Конкурс (лодки Баджер)

[Pahen]

У нас есть еще лед, но при такой погоде через неделю не будет его. Калининград.

[Андрей(БАВ)]

В Кириково , хоть сейчас можно выйти в Ладогу , с морской стороны .

Там , где месяц назад я ночью плотву пытался ловить .

[Андрей (Новополоцк)]

    Судя по фото. то что бросилось в глаза и подлежит исправлению. Это во первых, крепление банок. Банки фиксируются в петли. Что дешевле в производстве, но не позволяет регулировать, расположение банок и следственно положение шкипера и матроса в кокпите. Задняя банка, слишком близко к транцу. создается, неудобство управления мотором. Видно по фото.  Что при левом повороте, румпель, будет упираться в бок шкипера. Давно уже доказано, что самое удобное крепление банок - это на ликтросе.  И с этом, вряд ли будет спорить кто то из пользователей.

...

 И третье. Леер по борту, расположен на небольшом отрезке в кормовой части. В этом месте, он почти не имеет практического значение. Леер нужно переносить в носовую часть и ставит, выше по борту. Переднему, пассажиру, будет за что держаться (поскольку, ручки пассажира и шкипера отсутствуют), а надо бы  дополнить иначе, за что держаться при движении по волне. к тому же, лодку будет проще транспортировать или вытаскивать за леера на берег.

 

Ликтрос-ликпаз нифига не самое удобное соединение и не сильно безопасное. Из удобств - только возможность смещать сидушку в лодке, что при грамотном стационарном расположении не нужно вовсе. Зато на волне при весе хомяка свыше 80 кг и слегка подспущенной лодке (что иногда бывает, если погода испортилась и похолодало) из ликтроса сидушка выскакивает только в путь. У нас на Вовиной лодке (питерской какой-то, не помню название) была рыбалка с хорошей волной, когда мы по разу падали вместе со скамейкой, и это хорошо, что было на якоре, а не на ходу. Но шансы сломать снасти все равно были. Для своей лодки за 18 лет переделывали сиденья трижды - там изначально сидений не было (морское исполнение), потом сначала ставили стационарные скамейки с опорой на дно и креплением в петли - сидеть удобно, но в транспортировке печально. Вторые переделали к петлям по бортам через дырки привинчивались скамейки болтиками - эти болтики мощно заебли, особенно в непогоду... Последнее и самое удачное крепление - на петли (кстати баджеровские) :) Пока все устраивает, за исключением того, что петли за 3 года вытянулись слегка и потеряли внешний вид. Но удобно, быстро в сборке-разборке, компактно.

За леера носить лодку не нужно - для этого нужна металлическая петля -ухо на носу и две пластиковые ручки на внутренней стороне баллонов со стороны транца. В зодиаке для удобства и безопасности сделан типа ремень с петлями, идущий по всей длине баллона сверху. За этот ремень держатся, даже когда сидят на борту. Кроме всего, он повышает жесткость лодки, не дает ей продольно "играть".

[Master Yoda]

 Не работаю. Да и вообще, несколько увлекся. наверное, не стоит обсуждать, сторонних производителей в данной ветке. А тем более спорить по вопросам продаж и маркетинга с профессионалами продаж и маркетинга (серьезна без шуток). 

 Извини. Межсезонное обострение.

 

  Но как я понял, новые лодки Баджер, в серию еще не пошли. И пробная партия, еще только ждет открытой воды и тестирования. О них то, наверное можно и нужно поговорить. 

 

   Судя по фото. то что бросилось в глаза и подлежит исправлению. Это во первых, крепление банок. Банки фиксируются в петли. Что дешевле в производстве, но не позволяет регулировать, расположение банок и следственно положение шкипера и матроса в кокпите. Задняя банка, слишком близко к транцу. создается, неудобство управления мотором. Видно по фото.  Что при левом повороте, румпель, будет упираться в бок шкипера. Давно уже доказано, что самое удобное крепление банок - это на ликтросе.  И с этом, вряд ли будет спорить кто то из пользователей.

 

 Второй момент (опять же по фото). Соединение пайел. Не на сплошном профиле, а на двух небольших отрезках. Не знаю, как насчет, прочности соединения пайол. Но есть предположение, что они будут прогибаться под весом стоящего рыбака. тем более, если пайолы. для облегчения, выполнены из 9 мм. фанеры, а не 12 мм.

 

 И третье. Леер по борту, расположен на небольшом отрезке в кормовой части. В этом месте, он почти не имеет практического значение. Леер нужно переносить в носовую часть и ставит, выше по борту. Переднему, пассажиру, будет за что держаться (поскольку, ручки пассажира и шкипера отсутствуют), а надо бы  дополнить иначе, за что держаться при движении по волне. к тому же, лодку будет проще транспортировать или вытаскивать за леера на берег.

 

 З.Ы. Надеюсь, что критика, будет воспринята, как конструктивная. Без какого либо намерения, очернить, нужное и полезное дело.

Банки в петлях - это личная моя просьба, так как придумавшему ликтрос я бы сука лопатой бы и по спине и по сильнее блять... Ненавижу эту систему. Вечно всю ладонь отбиваю, пытаясь поставить и снять банку. А в петлю поставил и заебок - стоит на месте. По цене производства ликтрос стоит как петля, то есть это не удешевление. За то небольшое снижение веса. Касательно положения банок... Этим, опять же занимался я лично. Банка ставилась максимально близко к транцу но так, что бы 90% времени было управлять возможно и только в крутых левых поворотах приходилось бы поднимать румпель немного. Но за то это экономия места для переднего пассажира и для ног заднего. За все размеры не скажу, потому как лично тестил тока 2 размера лодок - остальные уже тестились без меня.

 

Соединения пойол все тестировались. И на штиле и на волнишке. Да, маленько ходит, но не сильно критично (на мой взгляд). За то резко увеличилась простота сборки (стрингеров нету). Опять же, говорю только о предсерийке, которую тестил сам. Чего там они дальше напридумывали - это я хуй знает:)

 

С веревкой согласен. Я то просил это говно и вовсе убрать, но там типа по безопасности нужно поставить. А ставили уже без меня...

 

А критика - критика заебись конечно.

 

 

 

Касательно тестов.

Лодки будут выданы людям, которые:

1. Писали свои пожелания по лодкам

2. Пишут на сайте не 3 сообщения в год (а потом их тока с интерполом можно найти)

3. Уже писали нормальные отчеты по товару

Например БАВ - соответствует всем 3 пунктам

Например Гусаковский - не соответствует пункту 3 :)

 

Отдельно заявки пока никуда нисать не надо (личка уже переполнена к ебеням). Когда лодки будут готовы - напишу тут.

[Ишим]

Максим, а 360-я которая, ограничение на ней строго 6 л.с. или все же возможно превышение на пару лошадок?

[Nik]

 В зодиаке для удобства и безопасности сделан типа ремень с петлями, идущий по всей длине баллона сверху. За этот ремень держатся, даже когда сидят на борту. Кроме всего, он повышает жесткость лодки, не дает ей продольно "играть".

Эти ремни-леера-ручки зодиаковские - лучшее, что можно придумать.

 

[Андрей (Новополоцк)]

Тока зодиак не думает про то, что в лодке 2 человека ездят, и упорно ручки сзади на внешней части баллонов лепит. Для переноски втроем. А с внутренней сверху было бы гораздо удобнее :)

[Master Yoda]

Максим, а 360-я которая, ограничение на ней строго 6 л.с. или все же возможно превышение на пару лошадок?

Ну мы как то раз Пирогу выпустили с ограничением 5лс. КоляГу повесил на нее 20-ку 4т и поехал. Говорит что было страшно, но нихуа не утонул. я думаю что можно на нее 9.9 легко повесить.

[Ишим]

я думаю что можно на нее 9.9 легко повесить.

Во-во, 9.8 весит столько же, сколько и 6-ка четырехтактная, ничего страшного не случится, а запас мощи лишним не бывает.

[Геодез]

Х.з. про запас мощи. У меня на лодке ограничение 3л.с. Поставили 5, на полном газу мотор стало в горизонт выводить и черпанули так конкретно водички через врех транца.

[Андрей (Новополоцк)]

а если транец не особо толстый -  то его гнуть мощным мотором будет и со временем вырвет...

[Андрей(БАВ)]

:nm205:

[Геодез]

Возьмешь на тест? Я тебе фотки правильные сделаю)

[Евгений]

 Когда лодки будут готовы - напишу тут.

:nm180:  Ждем!

[Ишим]

Х.з. про запас мощи. У меня на лодке ограничение 3л.с. Поставили 5, на полном газу мотор стало в горизонт выводить и черпанули так конкретно водички через врех транца.

Запас это не "тапка в пол", это уверенный выход на глисс, это больше груза, это более экономичный режим работы двигателя.

[A.A.Li]

На выставку в МСК кто приедет - что привезет?

[Гусаковский]

Ну мы как то раз Пирогу выпустили с ограничением 5лс. КоляГу повесил на нее 20-ку 4т и поехал. Говорит что было страшно, но нихуа не утонул. я думаю что можно на нее 9.9 легко повесить.

и в полную тапку !!

прикольно - на глисс в первой трети-четверти газа

 

а че за лодки на тестирование дают ? может мне уже надо (могу отчитаться по сапогам)

[Master Yoda]

И так, на тест предоставляется 6 лодок новой серии Эксель (это маленькие лодочки под маленькие моторы)

 

Полезные ссылки:

Каталог лодок EXL (http://badgerboats.ru/boat/series12.html)

Тест лодок EXL (http://badgerboats.ru/test/seires12.html)

Видео лодок EXL (http://www.youtube.com/playlist?list=PLW2tSi6C83-YNlFM7CY3hhx2YazhpCJ-D)

 

5 лодок на тест предоставляются бесплатно и остаются во владении того, кто будет проводить тест с моторами до 5 л.с. включительно. Так как человек не платит, а с мотором не более 5 л.с. не требуется регистрация и права, то лодку сопровождает только накладная. На лодку поддерживается гарантия 2 года.

 

Для региона СПб. будет 6-я лодка, которую мы можем выдать на тест нескольким желающим, то есть 1-2 месяца – тестирует один, затем – следующий.

 

Лодки будут предоставлены в апреле

 

 

При необходимости по заявке мы можем на этих лодках перенести леера и, что-то доклеить. Чего не хотелось бы делать, так как это доклеивать защиту днища – эти места определяются после длительной эксплуатации. То есть в заявке хорошо бы сразу указать, куда чего перенести и что приклеить, например спиннингодержатель или ручку для переноски или еще что.

 

 

Что требуется от тех, кто будет тестировать?

 

1. Написать своё мнение о качестве изготовления – швы, материал, скамейки и т.д.

2. Написать как лодка переносится, перевозится, хранится – что хорошо и что плохо.

3. Оценить особенности эксплуатации на рыбалке – спиннинг, троллинг, остойчивость, ход под мотором, на вёслах. 

4. Так как лодка недорогая и в её базовой комплектации – минимум, то что необходимо из дополнительных аксессуаров. Что человек установил сам? Насколько это удобно?

5. После сезона эксплуатации, какие были обнаружены дефекты, недоработки?

6. Достоинства и недостатки? Какие изменения нужно внести в конструкцию?

 

 

Оригинальные тексты, фото и видео не могут быть опубликованы на данном сайте, так как в этом случае их трудно будет продвигать в поисковиках.

То есть окончательный текс по тестированию и фотки для этого отчета должны не публиковаться здесь, а пересылаться мне на мыло.

 

Отчёт о тестировании нужно предоставить в августе.

 

 

Что должен содержать отчёт?

1. Минимум 2 страницы текста с описанием модели, её достоинств и недостатков, предложений по размещению навесного, а также описанием условий перевозки, переноски и эксплуатации на рыбалке.

2. Минимум 30 фотографий с разрешением 150 dpi и размерами 20х30 см.

3. Минимум 3 видео 2-4 минуты на любую тему – рыбалка, проверка остойчивости, сборка лодки, ходовые, отдых и т.д.

 

 

Запись на лодки.

Лодки будут предоставляться в порядке очереди по записи.

Ограничения:

1. Минимум 200 сообщений на форуме

2. Минимум год регистрации на форуме

3. Участие в прошлых конкурсах и написанные отчеты

 

 

поехали:

 

1.

2.

3.

4.

5.

6-8 (С-Пб) 

[Геодез]

Сделаю фотки и видео. Возьмите кто-нибудь на рыбалку с собой.

Макс, оставь одну лодку на тусу. Толпой протестируем, нафоткаем и в приз отдашь))

[Тимофей]

А как записыватся то ( я бы на 320 записался )

1) Тимофей Excel Line 320 PW

[Master Yoda]

А как записыватся то ( я бы на 320 записался )

 

1. Тимофей (пиши что еще куда доклеить если надо)

2. 

[Тимофей]

Доклеить - ну так на вскидку 

1) 4 ре ручки  штурман и пасажир

2) 4 кольца для крепления  сумки  или леер вкруг или хотя бы на морду ( если на морду то до пассажирского сиденья вместо ручек ) 

3) можно пару держателей для спиннингов  ( необязательно) 

4) рым но небольшой ( на баджере 3 раза заказывали - три разных рыма - один был сверх компактный ( необязательно ) 

защиту днища сами приклеим ( все равно куда ее надо только по окончанию сезона поймешь )

[Ишим]

1. Тимофей (пиши что еще куда доклеить если надо)

2. Ишим EXL 360 (из допов приклеенный носовой рым и пара неприклеенных ручек, их все же желательно по-месту самому ставить.)

[Master Yoda]

Доклеить - ну так на вскидку 

1) 4 ре ручки  штурман и пасажир

2) 4 кольца для крепления  сумки  или леер вкруг или хотя бы на морду ( если на морду то до пассажирского сиденья вместо ручек ) 

3) можно пару держателей для спиннингов  ( необязательно) 

4) рым но небольшой ( на баджере 3 раза заказывали - три разных рыма - один был сверх компактный ( необязательно ) 

защиту днища сами приклеим ( все равно куда ее надо только по окончанию сезона поймешь )

Тимофей

1. Выбери модель лодки (мотор то есть у тебя? без мотора тестирование невозможно)

2. Вот схема лодки - укажи конкретно что и куда клеить

[Камчадал]

1. Тимофей (пиши что еще куда доклеить если надо)

2. Ишим EXL 360 (из допов приклеенный носовой рым и пара неприклеенных ручек, их все же желательно по-месту самому ставить.)

3.

4.

5

6. Камчадал (Лодка, которая в СПб переходная. Лучше с 10 июня по 10 июля) 320 наверное.