Лодки (часть 4)

[Андрей(БАВ)]

  09.08.2013 в 17:08, кабанище сказал:

Солас, солас.....хер знает....у нас водномоторники с сороковками и полтосами на жестких корпусах понакупали соласов , из нержавейки, полированных, четырех лопастных , по 6 -7 к. руб. и прутся от них как удавы.

Ну дак посмотрим , что скажут Альберту Ивановичу его "аборигены" ! :pisya:

 

Может , для них Солас и "катит" ?!

 

А Питерским пасанам - не по статусу ! :nm446: :wink:

[zero_hero]

  09.08.2013 в 13:54, Turist сказал:

Это вопрос или утверждение? :)

Одинаковые с чем? С оригиналом? Или между собой?

 

Вопрос, конечно. Странно было бы, если б они между собой разные были. Я имел ввиду насколько они схожи по геометрии с оригиналом.

[zero_hero]

  09.08.2013 в 16:41, Сашкент сказал:

Откуда, откуда - из моего кошелька. Дважды покупал солас на хонда30 и оба раза хуйнища.

Дважды покупал мой друг на хонда50 и опять хуйнища.

Покупать его можно только в качестве запасного, т.к. он стоит в два раза дешевле оригинального.

  09.08.2013 в 17:08, кабанище сказал:

Солас, солас.....хер знает....у нас водномоторники с сороковками и полтосами на жестких корпусах понакупали соласов , из нержавейки, полированных, четырех лопастных , по 6 -7 к. руб. и прутся от них как удавы.

 

Ну вот я тоже думаю, что если Солас делает ОЕМ пропеллеры для японских "торпедок", то почему он типа у нас хуёвый??? Может, реально разные винты с разными геометриями, так тогда ясно откуда ноги растут. Вон, японы вообще в одну стоимость с родными солавские продают - сумашедшие люди.

 

А родных нержавеек нет на Х20 и Я15, кто знает? И в чём их плюс (ну, кроме меньшей убиваемости)?

[Stepanov]

на Я15 точно родных нержавеек нет, тока люминь

[Turist]

  09.08.2013 в 18:13, zero_hero сказал:

 

 

Вопрос, конечно. Странно было бы, если б они между собой разные были. Я имел ввиду насколько они схожи по геометрии с оригиналом.

Отличаются. У Соласа более вытянутые. Или наоборот, не помню:)

Но отличие есть, явно не копия. Хотя не вижу проблем сделать точную копию. Еще в конце 80-х у нас на СудоРемЗаводе был станок японский который это мог сделать, причем в масштабе.

[Сашкент]

  09.08.2013 в 18:18, zero_hero сказал:

И в чём их плюс (ну, кроме меньшей убиваемости)?

Для меня эта неубиваемость скорее минус. Я себе такой не поставлю. Хожу там, где Макар гусей не пас.

Пускай лучше винт по пизде пойдёт, чем нога и редуктор.

[кабанище]

  09.08.2013 в 18:18, zero_hero сказал:

Ну вот я тоже думаю, что если Солас делает ОЕМ пропеллеры для японских "торпедок", то почему он типа у нас хуёвый??? Может, реально разные винты с разными геометриями, так тогда ясно откуда ноги растут. Вон, японы вообще в одну стоимость с родными солавские продают - сумашедшие люди.

 

А родных нержавеек нет на Х20 и Я15, кто знает? И в чём их плюс (ну, кроме меньшей убиваемости)?

 

Родных нержавеек не бывает, только крашеные. Полированная нержавейка, говорят и я склонен в это верить, дает меньшее сопротивление в воде(вроде, ну как то так), лучший упор и большую скорость, опять же, как говорят. Сам не исрытовал и нет желания.

[Андрей(БАВ)]

Она тупо меньше гнётся под воздействием воды .

Всё остальное - ерунда !

[Сашкент]

  09.08.2013 в 18:38, кабанище сказал:

Родных нержавеек не бывает, только крашеные. Полированная нержавейка, говорят и я склонен в это верить, дает меньшее сопротивление в воде(вроде, ну как то так), лучший упор и большую скорость, опять же, как говорят. Сам не исрытовал и нет желания.

А я не склонен в это верить. Любой люминевый винт можно освободить от краски, натереть как котовые яйца, покрыть водоотталкивающей хуйнёй, но думаю - хуйня это всё.

[кабанище]

  09.08.2013 в 18:28, Stepanov сказал:

на Я15 точно родных нержавеек нет, тока люминь

 

Родные винты на Я15 ЛЮМИНЬ? Точно? Всегда считал, что сталь крашенная.

[Андрей(БАВ)]

  09.08.2013 в 18:43, кабанище сказал:

Родные винты на Я15 ЛЮМИНЬ? Точно? Всегда считал, что сталь крашенная.

 

Бери пиво и пошли к Лёше Степанову , его Ямаху царапать на предмет стали ! :wink:

[Сашкент]

  09.08.2013 в 18:51, Андрей(БАВ) сказал:

Бери пиво и пошли к Лёше Степанову , его Ямаху царапать на предмет стали ! :wink:

За мной заедте, я тоже царапать умею:)

[кабанище]

  09.08.2013 в 18:51, Андрей(БАВ) сказал:

Бери пиво и пошли к Лёше Степанову , его Ямаху царапать на предмет стали ! :wink:

 

Я на даче, щас еще пару стопачек и сбегаю в гараж попробую на зубок :-) свою тоху.

[Сашкент]

Смотри не откуси в попыхах, хрупкий там люминий.:)

[Андрей(БАВ)]

У меня телек не кажет , вот и "тоскую" по приключениям .

Но в Купчино не поеду ... ! :wink: :pisya:

Хоть мой трос и лежит там , грустит вместе с обещанной Савамурой ! :pisya:

[Turist]

  09.08.2013 в 18:39, Андрей(БАВ) сказал:

Она тупо меньше гнётся под воздействием воды .

Всё остальное - ерунда !

Вот это вряд ли. Скорее борьба с кавитацией.

[Камчадал]

А чего из бронзосплавов не делают?

[Сашкент]

Опять ты всё перепутал.:) Обещанны были бычки от бейт бриза. Я слово всегда держу, бычки живы и вместе с целёхоньким тросом будут у тебя на осенней тусе.:)

[Turist]

  09.08.2013 в 19:00, Камчадал сказал:

А чего из бронзосплавов не делают?

На судах делают (во всяком случае раньше)

[LeFFer]

Непосредственно соласовские винты универсальные, т.е. они делают винты под разные моторы. Не стоит забывать, что у винта кроме шага есть еще и диаметр, от этого тоже зависят получаемые обороты. А солас косячит, в том числе и с шагом. Так вот универсализм никогда не идет в плюс. Сами по себе соласовские алюминиевые винты говно и раскручиваются хуже оригинальных. А вот стальные винты у них нормальные. Соласовские стальные винты имеет смысл пробовать и эксплуатировать. Причем там есть solas saturn и new saturn. По new так вообще народ в целом всегда доволен. По обычном сатурну не всегда, но это потому что люди зачастую юзают винты без тахометров и не понимают, что получается в итоге. А алюминиевые соласовские хуже оригиналов....

[Камчадал]

Не, я про моторы имел в виду, по аналогии с корабельными. А какое вращение на винте об/ мин у бензов?

 

  09.08.2013 в 19:02, Turist сказал:

На судах делают (во всяком случае раньше)

[Андрей(БАВ)]

  09.08.2013 в 19:00, Turist сказал:

Вот это вряд ли. Скорее борьба с кавитацией.

 

Не припомню из "Теории ламинарных и турбулентных потоков" связи с материалом поверхности .

Хотя .... ?

Может быть в этом что-то есть , в твёрдости , но не в гладкости поверхности ... .

[Сашкент]

А какая польза на малолитражках от стальных винтов?

[Андрей(БАВ)]

  09.08.2013 в 19:06, Камчадал сказал:

Не, я про моторы имел в виду, по аналогии с корабельными. А какое вращение на винте об/ мин у бензов?

 

Обычно - до 6500об/мин .

 

  09.08.2013 в 19:01, Сашкент сказал:

Опять ты всё перепутал. :) Обещанны были бычки от бейт бриза. Я слово всегда держу, бычки живы и вместе с целёхоньким тросом будут у тебя на осенней тусе. :)

 

Зажилил , Саня , савамурку ... ! :wink: :nm254:

[LeFFer]

  09.08.2013 в 18:32, Сашкент сказал:

Для меня эта неубиваемость скорее минус. Я себе такой не поставлю. Хожу там, где Макар гусей не пас.

Пускай лучше винт по пизде пойдёт, чем нога и редуктор.

Если этот пост в сторону сравнения алюминиевых и стальных. Это хуйня полная. Это миф и бред, хотя очень распространенный. Ни один профессионал это не подтвердит. Никакой алюминий тебя не спасет, он погнется или сломается и пойдет попизде вместе со всем остальным, если ебнешься хорошенько. И да, алюминий очень геморно выправлять на месте, он любит ломатся в этот момент. Сталюку можно если че спокойно поковырять на берегу. А стальным если хорошенько ебнешься, то точно также все пойдет по пизде, но выправить его будет проще...