Как я не поехал на рыбалку.

[eloff]

1 час назад, Костян сказал:

Может на десятьтыщ? 

 

1 час назад, Леший сказал:

Нет))))) 

Двухтактные задумались

[fishscout]

1 час назад, Леший сказал:

Какой смысл сравнивать атмосферник и турбо по масложору?) 

У меня в основном атмосферники, но были и турбо, не заметил разницы по маслу Три подряд были одинаковые рено кангу дизеля, турбо, само собой, каждая у меня по 5 лет. Итого 15 лет на турбо. Брал все на рынке на Энергетиков, все с книгами сервисными были, из германии, франции, италии.Движки К9к , сейчас такие на дастерах есть.Замена масла везде до меня была, как предписано, через 30 тыс км. И я этого придерживался. Тогда стабильно работал, и годовые пробеги были в районе 25-27 тыс. Каждую весну менял масло и фильтра. Масложора или не было, или на одной был небольшой, литр за год. Самая первая до сей поры по Тихвину ездит.

[Arturio]

Просто надо перед покупкой изучать матчасть и не слушать советы дилера или просто вовремя скидывать авто) Но всё приходит с опытом) 

Паша, ну от тебя я точно не ожидал , неужели 10 лет назад ты был такой доверчивый?)
Хотя нет, помню твой ромб и мой первый выход на Ладожский лёд!)
Ты был романтиком, впрочем как и я!
Но даже тогда я уже не верил людям, а ты получается еще был чист!)
У меня 93000 п. 14 года, сразу только кастрол и 7.5 т
Всё было ОК, пока не залил другое* vW масло.
Потихоньку начал поджирать на 60 ти, но я и ездил на все деньги!
Сейчас 1 л. на 1000 в горде, норм!
По трассе 2 раза сгонял в Сочи , средняя 110 -115, поливал до 180, машина кайф.
Расход масла на пао синтетике 1л-3200 км, на простой на 2700.
Да и хрен с ним)
Да тут на днях отстигнулся задний привод, насос холдекса устал)****

Ездил на передке, полное ГОВНо, передние срываются в букс, шляпа, постоянно надо себя сдерживать!
Не ребята , это недопривод и уж на наших нечищенных точно.
Сегодня забрал, нажал и полетел, Саня***, веришь?)
Диллер насчитал 60 косарей, я нашел немецкие запчасти и в 37 уложился!
Если спросить сколько платят bmv шники, то это тупо замена масла!
Так что Паша, лечи своё авто, и покайфуешь ещё 5-7 лет!
Масло покупай хорошее**
, замени маслоотделитель, он у тебя мертвый полюбому, отчисти всё, капиталку и вперёд!
Это немец, он не любит шнягу и отступления от правил, но и отблагодарит за это.
А на рыбалку лучше на ниве, хотя не, попадал, на снегоходе)
*другое- неподходящее
*** Саня - ФМА

** хорошее- не 5-40 точно, читай мануал, допуски и бери не абы что.

**** устал- сам долб. не поменял масло в халдексе на 50, поменял на 80, херня, а там сеточка- фильтр, засирается и насосу не продавить и он умирает потхоньку и потом усё , резко.
Кто д..б?)
А в мануале всё написано, но русскому ч. нах. это нужно?)


И т. д и т. д и т. д….

Не уазик чай, хорошая машина.

На своей собаке тоже прилипал и не только я, Монолит свидетель!)
Теперь усё, нах , только порядок, нет здоровья обсираться на льду!)

Спасибо за просмотр!)
Всем того же!

[Stepanov]

с Новым маслом, с Новым всем! 🙂

и «Честный знак» проверяйте на масле, а то иногда попадает от сливочного😄😄😄

самый крупный в Питере «Сливочный» буквально недавно с рынка сдриснул, стало чище

[Stalin&Lenin]

Заебись арифметкЭ 1л -1000 хз чего

И тут уже 1л на 3200 (потому как Сочи - там дорогее), потом 2.7 "НА ПРОСТОЙ"(на холостых?).  ЛИТРА бля!!! - у вас реально столько машины жрут????? 

Да и хрен с ним (с)

[Stalin&Lenin]

Шкода октавия 1.8 почти фарш (нет кожи), 170000 км, масло от замены до замены не жрет ВООБЩЕ (7500км). Хотел продавать, теперь задумался 

Педаль проваливаю.

[skipper]

6 часов назад, Stepanov сказал:

с Новым маслом, с Новым всем! 🙂

и «Честный знак» проверяйте на масле, а то иногда попадает от сливочного😄😄😄

самый крупный в Питере «Сливочный» буквально недавно с рынка сдриснул, стало чище

Наверное,глупый вопрос, какое масло сейчас настоящее? Этикетки сейчас можно всякие налепить.

[Arturio]

Заебись арифметкЭ 1л -1000 хз чего
И тут уже 1л на 3200 (потому как Сочи - там дорогее), потом 2.7 "НА ПРОСТОЙ"(на холостых?).  ЛИТРА бля!!! - у вас реально столько машины жрут????? 
Да и хрен с ним (с)

Судя по вопросу, понятно как Вы ездите сударь!)
На трассе идет угар масла от термонагруженности, температура110-120*, выше стараюсь не поднимать!
Лучше ехать летом ночь.
В городе- масложор!
Прогревы, холодный- горячий, турбина киснет и начинает поджирать, плюсом впуски подзасраты от холостых, плюсом маслоотделитель, плюсом кольца, колпачки, а хули вы хотели?
Масло не то, сразу начнется угар, затем кокс приведет к масложору из щелей))
Масло тупо гуляет по магистралям, сапун турбины полюбому потеет, ни кто не смотрит правда)
Ездить на все деньги и нихуа не платить?
Не таких машин!
Помню, чуть нн положил в горах Камри, надежная зараза, но коробка один хрен закипела, в любой машине есть слабые места и не для гонок они, для статистики!
Как эта писанина связана с поездкой на рыбалку на 1.8т шкоде?
Да напрямую!)

[DVV]

7 часов назад, fishscout сказал:

У меня в основном атмосферники, но были и турбо, не заметил разницы по маслу Три подряд были одинаковые рено кангу дизеля, турбо, само собой, каждая у меня по 5 лет. Итого 15 лет на турбо. Брал все на рынке на Энергетиков, все с книгами сервисными были, из германии, франции, италии.Движки К9к , сейчас такие на дастерах есть.Замена масла везде до меня была, как предписано, через 30 тыс км. И я этого придерживался. Тогда стабильно работал, и годовые пробеги были в районе 25-27 тыс. Каждую весну менял масло и фильтра. Масложора или не было, или на одной был небольшой, литр за год. Самая первая до сей поры по Тихвину ездит.

Это получается масло менял раз в 25-27 т км ??