Евгений-М

40 гр. джиг, безбоязнено. Воблер Супер Шад-Рап 45 гр. - легко. Спин, очень хорош и универсален, для лодочного варианта. Ручка разнесенка - не зачет. К тому же еще, из первой серии палок (как у меня), и коротковата. Для лодочной рыбалки, достаточно иметь на борту, комплект из Мистика-70 3-15гр. и Пайка-70. Закрывает, практически, все позиции.

Телек, уже давно не смотрю. Даже не включаю. Тут под руки, пульт от него случайно попался. Так уже таким слоем пыли покрылся, как бутылка вина из подвалов Абрау-Дюрсо.

Производитель. Намеренно, значительно, занижает показатели. Что бы до минимума, снизить гарантийные случаи. И это логично. Все "правильные" производители, проводили или проводят краш-тесты своих лодок, в том числе и на разрыв швов. У кого есть возможность, поинтересуйтесь, этими "особо секретными данными". Так вот," правильно" склеенный шов, на "правильном" ПВХ, выдерживает давление на разрыв, до 1атм. (1000 мбар). Но вот этого, делать конечно не надо.

Вот постоянно, это слышу, причем про все лодки, не зависимо от производителя. И пайолы складываются, и полы "гуляют", и борта прогибаются. Прежде, чем на лодки пенять, обратили бы внимание, на правильную накачку лодки. Правильная накачка - Лодка с пайолами. Баллоны 300 мбар (лучше 350). Киль 400 мбар. Лодка с аэрдек. Баллоны 300-350 мбар. Киль 400 мбар. АэрДек 800 мбар. Лодка с НДНД. Баллоны и пол 350 мбар. Правильна накачка, возможна, только при помощи эл. насоса. Так как штатные однокамерные помпы (насосы), которыми комплектуются лодки любых производителей, больше 230 мбар не качают, ну максимум 250 мбар. Но для этого, на ней, нужно хорошенько попрыгать весом под 100 кг. (Не однократно, проверено по манометру). А этого 99% пользователей не делают. Долго и лень. Так пощупают рукой, вроде плотно и хоре. А лодка, оказывается недокачанной, Максимум до 200 мбар, а то и меньше. Вот отсюда, и идут разговоры, про то что лодка "не идет", про гуляющие полы, баллоны, (особенно, под мощным мотором) и невозможность, стоять на АэрДек или НДНД. Правильно качайте лодки, и этих проблем не будет.

+500. Ну как минимум две. Одна 340-360 с мотором 10-15 л/с. и вторая 280-310 с мотором 2,5-5 л/с. (маленькая лодка, только с вклеенным транцем) Все навесные - это большие "грабли".

Спасибо Макс. Завтра заехать можно? И нужно ли вести, сломанное колено?

Максим. Ответь, что нибудь, обнадеживающие, по Фурии - 700JT. Можно заменить верхние колено или нет?

Ну вот и моя Фурия - 700JT, "приказала долго жить". Сегодня во время фотосессии щучки грамм на 300, рыбка выскользнула из рук, слегка дернулась, и я услышал печальный "хрумс". Верхнее колено, обломилось, в типичном для Фурий месте. И казалось бы, без каких либо явных усилий. Обломило ровно, как срезало, без росщипа по бланку. Очень жаль. К статистике поломок Фурий добавилась еще одна. За несколько секунд до поломки. http://s019.radikal.ru/i621/1307/6f/04f38e91d4f3.jpg Финиш http://s018.radikal.ru/i518/1307/8f/c2abd3166f0a.jpg http://s017.radikal.ru/i425/1307/3e/1f9f3c0bbad8.jpg Максим. Как то можно все исправить? Приобрести новое верхнее колено из усиленной серии. Или подобрать от "солида". Надеюсь, на твою помощь.

ЗАЧЕТИЩЕ !!! СУПЕР!!!

Моторчик-Суза-_2,5-4т. Хонда,хороша,но на 7 тыр. Дороже и шумнее. Чуть слабее.

Без подробностей, так как с телефона. Ни чего,из трех вариантов не брать. Так как, навесной транец это большие грабли. Транец, только вклееный. Исключительно для одного, рекомендую флинк-290 с аэордек. Оптимально пл лтношению цена,вес,качество. Для ЮБФЗ и Кошкино, будет возможно, только осторожно.

Без подробностей, так как с телефона. Ни чего,из трех вариантов не брать. Так как, навесной транец это большие грабли. Транец, только вклееный. Исключительно для одного, рекомендую флинк-290 с аэордек. Оптимально пл лтношению цена,вес,качество. Для ЮБФЗ и Кошкино, будет возможно, только осторожно.

Предлагаю, ножик так и назвать - "Грустный палтус". :pisya: :nm411:

Шланг от стиралки, и два барашковых хомута. Решат проблему. Удобно. Сам себе так сделал.

Или менять лодку, либо мотор. Лучше мотор. Тох-9.8-2т. решит все проблемы. Ямаран - не самая та лодка, для вывода на глис, максимального веса под минимальной мощностью мотора. Яма-5, что 2т., что 4т. Самый слабый из пятерок.

44 и 66 оба с синей спинкой. Второй сезон не ловят ни чего. У 44-го, не понятная, для меня игра. Плохо поддается настройке. Купил эти воблеры, только потому, что знакомый, на них лови. И ловит не плохо. Наверное руки...?

Примерно, как и в Питере. А в чем лояльность? ( По скольку, ветка открытая, то можно не отвечать).

Да меня не свербит. Просто, хотелось бы, что бы было все понятно, для тех, кто пожелает, воспользоваться этой же схемой. В Гдове, было так. Сдаешь документы на обучение + мед справку. Платишь 7 тыр. А затем слушаешь, восьми-часовой курс, по основам судовождения. После которого, сдаешь устный зачет об усвоеных знаниях. Если сдал успешно (а сдавали все), через неделю приезжаешь, и получаешь права. Но к сожалению без М.П. Не думаю, что подобная схема получения прав, действует и сейчас. По этому и интересно, как все происходит по этому вопросу во Пскове. :pisya:

Что то как то, вновь обретенные водомоторники притихли. Так есть в правах М.П. или нет?

Это вряд ли. В Псковской области - морей нет. Была такая тема, пару-тройку лет назад. Люди по быстрому и не дорого, официально, делали права в Гдове. На радостях не обратив внимания, что без М.П. А без М.П., в нашем регионе - грош им цена. На Ладоге и Ф.З. не прокатят.

Тщательно, обдумывал этот вопрос. Если, исключительно для одного, то по параметрам - вес, легкость сборки, цена. Для себя, взял бы Флинк-290 с аэрдек. http://s006.radikal.ru/i215/1305/fa/dc6835bbccb8.jpg

Как я понимаю, тех. осмотр, на маломерные суда, (временно) не требуется. Так было в прошлую навигацию, так и в этой. Если это не новая лодка, в этом случае тех.осмотр, ставиться при регистрации.

Как зайти то. Забыл пароль. Кинь в личку.

Худших отзывов чем по Ямолюб не встречал. Ну если только, какая нибудь, Лукойловская бадяга хуже. Не засирай с новъя мотор. Обкатать На Ямалюбе, конечно можно. Но после этого, свечи, сразу на выброс. А уж как нагар с поршнивой удолять Х,З, Купи Статойл и все будет хорошо. Масло проверено уже очень многими. Отрицательных отзывов не встречалось. Особенно популярно у владельцев Тохатсу.

Количество масла, на любой объем бензина, высчитывается, очень просто. Количество бенза в литрах, делится на 100, и умножается на 2. Получается, нужное количество масла в граммах. Например. Смесь 1/50 13л. : 100 = 0,13 х 2 = 0,26л (масла) 9л. : 100 = 0,09 х 2 = 0,18л (масла) Смесь 1/25 Полученное количество масла, умножаем на 2. 0,26 х 2 = 0,52л. 0,18 х 2 = 0,36л,