Евгений-М

Моторчик-Суза-_2,5-4т. Хонда,хороша,но на 7 тыр. Дороже и шумнее. Чуть слабее.

Без подробностей, так как с телефона. Ни чего,из трех вариантов не брать. Так как, навесной транец это большие грабли. Транец, только вклееный. Исключительно для одного, рекомендую флинк-290 с аэордек. Оптимально пл лтношению цена,вес,качество. Для ЮБФЗ и Кошкино, будет возможно, только осторожно.

Без подробностей, так как с телефона. Ни чего,из трех вариантов не брать. Так как, навесной транец это большие грабли. Транец, только вклееный. Исключительно для одного, рекомендую флинк-290 с аэордек. Оптимально пл лтношению цена,вес,качество. Для ЮБФЗ и Кошкино, будет возможно, только осторожно.

Предлагаю, ножик так и назвать - "Грустный палтус". :pisya: :nm411:

Шланг от стиралки, и два барашковых хомута. Решат проблему. Удобно. Сам себе так сделал.

Или менять лодку, либо мотор. Лучше мотор. Тох-9.8-2т. решит все проблемы. Ямаран - не самая та лодка, для вывода на глис, максимального веса под минимальной мощностью мотора. Яма-5, что 2т., что 4т. Самый слабый из пятерок.

44 и 66 оба с синей спинкой. Второй сезон не ловят ни чего. У 44-го, не понятная, для меня игра. Плохо поддается настройке. Купил эти воблеры, только потому, что знакомый, на них лови. И ловит не плохо. Наверное руки...?

Примерно, как и в Питере. А в чем лояльность? ( По скольку, ветка открытая, то можно не отвечать).

Да меня не свербит. Просто, хотелось бы, что бы было все понятно, для тех, кто пожелает, воспользоваться этой же схемой. В Гдове, было так. Сдаешь документы на обучение + мед справку. Платишь 7 тыр. А затем слушаешь, восьми-часовой курс, по основам судовождения. После которого, сдаешь устный зачет об усвоеных знаниях. Если сдал успешно (а сдавали все), через неделю приезжаешь, и получаешь права. Но к сожалению без М.П. Не думаю, что подобная схема получения прав, действует и сейчас. По этому и интересно, как все происходит по этому вопросу во Пскове. :pisya:

Что то как то, вновь обретенные водомоторники притихли. Так есть в правах М.П. или нет?

Это вряд ли. В Псковской области - морей нет. Была такая тема, пару-тройку лет назад. Люди по быстрому и не дорого, официально, делали права в Гдове. На радостях не обратив внимания, что без М.П. А без М.П., в нашем регионе - грош им цена. На Ладоге и Ф.З. не прокатят.

Тщательно, обдумывал этот вопрос. Если, исключительно для одного, то по параметрам - вес, легкость сборки, цена. Для себя, взял бы Флинк-290 с аэрдек. http://s006.radikal.ru/i215/1305/fa/dc6835bbccb8.jpg

Как я понимаю, тех. осмотр, на маломерные суда, (временно) не требуется. Так было в прошлую навигацию, так и в этой. Если это не новая лодка, в этом случае тех.осмотр, ставиться при регистрации.

Как зайти то. Забыл пароль. Кинь в личку.

Худших отзывов чем по Ямолюб не встречал. Ну если только, какая нибудь, Лукойловская бадяга хуже. Не засирай с новъя мотор. Обкатать На Ямалюбе, конечно можно. Но после этого, свечи, сразу на выброс. А уж как нагар с поршнивой удолять Х,З, Купи Статойл и все будет хорошо. Масло проверено уже очень многими. Отрицательных отзывов не встречалось. Особенно популярно у владельцев Тохатсу.

Количество масла, на любой объем бензина, высчитывается, очень просто. Количество бенза в литрах, делится на 100, и умножается на 2. Получается, нужное количество масла в граммах. Например. Смесь 1/50 13л. : 100 = 0,13 х 2 = 0,26л (масла) 9л. : 100 = 0,09 х 2 = 0,18л (масла) Смесь 1/25 Полученное количество масла, умножаем на 2. 0,26 х 2 = 0,52л. 0,18 х 2 = 0,36л,

Уже как то обсуждалось. Из недорогих, но надежных и удобных, обще признаны, так называемые "бундесвер". При правильно подобранном размере, температурный период, практически любой. Все зависит, от первого и второго слоя одежды. Оптимально - поздняя весна, лето, ранняя осень. Продается, в магазинах "обмундирование НАТО". По ценам, на сегодняшний день думаю 5-7 тыр. Брать нужно только новый. http://s017.radikal.ru/i409/1305/4d/724e5308e45c.jpg Catana - не моя :nm446:. Любимая палка :nm189:

На рыбалку не страшно. Страшно купаться.....боязно за "съедобку" :D

Максим. Спасибо. Товарищ, очень доволен.

EXS96LL Спиннинг Lamiglas XMG50 EXS96LL Максим, добрый день. А не осталось ли, такой палочки. И по какой цене? Товарищ, заинтересовался. Не отдашь ли, по объявленной цене, если он обратится к тебе, от моего имени?

Максим, добрый день. А не осталось ли, что либо, из этих двух палок ? Предпочтительно LL. По какой цене? Товарищ, заинтересовался. И не отдашь ли, по объявленной цене, если он обратится к тебе, от моего имени?

Если джиговать стоя, тем более в двоем, и не втягость, таскать, собирать-разбирать, то однозначно пайол. Если дорожить, и сборка-разборка, надоела не вмоготу, тогда НДНД. Хотя, дорожить так же не очень комфортно, большой снос по ветру. Нужно больше подруливать, иногда существенно, по сравнению с пайолкой.

Кайман, по волне, это конечно жестковато. Флагман мягче, гораздо магче. Когда, на Каймане, переходешь в водоизмещающей режим, на Флагмане, еще спокойно едешь на глисе. Причем, позвоночник, в трусы не сыпится. Лодки с НДНД, более чуствительны, к распределению груза и экипажа, для достижения макс. скорости. Уверен, что при достижении опытным путем, оптимального распределения загрузки, и нормальной накачки лодки, скорость увеличится на не достающие 2-3 км/ч. Если мотор новый. Стоит посмотреть регулировку натяжения тросиков дросельной заслонки. Иногда бывает, что заслонку, открывает, чуть не полностью. И еще, при переходе на 92 бенз., можно но не обязательно, подрегулировать угол зажигания. Но это только у хорошего спеца, который понимает толк, именно в этих моторах. А лучше всего, замерить макс. обороты по тахометру. Если мотор выдает положеные , то ничего трогать не надо.

Скорость маловата для этой лодки. С двумя чел. (90+90+10) должна быть 30-31,5 км/ч. В одно лицо 35 км/ч. Попробуй поиграться дырками наклона мотора. Оптимальный вариант, на третей с низу, если память не изменяет. Нос рыскает, по причине, либо - мотор излишне откинут, либо нос не догружен. Попробуй, пересадить матроса по ближе на нос. И не забывай, о правильной накачке. Нормально - это 300 м/бар. по манометру. Штатный насос, больше 230 м/бар не качает. Проверка рукой, крайне не точна. Как правило, лодки не докачевают. Для Тох-9.8-2т. Бенз. лучше 92 (с проверенной заправки) масло Статойл-аква.

Ну если, кому то нравится подобное действо. То так тому и быть. Будем называть это "рыбалкой". Условно конечно.