Таблица лидеров

Дрыхнет

Сегодня у меня тематическая подборка.

Неплохо так лило VID_20240613_173454_200.mp4

Юра про теплое, Саша про мягкое. Горькая правда на стороне Юрия. ИМХО естественно. С рыбнадзором близко встречался 2 раза. Один раз с Петровым Пашей отдали 2тр, но получили комплимент, что у нас больше всех окуня из остановленных. Один обещал у меня забрать мотор на берегу, но ему не понравилась моя собака и он ушел в машину задом. Сам он оставил машину в воде, на катере была любовно разложенная сетка. С ГИМС общался несколько раз, но то же не сильно часто. Не штрафовали ни разу, мне кажется они более положительные, а может просто с меня взять нечего)))

Воровство посылок и борьба с ним? m2-res_480p.mp4

Так выглядит Черноногая кошка, также называемая мелкопятнистой кошкой. nvqf33.mp4

axyZXjn_460sv.mp4 Собакена привезли домой после тяжёлой операции Котэ от него не отходил ни на шаг

26 мая, болота, которые муры, гринпинская трясина и виндоус Да́ртмур (англ. Dartmoor) — холмистая болотистая местность площадью около 954 км² в графстве Девоншир в Юго-Западной Англии, а также одноимённый национальный парк Великобритании. Ландшафт Дартмура представляет собой болотистые пустоши, среди которых разбросаны гранитные плоские холмы высотой от 10 до 600 метров. Поверхность болот покрыта слоем торфа, способного впитывать и сохранять значительные массы воды. Эта способность почв Дартмура накапливать воду служит начиная с XVI столетия водоснабжению местных городов и посёлков (в том числе — Плимута). 30 % всей территории региона занимают безлесные болота, расположенные на высотах более 365 метров над уровнем моря, покрытые толстым торфянистым слоем. Здесь расположен самый южный в Великобритании национальный парк Дартмур, с влажным, мягким климатом. Флора Дартмура богата папоротниками, хвощами и плаунами. В Средневековье весь район болот Дартмура был объявлен королевскими охотничьими угодьями. До нашего времени на пустошах Дартмура сохранились пасущиеся в полудиком состоянии Дартмурские пони — древнейшая раса пони Великобритании. История В Дартмуре археологи находят многочисленные свидетельства доисторической жизнедеятельности человека — первобытные стоянки, неолитические поселения, дороги и святилища. Характерными для Дартмура являются древние мосты из обтесанных гранитных плит, переброшенных через реки и ручьи. В Дартмуре, в пещерах близ города Торки, обнаружены древнейшие следы пребывания человека на Британских островах. Многие археологические находки и места раскопок Дартмура относятся к бронзовому веку, то есть к периоду между 2000 и 500 годами до н. э. Здесь учёные обнаружили более 2000 выложенных древними сакральных каменных кругов (наиболее интересные — в Гримспаунде). Местное население той эпохи принадлежало к культуре колоколовидных кубков. Металлические изделия, в отличие от каменных, относящиеся ко временам этой культуры, как и человеческие останки, обнаруживаются достаточно редко — из-за специфической кислотности почв Дартмура. Кроме каменных кругов, в этой местности встречаются менгиры, указывающие, как правило, на древние захоронения. На вершинах холмов археологи находят святилища этого давно исчезнувшего народа Девона и укрепления, относящиеся к железному веку (например, Хембури Форт). После завоевания Британии римлянами здесь был ими основан город Эксетер. C конца III по начало X века эти земли принадлежали королевству бриттов Думнония, после чего вошли в состав англосаксонского шира Девон. В период между 851 и 1003 годами территория Дартмура неоднократно подвергалась нападениям датчан и скандинавских викингов. После нормандского завоевания Англии в 1066 году, здесь строились феодальные замки, вокруг которых со временем выросли города (Барнстапл, Тотнес, Лайдфорд и другие). В Средние века, начиная примерно с XII и вплоть до XIX века в болотах Дартмура кустарным способом добывали олово, серебро, железную руду, медь, марганец. Девонские порты, такие, как Плимут, Барнстапл и Дартмут вплоть до начала XIX века экспортировали добываемое в Дартмуре олово и производимые здесь ткани. Очень интересная статья из Науки и жизни Чтение ногами: по следам собаки Баскервилей Старт от Оакхемптона, сюда удобно добраться на электричке Дальше по Дартмуру примерно такой маршрут вышел Сложность то, что все это холмы и перепад высот составил около 500 метров, все очень красиво, дико приятно. Погода правда несколько раз дала хорошего дождя, но ничего не попишешь, еще и повезло, в принципе Досадно, что как-то упустили и не зашли к 17 братьям, но просто чужое фото запощу, вряд ли теперь кода удастся там побывать Итак, утром в Эксетере была неплохая погода, но обещали ливни Неро бурниг ром, кофе и в дорогу Пейзаж из окна Оакхемптон Знакомая электричка Домик в Оакхемптоне Мост Овцы так классно стригут газон, остается очень короткая и зеленая трава Пейзажей масса Облака На пастбищах кроме овец лошади и коровы Дорога пока еще есть Но ближе к холму уже по тропам Какая то яркая штука Много ручьев Пошел ливень Овечий клок, который они теряют, забравшись в колючие кусты Опять желтое Низкие тучи Идет ливень Зелень Речка Речка Снова пастбище Каменная россыпь На привале Поесть и дальше Камешки Еще одно скопище Висят почти Стенка А внизу течет река И длинная стена Долина На берегу пасется Синее Синее, в промежутках между дождями Уже ближе к Белстону В Белстоне Барашки Не гнать! Изгородь Опять желтое Изгородь Все красиво, аж дух захватывает Вот тут и упустили (фото не мое) Мое фото чуть ниже видна и овражки на той стороне Часовню не я развалил Теперь вниз к речке Местами медленно но в основном быстро бегущая вода Влажно мокро, много упавших стволо, даже вот такие большие падают Водопадики, конечно не чета швейцарским, но все ж Влажный лес С мхом Вот такой итог дня И снова хорошая погода в Эксетере

Воблер 80, окунь 90 Воблер 110, окунь 120 Тенденция, однако. ))) Чтоб поймать килушника надо озадачиться воблерочком см 40? )))) Еще нежданчик А вообще то сегодня я пытался половить щучку. )))))

Западники бы сняли фильм-катастрофу на основе этого ролика. Часа на 2 с половиной.С кучей истеричных воплей/криков.И, конечно же, с главным героем, спасающим Вселенную в лице пассажиров автобуса.... А НАШИ, ничë... Ржут. Видосики снимают. Абажаю! Хуйкудауеду!

При шухере встать по середине, типа не ваша территория.

Но это золотой песок.

80% МФ уже если только песком покидаться.))

— Ты действительно думаешь, что человек поднялся в результате эволюции выше животных? — Конечно, — ответил я. — А разве нет? — Нет, — сказал он. — Он опустился гораздо ниже. Сегодня только ушедший от дел миллионер может позволить себе образ жизни животного: жить на природе в самых подходящих для организма климатических условиях, много двигаться, есть экологически чистую пищу, и при этом вообще никогда ни о чем не волноваться. Подумайте: ведь никто из животных не работает. — А белочки? — спросила Гера. — Они ведь собирают орехи. — Милая, это не работа. Вот если бы белочки с утра до ночи впаривали друг другу прокисшее медвежье говно, это была бы работа. А собирать орехи — это бесплатный шоппинг.

1r1apq.mp4

Сегодня. Наконец то, выбрался на тройку часиков, на домашний пруд половить карасей (карасиков точнее). Часам к 19-00 расклевалось, и поклевки начались, практически на каждом забросе. Но карась был средне-мелкий и мелкий. Поэтому реализовать поклевки было не просто. Мелочь, просто объедала приманку, не касаясь крючка. Но штук 15 все же доставил на берег. После снятия с крючка. вся рыбка тут же отпускалась. Среди пойманных, "сифилитиков" не было. Значит карась "свежий" еще не ловленный. Для первой рыбалки в этом сезоне, считаю результат положительным. Особо не упирался. В 21-00 смотал удочку. Среди других рыбаков, что бы кто то, что ловил не видел. Очевидно "гранаты нетой системы" (не хвастаюсь). Вечер на "Дачном" - Прошел удачно!

Сегодня решил прогуляться по лесу на предмет грибов. В интернете во всю уже выкладывают отчеты с грибами, а я чо, рыжий? Далеко идти не надо. Поле перейти и уже лес. Интернет не обманул. Грибы есть. Не супер много, но прилично. Размер всякий от ведерных шляп до мелких. Крупные не брал, только маленькие. Получилось половина корзинки. Гулял пару всего часов. На первый раз отлично. Ну и немножко грибочков.

Сцуко, на любимою мозоль. Всегда на прогулках в детстве хотел на машинке прохватить. Но они все были заняты и как всегда доставался конь педальный

Поехали в Креницы ловить судаков. Но что-то пошло не так. А судаки так ине пострадали…

Рейнский водопад... со всех сторон...

И пропускает прием антибиотиков До 10 вечера так и не нашел. В два ночи приперся сам. Воротник где то скинул, ну и понятно, уж очень он ему не нравился. Дренаж из ранки само собой выдрал. Дал таблетку, обработал перекисью. Мазь мазать не стал, все равно слижет. Но опухоли нет, ранка чистая, на ногу спокойно наступает Теперь только даденый напрокат воротник откупать придется, одни растраты с этим Семеном )))

Индус на скорости 60 миль в час m2-res_480p.mp4

Какой уголек ayN0wEX_460sv.mp4

1718172869-116cf3f414477ca98ae03a0ae19bf79a.mp4

Не-а, тот повыше будет, но совсем узкий... Правда, Масленников снимал его в Абхазии. Жене удалось побывать там пару лет назад.

m2-res_854p.mp4

m2-res_854p.mp4

25 мая 2024, из Эксетера на север в Линмут и Линтон через Барнстапл Погода с утра в Эксетере порадовала, да и потом не подвела в целом Сначала час на поезде до городка Барнстапл, оттуда на автобусе еще час Кругом поля, то зеленые, то вспаханные. Чаще всего правда не виды, а зеленая изгородь из кустарников и деревьев Индо взопрели озимые Барнстапл, жаль не было времени погулять По дороге встретили виадук, думал сначала, что акведук, но нет Челфхэмский виадук — железнодорожный виадук , построенный в 1896–1897 годах для перевозки однопутной узкоколейной железной дороги Линтон и Барнстейпл (L&B) через долину реки Сток . Спроектированный инженером L&B Ф. У. Чантером и содержащий более четверти миллиона кирпичей Марланд, его восемь арок - каждая шириной 42 фута (13 м) и высотой 70 футов (21 м) - это означает, что 132-ярдовая (121 м) Длинный виадук — крупнейшее узкоколейное железнодорожное сооружение в Англии. [1] Виадук Челфхэма был мостом номер 22 из 80, которые несли железную дорогу или пересекали ее на протяжении 19 миль (31 км).25 февраля 1965 годавиадук был отнесен к памятникам архитектуры II категории. [2] Погода - огонь И вот уже Линтон Линтон — город на побережье Эксмура в округе Северный Девон в графстве Девон , Англия, примерно в 17 милях (27 км) к северо-востоку от Барнстейпла и в 18 милях (29 км) к западу от Майнхеда , недалеко от впадения реки реки Вест -Лин и Восточная Лин . Две реки западная и восточная сливаются и впадают в море. Опять отлив, прилив ближе к вечеру. Речки с быстрым течением. Наличие рыбы не уточнено Скорее даже ручей Лодочка Лавочки Уже знакомые окна - линзы Отлив, все суда грунте Лодочка Краболовки около башни Рейнская башня — здание на пирсе Линмута в Девоне , Англия, первоначально построенное в 19 веке. Он внесен в список Grade II . [1] Башню назвали «иконой Линмута». [2] Это квадратная башня, построенная в основном из щебня . Рядом с верхом находятся два балкона, поддерживаемые кирпичными машинами , а над ними - кирпичная башенка с пожарной корзиной. Свое название он получил из-за того, что, как говорили, он напоминал башню на реке Рейн . [1] Считается, что он был построен в начале 19 века как маяк, указывающий мореплавателям. Поскольку башня считалась бельмом на глазу, к ней были добавлены балконы. Позже в качестве маяка установили электрический свет. [3] Существует альтернативная первоначальная функция, которая заключалась в подаче соленой воды из резервуара в башне в ванны отеля Bath на Линмут-стрит (ныне внесенного в список II категории). Считалось, что купание в соленой воде полезно для здоровья, и таким образом участников не беспокоила холодная вода или сильные волны. [2] [3] [4] Масса ракушек, в основном вот таких За камнями видно русло реки До моря так и не добраться, камни высоко от уровня Огурчики? Чайки напротив впадения реки Дальше на фуникулере вверх. Любопытно, что он на силе тяжести работает. В верхнюю кабину заливается вода и она едет вниз, подтягивая вверх пустую кабину, снизу вода сливается Железная дорога Линтон и Линмут-Клифф — это водный фуникулер , соединяющий города-побратимы Линтон и Линмут на бурном побережье Северного Девона на юго-западе Англии. Линтон и Линмут разделены высокой скалой, из-за чего людям и товарам трудно перемещаться между ними. В конце 1800-х годов возник интерес к строительству фуникулера или скального подъемника, чтобы присоединиться к ним. Инженер-строитель Джордж Кройдон Маркс сыграл ключевую роль как в его проектировании, так и в привлечении финансирования от своего делового партнера сэра Джорджа Ньюнса . Местный подрядчик Роберт Джонс участвовал в разработке инновационной тормозной системы фуникулера, а также в строительстве и обслуживании линии в первые десятилетия ее эксплуатации. В 1887 году началось строительство, а год спустя парламентский акт разрешил компании Lynmouth & Lynton Lift Company эксплуатировать его. Завершенная железная дорога была открыта в пасхальный понедельник 1890 года; С тех пор он постоянно используется. В то время как первое использование было в основном сосредоточено на перемещении грузов, фуникулер стал популярен среди туристов и в основном стал использоваться для пассажирских перевозок. Ее плоские платформы были переоборудованы в пассажирские вагоны в 1947 году. Это самая высокая и крутая действующая скальная железная дорога с водным приводом в мире. [1] Вид с фуникулера Вторая кабина едет вниз Линтон Вокруг Линтона масса пешеходных троп по красивейшим местам Хорошо, что нет дождя Вид на море чумовой. На той стороне Уэльс Можно забраться повыше Примерно так Внизу туалет с тремя кабинами. В чем разница? Белеет Погода потихоньку хмурится Лодочки Пасутся козлики Вид с горы Надо поесть и в обратный путь Спиннинг? За рыбами! Пивасика прилетела зорянка, в надежде поживиться чем-то Домики Пока ехали в автобусе полило. В Барнстапле уже во всю Станция Поезд опоздал, но хорошо, что пришел

Рыба - луна 1717786743-c05c7896c67d90453c2deca65f175651.mp4 Она же рыба–луна — самая тяжёлая из современных костных рыб Рекорд: длина — 3,6 м, высота — 3,5 м, вес — 2744 кг

23 мая 2024 в гости к графу девонскому Де́вон[1], исторически также известное как Де́воншир (англ. Devon [ˈdɛvən], Devonshire) — графство в Юго-Западной Англии. Э́ксетер (англ. Exeter МФА: [ˈɛksɨtə]о файле или [ˈɛksɨtər], корн. Karesk) — главный город графства Девоншир в Юго-Западной Англии. Расположен на судоходной реке Экс, в 15 км выше её впадения в Ла-Манш. Население — 131 405 человек[1]. Эксетер находится на весьма холмистой местности, бегать весьма утомительно, вниз хорошо, а вот вверх нет. Побежал к речке, там ровно и вдоль много дорожек. Река после нескольких дней рыжего цвета и довольно активно текущая Растекается на рукава, какие то каналы, которых множество Коряжки, явно принесенные Поднимай пропеллер под мостом Много моторов с защитой винта Электричка, вроде вагон, а на самом деле там машинист сидит в кабине В окно видно много разных животных. Лошади, коровы, овцы. То тут, то там стадо На реке отлив, море рядом и уровень сильно прыгает. Интересно как рыба себя ведет при таком раскладе Граф Девон (англ. Earl of Devon) — старинный английский дворянский титул, сохранившийся до настоящего времени. Впервые был учреждён императрицей Матильдой в 1141 году для Болдуина де Ревьера, крупного девонширского землевладельца и одного из наиболее верных сторонников императрицы в период гражданской войны 1135—1154 годов. Впоследствии титул графа Девона носили его потомки из дома де Ревьер (англизированный вариант — де Редверс), а после прекращения этого рода — представители английской ветви славного французского дома де Куртене (англизированный вариант — Кортни). В Средние века графы Девон, в большинстве своём, не играли значительной роли в политической жизни Англии. При Тюдорах род де Куртене, находившийся в близком родстве с династией Йорков, пребывал в опале и его представители неоднократно лишались титулов и владений. После 1556 года титул графа Девона на долгое время перестал существовать. В этот период возник титул графа, а позднее — герцога Девоншира, который был закреплён за представителями дома Кавендиш. Лишь в 1831 году глава рода де Куртене добился возвращения ему титула графа Девона. Действующий носитель титула с 2015 года — Чарльз Перегрин Кортни (род. 1975), 19-й граф Девон пятой креации (1553). Главной резиденцией графов Девон в настоящее временя является замок Паудерем, расположенный на побережье Девона к югу от Эксетера. Замок открыт для посещений за деньги (17 ил и18 фунтов) Графья живут рядом в помещениях, куда не пускают туристов, естественно Старинные деревья по дороге к замку Виды весьма пасторальные - А кто хозяин оленей? - Маркиз Карабас! При критичном увеличении стада их пускают в продажу Плати и заходи Вид на замок. Люблю старинные строения Кстати, много деревьев которые опознаются с трудом. Это бук Граф ждал на обед Библиотека. Книги натуральные, но есть и фальш полки, которые используются в виде дверей Часики В гардеробной военная форма старого графа И каска в которой он получил ранение Рыбка Много разных чучел, в том числе такого весьма неслабого окуня Светилиник Чаша из раковины Дверная ручка Вид из окна замка Из замка пошли прогуляться в сады, встретили коня в пальто, разную живность и растения, в целом все ухожено и мило Рядом фермерский магазин Который с удовольствием посетили. Шкварки весьма вкусные Рыбасики на подушках, кружках итд итп Масло и пивчанское, естественно Драгон зашел очень хорошо Хотели переехать на пароме напротив в Эксмус, но увы, последний уже ушел. Так и не доехал я в итоге до него Вода пришла, пейзаж стал поживее

Не мог не поделиться. Даже если баян.

... жарко...

Ну меня кормит работа так то, блёсны это больше увлечение, ну и на безделушки рыбацкие выходит нормально)

Когда то , сосед предложил взять лицензию . Тогда она стоила 20000 рублей. Я отказался ,но помогал ему в похожках . Иногда приходилось грести в сильную волну, против ветра , по шесть часов . Бывало, что улов составлял несколько судаков, а иногда и по несколько лотков сигов или беглянок .. Потом , я отказался. Стало скучно. То , что было интересно про Шхеры, я узнал, а много рыбы мне не нужно. Сосед. Сергей Иваныч.

В свое время, было в наличии 5 Лумисов, 2 Кроя, 1 Ламик, 2-3 японца, и какие то еще корейце-китайцы от Баджер и прочая. Так уж случилось, что в определенный жизненный период, топовую часть "вязанки" пришлось распродать. Да и рыбалкой думал придется уже заниматься, несколько "выше". Но нет! Обошлось. По случайности, из приличного остался Ламик, И несколько палок, которыми ловить в принципе можно, но продавать смысла не было. Ими и долавливал в последующие время. Последние 2-3 сезона самой востребованной палкой была "Волжанка Сай 210 5-15 гр." от Макса. Но случилась незадача. По неосторожности, заломал кончик возле тюльпана. И пока палка была в ремонте. Нужно было что то на замену. Не дорогое. Думалось на пару-тройку рыбалок. Порылся на "Алишке", и взял себе такую. https://aliexpress.ru/item/1005004060332278.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.13934aa6LAFWO1&sku_id=12000034113819800 А что? Цена небольшая, отзывы положительные. Сойдет.... На первой же рыбалки был приятно удивлен. Насколько она мне напомнила, мою бывшую любимейшую палку Major Craft Airlights AL-722SL "Мажор" конечно поизящней (японец все же). Но общий стиль и архитектура, очень схожи. А чуйка у китайца, так еще и выше (током от пальцев до пятки). Уже и "Волжанка" домой вернулась, и остальные палки без дела не стояли. Но вот Dayo SAVER как то стала основной в прошлом сезоне. Да и этот наверное, с ней открою. К чему это я все тут? Не ради рекламы. Но вот сложилось у меня впечатление. Что как то КитайПалкоПром. шагнул уже существенно по качеству вперед. И есть ли смысл, по старинке покупать дорогущих Япов и Америкосов? Когда есть существенно (многократно) более дешевая альтернатива. Возможно, ни в чем и не хуже? Себе уже взял, пару спинов и пару "болонок". Возможно возьму еще. И да! Тоже самое, можно сказать и о катушках. Но это уже другая история....Еще раз. Не реклама. Все ИМХО