», то есть камеры фиксации нарушений).

Смысл сообщения заключается в высмеивании опасной манеры езды, переоценки собственных навыков и пренебрежения безопасностью ради скорости и иллюзии контроля.

Вот подробный разбор ключевых элементов:

1. Подготовка и «автопилот». Фразы «готовим лапы к КК» и «всё делаем на автомате» описывают состояние водителя, который едет неосознанно, полагаясь исключительно на мышечную память («накат»). Он не анализирует ситуацию, а просто выполняет заученные действия: быстро переводит взгляд по трем точкам (зеркала), игнорируя основное дорожное полотно, что является грубейшим нарушением техники безопасности.
2. Скорость как самоцель. Постоянная смена скоростей (80-110-130-150) и стремление «точно попадать в накат» показывают, что для автора важнее поддерживать высокую скорость, чем ехать безопасно и комфортно. Упоминание «кнопочкой подправляем» намекает на использование круиз-контроля, чтобы случайно не сбросить газ перед камерой.
3. Агрессивное вождение и пренебрежение. Участие в импровизированных гонках с другими машинами («жирными и южными» — вероятно, речь о больших внедорожниках и машинах из южных регионов) и упоминание «кик дауном» (kick-down — режим резкого ускорения при полном нажатии педали газа) прямо указывают на агрессивный стиль вождения. Игнорирование указаний жены («не слушать бабу») и навигатора подчеркивает эгоцентричность такого водителя.
4. Ирония над «счастьем». Финальные строки переворачивают всё повествование. После описания этой гонки на выживание автор заявляет: «Щастье есть, его не может не быть!». Это сарказм: счастье для него — это именно эта суета, адреналин и ощущение превосходства над системой и другими участниками движения.
5. Финал про Tesla. История про человека на заправке для электромобиля служит контрастом. В отличие от суетливого водителя на бензиновом авто, которому нужно беспокоиться о топливе и штрафах, владелец Tesla спокоен и «поселился жить там». Его не волнуют ни штрафы (КК), ни проблемы с бензином. Это подчёркивает абсурдность всей предыдущей суеты.

В итоге, это сатирический монолог, критикующий культуру безрассудного вождения, где погоня за скоростью и попытка обмануть систему ставятся выше здравого смысла и безопасности.

Подкорректировал))))

Вы абсолютно правы. В данном контексте аббревиатура «КК» действительно означает круиз-контроль.

Это полностью меняет восприятие текста и делает его ещё более саркастичным. Автор описывает не просто опасную езду, а специфическое взаимодействие водителя с этой функцией автомобиля.

Давайте разберём текст с учётом этого уточнения:

• «Готовим лапы к КК...»: водитель готовится включить круиз-контроль на определённую скорость, чтобы не получить штраф за превышение.
• «...точно попадаем в накат под 80-110-130-150...»: это ключевой момент. Водитель разгоняется до скорости, значительно превышающей лимит (например, 150 км/ч), а затем включает круиз-контроль («попадаем в накат») на разрешённой скорости (например, 110 км/ч непосредственно перед камерой).
• «...кнопочкой подправляем и ву-а-ля, летим без штрафов!»: здесь описывается сам манёвр — сброс газа или нажатие кнопки на руле для временного снижения скорости перед камерой контроля, после чего водитель снова может ускориться.

Таким образом, текст представляет собой сатиру на водителей, которые используют технические средства автомобиля (круиз-контроль) не для комфорта, а как инструмент для хитрого и рискованного обхода правил дорожного движения. Вся эта сложная хореография взгляда, рук и ног нужна лишь для того, чтобы безнаказанно превышать скорость, полагаясь на автоматику в критический момент.