Перейти к контенту

Про 4-е колеса (часть 14, Пешеходные переходы и места остановок)


Рекомендуемые сообщения

  • Ответы 977
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Разговаривал сегодня с Сочинским таксистом, так говорит электрисчки бюджетные не тянут!
Типа батарейка не держит крутые постоянные подъёмы и т,.д в общем.
Я реально 30* сам преодолевал, некоторые заикались)
В общем такси дёшево, можно смело и думаю безопасно так!
Москвы нет, рай пока, а там посмотрим!
В Краснодар не заезжал, там легкая…..ж
, но в горячем ключе очень даже есть где отдохнуть!Харчевня огонь!
С топливом не просто*, но главное до пол бака!
Тебоил по 110 налил какогото говна, пришлось лечить присадками, а так где был 100й то норм.
Канистра 100 го в багажнике на всякий нужна, хотя может и не понадобится!
Изопропил так же на борту, обратно может быть все что угодно!)
Да ещё один гонщик разьебался прямо на глазах, его бампер прошел со скоежетом как раз подо мной, но обошлось и болевар не подвел.
Маслецо поджирает, а так огонь!
Отчет по рыбалке напишу, но это если друзья позволят, да и оыбалки здесь своеобразные!)

не просто*-значит думаем!

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

Сегодня в 6 утра понимаю что сработал брелок сигналки. Выключаю, через минуту опять. Гляжу в окно, ни чего не вижу. Через минуту опять. Понимаю, что потеряна связь брелка и машины. Иду вниз. Машину смог открыть только ключом. Включаю зажигание и тишина полная, ни одна лампочка на приборке (кроме аккума) не загорается. Похоже аккум разрядился в ноль (хочется верить что прав). Вечером сниму его и поставлю на зарядку. Может у кого есть другие версии?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

54 минуты назад, SER сказал:

Сегодня в 6 утра понимаю что сработал брелок сигналки. Выключаю, через минуту опять. Гляжу в окно, ни чего не вижу. Через минуту опять. Понимаю, что потеряна связь брелка и машины. Иду вниз. Машину смог открыть только ключом. Включаю зажигание и тишина полная, ни одна лампочка на приборке (кроме аккума) не загорается. Похоже аккум разрядился в ноль (хочется верить что прав). Вечером сниму его и поставлю на зарядку. Может у кого есть другие версии?

не выключил свет в салоне?

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Аналогичное предположение. Плюс Аккум уже на издыхании, под замену. У меня так от от одной лампочки в салоне за пару часов кирдык приходил. 

1 минуту назад, Динозавр сказал:

не выключил свет в салоне?

 

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Аккуму 7 лет, поэтому и думаю на него. лампочки гаснут на автомате при закрытии дверей. Но простоял 3 дня на стоянке. Пытаюсь вспомнить где бустер леит, здесь или в Новгородской. Хочется понять по быстрому - аккум или все сложнее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

7 минут назад, SER сказал:

Аккуму 7 лет, поэтому и думаю на него. лампочки гаснут на автомате при закрытии дверей. Но простоял 3 дня на стоянке. Пытаюсь вспомнить где бустер леит, здесь или в Новгородской. Хочется понять по быстрому - аккум или все сложнее.

по быстрому можно понять,  узнав плотность электролита или после полной зарядки проверить его под нагрузкой, практика показывает, что стартерные акумы сейчас живут три года, дальше лотерея

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

5 минут назад, Stepanov сказал:

по быстрому можно понять,  узнав плотность электролита или после полной зарядки проверить его под нагрузкой, практика показывает, что стартерные акумы сейчас живут три года, дальше лотерея

Аккум не обслуживаемый. Я имел в виду, что если с бустера засветится вся панель или вообще заведется, то и не хрен аккум заряжать, сразу в магаз

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Даже не надо ни чего проверять и мучать себя, тут научат)

Снимаешь, несешь в магазин или приемку металлов, получаешь косарь, доплачиваешь ещё сколько можешь и ездишь пока не случится новая оказия!)

Аккум умерает от нагрузки стартером и он не вечен поверь.
Если хочешь понадежней, бери с толстым пластинами ( современный), в 10 уложишься, там и Индия есть и прочие неплохие за разумные деньги.

  • Like 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А что в Новгороде при замене косарь дают? В Питере больше 700-800 не нашел. Толстые пластины как понять? Или определенный производитель?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

замерил напряжение. 8.4 вольта. буду менять однозначно. Какого производителя взять? сейчас стоял АНКОМ УАЗ. Посматриваю на Тюмен Премиум 77 ач

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

5 часов назад, SER сказал:

А что в Новгороде при замене косарь дают? В Питере больше 700-800 не нашел. Толстые пластины как понять? Или определенный производитель?

В Киришах дают. По крайней мере в прошлом году давали. Менял аккум

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3 часа назад, acj сказал:

По мне, доставка, установка и вывоз старого - вполне адекватная цена за ненужную тяжеленную железку

Установка аккумулятора?

Нужны специально обученные люди?!

Рука-лицо три раза

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Установка аккумулятора?
Нужны специально обученные люди?!
Рука-лицо три раза
Ну не все же счастливые обладатели жигулей. Иногда при снятии клемм можно и код начать судорожно вспоминать.
  • Thanks+ 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, Blesnyk сказал:

Установка аккумулятора?

Нужны специально обученные люди?!

Рука-лицо три раза

На втором Фокусе, к примеру, можно слегка подзаебаться, вынимая его из ниши.
На Крайслере Себринг - из переднего бампера...
Да дофига таких авто, где без правильного инструмента весьма непрост поменят аккум.
На той же Микре - только длинным воротком с головкой на 13...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

15 минут назад, Андрей(БАВ) сказал:

На Крайслере Себринг - из переднего бампера...

Помню, с полгода после покупки Туарега, задался вопросом - а где, собственно, аккумулятор?
ИИ тогда ещё как-то не существовало, но с помощью домашнего интернета удалось найти... :-)

  • Haha 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Так ему же самому поменять не сложно, ежеле он готов, и зает свое авто!
Снял минусовую клемму затем плюсовую и обратно сначала плюсовую.
С помощником без проблем кмк.

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

замерил напряжение. 8.4 вольта. буду менять однозначно. Какого производителя взять? сейчас стоял АНКОМ УАЗ. Посматриваю на Тюмен Премиум 77 ач

В магазине спроси , там разтолкуют какой и чего.
Можешь тупо сказать- мне для машины с функцией старт- стоп!)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 часа назад, Blesnyk сказал:

Установка аккумулятора?

Нужны специально обученные люди?!

Рука-лицо три раза

Нет. Просто лень.
Лень ехать самому в магазин и обратно. Лень лезть в мороз под капот (а последний раз именно зимой накрылся). Лень тащить на помойку.

Доступно?

  • Zanudaa 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

32 минуты назад, acj сказал:

Доступно

Доступно, но не понятно.

Бегать дохуллион километров не лень, а 10 мин на сущую хуету потратить лень?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

5 часов назад, Arturio сказал:


В магазине спроси , там разтолкуют какой и чего.
Можешь тупо сказать- мне для машины с функцией старт- стоп!)

Бля-я-я. Куплю УАЗ с функцией старт-стоп. Дорого. :)

Кстати вытаскивать акумм из УАЗа тоже не самое хорошее. Хотя гаек там всего 4, плюс клеммы. 

  • Like 2
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

×
×
  • Создать...