Лодки (часть 8)

[Хищник...]

 Только не маркер! Не отмоешь, ни чем и не когда. Антигравий лучше всего. При необходимости, легко и без следов, смывается уайт спиритом или бензом.

Евгений мне как то пришлось с этим столкнуться и думал так же как и ты. по совету одного знакомого .работающего с ПВХ все убралось легко слабым раствором уксуса.

[topo]

Это маркер был неправильный.Написанное правильным маркером можно только заклеить,замазать или вырезать!))

[Еремин Андрей]

спиртом все нормально оттирается

[Igor48]

спиртом все нормально оттирается

Они не успевают даже ватку намочить)))))

[topo]

спиртом все нормально оттирается

Да это же пиздец,ваще)))

[Еремин Андрей]

Да это же пиздец,ваще)))

у меня на работе выдают:)

[LeFFer]

Парни! Посоветуйте зеленому кэпу, как лучше обозначть номер лодки на борту ПВХ! Так, чтобы надежно. 

maraplan pl, на коломяжском была раньше (может и сейчас есть) лавка, где можно было ее купить, правда там банка большая, литр что ли...

держится отлично, если ее нормально нанести тампоном и дать нормально просохнуть при стабильной плюсовой температуре, чтобы там без дождей или выпадения росы или прямых солнечных лучей...

[Igor48]

maraplan pl, на коломяжском была раньше (может и сейчас есть) лавка, где можно было ее купить, правда там банка большая, литр что ли...

держится отлично.

 

 

http://www.forda.ru/materials/4285/

 

Илья, купи банку - ее на многие года на всех максфишинговцев хватит))))

 

но смывать ее ты устанешь потом)))

[LeFFer]

но смывать ее ты устанешь потом)))

там всякие растворители на основе ацетона подойдут, если что....

но держится, повторю, отлично даже с учетом сборок/разборок.

[Igor48]

там всякие растворители на основе ацетона подойдут, если что....

но держится, повторю, отлично даже с учетом сборок/разборок.

растворители на основе ацетона разъедают ПВХ нехило причем, краска размазывается по фону тоже хорошо, отмыть можно - зная как и аккуратно, ни гимор еще тот. Это я как шелкограф говорю)))))

 

и после нанесения ее лучше сутки в надутом состоянии просушить....

[LeFFer]

ну смывать полностью не приходилось ее, так чутка излишки растворителем 646 убирал, но они без проблем особых убирались...

а сушить да, я про это выше написал, нужно нормально просушить при нормальной температуре и условиях и проблем с номером не будет.

[Андрей(БАВ)]

И нафига все эти пляски, если есть проверенный и простой антигравий? :nm439:

[Константин 1960]

Андрей, вот когда взял А-400, ну ни разу не хотелось чем то малевать новую лодку,а уж тем более ебаца с трафаретами, тем более о её продаже подумывал, в глубине души конечно! Не знаю как сейчас, а в 2008 было модно готовые таблички из пвх на борт крепить, что и сделал на верёвках каких то мифических и всего дел. ГИМСовцы ни разу слова не сказали. Продал с  этими номерами, забыв снять. 

С кастрюлей та же ситуация, впезду раскраска. В течении 2 часов сделали в Соте на клейкой ленте, смочил водой из брызгалки эту ленту да присобачил и забыл, епта!

[Хищник...]

спиртом все нормально оттирается

Андрей , хотел наверное сказать не спиртом , а под спиртом. :nm239:

Прежде чем рисовать номер. возьмите на заплатке нарисуйте и попробуйте. оттирается он (маркер) чем то или нет.

[Евгений-М]

 "Правильный" маркер, не оттирается даже ацетоном! Пробовал.

[LeFFer]

И нафига все эти пляски, если есть проверенный и простой антигравий? :nm439:

который боди чего-то там ? он плохо держит сгибы, если лодка постоянно разбирается/собирается, а краска годами держится и проблем нет.

[Андрей(БАВ)]

Ну сгибается, ну немного трётся на складках... Но не теряет при этом читабельности. Эстетика тут нахрен не нужна, голый рационализм. Зачем иметь беготню по городу за спецкраской и потенциальную еблю с оттиранием её спецсредствами, если на любой заправке можно купить любой(не только Боди) антигравий и вполне просто его нанести?

Навесные номера сейчас не катят. В правилах чётко написано :"Номера должны быть нанесены на борт".

[Igor48]

 "Правильный" маркер, не оттирается даже ацетоном! Пробовал.

Он и не должен им оттираться, ацетон далеко не универсальный растворитель. Им и водоэмульсионка не оттирается)))))

[Константин 1960]

Обкатка заканчивается, теперь муки выбора основного винта для своего комплекта. Сейчас ляминь размер 11.4 с шагом 12, явно грузовой лёгкий винт и Тоха его перекручивает. Сталь или ляминь? Хочется стальной, но какой производитель, размер и шаг? Вроде Мичиган Аполло не плох, но мнения  разошлись прилично в шаге, от 12 до 14. Солас Нью Сатурн вроде советуют с 14 шагом и расхождений в мнениях нет.

[SergO]

Обкатка заканчивается, теперь муки выбора основного винта для своего комплекта. Сейчас ляминь размер 11.4 с шагом 12, явно грузовой лёгкий винт и Тоха его перекручивает. Сталь или ляминь? Хочется стальной, но какой производитель, размер и шаг? Вроде Мичиган Аполло не плох, но мнения  разошлись прилично в шаге, от 12 до 14. Солас Нью Сатурн вроде советуют с 14 шагом и расхождений в мнениях нет.

 Стальной получше во всех отношениях, но при ударе (тьфу три раза ) силуминовый быстрее согнется или расколется, чем и спасет редуктор. Стальной покрепче и редуктору будет не сладко. Шаг бери 14, ты же не троллишь и щебень не будешь по Свири возить )) . Сугубо личное мнение.

[Константин 1960]

 Стальной получше во всех отношениях, но при ударе (тьфу три раза ) силуминовый быстрее согнется или расколется, чем и спасет редуктор. Стальной покрепче и редуктору будет не сладко. Шаг бери 14, ты же не троллишь и щебень не будешь по Свири возить )) . Сугубо личное мнение.

Серёжа, стальной лучше конечно во всех отношениях на моторах от 40, кроме удара, но подобрать его значительно сложнее. Скажем, Мичиган Аполло с интерцепторами по краю лопасти достаточно жёсткий (агрессивный, тяжёлый), т.к. у него нет проскальзования практически. Если бы была возможность у кого то взять на пробу 12, 13, 14 шаг в размере 10-3/8, так вряд ли это возможно в моём случае.

Можно вообще конечно не заморачиваться, но второй винт всё равно нужен, так что парюсь....

[SergO]

Серёжа, стальной лучше конечно во всех отношениях на моторах от 40, кроме удара, но подобрать его значительно сложнее. Скажем, Мичиган Аполло с интерцепторами по краю лопасти достаточно жёсткий (агрессивный, тяжёлый), т.к. у него нет проскальзования практически. Если бы была возможность у кого то взять на пробу 12, 13, 14 шаг в размере 10-3/8, так вряд ли это возможно в моём случае.

Можно вообще конечно не заморачиваться, но второй винт всё равно нужен, так что парюсь....

Согласен, Костя, КПД у стального выше. Мне МАкс НЛП хочет отдать от своей Ямы винт стальной (ему по шагу не подошел) поставлю и проверю теорию. Честно говоря на всех моторах у меня были только люминиевые винты, и все устраивает. Но вот понадобился в очередной раз запасной и попробую Максовский. Не помню какой у меня сейчас стоит, но брал его в Баджере. Люминь, нареканий нет.

 

А так-то не парься, нам в Формуле -1 на воде не гонять.)))

[Потапыч]

Мужчины, у меня хонда 20 румпельная со штатным четырехлопастным винтом. Говорят, что подходят еще от ямахи трехлопастные. Вопрос: Какие именно? может кто эксперементировал или есть какая-нибудь таблица соответствий. Спрашиваю, т.к. хочу попробовать добавить скорости, а надо это или нет пока не определился.

[SergO]

Мужчины, у меня хонда 20 румпельная со штатным четырехлопастным винтом. Говорят, что подходят еще от ямахи трехлопастные. Вопрос: Какие именно? может кто эксперементировал или есть какая-нибудь таблица соответствий. Спрашиваю, т.к. хочу попробовать добавить скорости, а надо это или нет пока не определился.

Трехлопастной того же шага будет более скоростным. А какие подходят надо смотреть по кол-ву шлицов и диаметру вала. Вроде в каталоге Соласа можно проверить соответствие по номерам.

[LeFFer]

Мужчины, у меня хонда 20 румпельная со штатным четырехлопастным винтом. Говорят, что подходят еще от ямахи трехлопастные. Вопрос: Какие именно? может кто эксперементировал или есть какая-нибудь таблица соответствий. Спрашиваю, т.к. хочу попробовать добавить скорости, а надо это или нет пока не определился.

Да, подойдут ямаховские типа J. Учти, что там есть два вида лопастей у этих винтов. Старые ямаховские классические саблевидные и более лопухообразные. Если память не изменяет, то у лопухообразных есть в парт-номере буква V. Саблевидные чутка быстрее и лучше проходят через траву, но хуже держат большую загрузку. Если же еще будешь покупать грузовой винт, то бери хондовский 4-х лопастный 9-го шага.

Но прежде чем заниматься подбором винтов нужно обязательно поставить тахометр.