Лодки (часть 9)

[Turist]

Спасибо! Круг "подозреваемых" сужается. Начну с ближнего зарубежья))

Саня, ты для сплава лодку подбираешь? Я 4 сезона на Флагмане 380 отловили, всё отлично. При том он дешевле тыщ на 30 мне обошёлся, чем Солар, Коммпас, Азимут и другие его братаны.

[Nik]

Саня, ты для сплава лодку подбираешь? Я 4 сезона на Флагмане 380 отловили, всё отлично. При том он дешевле тыщ на 30 мне обошёлся, чем Солар, Коммпас, Азимут и другие его братаны.

 

Был у меня Флагман 350L НДНД. Слышал, что много брака бывает. но меня это не пугало. Дилер - знакомый, наш местный. Поэтому - поменял бы или вернул деньги, без проблем.

Но, несмотря на пугалки в интернете - никаких косяков на моём Флагмане не обнаружилось. Два сезона - полёт был отличный. Единственное - хреново держит курс в повороте (киля считай что нет) - дрифт, в повороте на скорости - как за здрассьте )))

Но мне не гонять - рыбачить. Поэтому, такие мелочи не волновали. Продал, купил Зодиак -  Кадет Айрдэк 340. Вот от Зодиака - плевался. Дно прокалывалось судаками (плавником) несколько раз - из кокпита, конечно - не снаружи )))

Киль-кишка - постоянно рвал нервы, при накачивании лодки. Да и вообще - не стоит Зодиак таких денег. Просто - обычная лодка, со своими минусами - по бешеной цене. У знакомых (через 4-5) лет, сгнивали транцы. У двоих.

[Turist]

Был у меня Флагман 350L НДНД. Слышал, что много брака бывает. но меня это не пугало. Дилер - знакомый, наш местный. Поэтому - поменял бы или вернул деньги, без проблем.

Но, несмотря на пугалки в интернете - никаких косяков на моём Флагмане не обнаружилось. Два сезона - полёт был отличный. Единственное - хреново держит курс в повороте (киля считай что нет) - дрифт, в повороте на скорости - как за здрассьте )))

Но мне не гонять - рыбачить. Поэтому, такие мелочи не волновали. Продал, купил Зодиак - Кадет Айрдэк 340. Вот от Зодиака - плевался. Дно прокалывалось судаками (плавником) несколько раз - из кокпита, конечно - не снаружи )))

Киль-кишка - постоянно рвал нервы, при накачивании лодки. Да и вообще - не стоит Зодиак таких денег. Просто - обычная лодка, со своими минусами - по бешеной цене. У знакомых (через 4-5) лет, сгнивали транцы. У двоих.

И у меня ни одного косяка не было. Продал за те же деньги, что купил.

А киль у меня был один в один как на Компасе и Соларе. Я сравнивал с лодкой Андрея, рядом их ставили и крутили со всех сторон - разницы в обводах ноль

[Nik]

И у меня ни одного косяка не было. Продал за те же деньги, что купил.

А киль у меня был один в один как на Компасе и Соларе. Я сравнивал с лодкой Андрея, рядом их ставили и крутили со всех сторон - разницы в обводах ноль

У меня Флагман был давно. может теперь делают по другому. Вот моя лодка (2010г.)

 

 

К сожалению, фото перевёрнутой лодки не сохранилось. Но вот, из интернета. Так было и у моей лодки 

 

 

Киль как бы и есть. Но он очень плавно выражен. А на глиссировании - вообще, идёшь на задней (более пологой) части днища. По сравнению, например с тем же Зодиаком - как будто не киль, а просто - выгнутое днище. На Зодиаке - он более чётко выделяется. И на ходу помогает держать курсовую устойчивость (конечно, не настолько - как у жестких корпусов).

Но, кроме киля - других преимуществ Зодиака я не нахожу (не считая мелочей - более дорогой фурнитуры и крутого имиджа). 

Да и без Зодиаков - на некоторых ПВХашках, киль более выделен. И курсовая устойчивость - выше. Но не намного.  

Просто эта деталь - единственное, что было минусом в моём Ф350.

 

Говоря Зодиак - имею ввиду, модель Кадет. В конце 90ых был маленький Кадет 240 с пойолами. И в 2010-11 Кадет 340 Айрдек. У них есть. более крутые модели - их не пользовал, не знаю.

[Хоромский]

Саня, ты для сплава лодку подбираешь? Я 4 сезона на Флагмане 380 отловили, всё отлично. При том он дешевле тыщ на 30 мне обошёлся, чем Солар, Коммпас, Азимут и другие его братаны.

Это моя спина подбирает)) Не, не для сплава, для рыбалок река-водохрон. По плм на 9,9 смотрю, с расдушкой.

[Еремин Андрей]

Азимут 380Т!

И у меня ни одного косяка не было. Продал за те же деньги, что купил.
А киль у меня был один в один как на Компасе и Соларе. Я сравнивал с лодкой Андрея, рядом их ставили и крутили со всех сторон - разницы в обводах ноль

Да фиг там на компасе киль гораздо более выражен чем на флагмане

[Nik]

..По плм на 9,9 смотрю, с расдушкой.

У вас, как и в России - до десятки можно без документов? 

[Turist]

Азимут 380Т!

 

Да фиг там на компасе киль гораздо более выражен чем на флагмане

Красава!!! А хули ты тогда на Шанхае со мной соглашался, когда две лодки рядом лежали? )))))

[Turist]

У меня Флагман был давно. может теперь делают по другому. Вот моя лодка (2010г.)

 

Валя вырезала ковролин в лодку.JPG

 

К сожалению, фото перевёрнутой лодки не сохранилось. Но вот, из интернета. Так было и у моей лодки

 

ф днище.jpg

 

Киль как бы и есть. Но он очень плавно выражен. А на глиссировании - вообще, идёшь на задней (более пологой) части днища. По сравнению, например с тем же Зодиаком - как будто не киль, а просто - выгнутое днище. На Зодиаке - он более чётко выделяется. И на ходу помогает держать курсовую устойчивость (конечно, не настолько - как у жестких корпусов).

Но, кроме киля - других преимуществ Зодиака я не нахожу (не считая мелочей - более дорогой фурнитуры и крутого имиджа).

Да и без Зодиаков - на некоторых ПВХашках, киль более выделен. И курсовая устойчивость - выше. Но не намного.

Просто эта деталь - единственное, что было минусом в моём Ф350.

 

Говоря Зодиак - имею ввиду, модель Кадет. В конце 90ых был маленький Кадет 240 с пойолами. И в 2010-11 Кадет 340 Айрдек. У них есть. более крутые модели - их не пользовал, не знаю.

не знаю, со старыми не сравнивал. На моей киль был такой, что на берегу она как Пелла на бок заваливались. Киль и плюс и минус. На волне, если один в лодке, начинает килем реагировать на все боковые воздействия. И чем больше скорость тем больше. Нужно прилично загружать нос. И при сильном боковом ветре из-за огромной плавучести (опять же если один) с ветром справиться не просто. То есть при таких огромных обьямах воздуха в баллонах нужна соответствующая загрузка. И мотор.

Саня, я как раз ходил на Т 9,8, не лучший компромисс между загрузкой и слабым мотором. Под 15 всё намного лучше, но одному все равно не супер.

А для спины НДНД тоже вопрос - они все однообьемные, то есть сумка то одна и весьма большая, в отличии от 2-х сумок у пайольных

[Nik]

... с ветром справиться не просто. То есть при таких огромных обьямах воздуха в баллонах нужна соответствующая загрузка. И мотор.

Саня, я как раз ходил на Т 9,8, не лучший компромисс между загрузкой и слабым мотором. Под 15 всё намного лучше, но одному все равно не супер.

...

Да. Тоже напрягало - одному, в сильный ветер. Боковой ещё можно пережить. А сильный встречный, трижды - чуть не опрокидывал лодку, задирая нос (весь вес сзади - я,мотор,бак да рыболовный ящик). Вовремя успевал - прыгать вперёд, бросая румпель и придавливать нос )))  На большой реке, с течением, в волну - это немного напрягает. 

Ездил чаще, один. Жена не рыбак - вот как она рыбачит ))

 

 

А нормального напарника, с которым можно и поговорить и помолчать - тогда не было.

 

И тоже, ходил под Т9.8. Для одного, мне казалось - норм. 

Баллоны у Флагмана большие - и сидеть удобно и надёжно. Но, как ты и сказал - где плюс, там бывает и минус - парусность охрененная. 

И да - НДНД хорошо. но таскать одному "всё в одной сумке" - не очень удобно. В отдельном мешке носил, только банки, весла и мелочь всякую. 

 

Что то я сегодня много соглашаюсь... Старею )))  Надо срочно найти повод и поспорить с кем нибудь.

[Еремин Андрей]

Красава!!! А хули ты тогда на Шанхае со мной соглашался, когда две лодки рядом лежали? )))))

Моя не накачана была:)))

[Turist]

Моя не накачана была:)))

Ответишь за всё! ))

[Хоромский]

У вас, как и в России - до десятки можно без документов?

 

Нет, у нас до 5-ти. Я из за веса 9,9 хочу. Чтоб в одну харю бегать можно было))

[Гусаковский]

как по мне - нднд не катамаран - ф топку

[ФМА]

https://youtu.be/Yoc-2-IWGLk

 

Отправлено с моего MediaPad X1 7.0 через Tapatalk

[Потапыч]

А я сегодня продал своего СОЛАР 380 и прицеп под него в связи с переездом и сменой рода деятельности((( Парень-покупатель аж кипятком писал, как хотел эту лодку. Мне было жалко, очень, свою любимую игрушку продавать. Меньше суток обьява на Авито провисела.

[Еремин Андрей]

Куда ты опять, Одиссей?:))

[Потапыч]

Теперь в злотоглавую)

[Андрей Sonar]

Высер,не высер,однако гарантию дают 5 лет,в отличие от конторы товарища Холодкова..)

 

Товарищ Холодков нормальненько так поддерживает лодки даже вне гарантии. 

 

А у того ушлого товарища гарантия как у производителей сложной техники - найдут пару царапин - до свидания.

[Андрей Sonar]

Спасибо. Понятно - цыганщина)) В каких конторах стоит смотреть лодки с нднд? Мне не к спеху, время для выбора имеется.

 

Азимут, Солар, Групер (последнее недорого, но тоже качественно). Флагманов с Ротанами нафиг. 

[Гусаковский]

Азимут, Солар, Групер (последнее недорого, но тоже качественно). Флагманов с Ротанами нафиг. 

на чем из них плавал, специалист?

[Еремин Андрей]

Теперь в злотоглавую)

Генштаб надеюсь?

[topo]

Товарищ Холодков нормальненько так поддерживает лодки даже вне гарантии. 

 

А у того ушлого товарища гарантия как у производителей сложной техники - найдут пару царапин - до свидания.

Мои трое товарищей отношения с товарищем Холодковым закончили.Нет теперь в нашей компании Груперов.

А как у "того товарища" ты,наверное,только предполагаешь.)

Но все таки озвучь,скока гарантия на Груперы,я-то знаю,но не могу,потому,что предвзято отношусь к этой конторе)

[Stern]

Теперь в злотоглавую)

 

Ненадолго ведь?  На учебу, если не путаю?

[Потапыч]

Генштаб надеюсь?

Нееет) В МГТУ им. Баумана.

Ненадолго ведь? На учебу, если не путаю?

А как попрёт. Для начала диссер допишу по тех. наукам.