Лодки (часть 2)

[Отец_А]

Если не приклеется, буду тогда сверлить.. Может еще, какой способ ,кто подскажет.

Самый простой в обсуждении тогда был - вместо высверливания и установки шпильки - просто вворачивали шуруп.

[сергоf]

СпасиБо , ребята..

Эх, что ж все доделовать то ,приходится. Или переделывать.

Коль проблемма не новая, давно все мучаются, так и устранили бы её на заводе, где эти уключины делают!

[Отец_А]

СпасиБо , ребята..

Эх, что ж все доделовать то ,приходится. Или переделывать.

Коль проблемма не новая, давно все мучаются, так и устранили бы её на заводе, где эти уключины делают!

Пять лет назад утверждалось, что кривая партия уключин, и проблема ныне решена.

Иногда они возвращаются.©

[Mixa]

Чтобы шпилька не выползала, надо перпендикулярно шпильке(на уровне торца) вкрутить шуруп.

 

И проблемы нет :wink:

[ILYA]

Я даже помню как ты вкручивал моим Лезерманом :) И как, держится?

[mishin_sergey]

Эта болезнь, наверное у всех лодок.

Я подобрал саморез и забыл.

[corsar]

Вытаскивает на глиСТа!! Правда сидеть на носу приходится, почти. Удлиннитель румпеля мастерить надо какой то.

Серёга, удленнитель можно сделать из самой тонкой фановой трубки, диаметр не помню.

[сергоf]

Серёга, удленнитель можно сделать из самой тонкой фановой трубки, диаметр не помню.

 

 

Ок. Про трубу думал.

[Mixa]

Я даже помню как ты вкручивал моим Лезерманом :) И как, держится?

 

Все теперь проблемы нет. Не понятно почему сразу не вкручивают саморез.

 

 

 

[сергоf]

Чтобы шпилька не выползала, надо перпендикулярно шпильке(на уровне торца) вкрутить шуруп.

 

И проблемы нет http://forum.maxfishing.net/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

 

 

Больше всего пока, понравилось такое решение. Но.. надеюсь, что у меня там все приклеелось..

[gars]

Ок. Про трубу думал.

 

 

У самого сделан из фановой трубы 40мм. На расширенном конце труьы сделал продольный прорез и зажимаю хомутом ( толко не под отвертку а с барашком ) дёшиво и сердитоhttp://forum.maxfishing.net/public/style_emoticons/default/icon_mrgreen.gif

[KiriK]

В связи со вступлением в силу Федерального закона от 23.04.2012 № Зб-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» (далее - Закон) 28 мая 2012 года Управление ГИМС разъясняет порядок применения отдельных положений данного Федерального закона до вступления в силу соответствующих подзаконных актов.

1. С момента вступления в силу Закона, государственный надзор осуществляется за маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, подлежащими и не подлежащими регистрационному учету в реестре маломерных судов.

2, Для целей осуществления государственной регистрации в реестре маломерных судов, определение «морское прогулочное судно» исключается. Суда, ранее классифицируемые как прогулочные, при осуществлении государственной регистрации в реестре маломерных судов, регистрируются как «катер». Для целей аттестации определение «морское прогулочное судно» остается до вступления в силу административного регламента по аттестации на право управления маломерными судами.

3. В связи с тем, что Закон обратной силы не имеет, суда, ранее зарегистрированные в судовых книгах, и не подлежащие государственной регистрации в реестре маломерных судов в соответствии с Законом, зарегистрированные до 28.05.2012 г., не подлежат принудительному снятию с регистрационного учета.

При поступлении заявления владельца такого судна, о его очередном освидетельствовании, заявителю должно быть разъяснено, что его судно в соответствии с Законом освидетельствованию в органах ГИМС не подлежит. Заявителю должно быть предложено выполнить процедуру снятия судна с государственного учета в органах ГИМС и обратиться в орган регистрации согласно Закону (капитан морского порта, капитан речного порта / территориальный орган Ространс надзора / Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства).

В отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно), которые были зарегистрированы до вступления Закона в силу проводить процедуру снятия с государственной регистрации только по заявлению владельца.

В соответствии с требованиями Закона статья 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно), не применяются до их дальнейшего уточнения. Правоприменительная практика остальных статей в отношении маломерных судов — без изменений.

4. Цель использования маломерного судна (коммерческая или некоммерческая эксплуатация) устанавливается по заявлению судовладельца. В отношении судов, зарегистрированных до вступления Закона в силу, при проведении очередного освидетельствования маломерного судна истребуется соответствующее заявление

судовладельца. В случае если заявитель указал о том, что судно используется в коммерческих целях руководствоваться абзацем 2 пункта I настоящего письма.

При государственной регистрации маломерного судна после вступления Закона в силу, требовать от заявителя произвести в регистрационной карточке - заявлении запись о том, что судно будет использоваться в не коммерческих целях.

5. В отношении судов, зарегистрированных до вступления Закона в силу, определение максимального количества людей на борту производится при проведении очередного освидетельствования маломерного судна путем истребования у заявителя соответствующего заявления.

6. Масса судна определяется в соответствии с ГОСТ 19356-79 «Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний».

В качестве длины судна для целей государственной регистрации согласно Закону применять определение «наибольшая длина судна (Гнб)» данное в ГОСТ 1062-80 «Размещения надводных кораблей и судов главные. Термины, определения и буквенные обозначения».

7. Не проходят очередное освидетельствование зарегистрированные и не зарегистрированные маломерные суда в органах ГИМС:

а) гребные суда, принадлежащие физическим лицам используемые на водных объектах за пределами морских районов;

б) маломерные суда массой до 200 кг включительно и двигателем (если имеется) до 8 кВт включительно, то есть суда не подлежащие государственной регистрации в соответствии с Законом.

Регистрация судов в судовых книгах прекращается с 24-00 27.05.2012 г.

С 00-00 28.05.2012 г. начинается регистрация маломерных судов в реестре маломерных судов. Форма реестра маломерных судов соответствует форме судовой книги. Присвоение регистрационных (бортовых) номеров, следующих за последним номером, зарегистрированным в судовой книге, продолжается в реестре маломерных судов. Порядковый номер записи в реестре начинается с номера «1». Окончание судовой книги отмечается записью «Ведение судовой книги прекращено в связи со вступлением в силу Федерального закона от 23.04.2012 № Зб-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» после последней регистрационной записи. Запись заверяется подписью и печатью ответственного должностного лица (руководителя подразделения органа регистрации в котором находится судовая книга) с указанием даты окончания ведения судовой книги. В качестве реестра маломерных судов используется новая книга с надписью «Реестр маломерных судов».

Реестр маломерных судов состоит из разделов «Маломерные суда принадлежащие юридическим лицам» и «Маломерные суда принадлежащие физическим лицам».

Каждый раздел содержит два подраздела «моторные и парусно-моторные суда» и «гребные и парусные суда».

Реестр судов каждого подраздела ведется в отдельной книге.

8. При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами судовую роль в составе судовых документов не требовать до особого указания.

9. С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельствования маломерного судна оплата государственной пошлины за выдачу свидетельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона технического освидетельствования прекращается.

10. Все нормативные правовые акты, действующие в отношении маломерных судов, поднадзорных ГИМС, сохраняют свою силу и применяются, в части не противоречащей Закону, до особого указания.

 

[Отец_А]

C регистрацией - понятно.

А права надо?

[Stepanov]

В связи со вступлением в силу Федерального закона от 23.04.2012 № Зб-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» (далее - Закон) 28 мая 2012 года Управление ГИМС разъясняет порядок применения отдельных положений данного Федерального закона до вступления в силу соответствующих подзаконных актов.

1. С момента вступления в силу Закона, государственный надзор осуществляется за маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, подлежащими и не подлежащими регистрационному учету в реестре маломерных судов.

2, Для целей осуществления государственной регистрации в реестре маломерных судов, определение «морское прогулочное судно» исключается. Суда, ранее классифицируемые как прогулочные, при осуществлении государственной регистрации в реестре маломерных судов, регистрируются как «катер». Для целей аттестации определение «морское прогулочное судно» остается до вступления в силу административного регламента по аттестации на право управления маломерными судами.

3. В связи с тем, что Закон обратной силы не имеет, суда, ранее зарегистрированные в судовых книгах, и не подлежащие государственной регистрации в реестре маломерных судов в соответствии с Законом, зарегистрированные до 28.05.2012 г., не подлежат принудительному снятию с регистрационного учета.

При поступлении заявления владельца такого судна, о его очередном освидетельствовании, заявителю должно быть разъяснено, что его судно в соответствии с Законом освидетельствованию в органах ГИМС не подлежит. Заявителю должно быть предложено выполнить процедуру снятия судна с государственного учета в органах ГИМС и обратиться в орган регистрации согласно Закону (капитан морского порта, капитан речного порта / территориальный орган Ространс надзора / Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства).

В отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно), которые были зарегистрированы до вступления Закона в силу проводить процедуру снятия с государственной регистрации только по заявлению владельца.

В соответствии с требованиями Закона статья 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно), не применяются до их дальнейшего уточнения. Правоприменительная практика остальных статей в отношении маломерных судов — без изменений.

4. Цель использования маломерного судна (коммерческая или некоммерческая эксплуатация) устанавливается по заявлению судовладельца. В отношении судов, зарегистрированных до вступления Закона в силу, при проведении очередного освидетельствования маломерного судна истребуется соответствующее заявление

судовладельца. В случае если заявитель указал о том, что судно используется в коммерческих целях руководствоваться абзацем 2 пункта I настоящего письма.

При государственной регистрации маломерного судна после вступления Закона в силу, требовать от заявителя произвести в регистрационной карточке - заявлении запись о том, что судно будет использоваться в не коммерческих целях.

5. В отношении судов, зарегистрированных до вступления Закона в силу, определение максимального количества людей на борту производится при проведении очередного освидетельствования маломерного судна путем истребования у заявителя соответствующего заявления.

6. Масса судна определяется в соответствии с ГОСТ 19356-79 «Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний».

В качестве длины судна для целей государственной регистрации согласно Закону применять определение «наибольшая длина судна (Гнб)» данное в ГОСТ 1062-80 «Размещения надводных кораблей и судов главные. Термины, определения и буквенные обозначения».

7. Не проходят очередное освидетельствование зарегистрированные и не зарегистрированные маломерные суда в органах ГИМС:

а) гребные суда, принадлежащие физическим лицам используемые на водных объектах за пределами морских районов;

б) маломерные суда массой до 200 кг включительно и двигателем (если имеется) до 8 кВт включительно, то есть суда не подлежащие государственной регистрации в соответствии с Законом.

Регистрация судов в судовых книгах прекращается с 24-00 27.05.2012 г.

С 00-00 28.05.2012 г. начинается регистрация маломерных судов в реестре маломерных судов. Форма реестра маломерных судов соответствует форме судовой книги. Присвоение регистрационных (бортовых) номеров, следующих за последним номером, зарегистрированным в судовой книге, продолжается в реестре маломерных судов. Порядковый номер записи в реестре начинается с номера «1». Окончание судовой книги отмечается записью «Ведение судовой книги прекращено в связи со вступлением в силу Федерального закона от 23.04.2012 № Зб-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» после последней регистрационной записи. Запись заверяется подписью и печатью ответственного должностного лица (руководителя подразделения органа регистрации в котором находится судовая книга) с указанием даты окончания ведения судовой книги. В качестве реестра маломерных судов используется новая книга с надписью «Реестр маломерных судов».

Реестр маломерных судов состоит из разделов «Маломерные суда принадлежащие юридическим лицам» и «Маломерные суда принадлежащие физическим лицам».

Каждый раздел содержит два подраздела «моторные и парусно-моторные суда» и «гребные и парусные суда».

Реестр судов каждого подраздела ведется в отдельной книге.

8. При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами судовую роль в составе судовых документов не требовать до особого указания.

9. С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельствования маломерного судна оплата государственной пошлины за выдачу свидетельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона технического освидетельствования прекращается.

10. Все нормативные правовые акты, действующие в отношении маломерных судов, поднадзорных ГИМС, сохраняют свою силу и применяются, в части не противоречащей Закону, до особого указания.

 

 

гуляй рванина, не прав не надо пока, ни техосмотров до 10 л.с.

статья 11.8 КОАП

 

 

Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления

[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 11] [Статья 11.8] 1. Управление судном (в том числе маломерным), не зарегистрированным в установленном порядке, либо не прошедшим технического осмотра (освидетельствования), либо не несущим бортовых номеров или обозначений, либо переоборудованным без соответствующего разрешения, а равно имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация, или с нарушением норм пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания -

 

влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей.

 

2. Управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления, -

 

влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Изменено 25 Мая 2012 пользователем Stepanov

[Страйкер]

Вот ведь бляди! Не могли это всё до 20сил сделать. Суки. Интересно ,а с нас более 10 сил которые ,теперь в три шкуры драть будут? И c ТО непонятно,лодка до 200кг,а мотор 15 сил,так что всё туда волочь надо или только мотор?

[Master Yoda]

Вот вторая по ненавистности для меня профессия после политиков - это блять юристы! КАК ВЫ В ЭТОМ ВСЕМ РАЗБИРАЕТЕСЬ ТО???

 

Объясните мне тупому - если я куплю лодку завтра длиной 360см и повешу на нее мотор 9лс. Я могу ее не регить, не проходить ТО и права мне не нужны и могу плавать где угодно? Или я могу это все не делать, но плавать тока в пруду на своем огороде? Объясните РУССКИМ языком пажалуста, а не этим ебучим юридическим.

[Страйкер]

Более того,меня терзают смутные сомнения,что для не регенных лодок закроют нахуй МП,и Ладога,с заливом будут более недоступны. А для зарегенных введут какую нибудь судовую роль и ты один хуй не сможешь в Ладоге плавать. Чует мое сердце надо партию организовывать и власть брать,иначе с этим бардаком до конца дней будем жить :mrgreen:

[acj]

Более того,меня терзают смутные сомнения,что для не регенных лодок закроют нахуй МП,и Ладога,с заливом будут более недоступны. А для зарегенных введут какую нибудь судовую роль и ты один хуй не сможешь в Ладоге плавать. Чует мое сердце надо партию организовывать и власть брать,иначе с этим бардаком до конца дней будем жить :mrgreen:

судовая роль уже введена. как раз с сегодняшнего дня. и насчет остального ты правильно догадался, уже идет речь о поправках, запрещающих без регистрации выходить на судоходные водоемы

[acj]

Вот вторая по ненавистности для меня профессия после политиков - это блять юристы! КАК ВЫ В ЭТОМ ВСЕМ РАЗБИРАЕТЕСЬ ТО???

 

Объясните мне тупому - если я куплю лодку завтра длиной 360см и повешу на нее мотор 9лс. Я могу ее не регить, не проходить ТО и права мне не нужны и могу плавать где угодно? Или я могу это все не делать, но плавать тока в пруду на своем огороде? Объясните РУССКИМ языком пажалуста, а не этим ебучим юридическим.

а зачем объяснять, чем запутанней, тем лучше. ведь если мы все знать будем, как тогда с нас денег брать? :)

[ocorel]

не прав не надо пока, ни техосмотров до 10 л.с.

 

 

А где все таки насчет прав точно сказано что они не нужны до 10 л.с.?

 

 

 

[Stepanov]

Вот вторая по ненавистности для меня профессия после политиков - это блять юристы! КАК ВЫ В ЭТОМ ВСЕМ РАЗБИРАЕТЕСЬ ТО???

 

Объясните мне тупому - если я куплю лодку завтра длиной 360см и повешу на нее мотор 9лс. Я могу ее не регить, не проходить ТО и права мне не нужны и могу плавать где угодно? Или я могу это все не делать, но плавать тока в пруду на своем огороде? Объясните РУССКИМ языком пажалуста, а не этим ебучим юридическим.

Максим, просто, не надо регистрировать и ТО проходить вообще на 360 и даже 10л.с, потому как 8кВт больше 10 сил, с права по этому разъяснению пока не надо

специально выделил статьи КОАП(имеющие отношение как раз к правам, внизу сама статья), которые не будут применяться до дальнейшего уточнения

я не юрист, просто читаю внимательно

Изменено 25 Мая 2012 пользователем Stepanov

[J.Silver]

А где все таки насчет прав точно сказано что они не нужны до 10 л.с.?

Да не где, не нужен только тех.осмотр, а права нужны, либо со щтукариком в кармане.

[J.Silver]

8. При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами судовую роль в составе судовых документов не требовать до особого указания.

Вот это, после особого указания, будет веселее прохождения ТО раз в год...

[Master Yoda]

Окей. То есть получается, что если у меня есть права - я купил лодку с мотором и поехал. И похуй удаление от берега и вообще похуй водоем?

[Stepanov]

судовая роль уже введена. как раз с сегодняшнего дня. и насчет остального ты правильно догадался, уже идет речь о поправках, запрещающих без регистрации выходить на судоходные водоемы

Слава, судовую роль пока не ввели

выделил пункт №8