Таблица лидеров

22.12.2019 Сегодня в свой день рождения снова решил поехать на рыбалку. Погода правда сегодня была похолоднее чем вчера. Утром -5 а когда домой поехал после обеда -9. Да ещё и ветер был сильнее чем вчера. Но это уже меня не остановила. Снасти были как и вчера. Спиннинг Major Craft Finetail Area 632SUL длиною 1.91м и тестом 0.8-3 грамма. Катушка Shimano 13 Soare Cl4+ C2000PGSS с леской Sunline Super Z #5 по Японскому обозначению. Только сегодня я ловил микроджигам от 1 до 2 грамм. Что касается приманок то использовал небольшого размера разной формы. Окунь был так же активный очень сильно, но вот средние размер был невелик. Закрытие сезона ловли на спиннинг 2019 прошло отлично. ну и фото немного с рыбалки.

В ожидание льда надо мыслить позитивно )) Рыбацкая лезгинка У воды стоял рыбак, Ладоге молился. Чтоб была к нему добра, низко поклонился. Ой-ся, ты, ой-ся, водяной не бойся . Стопку я тебе налью, ты не беспокойся. Заскучал рыбак зимой, не замёрзло море. На дворе уже январь, льда не будет что ли ? Ой-ся, ты, ой-ся, будет лёд не бойся . В феврале зима придёт, ты не беспокойся. Очень тонкий первый лёд, страшно провалиться. Жмётся парень к берегу, в глубь идти боится . Ой-ся, ты ,ой-ся, ничего не бойся . Мы проверим лёд пешнёй , ты не беспокойся. Долго окуня искали, началась раздача. Обрубалы увидали, нам на помощь скачут. Ой-ся, ты, ой-ся, обрубала бойся . Буром выправлю хребет , ты не беспокойся. Мою лучшую блесну откусила щука. Та блесна для окуньков , что ж ты лезешь сука. Ой-ся, ты, ой-ся, окунёк не бойся . Много блёсен у меня , ты не беспокойся. Загрустили рыбачки ,нет сегодня клёва. Лишь один набил мешок, видно знает Слово. Ой-ся, ты, ой-ся, заклюёт не бойся. В сотой лунке повезёт, ты не беспокойся. Губернатор шлёт указ - рыбакам зимою. Каждый год пугает нас: ".. на лёд ни ногою". Ой-ся, ты, ой-ся, ты за нас не бойся. Проживём мы без запретов , спи ,не беспокойся.

Админ, в этом году, невероятно целомудренен! :-)

21.12.2019 Сегодня выбрался на тёплый канал Экибастузской ГРЭС-2. Погода преподнесла сюрприз, в виде оттепели. Сегодня утром было +1 а в два часа когда уезжал домой -3. Не каждый раз зимой на выходные погода так балует чтоб половить на спиннинг. Снасти сегодня использовал: Спиннинг Major Craft Finetail Area 632SUL длиною 1.91м и тестом 0.8-3 грамма. Катушка Shimano 13 Soare Cl4+ C2000PGSS с леской Леска Sunline Super Z #5 по Японскому обозначению. Ловить я начал с микроджига, вес разборного груза 1 грамм и приманки Reins AJI RINGER. На двух первых же проводках были поклевки , но не засеклис. Но уже на третьем забросе был пойман первый полосатый. Вообще в этот день больше было нано окуней чем матросиков. Периодически попадались окуня за 150 грамм. В целом наловивший вдоволь их, перешёл на мормышку. Хотел целесообразно половить там плотвы на спиннинг. Но результат по плотве нулевой. Это скорее всего и ожидаемо было, так как там окунь лютовал. Создавая окунёвые котлы с утра до обеда постоянно, что аж вода вскипала. Жаль его размер был в основном не большой. И увеличение приманки роли особо не давали на увеличение окуней. Мог на мормышку влететь крупный полосатый, так же и на двух дюймовую приманку мог попасться окунь длиною не больше коробка. Веса в течение дня использовал от мормышки 0.52грамм до разборной чебурашки в 2 грамма.По приманкам от мотыля искусственного HELIOS до двух дюймовых разной формы. Выездом остался доволен, надеюсь что завтра снова туда поеду.И погода не испортиться за ночь.

Как я ловил тунца. Часть 3. Как уже заметили некоторые внимательные читатели, описываю свои похождения я кагбэ по дням путешествия. Ещё в народе говорят, что Бог троицу любит. Видать сказалось то, что Турция страна мусульманская и до нашего Бога с его Троицей было далековато. Третий день был с одной стороны насыщенный впечатлениями, с другой стороны нуивонахуй такие экзерсисы. Вполне хватает и... Даинасрать, заиграли эпизод, как говорят в российском футболе. Впрочем, начался этот день вполне себе благополучно. Всего за 130 евро договорились с лодочником на посещение расположенных недалеко от нашей стоянки местных достопримечательностей в виде черепахового пляжа, Литвы (я сам немного приподохренел, когда узнал, что мы поедем в Каунас, прямо из Турции, на моторной лодке). Хотел он стописят, но мы же не в первый раз замужем - маленько поторговались. Голому собраться - только подпоясаться. Подпоясались, позавтракали (или наёбарот, не помню точно), набрали водички в дорогу и алга. Баркасик оказался прикольным судёнышком. Обозревая окрестности мы тихой сапой попесдофали в сторону очередных могил предков, коих в Турции осталось то ли со времён ещё греков, то ли уже успели наколупать относительно недавно - привлекая любопытных туристов к голым, в общем то, горным поверхностям. Надо сказать, что попялиться было на что. Сквозные туннели-проходы в скалистых берегах, изумительный цвет морской воды, обалденная природа. Для счастья не хватало только... Не, пижжу, всего для счастья в тот момент хватало. Дойдя до первого ориентира (черепаший пляж) мы оставили его посещение на обратный путь и двинули дальше по дельте реки, впадающей в Средиземное море. Как наш Верещагин турецкого розливу находил дорогу в камышах - хер его знает. Я за ним наблюдал исподтишка. Всю дорогу дедок дремал время от времени заваливаясь с рулём в руках то направо, то налево. Чудесным образом баркас именно в это время нырял в очередную протоку и достаточно уверенно херачил дальше. Тут в кустах что-то зашевелилось. ЧУРЕПАХА!!! - весело взвизгнули мы. Рано обрадовались. Если это и была когда-то черепаха, то, судя по рогам, у неё была бурная личная жизнь, после которой у неё даже панцирь отсудили. А может это были просто тёлки турецкие. С сиськаме. Собственно мы пошли в эти ебеня на баркасе, а не на нашей величественной и во всех отношениях офигенной яхте, ибопатамушто в дельте было достаточно мелко. Плюс чем дальше в лес, тем толще партизаны. По мере нашего героического продвижения вглубь материка нам навстречу стали всё чаще попадаться такие же баркасы, только с толпами туристов, жаждущими с этого материка съебать подальше. С полными на то основаниями мы считали встречных долбоёбами - нахрена ехать в море, если на берегу столько интересного. Видимо ихнее мнение о нас было столь же лестным. Нахрена переться на материк, если в море столько интересного. Трафик был очень даже нехилый. Были и резкие как понос шумахеры пытавшиеся ещё и обгонять на светофорах и без оных и тормоза, умудрявшиеся херачить прямо посреди протоки поклав свой турецкий хуй на других участников дорожного движения. Но наш водитель кобылы был спокоен, как питон - видимо такая картина за годы работы ему уже слегка подостопиздела и он просто не обращал на это безобразие никакого внимания.Тем более наш баркас был заботливо обвешен кранцами со всех бортов в нужном количестве, так что и мы попривыкли и, даже, почти перестали обкладывать матом особо охреневших гонщиков, совершавших обгоны практически по обочине, дабы куда то зачем то успеть. Успели кудаследоват и мы. Прибыв на место, мы узнали, что до границы с Литвой всего то метров 400-500 "вооон в ту гору". Дорожные знаки это подтверждали: Наш шкипер сказал, что хоть Каунас и Европа, но местные - реально козлы. Нам взгрустнулось. Из противокозлового оружия мы могли юзать только гранаты, да и то не шибко спелые. Да и хрен с ним. Бог не выдаст, козёл не съест, решили мы, и попёрлись дальше. Как и на любой границе, на границе с Литвой стояла таможня. Эта таможня всего за 16 лир с рыла дала добро и мы двинулись осматривать город - родину баскетбола на постсоветском пространстве. А как же - "Жальгирис" и его игроки Сабонис, Хомичус, Куртинайтис в совсем недавнем советском прошлом заставляли восхищённо цокать языками всех, даже тех, кто не шибко разбирался в баскетболе. Местные оказались вполне реальными козлами. Кроме туристов, типа мы и этих козлов я в Каунасе так никого и не нашёл. Видимо Жальгирис был в отпуске (чемпионат мира по баскетболу был на носу). Местные жители, наверное, свалили в Польшу на заработки. Городок был явно в запущенном состоянии. Домишки старенькие, улочки пыльные. Лавочек или ещё каких удобств найти не удалось. Пришлось сидеть прямо посредь развалин местных. Я реально не мог понять, почему после развала СССР в Прибалтике возникла такая разруха? Вроде Европа рядом - куда, собственно, прибляты и стремились. Тогда что? Надежды не оставляли меня и я таки решил найти и посетить знаменитый каунасский Баскет-холл. Это оказалось довольно просто. Нашёл самое большое здание в округе - и на тебе. Оно и есть. Тоже, кстати, особым комфортом и не пахло тут. Крыши нет, сидушки каменные. В общем - нехер было из Союза сваливать - у нас в Тюмени всё намного приличнее, хоть и Азия. При входе на стадион на стенке висели фотки с эталоном для местных баскетболистов. Т.е. кандидат подходил к образцу и, если, его антропометрические данные (включая, само собой, БПХ - "большой половой хуй", по-нашенски) были хотя бы не меньше, то чуваку давали мячик, кеды и корзину. Нет - рубили нахрен голову - чтоб не понтовался. Головы выдавали в качестве мяча прошедшим отбор кандидатам. Суровые, короче, тренера в Литве. Короче, дело к обеду, а нам ещё в грязи валяться (так сказал шкипер, а значит обязательно всем). Из грязи - да опять в грязи, подумалось мне. Баркас до следующей точки пребывания домчал довольно быстро. Дальянские, блиать, грязевые ванны.Термальные, блиать, источники. Дедок за штурвалом ожил и по-немецки (он не знал английский и русский, мы не бельмеса не понимали в турецком, но школьные запасы Deutsche Sprache таки в очередной раз пригодились) с гордостью залепетал, что таких чудес всего два на всю Турцию. Прямо из скалы с огромной глубины херачит очень полезная для нашего Гезунд очень горячая Минеральвассер. Надо всем срочно буль-буль - с вас 50 лир за экскурсию. Дедушка - идите нахер за бесплатно. У нас в Тюменской области копни поглубже - либо нефть, либо минералка из земли фонтаном попрёт. Такие чудеса мы по сто раз на дню видим. А в одном я даже работу работаю, в свободное от прогулок на яхте время. Дед заметно погрустнел, замолк и опять впал в прострацию. Обустроено сие чудо природы было довольно по-простецки. Небольшой бассейн с еле тёплой (градуса 33-34) минералкой, пахнущей сероводородом (у меня в "Фешенель" температура минералки в устье скважины 46,5С, в бассейне 40 - иначе сваришься, плюс 18-19 мг./куб.дм. общая минерализация, а это overdochuya и, главное, никакого запаха говна сероводородного). Местные турки также гордо продемонстрировали площадку с жидкой грязью. Тоже типа жутко полезной. (Для сравнения - когда делали у себя в Карабаше водоём отстойник - этой голубой глины на берег выволокли - хоть жопой жуй. Надо, наверное, такой же свинарник по типу турецкого сварганить и сказать, что это целебные грязи из самой Турции). Самое прикольное началось потом. Мы, тюменцы, к своим говнам приучены. шибко обмазываться не стали. Так, ножки и ручки слегка помылили. Немецкая же делегация набулькалась весьма изрядно - включая волосы и подмышки. А душа всего три. А грязь очень липкая. А набилась она очень даже везде. Короче бундесы встряли по полной - часа на два. Вежливые тюменцы скромно похихикали над незадачливыми европеоидами. По-быренькому сполоснувшись мы нашли прибрежный кабачок, засели там с целью пообедать. Также по-быренькому тормознули на улице машинку-грузовичок с бахчевыми культурами и выторговали гарбуза (лира за кило) и дуньку (полторы лиры за кг.) у местных развозчиков вкусностей. Кроме того в местном лабазе прикупили упаковку водички, т.к. в Турции питьевая вода также как в России водка - сколько не бери, всё равно второй раз бежать придётся. А то и третий. Обед оказался очень даже приличным. С обязательным вайфаем и турецким чаем. Вкусно и недорого (относительно). После чего махнули на черепаховый пляж. Черепахи там действительно были. И они были на самом деле пипец какие огромные. Пляж был тоже офигенный, но и желающих приобщиться к этим красотам было очень и очень много. Наскоро поплескавшись пошли принять душик. Оказался сюрпрайз - водичка в душевые забиралась из лимана и была очень даже солёная. Т.е. по-человечески принять душ не удалось. Пришлось героически терпеть до стоянки и там карабкаться опять высоко в гору. На этом собственно и закончилась длительная стоянка в чудовом месте с не менее чудовым названием Экенчик. В который раз отдали швартовы и пошли к месту первой в нашей недолгой морской карьере якорной стоянки. Водой мы заправились по самое не балуйся. Пиво в холодильнике очень даже неплохо охладилось. Концов мы навязали целую кучу. Ничто, кагрицца, не предвещало. Переход был достаточно простой и не очень долгий. Команда на полурасслабоне лениво то разматывала, то сматывала паруса или просто загорала вдоль бортов, т.к. откренивать что либо было абсолютно незачем. Да и вечер близился. ВЕЧЕР, блядь. БЛИЗИЛСЯ!!! А мы вот просто решили встать на якорь. Который при выходе из порта толком не проверили. Т.е. мы не знали - сколько точно якорной цепи у нас намотано, привязана ли эта цепь к лебёдке и ещё несколько охуенно приятных подробностей, которые нам предстояло узнать при постановке на стоянку. Начиналось то всё как раз довольно неплохо - тузика достали из трюма, накачали, проверили, подцепили мотор. Загрузили в тузика навязанные заранее концы и мы с Сирожкой, как самые продвинутые пользователи маломерных моторных судов (по-простому гондона с пропеллером) пошли вязать конец к какому нибудь подходящему камню на берегу, дабы встать на растяжку. Песдетс первый (и нихера не последний) - моторчик 2 л.с. системы Honda хорош для позирования в лодке, но нихрена не хорош при прибрежных манёврах. Этот пидор постоянно глох, умел ехать только вперёд и, при этом, видимо от нечастого использования, нога у него поворачивалась в крайней степени говённо. Пришлось Серёге вспомнить молодость и сесть на вёсла. Песдетс второй - на берегу подходящих камней было не так много. Точнее всего один - и к нему уже была привязана соседская яхта. Я тоже вроде нашёл подходящий выступ, но набросить на него петлю оказалось делом очень даже непростым. К берегу пристать опасно - структура береговых валунов была очень неоднородной - во все стороны торчали очень острые выступы. Кое как выполз на скалу. Вспомнил детский анекдот: - Вовочка, почему у тебя по физкультуре двойка? - Ну учитель сначала сказал поднять правую ногу. Потом левую. А я ему сказал, что на хую балансировать не умею. Мне бы умение балансировать на детородном органе очень даже пригодилось бы в тот момент. Ибо удержаться на крайне ограниченном пространстве с множеством острых режущих кромок было то ещё испытание для моего измученного нихрена не нарзаном организма. Да ещё и петля-зайчик от волнения не хотела правильно в норку нырять. Короче жопа. Но мы с Сирошкой отступать не привыкли и, таки, захомутали этот грёбаный камешек. Пол дела сделано, решили мы. Щас же, мечтатели хреновы. Песдетс третий (очередной и уже почти привычный на сегодня) - тем временем оставшаяся на лодке команда усиленно пыталась встать на якорь. И у неё это усиленно не получалось. Дело в том, что глубина в месте сброса якоря по данным эхолота была порядка 20 метров. Плюс (по науке) три корпуса яхты (ещё 42 метра). А цепи хер его знает сколько. А если острым? А если в глаз? Т.е. а если эта цепь не привязана и ухуярит на глубину 20 метров? Мне её что, вибом цеплять со дна морского? Такой плетёнки у нас собой не было. А вы не забыли? ВЕЧЕРЕЛО БЛЯДЬ!!! Что есть южный вечер? Это 5 минут между рабочим полднем и ночью, в которой хоть глаз выколи. Поэтому команда героически вертелась на одном месте, как кот после сортира жопой о персидский ковёр. При этом ветер. При этом небольшое течение, которое сносило нашу яхту на соседей. У которых из нормальной команды всего один мужик. Который после первого же нашего прохода в полуметре от его кормы (жопа у лодки) собрал все кранцы, что у него были на яхте (включая чемоданы свой и трёх девиц, что были с ним на борту) и тщетно пытался от нас ими прикрыться. Хера с два нас испугают какие то чумаданы. Пиздец плавно переходящий в полный - Шкипер ещё раза три гордо гарцевал у соседа под носом, не обращая внимания ни на лёгкую панику на соседнем корабле, ни на нас с Серёгой, когда мы тщетно пытались закинуть нам на борт наш конец. Который, ясен хуй, был короткий для того, чтобы кинуть на борт, но блядь, при этом довольно длинный и тяжёлый, чтобы тащить его на вёслах от берега. В конце всех манипуляций ёбаный конец, само собой, вылетел из моих ослабевших ручонок, не долетел до тщетно пытающегося его поймать боцмана и, конечно, немедленно потонул к хуям собачьим. Причём, сцука, не просто утонул, а ещё и зашёл связкой из двух зайчиков под подводный валун. БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯДЬ!!!!!!!!!!!! "Пиздец, приплыли" - донеслось с капитанского мостика. Как я понял по тону шкипера - эта фраза совершенно не означала счастливое окончание сегодняшнего путешествия. Спокойно, Кутузов, сядем усе, напомнил я себе. Не для того я стремился на море, чтобы вот так просто сдаться. Как нам с Сирожкой впотьмах удалось эту концепоебень с узелками выколупать из расщелины подводной - я вот хер его знает. Привязали третий конец к первым двум. Успокоились. Сашка поймал багром (так вот зачем эта хрень на борту корабля!!!!!) какой то буй. Лирическое отступление, для успокоения нервов: На волнах качался хуй, Я подумал это буй, С лодки пнул его ногой - Оказалось это мой!!! (с)Х.З. Это как оказалось наутро, это был вовсе не хуй, а, так называемый, "мёртвый якорь" для швартовки дайверских и других местных туристических корабликов, коими данная точка просто кишела на следующий день. Зацепился Саня швартовым за этот буй. Растянулся. Закрепился. Травил помалу. Димон очень грамотно и аккуратно жопкой яхты подрулил как можно ближе к нам с Серёгой. Я впотьмах заебенил шкиперу в голову смотанным концом. В смысле верёвкой. Тот, как мне показалось, даже немного обрадовался этому факту. А ведь мог бы и концом... Когда все концы были достаты из воды на палубу, натянуты как следует и надёжно закреплены на утках - команды "рому капитану и команде" даже не потребовалось. Всё образовалось само собой. Это же флот... Молча пили кто ром, кто коньяк, кто вино, кто яблочный сок. Молча смотрели на усыпанный огнями берег, на котором днём были незаметны признаки цивилизации, а ночью вся эта роскошь и ниебическая красота успокаивала и впечатляла. "Охуенно" - то ли вымолвил, то ли громко подумал капитан. Мы молча с ним согласились. Отбой...

Как я ловил тунца Предыстория Обычно любая рыбалка в нашей компании начинается со звонка друга Сирожки о предстоящем выезде в куданибудьподальше. На этот раз "предложение" повергло в лёгкий ступор. - Лёша, вы что с Вероникой делаете в ночь с 17 на 25? - Эммммм... А чо? - Полетели тунца ловить. Голубого. С яхты. - Ипаааааатьево (деревня на Северозападе России). Аполетелинах. Наше с Серёгой воображение рисовало тунцов на полтос, всяких барракуд и прочих белых групперов. Три захода в "Фиш.ка" за воблерами, плетнёй и прочими маечками с солнцезащитой +50 означали, что готовились мы серьёзно шопипец. День первый. Путь предстоял долгий и, казалось бы, скучный. Однако хочется выразить огромную признательность авиакомпании "Победа" с её весёлыми правилами, за то, что я вспомнил, как играть в тетрис (запихнавание ручной клади в сундучок размером 30х20х37), два раза по 3 часа в позе стульчика без воды и перекуса (своё забрали на входе в аэропорт), ну и остального по мелочи. Справедливости ради добавлю - воздушные суда Победы 737-800 новенькие и бортовой экипаж вежливый и приятный на вид. Проверить приятность на ощупь не рискнул. Супруга у меня очень на руку тяжёлая. Промежуточная посадка во Внучке позволила перекусить в бистро по цене добротной ресторации Ценообразование в аэропортах меня вообще пиздец как добивает. Сначала на входе у тебя забирают воду по 20 руб. за бутылку и предлагают купить по 100. Потом забирают по остатки того, что по 100 и предлагают купить по 150 или по 2 евро в дютике. Ненавижунах. Даинасрать. Первопрестольную прошли, направление Даламан. Второй за день перелёт дался немного легче, но жопу костлявую свою всё равно намозолил до неприятных ощущений. За иллюминатором, конечно красота. Вспомнилась хорошая песенка то ли про пилотов, то ли про геологов: Под крылом самолёта о чём то поёт Зажатый за яйца пилот... Долго ли, коротко ли, но мы таки доехали до нужного места, которое почему то называлось Марина. Не Наташа, как принято в Турции, не Евдокия Петровна, и, даже, не Валентина. Пока шкипер раздавал ЦУ на тему кто куда в ужасе ломится, можно было попялиться на окружающие красоты. Риксос Премиум Гёчек присутствовал в полном объёме,но нам туда не надо было. В общем, часть команды направилась тариться продуктами на неделю, часть менять евры на местные тугрики, а мы со шкипером пошли принимать нашу рыбацкую лодочку. Ну как лодочку... Бавария круизёр 46 не самое мелкое судёнышко на этом пирсе было. Первым делом пересчитали вилки, ложки и стаканы. Точнее стаканы пересчитали первыми, ибо наличие стаканов в полном объёме на всех членов экипажа может заметно скрасить и тяготы самого путешествия и вообще практически всё. Потом посчитали концы. Я насчитал 8 (Сирошка с папой, 2 братьями, 3 сыновьями и йа). Шкипер считал какие то верёвочки и насчитал шесть концов от 10 до 40 метров включительно, чему он изрядно порадовался, сообщив, что концов много не бывает. Я спорить не стал - он плавал, он знает. Хотя у шести верёвочек по идее 12 концов, но на время хождения по водной глади то ли Средиземного, то ли Эгейского моря свои многочисленные мнения решил оставить при себе. Капитан на судне один, иниипёд. Паруса считать не стали. Всего два - грот и стаксель, кто их стырит то? Наконец вернулась остальная часть команды, занимая места, согласно купленным билетам. Своевременно поставили в один из двух холодильников небольшие запасы из дютифри. Оставили место под местные шампусики и прочие пивные банки. Скажу сразу - не хватило. Разобравшись по местам и снявшись с якоря (точнее отдав швартовы), мы уже решили, что вот она, свобода - ан нет, сначала предстояло слить какашки предыдущих арендаторов и долить до полных баков топливо (кэп пояснил, что при сдаче яхты это делать надо по идее самим, или с тебя удержат энную сумму из залога 2000 евро за лень. С расценками по-турецки конскими). В общем слили, залили, расслабились и начали фотосессию Из лёгкой эйфории вывел крик шкипера: "Какого хрена расслабились? Все засранцы на правый борт!" Пока я, лох в морских путешествиях соображал, насколько я засранец и нужно ли мне бежать на правый борт - бывалые яхтсмены отвязали с левого борта какие то цилиндрики и потащили их направо. Как оказалось - цилиндрики, это такая хрень, которая не даёт повредить яхту при швартовке. И их надо вязать. И называются они кранцы. А засранцы, это те, кто их вовремя не таскает с места на место. И те, кто с ними ходит в открытом море, не упаковывая кранцы в рундук, но об этом попожжа... На самом деле случилась следующая оказия: пока мы отходили от заправочного пирса, на стоянку мимо нас прошла яхта с ниебическими водомётами на нехилой скорости. Плюс боковой ветер дунул. В общем нас кормой с правого борта понесло на пирс, что могло привести к тому, что наше путешествие закончилось бы, не начавшись толком. Однако внимательность капитана, матросов и Божья милость позволили выйти из этой ситуации с честью и достоинством. В общем и целом всё стало хорошо, за исключением большого числа конкурентов на воде. После перелёта, истории с кранцами и прочими мелочами уже ничто не могло помешать нашему хорошему настроению. Паруса мы поставили довольно успешно, ветер был нужного направления и мы попёрли. Пёрли мы недолго. Достаточно быстро пришвартовались к месту первой стоянки на которой нас ждали ужин, устойчивый сортир, горячий душ, тёплое море просто охуенного цвета!!! Первый день нашего путешествия был долгим, нелёгким, но до одури приятным (как принято говорить). Назавтра нас ждал ранний подъём, путь к могилам чьих то предков и самый длинный переход за всю нашу морскую кампанию. Далее в серии: Что любят осы? Кто развалил Каунас? Хули ты криво цепляешь? Хули ты плохо держишь? Гребибля... Гребубля... И многое другое...

Как я ловил тунца. Часть 2. День второй - "самый длинный день"(с)Нелепс. Долго сказка сказывается, а время в путешествии летит аки птица дятел, которая с высоты своего полёта не видит генеральной линии партии. Каггрицца "А поутру они проснулись". Команду разбудил рёв шкипера. А ГДЕ НАШ ФЛАГ? - мазуты береговые, босота пешеходная, чтоб вам всю жизнь по морям не ходить, а плавать... Собственно в последнем посыле лично я ничего обидного не заметил, но видно было, что наш шкипер Дмитрий весьма расстроен самим фактом отсутствия на рее куска материи с какими то отличительными для нас знаками, в простонародье - флага. Оказывается, за две недели до вылета команде было дано задание придумать изготовить флаг, под которым мы будем бороздить, ткскзть, просторы Эгеи (или средиземноморья - хрен его разберёшь). Выяснилось, что флаг в дизайне самого молодого члена экипажа всё таки был изготовлен и, даже, тайком пронесён на борт. Только не было ни одного смертника, который бы намедни (принимая во внимание вчерашние перипетии) капитану решился намекнуть об ентом факте. А тут какбэ всё сложилось воедино - раннее пробуждение кэпа, спокойный сон остального экипажа и просто хорошая погода, поэтому разом проснувшаяся команда бодро метнулась на верхнюю палубу и капитан с помощью юнги, придумавшего флаг, водрузили красивую прямоугольную штучку из ткани на законное флагоместо. На вопрос, а кто такой Гена на флаге повыше кэп ответил уклончиво: "А хрен его знает!" Название "Double B" изначально призвано было означать Две буквы Б в фамилиях экипажа (Белоусовы и Балакины), но мы решили, что название "даблабибы" в принципе подходит к нашей дружной компании в любой ситуации!!! Короче, дело ещё далеко не к ночи, поэтому опосля поднятия флага быстро приступили к завтраку. Намахнули "овсянкисээээр", патамушта это именно то, что мне доктор прописал. А тут ситуация такая, что хоть каструлек на яхте и дофига, но сама кухня на яхте одна, и она не безразмерная. Засим - завтраки это каша, иниипёд. И тут вдруг сразу вспомнилось пионерское прошлое кашки малашки, прочие вкусняшки - и тут на тебе: Ленин жив, Куба рядом, всё ништяк!!! Ленин... Всегда живой! Блин... Мы же на могилы предков собирались. Самый мудрый член нашего экипажа - боцман, сразу просёк фишку и сказал, что мы можем валить кода хотим, а он за это время подготовит наш корабль к выходу. Остальные собрались и пошли в горы. Долго ли, коротко ли, дошли до того места, где древний мавзолей оказался в прямой видимости. Всего то 50 метров. Вот только строго вверх. Но у нас, у россиян, принято: Вижу цель, не вижу препятствий. А хренали нам. Погнали наши городских. Прямо, так прямо. Смущало только одно. От пристани за нами увязались три симпатишные собачки, которые пропали как только мы попёрли в гору. Больше всего удивило, то, что когда мы доползли до нужного места пёсики уже нас там уже ждали. Да, лох это призвание, подумалось нам, глядя на этих своло милых животных. Оглядевшись, мы обратили внимание на дорожку, обозначенную на камнях в виде ворот, обозначенных зелёной или красно-жёлтой краской. Разделившись на две группы и спустившись по каждой из этих дорожек мы поняли, что зелёным был обозначен простой маршрут восхождения к памятнику, красно/жёлтым - чуть сложнее. Но мы то не туристы какие - мы опытные яхтсмены и вообще крутые перцы, почти как наша яхта Bavaria Cruiser 46. Короче всем понятно, что дорога обратная была намного проще и безопаснее. Ещё мы обратили внимание на забавное корыто, состоящее из целых двух лодок. Видимо для особой устойчивости при ловле морских карасей морской Херабуной. Приглядевшись к бортовому названию, я опешил. Оказывается наш Petrovich передумал покупать домик в тюменской глуши (информация от инсайдеров), предпочтя катамаран на побережье Турции (тем более цена примерно одинакова 200-250 тыс.$). В очередной раз зачем-то отдав кому-то швартовы мы наконец то вышли в море. Вспомнив, зачем собственно я сюда припёрся, вспомнив обещание накормить команду свежим тунцом я размотал свою херабуну и закинул её в пучину морскую. Успехом сие действо не увенчалось, да и пофигу. Посидел, удочку подержал, на море поглазел. Что ещё для счастья нужно? Шли мы под парусами (старпом и главный механик разматывали упомянутые в первой части непутёвых заметок грот и стаксель), остальная команда чего то там откренивала. На данном снимке горизонт нифига не завален. Просто когда ветер с моря дует, яхта имеет свойство наклоняться (накрениваться по-морскому) и её надо немного возвращать в горизонтальное положение с помощью веса экипажа. Хотя с нашими телесами это было малореально. Задав сокровенный вопрос кэпу: "А тогда нахрена?" получил ответ: "а чтоб в кокпите вот этого бардака не было": Бардак временно рассасывался, но, по необъяснимым причинам засасывался обратно. Воспользовавшись редким случаем, когда вся мужская часть первой "В" собралась в одном месте, зафоткал их: Это был самый длинный переход за всю нашу кампанию этого года. Шли часов восемь. Обозрели большую часть побережья, немного покачались на волнах и наконец то пристали к очередной Ната Марине. Причалили со второго раза, потому как капитан решил, что парковаться надо тютелька в тютельку. Сим фактом мы вызвали уважение у местных парковщиков. Следующие яхтсмены сделали проще. Бросили концы и оставили право подтягивать яхту на место наземным службам. На наш вопрос: "А чо, так можно было", кэп сказал, что можно, но намного дороже. На стоянках стоимость ночёвки зависит от того, ужинаешь ли ты в местных кабачках, как пристаёшь к берегу и вообще, нравишься ли ты местным сотрудникам. Стоянка в данном месте порадовала ухоженностью, чистотой и офигенно удивила душем и сортиром высоко в горах (подниматься пришлось как до могил предков) и ещё в два раза выше расположенным ресторанчиком. (Причём сортир в ресторане отсутствовал как класс, и приходилось спускаться вниз и снова лезть в гору). Поужинали мы в этот раз чудово. Отъелись на всю дальнейшую дорожку. Были и "...белый группер, белый группер Под окном зажарится..." Была и икра заморская, баклажанная, и октопусы, и... Да всё было. И, даже, чай турецкий. Вот только цена вопроса не совсем порадовала. Воспользовавшись нашей усталостью и незнанием турецкого мурлыкания турки под шумок натащили на стол всяких вкусностей, типа попробовать, не забыв их включить в итоговый счёт. Но наше настроение не могло испортить ничто. Я настолько размяк, что отойдя ненадолго в отхожее место успел немного вздремнуть сидя на скамеечке на крыльце ресторана. Причём точно помню, что снилось мне, что я в Красноярске (где это вообще, блин...). Вследствие чего косяк за счёт в ресторане был успешно повешен на меня, потому как по мнению остального экипажа именно моя поездка в Красноярск и была включена в итоговый счёт местными прохиндеями. Даипофигу!!! Второй день был нисколечко не хуже первого. Далее в программе: зачем на борту багор и ракетница, как пристать к камню и растопить его чувства, и многое другое! Первая часть марлезонского балета ТУТ

Ну, и посмотрел Rambo. Last Blood... Ну что сказать. Терминатор проигрывает по всем статьям Рэмбе...

Посмотрел Terminator. Dark Faith. Чота не понял. Вроде всё в порядке и есть некая логика. Но, сука, логики нет... Камео к первому и второму фильмам есть, а логики нет. Экшн есть. Арни есть. Линда есть... Даже компьютерный Фёрлонг есть... Но дыр в сюжете просто пиздец сколько. Однако рекомендую. Ценителям франшизы не понравится, но посмотреть стоит. А вот если смотреть как самостоятельный фильм, то очень даже ничего... По крайней мере на несколько порядков лучше чем Генезис...

Однажды я оказался в команде на соревнованиях с Денисом, корорый Астробатаник)) Мы мило ловили рыбу и еще я его слушал, очень внимательно слушал. Денис, наверное из за тебя я стал по другому относиться к дочкам и их выбору в жизни-спасибо тебе. Ты показал как можно делать и как нужно делать, еще раз спасибо!

"Сходив"(сьездив на коляске) в больничку пару раз, забил на все это дело-большой болт! Однажды, сам взял, и позвонил на горячую линию областного департамента по здравоохранению. Выразил им свое фи! По поводу:"ебал я ваши кабинеты, приходите сами, ибо маломобильный!И что характерно, пришли! Пришли Карл! Правда растянулось это действо на пару-тройку месяцев... но ведь пришли, все пришли! Вплоть до зав. Регионального отдела МСЭ. На дому, все решили. Официальненько так, с зачтением прав, и сроками обжалований...

И это правильно! Такие знания должны оставаться в узком семейном кругу. Я бы тоже никому ничего не рассказал.

У меня на велосипеде компьютер китайский стоит. Так я за год безлошадности много интересного узнал. Например, что до ближайшего магазина с пивом ровно километр. До центра - 4 км. И если до центра на машине 6 минут, то на велике 12. И если сократить через лес, то нихуа не сократишь, но дорога, как ни странно, ровнее, и спицы вылетают намного реже. И ехать интереснее. С фидерным скарбом до места (6 км) добраться можно, но не подарок. Что за сезон передвижения на педальной тяге вес нихуа не теряется, но укрепляются ноги и растёт уровень похуизма. Но главный вывод - когда снова садишься на авто, на 2 колеса обратно не хочется, но ностальгия остаётся.

Стабильные плюсовые температуры привели к тому, что ледяной покров на наших водоёмах стал не очень надежным, и я несколько дней назад поехал на дамбу Финского залива в окрестности Кронштадта чтобы половить корюшку с берега. Информации с тех мест за последнее время не было, но, меня это не смутило. Очень хотелось провести время за любимым увлечением, немного отдохнуть от работы, которая у меня сейчас в достаточно напряженном режиме. Ловить начал еще в рассветных сумерках, около десяти утра. Первые полчаса - редкие поклевки, затем, расклевалось. И очень даже хорошо! Поклёвки следовали, порой, сразу же после опускания снасти на дно, бывало, что одновременно на два удилища. Дуплеты были не редкостью. А как-то, даже был триплет, и такое у меня случилось в первый раз. Скучно на этой рыбалке не было, клевало весь день, до самых вечерних сумерек. Месяц назад я тоже неплохо половил корюшку, и считал, что лучше и не бывает. А вот сегодня – было! :) А какое удовольствие поесть свеженькой корюшки! На этой рыбалке я обновил сразу три личных рекорда для ловли корюшки с берега на донки. Первый из них, это случившиеся у меня 7 дуплетов, второе – первый триплет, и третий – количество хвостов. Всего я поймал 126 корюшек, которые потянули на 2,25 кг. И вам, уважаемые форумчане, я тоже желаю регулярно обновлять свои рыболовные рекорды! Посмотреть еще фото и узнать некоторые другие подробности этой рыбалки можно ЗДЕСЬ

Друзья мои... Вот опять я здесь вижу непонимание ценообразования ручного труда мастеров и услуг по продвижению и продаже наших торговцев. По продажам Максим всё подробно расписал. Я в который уже раз, поясню про изготовление. Допустим, за пенопластовую удилку. 1. Надо "добыть" пенопласт. Не маленький кусочек на две-три удилки, а приличного размера лист. И не по цене "Кондрашки", иначе себестоимость "удивит", а желательно по средне-оптовой. А его - НЕТ. Просто НЕТ в свободной продаже. Какими-то окольными путями, через десятые руки находятся выходы на завод, который делает нужную модель пенопласта в очень ограниченном количестве, из-за низкой потребности современной промышленности именно в таком товаре. Но, повезло, подождав месяц доставки, купишь целый лист, хватит на сезон работы. Все готовы на такие усилия и трату времени? 2. Ищем вторую составляющую - хлыст. Ну тут - совсем пиздец. Сказать, что с хлыстами проблема - ничего не сказать. Они либо ломкие, либо устрашающей толщины. Если делать одночастник, то подобрать ещё можно, в том-же МФТ сейчас(в этом сезоне), много отличных монолитных хлыстов. А если делать телескоп...? Да полсотни вариантов пришлось перебрать мне, прежде чем выбрал всего ДВА подходящих. Ездил по городу, покупал, пробовал, ломал... И не забываем, что этих хлыстов должно быть не два "на витрине" заштатного магазинчика, а оптовая партия, от стопятидесяти штук. Много у нас таких вариантов? Нихрена... На данный момент, даже у оптовиков нет подходящих хлыстов для моих удилок. С этим сезоном я пролетаю, ибо говно ставить не буду. Сколько сил, времени и денег ушло "на хлыст"? Посчитали? 3. Мелочёвка. Колечки... Вот многие говорят - поставь то, поставь сё, согни проволочинку сам... А вы пробовали сами правильно согнуть проволочинку? Да хотя-бы просто купить саму подходящую проволочинку? И не бухту в стопятьдесят килограммов, на металлобазе, по цене Боинга, а моточек в пару килограмм! Да хрен найдёте! НЕТ. Нет её в свободной продаже, даже если на сайте заявлена "продажа от метра". Никто вам отматывать не будет. Вот и берём готовое кольцо. Дорого. Не совсем идеально. Но, они хотя-бы есть в количестве... Если поискать. Поездить... Клей, нитки, лаки, термоусадки, инструмент не проблемно купить, да не сильно дорого всё это. Вот так мы собираем необходимые материалы. Дальше всё просто. Пару-тройку лет изобретаем, режем, пробуем разные формы. Даём образцы друзьям, для тестирования, собираем отзывы и советы. Анализируем и снова режем, пробуем... И вот - что-то дельное получилось! Быстренько вырезаем рукоятку, вставляем хлыст, приматываем фурнитуру и вот, вуаля, полтора часа - удилка готова! Протираем красные от пенопластовой пыли глаза, отряхиваем одежду, подметаем стол, пол, полки с инструментом, стены, окна, двери от этой въедливой дряни и бежим к Максиму с предложением двигать это чудо. Да, самое главное позабыл... По пути к Максу, сталкиваешься с дворником-узбеком, медленно метущего двор, выданной ему в Жэке метёлкой. Неторопливо так метущего, по-восточному размышляя о чём-то глубоко философском... О том, что вот бежит человек, жопа в мыле, глаза красные, руки резаные... Зачем он так с собой...? Ведь, метя чужой метлой двор, я зарабатываю в час БОЛЬШЕ, чем он, создающий нужный другим людям продукт. Ведь ему пенять будут, что алчен он до лёгких денег, если осмелится поставить цену, не оскорбляющую его сознания Мастера. Цену моего часа подметания двора. Служебной метлой....

может и баян