Таблица лидеров

Сгоняли вчера опять на ФЗ. Рыбалка почти под копирку с предыдущей получилась. Только размер чуть покрупней, но не сильно. Глубина 8-9 метров, блесна шпрота от экопро. Поймал 53 штуки. У напарников 11 и 4.

Сегодня с Лешим на прокатной машине доехали до Кобоны, где взяли прокатный снегоход. Я предложил Паше сэкономить и выехать на лёд на авто, но он сказал, что пока морально не готов, но в следующий раз обязательно так и сделаем. Окунь в пассиве, клюёт херово : у меня 4 штуки, у напарника чуть больше. На берег поехали рано, в три часа, потому что надоело и к тому же Паша замёрз в своём хвалёном Редборе.

Поскольку на нормальную рыбалку никак не выбраться, то съездил за кормом для кота, в пятнадцати минут от дома. Ни одного поджопника не видел , да и вообще на льду никого )) Интересные явления понаблюдал, думал пиздец идет, а в результате ничего. )

Погулял по Волхову в тех местах, где Вадим лед не растопил. Рыбы нет. Не, не так. Во: РЫБЫ НЕЭЭЭТ !!!!!!!

Пара слов про отель Сило, где мы коктейли на крыше распивали. Сделан он из бывшего зернового элеватора. Внутри интересно обыграны бывшие колонны Написано, что их несколько лет выпиливали, чтобы такое получилось. Где-то внизу Всем привет! Мы и Столовая гора с прыщом на заднем плане

На следующий день у нас была запланирована Столовая гора (Table Mountain, Tafelberg). Это такая гора с абсолютно плоской вершиной, является визитной карточкой Кейптауна (как у нас - Петропавловка между крыльев разведенного Дворцового моста). Издалека выглядит вот так (фото не мое): Из враждебной википедии я узнал, что подобные горы встречаются в разных местах, одна есть даже на Северном Кавказе, но эта - самая выдающаяся. И даже включена в список НОВЫХ СЕМИ ЧУДЕС СВЕТА по версии хз кого. О чем наверху установлена памятная табличка. Маааленький прыщ в крайней правой точке плато - это верхняя станция канатной дороги, по которой туда все и поднимаются. Очередь на фуникулер обычно растягивается на несколько часов, но мы купили fast track, и прождали всего около 30 минут. Прибывает кабинка. Всего их две. Водитель, зовут Луи. На самой вершине примерно такая же пустошь, как и на Полуострове имени Мыса (см предыдущие посты) Но едут туда, конечно же, не за этим, а за видами Кейптауна и окрестностей. За чем-нибудь вроде такого: Ветра в Кейптауне бывают очень сильные, и кусты наверху "прячутся" от него за камни Доклад о Столовой горе закончен.

А на следующий день у меня была запланирована поездка на встречу с белыми акулами (корабль с туристами выплывает в море, команда кидает в воду приманку, приплывают акулы, которые там постоянно тусят, и можно на них или с палубы смотреть, или из клетки под водой). Выглядело бы это примерно вот так (фото из этих ваших интернетов): но, к сожалению, в тот день был штормовой ветер и всех акул отменили. :((( Пришлось присоединиться к жене, которая уже распланировала для себя любимой отдельный девчачий денек. Итак, мы пошли с ней в модерновый район Кейптауна, где вдарили по коктейлям и модным бутикАм! Район это построен на месте порта... точнее, половина порта отдана под него. Тюленя не видите? А он есть! Забрались на крышу отеля Сило (он сделан из бывшего зернового элеватора). По коктейлю. Блин, а где-то там плавают акулы... А я тут коктейли распиваю Внизу местные фольклорные ансамбли развлекают публику Шум, гам, дым. Галереи искусств Экзотические продавцы всякой всячины Пока все, опять превышен лимит загрузки.

Самые крышесносные виды открываются от этого маяка. Он был, как полагается, построен на самой высокой точке мыса, но строители не учли местные туманы. Они скрывали маяк от кораблей, в результате позже был построен новый маяк, ниже, до него можно дойти по узкой тропинке. Это - один из видов сверху. По тропинке можно дойти не до самого нового маяка, а до смотровой площадки, и с нее уже виден новый маяк. Тут и встречаются два океана (под одной из версий). Всем привет! 🙂 Кстати, по дороге к мысу мы заехали посмотреть на местную колонию пингвинов. Пингвины мелкие, но симпатичные. Некоторые настроены философски Другие - нет. Живут они на огороженном пляже, весьма живописном. А вокруг - почти что город. Вот вам фото моря под конец. Доклад о поездке на Cape of Good Hope закончен.

Попробую написать пост про поездку на Мыс Доброй Надежды, Cape of Good Hope. Впечатлений от путешествия уже столько , что голова лопается, вечерами падаю и засыпаю... Вообще в окрестностях Кейптауна много названий содержат слово Cape, начиная с самого Cape Town. Так, сам Cape of Good Hope находится на Cape Peninsula, Полуострове имена Мыса. Звучит странно. Территория полуострова отдана под национальный парк, въезд платный. Местность представляет собой каменистую пустошь, заросшую кустарником, с более-менее обрывистыми берегами. С одной стороны полуостров омывается Индийским океаном (он более теплый, около 20 градусов), с другой стороны - Атлантическим (этот совсем холодный, градусов 18). Земли достаточно суровые на вид, но тем не менее, присутствует кое-какая живность. За качество страуса сорри, это скриншот с видео. На последней фотке, сделанной на самом мысу, колония бакланов на переднем плане и котиков на заднем. Ну и конечно куда без этого: Кстати, мыс Доброй Надежды вовсе не самая южная точка Африки. Самая южная точка находится в ~200 км восточнее, и с виду на гугл-панорамах не слишком интересна. Но самое крутое место там это не мыс Доброй Надежды (показан стрелкой), а Cape Point и окрестности (обведен). Cape Point - высокий и обрывистый, наверху стоит старый неработающий маяк (на карте Old Cape Point Lighthouse), к нему ведет фуникулер. Но сначала надо было подкрепиться в местном единственном ресторанчике. С вином и пивом в Южной Африке все в порядке, местные сидры тоже на высоте. Но про вино, если дойдем, будет дальше. Или не будет... Итак, на фуникулере заезжаем к старому маяку. До Москвы дальше, чем до Южного полюса. Продолжение следует, тут пишет, что превышен лимит загрузки.

Конкретно на этом водоеме ему вряд ли что-то угрожает. Летом там ловить невозможно и хищников там нет. А вот есть хороший пример , в пяти минутах от дома. Наблюдаю в течение нескольких лет. Раньше там было много ротана, хороший ,но очень сложный в ловле карась ,куча серебрянки и единичный окунь со щукой. И самый главный участник этой цепочки - голодающий рыболов. Сначала расплодился окунь, стало меньше ротана. Года три-четыре назад откуда-то взялось огромное количество мелкой щуки. Ротан исчез вообще. Но во все эти процессы вмешивался голодный местный рыболов, щука клевало на всё что не кинь, окуня зимой пакетами забирали. Теперь там никого кроме всё того-же неклюющего жирного карася и серебрянки. Иногда оставшаяся хитрожопая щучка попадется. Жду когда цепочка начнется развиваться по кругу, с появления ротана . Наблюдать интересно, но пизды голодающим с куканами мелкой щучки дать очень хочется. )

Скоро тебя побьют. )))))

Иэх, кто нить уже написал бы в Авто,а то так и будем здесь феерить. Арти,без обид - твоя машина это спринтер,а не стаер. Повыебываться иногда можно и нужно, но вливать на ней долго чуть комфортней,чем на шниве. На счет быстрой езды тоже спорно. Надо идти быстрей потока и на стайных обгонах топлива не жалеть,но в остальном( если не "вокзал отходит") просто топтать вонючку вообще нет смысла. На наших дорогах твоя база после 130 начинает козлить, жрать бензин,шуметь аэродинамикой кирпича и здорово утомлять. При всем том же покрытии на нормальном седане( камри,теана,манда,галант и тд) нормально едется на 180. ЗЫ с такой кучей камер вообще скоро ездить разучимся.

От нехуй делать...

Не было еще?.. Будет!

Так-то в силах комплексную услугу оказывать. Непосредственно выпивальник, напиток и закусь. Еще и услуги квалифицированного собутыльника (дорого).

Надо к Николаю на поклон идти)))

Покажешь на тусе среднюю на компе 117?)) В теории ты должен до Рая доехать максимум за три часа)) Я ездил на юга и за 23 часа и за трое суток (по секрету расскажу когда едешь трое суток то видишь много интересного) могу со всей ответственностью заявить долгий путь значительно проще, приехал на место и занимаешься своими делами, а не спишь три дня! Был у меня в детстве знакомый, так он на девятки до Москвы доезжал за пять часов, а до Новороссийска за 12 рассказывал так))))

Всегда так тоже делаю uymtsb.mp4

У Артурио как в квантовом компьютере, никто нихуя не понимает, а оно работает.

Интересная рыбалка. Без раздач. Лучшая лунка 15шт. Но прикольно и погода просто шикарная. И новую бурилку испытал.

Чиста для поржать, а не для срача. качество музыки определяет место для ее прослушивания, а у тебя «собачья конура». Не льсти себе))))

Парни, вы все крутые, не подначивайте друг друга на гонки, ни к чему это, на трассе с другими людьми, а Леша и Артур не одни на тусу едут в машине, наслаждайтесь общением, а не экстримом.

Надеюсь, стены у него всё же стоят🤔

Подрезал дачных котиков @Геодез 1031115179_.mp4

ii8jt9.mp4

Мне. Я очень активно слежу за веткой! Вот только нихуя не понимаю...

Это сказки для МФ, ты эксплуатируешь низкофорсированный движок в щадящем для него режиме! Обороты, уверен до1500 в 90% Опять мимо. Крейсерская по трассе на работу 115 на 2200 оборотов. В городе на светофоре еще выше обороты. Не зря эти движки миллионники*, они недогруженные! Милионники закончились в прошлом веке. Теперь поставь его на трэки подними обороты до 3-4 т, потом померяй масло и прочее. У меня лифтованный автомобиль на ОлдменЭму 2,5 дюйма и воткнуты катки максимального размера без резки арок. Тюнингованые рычаги для восстановления кастора. Тюнингованные и вечные вихревые заслонки, если понимаешь о чем говорю. ЕГР не откдючал. Не считаю, что я умнее мерсоконструкторов. Обороты выше 3-4 т. для меня это норма, в определенный условиях эксплуатации. И дизелю иногда надо дать просраться для прочихаться, что я с уловольствием и делаю. Масло в норме. Шутка, ну не будешь ты на нем поливать 140-180 2 т . км в один конец, знаю я эту машину! И ты не будешь переть 140 - 180 без остановки со такой средней скоростью. На отдельных участках, не сомневаюсь. Для меня такие скорости - ничего особенного. Бывает и закладываю. Правда, мне это уже не интересно. Когда был пацаном, владел раллийной машиной и нагонялся всласть. На трассе я тебя сделаю)) Даже не сомневаюсь. Вот только случай один расскажу. У нас приятель купил в лихие годы восьмерку и почувствовал себя королем дорог. Едем пассажирами как-то я и еще один перец. Тот король с каждого светофора в проворот и с дымком. Морда довольная. Лыба шире лобового и каждый раз говорит. - Смотрите. Я всех на светофоре делаю. И жипарей и мерсы с тойотами. Говно у них машины. И тут наш приятель выдает перл. - А они знают, что ты с ними соревнуешься? Занавес.

Прельстившись славною инфой, Рванули в Ладогу, где рыба жрёт, как зверь и минимум народу. Хочу спросить себя - накой?! Ну а Максим нам всем теперь, в подробностях расскажет про "Погоду"...

Да-да, грибочков там не хватает 😜

Старые песни на новый лад.

Сэмюэл Ленгхорн Клеменс Читал где-то, что псевдоним Марк Твен он взял из юности, когда работал помощником лоцмана на Миссисипи, где выкрик mark twain («метка двойка») означал, что лот показал минимальную глубину для тогдашних речных судов - 2 сажени (т.е. 12 футов или ≈3,7 м).