Таблица лидеров

Обычно при ловле карася в прилове ротан. У меня наоборот, не первый раз кстати. Супер приманка - стример из кухонной салфетки, практически вечная, года три можно ловить не снимая))

Где, бля, нормальные судаки то?! Единственная точка работает и один детский сад

Река Фучуньцзян на юго-востоке Китая известна самой большой в мире приливной волной. Это уникальное природное явление, которое местные жители называют «серебряным драконом», существует только здесь. Волны, достигающие иногда 9 метров, следуют против течения со скоростью 40 км/ч. m2-res_480p.mp4

m2-res_854p.mp4

Про меня и мою жену))) ей +32 норм погода)))

Д. Юра, а ты нет-нет да сомневаешься в наших, а вот тебе велик за полчайника, либо за чайник - два!

Сегодня продолжал ихспирименты с этими мандовошками. Большей частью мкндавошки же на них и клевали Редко чуть поболее Один тейл оторвал

Сам не знаю, зачем я это выкладываю, да и не про форель речь - но приятель из Словакии прислал ссылку на видео, где два каких-то незнакомых мне пассажира ловят на моём месте, с тех же самых камушков, практически на те же приманки, что и я в последнее время - решил поделиться... :-)

Довольно большое для наших мест водохранилище. Ловил на входе в канал, по которому вода идёт на микрогэс. Умеренная течка, переход с меляка на глубину, рыба всегда тут держится , тарашка, окунь, судак, карась, сазан, толстолоб, лещ, амуры до 14 кил бывает влетают. Оч популярное место. Дно- сплошная дрейссена, + постоянно рыбаки кормят. Заброс метров 10-12, при попутном ветре и дальше бывает. Но тут сильно далеко и не надо

Для начала лучше выбрать локацию, где рыбы, не важно какой действительно дохрена, и она сейчас ловится на всё. И мормышить, подбирать проводки, вообще снасть понять.

Не скажу что ас в этом деле, но иногда балуюсь. Офсетник с чебурашкой? Это же микроджиг, если не большой. Мормышинг?- значит мормышка. В зависимости от условий вес разный. Чаще использую чёрную дробину или уралку разного веса. Приманка- берклиевский мотыль и опарик. В редких случаях опарик живой или кукурузка. Поводок из флюра сантиметров 60- 80. Проводка- от типичной ступеньки до различных вариантов поддрачивания. Достигается упражнением.Рыба разная ловится. От и до

А вот, возможна, эта - про цвета советских автомобилей: https://www.kolesa.ru/article/primula-snezhnaya-koroleva-i-arahis-vspominaem-kraski-i-tsveta-sovetskih-avtomobilej Кстати, колеровка даже тех же Жигулей была вполне представительна:

Не-а, не нашёл... :-( Давно дело было, наверное, когда я ещё бумажное Авторевю покупал. :-)

Главная проблема зима. Промахнулся с солярой и ждешь оттепели. А в остальном старый дизель это лотерея. С учетом нынешних цен на соляру экономия символическая. Если про к9к - на б/ушке под вопросом топливный фильтр( есть два вида разборный и монокок) ,два варианта топливной системы, ремень грм, экология(?) вкладыши,свечи накала, маховик сцепы. На самом деле все делается, вот только по дизелям другой класс зазоров и допусков и наши рукожопы могут накосячить.

Хорошо, уговорил... :-) Только зеленая, во втором ряду - это не Лянча (у них, кроме одного купе не было четырехглазых моделей), а Альфа-Ромео Спринт. :-) Но BMW там тоже где-то есть, чует моё сердце... :-)

@Геодез

"По мнению некоторых «знатоков предмета», на этой черно–белой фотографии Крамаров изображен как раз с первым своим автомобилем – стареньким «Москвичом». Правда, сюжет отнюдь не для рекламного ролика. Скорее уж иллюстрация к рассказу о тяжелых буднях советского автолюбителя! (Есть даже мнение, что это фото постановочное, – на самом деле сделано на съемках или пробах к какому–то фильму.) Однако у «москвичистов» — любителей старых легковушек, выпускавшихся на Московском автозаводе, есть информация, что когда–то, в начале своей водительской карьеры, Крамаров действительно ездил именно на «Москвиче». Возможность купить машину у артиста появилась, скорее всего, не раньше второй половины 1960–х, после того, как он снялся подряд в нескольких популярных фильмах и получил за эти работы более–менее серьезные гонорары. Впрочем, на новое авто он вряд ли мог тогда замахнуться: «Москвич» последней модели стоил более 4,5 тысяч рублей. Другое дело – подержанная машина «на ходу». Ее удалось бы купить и за 2–2,5 тысячи. Даже специалисты не смогут абсолютно точно идентифицировать марку автомобиля, изображенного на фото. Это либо «Москвич–402», либо более поздняя модель — «Москвич–407». Дело в том, что по внешним признакам, по наружной отделке «поздние» «четыреста вторые» были почти неотличимы от «ранних» «четыреста седьмых». Как объясняют знатоки, самый верный диагноз можно поставить, взглянув на хромированную накладку, украшающую заднюю дверь малолитражки, но на данной фотографии она не видна. И все–таки скорее всего перед нами «Москвич–402»: ведь у почти всех «седьмых» на передней части капота имелись накладные хромированные буквы: «москвич», а у этого экземпляра таких буковок нет. (Обилие хрома во внешней отделке автомобиля было в ту пору очень модно, и снабженный многочисленными блестящими накладками «Москвич» в народе называли «стилягой» «Четыреста вторые» выпускались в период с 1956 по 1958 гг. Стоила тогда такая машина 15000 рублей (для сравнения – средний заработок в СССР составлял 720–750 рублей)."

Вот поэтому в Питере такая переменчивая погода... Отсюда, видать, все стоны недовольных быстро на небеса долетают. -"Бля, заебал дождь! " --"Нате вам тепла побольше! " -"Ебать, как жарко! " --"Гавно-вопрос! Ща вентилятор включим! 15-25 м/с норм? " -"Сукаветерзаебал!!! Когдажэтокончится!?!?!? " --"Да не ори! Ща выключим. А шоб успокоился - зырь, как снежок тихо-тихо падает... А хлопья, глянь какие! Уж третий день для вас стараемся.Когда ещё в июле такое увидишь...".....

Тем мормышинг и нравится, никогда не знаешь, кто клюнет. Много раз неподъёмное что то цеплялось. Матюкнюшься беззлобно, и дальше...

1. Не заметил. Скорее вес. Цвет- мне чёрный нравится. 2. Флюр или леска(реже) ставлю, потому что в основном ловлю или на ракушке, или в траве. Плетёнка сесчётся сильно. 3. Да той же уклейки найти не сложно. Часто, если мормышу, закармливаю точку и ловлю на поплавок. Как только рыбка соберётся, меняю снасть.

эта зарядка на пол-чайника 🙂

У меня вопрос еще проще. Где рыба, Зин?

смотря как заряжать. Сам акк ~ 600вт, если заряжать 1/10С - 60вт, 1/5С-300вт. Т.е. примерно как пол чайника....

В електричестве я чайник, но, как я понял, на форуме полно ребят с профильным образованием и допусками. Вопрос : какая нагрузка на сеть будет при зарядке велосипедного аккумулятора? https://www.ozon.ru/product/akkumulyator-dlya-elektrovelosipeda-minako-f10-f11-li-ion-48v-12ah-1225622706/?__rr=1 Чтобы я точно понял ответ, можно сравнить с нагрузкой от чайника мощностью 1 квт.

Где в прошлом году было на заливе, база https://утиныйрай.рф/ В Чулково

m2-res_638p.mp4

По совету уже других друзей, с неослабевающим интересом ознакомился с сериалом "ГДР". Оно, конечно, не "17 мгновений весны", но вполне добротный! Даже не ожидал от наших киноделов...

тюлевое

Посуда закончилась уже

Совершенно безосновательны. Как и феерическая уловистость любой необычной по конструкции приманки, распиаренной ангажированными простафферами на просторах сети. Совершенно лютую жуть несут про её фантастические способности, но лох цепенеет и тянется к кошельку.

Солнце, ветер, жара, июль. Самое время для леща. Только днём, всякие зорьки и ночёвки удел неуверенных в себе, и всё равно не помогает. В половине одиннадцатого разложился, и с первого заброса раз! И мимо. Я, говорит, шатал твой фидер. И пошла веселуха. Давно не был, видать накопилось🤔Мелочь типа плотва совсем единичная, а вот лещики всё больше за кило, и в количестве. Ну, как в количестве - 11 штук припарковал, и мимо чуть не столько же. После трёх замерло. Одна из лучших рыбалок по лещу. Разве что задвушечку ещё хотелось бы.

Охуенчик просто Пассажирский пароход SS Warrimoo спокойно прокладывал себе путь через воды средней части Тихого океана по пути из Ванкувера в Австралию. Штурман только что закончил определять положение звезды и привел капитана Джона Д.С. Филлипс, результат. Местоположение "Уорриму" было 0°31’ Северной широты и 179° 30’ Западной долготы. Это было 31 декабря 1899 года. “Знаешь, что это значит?” Первый помощник Пейтон вмешался: “Мы всего в нескольких милях от пересечения Экватора и Международной линии дат”. Капитан Филлипс был достаточно проказлив, чтобы в полной мере воспользоваться возможностью стать лучшим навигатором в своей жизни. Он вызвал своих штурманов на мостик, чтобы проверить и перепроверить положение корабля. Он слегка изменил курс, чтобы направиться прямо на свою цель. Затем он отрегулировал обороты двигателя. Спокойная погода и ясная ночь сыграли ему на руку. В середине ночи SS Warrimoo находился на Экваторе точно в той точке, где он пересекал Международную линию дат. Последствий этого странного положения было много: Нос корабля находился в Южном полушарии и в середине лета. Корма находилась в Северном полушарии и в середине зимы. Дата в кормовой части корабля была 31 декабря 1899 года. Дата в носовой части корабля была 1 января 1900 года. Таким образом, корабль одновременно находился в: двух разных днях, двух разных месяцах, двух разных годах, двух разных временах года и в двух разных столетиях.

Что ж я курил тогда? ЛМ, наверное

@Поролонычу ,и всем,кого интересует этот вопрос. Для расчётов -неплохой калькулятор - https://ezetek.ru/proektirovanie/kalkulyatory/raschet-zazemleniya/ Для общего понимания обустройства ЗУ(заземляющего устройства) -довольно краткая и доходчивая инструкция - https://electric-msk.ru/f/instruktsiya_po_ustroystvu_setey_zazemleniya_i_molniyezashchite_m_kontsern_elektromontazh_1992.pdf Для более полного - подборка нормативных документов - https://ezetek.ru/normativnye-dokumenty/ Вариант по Озоновской ссылке Костяна - напрягает.По их мнению,на дом без газа достаточно сопротивления ЗУ в 30 Ом , что идёт вразрез с требованиями ПУЭ.На сети 220/380 В должно быть 4 Ом. Комплекты с сайта по второй ссылке понравились.Для самостоятельного монтажа - замечательное техническое решение - https://ezetek.ru/produkciya/gotovye-komplekty-zazemleniya/komplekty-modulno-shtyrevogo-zazemleniya/ Уважаемого Сергея @SergO прошу поправить или дополнить,если что-то упустил. По вопросу "Делать/не делать". Каждый потребитель решает сам.Это зона его ответственности. Примерно,как пристёгиваться или нет в автомобиле.