Таблица лидеров

Этой весной случился аномально низкий уровень воды в Неве. Прям даже не знаю почему. За городом на мелко речках, до воды по лесу в вейдерах идти надо. Либо на лодке про меж ёлок... Однако сегодня воды прибавило. А ветра с моря и не было... Так что сейчас в Неве средний по "палата" уровень. Но рыбу это не сильно шевельнуло. Не... Она есть конечно. Но назвать это рыбой, как то язык не поворачивается. Однако... Чуть не сожрали... http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_815/gallery_17553_815_49342.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_815/gallery_17553_815_295076.jpg

Вчера начал писать свой отчёт, а сегодня утром увидел полный отчёт от Андрюхи Conwella. Вспоминая свою недавнюю вылазку, вспоминается один мультяшный персонаж из нашего детства. И хочется по доброму потролить: )))))) Отчетаюсь и я по своей вылазке за Полярный круг… Не большая пред история. Поездка образовалась больше спонтанно, чем запланировано. Отец уже пару сезонов делился рассказами от общих знакомых, пробивших тропинку к Баренцеву морю, в погоне за трофейной треской. С марта по май, обычно идёт активных ход стад этой морской хищницы, в след за идущими на нерест косяками мойвы. Вот в это время к северным берегам, так же, практически косяками, съезжаются рыболовы. Кто за трофеем, кто на заготовку мяса и печени, кто совмещает хобби с работой, сдавая улов на рыбзавод и перекупщикам на берегу. Я знал, что отец договорился на поездку в этом году, и вроде бы у него всё было договорено с напарниками, и рыболовной шняги соответствующей прикуплено, и машина подготовлена, своего Ротана я ему подогнал, мотор правда попросил, чтоб он договорился с напарниками, чтоб они взяли. Я в своём на 100% не был уверен, т.к. только в конце сезона провели ТО по устранению протекания масла из распределительного бака и на последней рыбалке в 2018 году, какие-то выделения с ноги периодически обнаруживались на воде. Меня предупреждали, что может потребоваться время на вымывание впитавшегося в шумоизоляцию масла, но фиг его знает, от куда оно там вымывалось, в общем попросил, чтоб он договорился с напарниками по мотору. И буквально за неделю до выезда, выясняется, что мотор, который ему обещали, тоже не известно в каком состоянии и дать его не могут и напарник по экипажу в лодке, тоже отваливается. В общем получается, что он один и планы на смарку, сиди дома смотри телевизор. Отцу уже 68 и спартанские вылазки с каждым годом легче не становятся. Видя, ещё неделю назад, его воодушевлённый настрой и наблюдая сейчас за рушившимися надеждами, договорившись с Максом об очередном внеплановом отпуске, тем более он сам из Тюменей только вернулся, решаю бросить эти каменные джунги на недельку и свалить на просторы гор и прибой самого солёного Баренцева моря… Настрой был 50/50. Я понимал, что если с моим мотором не всё ок, то в лучшем случае удастся подсесть на один из баркасов, которые за деньгу вывозят по 10-15 человек в море и в этой толкатне плечами друг к другу, туристы машут выданными палками с приманками… В общем то же самый платник, только в другом виде и на ограниченном пространстве с незнакомыми дядьками тереться жопа к жопе, то ещё удовольствие. Или же наша поездка станет просто путешествием и проветриванием мозгов на вольных ветрах, меня бы и такой вариант устроил, но хотелось, чтоб отец сам реализовал свои мечты. И практика подтвердила, что упорные (или упоротые, думаю у многих не рыбаков со стороны, именно такие ассоциации всплывают) и целеустремлённые добиваются своей цели, хотя как позже выяснилось, ещё и погода преподносила свои сюрпризы. Как и писал, фотограф из меня ещё тот, да и нормальной техникой пока так и не обзавёлся, а скорее это ещё с детства не желание лезть своей физиономией в объектив. Из фотографий в этом отчёте, моя только одна (в духе последний веяний МасфишингаJ ) с трофеем около пятнашки и та сделана на телефон в неподдельных эмоциях. Но чтоб отчёт был более менее информативным, фоток накидал с яндекс картинок, все они абсолютно подтверждают увиденное в живую. И так, дорога вплоть до Мурманска, абсолютно нормальный асфальт по которому многие уже не раз гоняли на Кольский. А вот отворот от Колы в сторону Североморск-3 уже сразу начинает ощущаться изменение местности на гористую и заснеженную, ощущение, что из весны въезжаешь в зиму… Нам относительно повезло, было приблизительно так: http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_206235.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_77847.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_164707.jpg Потом приблизительно так: http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_148939.jpg В итоге, всё таки один раз забурились в перемёт на дороге и фактически поставили наш автобус боком поперёк дороги. Начали откапываться, но с помощью Мурманчан, на более подготовленной технике, достаточно быстро преодолели перемёт, да на встречу уже и спецтехника подтягивалась. А бывает и так, уже на берегу, многие рассказывали истории подтверждающие следующие фото: http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_17285.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_36276.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_3581.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_188186.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_7084.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_63839.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_232585.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_41952.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_137344.jpg Бывает до недели народ ждёт, чтоб пробили около 40 км наиболее заметаемой дороги. Но обычно в течение суток техника обеспечивает проезд. Да в этом году и зима, по рассказам местных, так совсем без снежная. Нууу я бы так не сказал, нам то аккурат по я… везде будет, а то и выше ))) А на побережье своя жизнь и свои пейзажи: http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_178104.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_104745.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_152273.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_244194.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_213126.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_188617.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_23106.jpg Летом свои красоты: http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_151797.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_66338.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_746449.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_335527.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_9518.jpg Быт побережья, на котором ещё в середине расцвета социализма, кипела и развивалась жизнь, сейчас лишь напоминает о трудовой, в основном рыболовной деятельности. Кладбищ отслуживших кораблей, достаточно на всём протяжении освоенной береговой линии: http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_470292.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_75053.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_44797.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_78915.jpg И приливы конечно, чем ближе к полюсу тем круче. В Териберке, разность уровней воды по вертикали до 3,5 метров. Впечатляет однако! Если не учитывать данный факт и не быть к нему готовым, то можно попасть в лучшем случае в курьёзную ситуацию, а можно и лишиться собственности: http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_244142.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_215531.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_209616.jpg В общем как минимум на экскурсию, хоть один раз полезно выехать. Но мы ведь приехали на рыбалку, а вот погода видимо об этом не знала… В воскресенье 14 апреля ветер только крепчал целый день и к 21-00 вечера был уже около 19 м/с с порывами до 26 м/с. Местные на берегу говорили, что и так уже около недели штормило, а теперь ещё неделю успокаиваться будет. Вырисовывалась, всё таки экскурсия к побережью Ледовитого океана, чем безопасная рыбалка. Ну и похер, не будет погоды, значит познакомимся с новыми местами, запитаемся информацией и поедем домой. Отдыхать на природе нас учить не надо, да и чему там учиться – наливай да пей ))) Хорошим фактом было наличие полноценного мобильного интернета, правда из операторов самым стабильным был Мегафон, затем МТС, Билайн то появлялся в норме, то также внезапно пропадал без стабильности. Основным критерием выхода в море был конечно же ветер, температура воздуха хоть и была в лёгком плюсе, но даже при минусе это не является препятствием, вода настолько солёная, что не замерзает даже в пиковые минуса, хоть на побережье они и не такие суровые как на материке. Море всегда подпитывает берег своим теплом, видимо поэтому и температура для этих широт, не особо низко опускается, средняя по зиме в районе – 15 градусов. Начали искать всевозможные сайты с прогнозом, специализирующиеся на ветре. Из разных источников вылезало, что возможное окно появиться только во второй половине вторника 16 апреля и если в этот период не выскочить, то дальше до конца недели особо шансов и не будет. Ещё немного ободряло, что ветер дул чисто западного направления, прямо вдоль берега и немного должен был гаситься островами Малым Оленьим и Кильдином, куда нам и надо было. После обеда в понедельник, совершенно случайно познакомился с хозяином, как оказалось Питерской машины, помог ему вытащить надувастика и мотор. Станислав оказался достаточно приветливым и уже не первый раз приезжает в эти края с компанией, их обычно два, три катера всегда выходят в море. Много узнал от него полезного. Разговорились, он то же собирался в завтрашнее окно выскакивать на вечер, то же подтвердил, что если не завтра, то можно ещё долго сидеть в ожидании погоды. Слово за слово, узнав, что мы с отцом в первый раз в этих краях, Станислав любезно предложил составить компанию на завтра. Я как-то привык доверять своим первичным ощущениям от общения с новыми людьми и тут у меня не возникло не капли сомнения в человеке. В своей лодке я не сомневался, втроём не раз ходили на ней и в экстремальных Ладожских условиях в том числе. Главное, чтоб мотор был в норме, но и это тогда не особо смущало, масло если б даже и уходило из бачка, то этот процесс был ранее микроскопическим, да и в запасе масло было. Договорились с новым знакомым, что я тоже сегодня лодку спускаю на воду и утром согласовываем время совместного выхода. У них ещё два экипажа по два человека на лодку, у каждого рации и нормальные эхолоты с прошлыми точками лова. В общем перспективы вырисовывались, главное чтоб ветер соответствовал прогнозам, во время выхода он должен был быть около 7-8 м/с и к вечеру должен спасть на 4-5 м/с, для моря вполне мореходные условия. Во вторник ранним утром, задувало прилично, но планы не отложили. Пока встретились, пока погрузились, наладили связь между экипажами где-то ближе к 12-00 вышли из бухты. Ветер вроде бы подутихал, но волнение был приличным и рядом идущие катера, легко скрывались полностью за верхушками соседних волн. Пришлось походить галсами, чтоб правильно взбираться на волну и двигаться в нужном направлении. Станислав занял место на передней банке и мужественно удерживался на своём месте, держась за лееры, ни на минуту не дав усомниться в нашей вылазке и невозмутимо комментировал обстановку, даже небольшую экскурсию преподнёс по побережью проходившему вдоль нашего маршрута. Мы шли на остров Малый Олений и далее через проход вдоль берега надо было выйти в сторону острова Кильдин на глубины за 100 метров. По рации поддерживали связь с двумя экипажами, они на более мощных моторах были впереди по маршруту. Знакомые отца, с которыми он собирался первоначально в поездку, были на таком же Ротане-420 и тоже утром вышли в море, но в итоге вернулись через пару-тройку часов из-за морской болезни. Мы же в итоге около 15-00 вышли на планируемые места и оказались можно сказать в рыболовном аншлаге. Лодок около 30 расположились на свале глубин с 90 на 130 и более метров, ветер был как раз вдоль побережья и лодку волной и ветром несло вдоль свала. Условия можно сказать становились прямо почти идеальными, ветер постепенно стихал и мы оказались в нужной точке в нужное время. О самой рыбалке рассказывать особо нечего. Когда рыба есть под лодкой то рыбалка превращается в работу по выниманию особей от 3 кг и выше, трофеем считаются экземпляры за 10 кг. У нас таких, в лодке за эту рыбалку оказалось штук пять шесть. Вот как раз с одной такой и есть моё единственное фото, рыбу не взвешивали, но на вскидку около 15 кг в ней было, может чуть больше, по ощущениям как гиря в 16 кг: http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_164284.jpg Я и спиннинг свой практически не расчехлял. Батя, видимо как самый желающий поймать, да к тому же новичок в этой рыбалке, первым и вытащил. Видимо сработала поговорка, «Новичкам всегда везёт» ))) На третьей рыбине, при ноле у Станислава, батя уже дружески подшучивая получил прозвище профессионала по треске ))) И первая трофейная тоже на его счету. Я спиннинг свой, за рыбалку так и не расчехлил, батя после рыбки пятой передавал фактически мне уже подсечённую рыбину и оставалось тащить её эти сто с лишним метров. Сопротивление конечно есть, но рыбацкий азарт как то быстро притупляется и понимаешь, что занимаешься работой по выниманию груза с глубины за сотку. Треска, что на моей фотке, вообще поднята с 132 метров. Далее заводишь мотор, проезжаешь с километр, два и опять сплавляешься по волне. Главное в такой рыбалке найти косяки рыбы, дальше она жрёт всё подряд на глубине от самого дна до метров 10 от дна. Тут же можно зацепить краба, если активно простукивать дно, но есть вероятность зацепа и потери как минимум пилькера. Палтус в этих краях, как я понял, достаточно редкое явление и трофеи почти не попадаются. Зато треска прёт стадами и экземпляры за 30-40 кг, далеко не редкость. На следующее утро ветер был достаточно умеренным и многие стартовали с утра до обеда, дальше опять пошло штормить. Но вот такие экземпляры были у некоторых: http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_850/gallery_15252_850_141791.jpg Мы же во вторник поймали 18 хвостов, забив при этом живым весом полный 100 литровый ящик Станислава и задний отсек нашего Ротана. В итоге наши 12 штук потянули на около 70-80 кг потрашёной трески, головы мы не выбрасывали. Хотя многие оставляют только тушку или же вообще занимаются филеровкой и заготовлением печени, как и поступал один из экипажей из нашей тройки. Но это ещё одна работа, причём не малой физической силы и терпения. Во вторник с рыбалки мы возвращались уже достаточно в комфортных условиях, ветер в спину и по диагонали, лодка практически как виндсёрфенгист скользила по волне. На берег вышли уже в начале 22 часа, что в принципе нарушение пограничного режима, в норме надо быть до 21-00. Но позвонив погранцам (а это обязательное правило выхода в море, звонок при выходе и звонок о возвращении. Ходить в море маломерным судам можно только в светлое время суток. Подписываешь бумагу и оформляешься у пограничников) и сообщив, что такой-то экипаж вернулся на берег, получил вопрос: - «Почему только сейчас сообщили?» Ответил, что первый раз и на эмоциях забыл набрать. Сказали, чтоб был внимательней, на первый раз ни каких мер. В лёгких сумерках показалось, что видел дельфиньи плавники, но не стал тормозиться и акцентировать внимание экипажа. Может и ошибся, но было похоже на небольшую семейку. В поисковике по запросу «Дельфины в Териберке», выдаёт дофига ссылок на видео рыбаков с дельфинами. В среду до обеда перерабатывали рыбу. Можно было спокойно набрать на приличную сковородку абсолютно свежей мойвы. Треска набивает ей желудки и уже у поверхности, из пасти начинают вылетать последние схаваные мойвы, при чистке трески, также пару штук мойв всегда можно взять в вполне свежем и не пожованном виде. Нам было не до мойвы, главной задачей теперь стояло сохранить уже чищенную треску в свежем виде до дома. И тут нам помогло прихваченное Неровское зимнее корыто самого большого размера. Сложив в нём и пересыпав снегом почищенную рыбу, набили его с горкой и закопали в снегу. Процесс переработки физически не менее затратен, чем вынимание трески с глубины. В общем если каждый день выходить на рыбалку и потом заниматься переработкой рыбы, то это уже больше будет походить на каторжные работы чем на отдых на рыбалке. Это моё сугубо личное мнение, наверняка у других какие-то свои мотивы и понимания. Уже в среду вечером, стало понятно, что ветер не успокаивается и в лучшем случае, только в пятницу будет благоприятное окно для рыбалки. Но в понедельник надо было быть на работе и хотелось бы ещё денёк другой восстановиться дома после спартанских условий. Да и рыбу специально не сдавали в заморозку, чтоб не терялся вкус свежатины, а мороженная и свежая треска, это как две разные рыбы на вкус. Вечером принимаем решение, что начинаем собираться и укладываться, чтоб утром проснуться и сразу стартовать в сторону дома. В итоге дорога домой тоже оказалась с приключениями. Уже на нормальном асфальте, где-то в районе Мончегорска, начал прослушиваться подвывающий подшипник ступицы заднего правого колеса. Ну завыл и завыл, не спеша доедем до дома и там заменим. Но буквально на протяжении следующих 200 км, гул всё нарастал с еле заметного, до явно гудящего, а потом и вовсе хрустящего и за 1074 км до Питера, нам пришлось встать выбрав наиболее безопасный участок прямо на Мурманке. Понятно, что без эвакуатора не обойтись. Через службу 112, получили телефоны эвакуации из ближайших городов. Стало понятно, что застряём минимум на сутки, т.к. до вечера уже не успеваем нигде купить и заменить подшипник и только в пятницу можно отремонтироваться. Вызвали эвакуатор из ближайшего более менее крупного города, им оказался Кандалакша, тем более, что парни нам сразу предложили отремонтироваться у них в автоколонне, они и подшипник тоже сразу заказали на пятницу, его должны были привести из Мурманска. В общем всё вроде бы срасталось и едем в Кандолакшу. Основной проблемой оставалось сохранить и как можно быстрее доставить рыбу до дома. Она у нас была также в корыте пересыпанная снегом и ещё накинули сверху пару спальников для термосного эфекта. Сверху обернули стрейч плёнкой и получили наименее возможный теплообмен. Но лишние сутки при плюсовой уличной температуре, явно были лишними. Решаем попробовать поймать попутный дальнобой в сторону Питера, а там знакомые подъедут и заберут. В попутные легковые, было понятно, что шансов мало даже если остановятся, то корыто 1,2 на 0,6 метра ещё надо как-то разместить, в общем ловим дальнобой, пока за нами едет эвакуатор. На удивление процентов 30-40 из проезжавших мимо фур, останавливались и готовы были помочь, я то думал хотя бы каждый десятый остановился и то хорошо бы было. Но на Северах, мне кажется, народ более отзывчивый и не закостенелый, чем замотанный и зашоренный своими проблемами и тараканами, в нынешних мегаполисах. Многие водители готовы были помочь, но то шли не до Питера, то были запломбированы. Где-то через минут сорок, нам всё таки повезло в прямом смысле. Остановился рефрижератор, абсолютно пустой и выслушав нас почти сразу не торгуясь о деньгах, согласился подбросить наше корыто до Кисельной, дальше он поворачивал на Москву не заезжая в Питер. Парень лет тридцати, помог загрузить корыто, ещё и закрепили надёжно распорками в пустом рефрижераторе, на вопрос: - «сколько надо чтоб отблагодарить за услугу?», смущённо ответил: - «да на пиво дадите и хорошо». В общем отблагодарили пятисоткой, обменялись телефонами и договорились, что за три часа до Кисельной он предупредит и наши его встретят. В итоге в районе 12-00 пятницы наш улов был уже в руках родственников и распределился по родне в абсолютно свежем виде. А мы вечером четверга приползли в Кандалакшу, познакомились ещё с водителем эвакуатора. Разговорились, он оказался коренным местным, тоже рыбак и охотник. Пообщались по рыбалке в их краях, он же довёз нас до гостиницы. С утра в пятницу, устроив себе небольшую экскурсию по городу, к часам пяти вечера получили наш подшипник и парни профессионально чуть более, чем за час его заменили. Всё, старт и не спешная дорога к дому. Уже после рассвета в субботу добрались по домам. Для меня вылазка оказалась достаточно впечатлительная. Познакомились с новыми местами, новой рыбой, никогда ранее не ездил по Мурманке дальше Кеми. Русский полярный север, это конечно не Норвежские фьорды, но в Северных морях есть какая-то своя тяга. Южные моря ассоциируются с каким-то расслабоном и прожиганием времени на комфортном песочке или борождении волн на посудинах в комфортных условиях. Север же суров, таинственен и величав, давая чётко понять место хомосапиенса на этом, не таком уж и большом шарике во вселенной. P.S. Поеду ли ещё? Конечно поеду! Может не в это место, но для промывания мозгов от городского хлама, поездки к Северным морям, это то что надо!

Часть третья, завершающая... На следующий день дуло еще прилично, но экипажу не терпелось и ребята пошли вдвоем: до дальней банки дойти не смогли, ничего не поймали и еле вернулись домой - остановились в начале фьорда и не смогли завести мотор,.Однако через полчаса, пока разворачивалась спасательная операция, сдохший аккумулятор всё-таки одумался и им удалось вернуться самостоятельно. На следующий день наступила благодать: ветер стих почти до штиля, а у нас катер сломан! Опять же не буду вдаваться во все перипетии и возникшие по дороге коллизии, но решение было таково: мои товарищи взяли два запасных аккумулятора и отправились в море без генератора, а я пошёл в качестве гида с франко-самарской группой, приехавшей в Норвегию впервые, на другой лодки, подстраховывая своих. Дальше фотографии уже, в основном, не мои, ибо свой телефон умудрился искупать в солёной воде, когда в тот день мы втроём зацепили норвежский перемёт длинной с километр и пытались его поднять - что кстати, удалось сделать без потерь, но очень большими усилиями.Клёв в течении дня то стихал, то снова начинался - но мы мотались по этой банке, в районе 5х3 км довольно много, несмотря на отсутствие генератора... :-) Были моменты, когда треска только багрилась - за подбородок или даже за спину - говорят, что после шторма у неё аппетит заметно хуже. Было несколько 12-13-килограммовых экземпляров, а также что-то еще совершенно хтоническое, что просто не удавалось вытащить. Наконец-то удалось поймать ту самую рыбу-камень - которая клюет часто, но всегда побеждает - упиралась отчаянно, несмотря на небольшой размер. Был ещё любопытный момент, когда совершенно потеряв скрея и случайно поймав одного недоокушка, мы отправились целенаправленно половить на глубину 200+ метров. Окуня мы там, конечно, не нашли, но ровно вполводы, на глубине около 100 метров, начал клевать отличный скрей - никогда бы не подумал его там искать... :-)В общем доловились до того, что когда я повёз своих "усталых, но довольных" подопечных домой, у ребят, ни за что не желающих уходить домой, сдох уже и второй аккумулятор. Опять начали спасательную операцию, но тут вспомнили, что аккумулятора им давали три, хотя один совсем дохлый - но, короче говоря, его чудом хватило дойти... Замечу, что я в первый раз останавливался на "русской базе",- поездка же была класса "эконом" - и поэтому было любопытно сравнить с настоящими норвежскими.Конечно, косяков было очень много: и спали мы практически в чулане, и готовили на кухне с хозяевами, и рыбочистка тесная, как дачный туалет, тоже без воды, и рыбу с очистками надо от причала на себе таскать, и с катером, самое главное - не слава богу... Но зато, с хозяевами можно было и пообщаться, и водочки выпить, и едой делились: мы их ухой, они нас солянкой угощали, и инструмент попросить и т.п. Видно что люди стараются, хотя получается пока далеко не всё на отлично... Ну а в целом, несмотря на капризы погоды и некоторые недочёты по проживанию, поездка получилась хорошая - самое главное: компания была отличная, природа суровая и красивая, а рыбалка зачётная! :-)

В сети видео есть посадки. Пожар возник после того, как самолёт разложили об полосу. До этого огня не было, видимо поэтому спасатели не были готовы. Толково пишет арабский летчик. https://arabskiy-pilot.livejournal.com/70299.html

злые вы. поймай, никому не показывай и тихонько отпусти... Рыба - это показатель удачности рыбалки. Я конечно и без рыбы бываю доволен рыбалкой, но удачная рыбалка - это всегда рыба. У кого-то ее должно быть много, когда-нибудь потом количество переходит в качество, и хочется трофея или экзотики. Но корыто окуня так же эстетично и круто смотрится, как и один крупный (для меня лично). Ведро красивой плотвы... Закон не запрещает, в пределах нормы. Щурят жалко, за судачат готов морду набить. Но мне лично в отчетах о рыбалке хотелось бы видеть больше рыбы, чем бухающих рыболовов. Понятно, что мятая, в гоне и бычках, с желтыми глазами никому не интересна. Но красиво снятая - это красиво. Я вот домой приезжаю, жена спрашивает - где рыба? А рыба в телефоне :)

Похоже на грыжу,(грыжи) в шейном или грудном отделе позвоночника. Срочно записывайся на томограмму. Там всё скажут.

А у нас вот такой вот Первомай выдался, все поднакрыло снежком, пейзажи началоапрельские прям ) Приехали на турборечку с соответствующим названием - Турба. Ехали за язем в количестве, поймали в количестве два на троих :) Гриша навалял чебака разных видов на матчедонку, я с мормышкой бегал. Юра нащупал карасёвую точку, точку в буквальном смысле: он присовывал поводок с червем под коряжку, нужно было попасть в окно 15х15 см и там был карась, поклевок не было, карасю никуда не уплывалось, он просто хомячил червя и оставался на месте. Штук 10 из неё достали, не понятно, как они там помещались, вообще :) Я своего язя видел четыре раза, два раза пытался поймать. У него на лбу светлая отметина и его передвижения было хорошо видно: неспешно нарезал круги метра три диаметром, на червя в 15см от себя не реагировал, кошмарный сон рыболова-видеть неклюющую рыбу :) Потом я все же изловчился и закинул ему прям в рот и благополучно поймал. Попробовали с Гришей по очереди ловить Юриных карасей, караси не клевали, но ловились. Юра советовал-надо проверять, сомневаешься, глядя на неподвижный кончик фидера, проверяешь, а там - карась :) Вот такой вот миртрудмай вышел, над на День Победы ещё туда сгонять :)

Мистера Гарса с Днём Рождения! Больше активности,скоро щуки!

Я не видел видео, но 2,5 минуты после возгорания это отлично. Но при одном условии- вызов прозвучал в момент возгорания. Хуже если вызов был заранее, а успели уже после посадки. По тушению топлива- в любой пожарной машине сначала подается вода, а затем пенообразователь. Разница буквально в пару секунд. Насколько помню в Пулково на пожарных машинах вместо лафетного ствола стоял пеногенератор.

Рентген не покажет. И это, без мрт лучше не к каким "костоправам" не ходить.

Стасег, поздравляю! Расти большой.

В моём случае хуелепило сразу сказал , что операция - замена 4 -го позвонка....ага..... Консультация у своих в клинике ВМА и в клинике Израиля , ответ только один был...в коляску сесть никогда не поздно (операция) , ходи своими ногами и не забывай вовремя ( при сильных болях ) пройти курс уколов - таблеток.

Стаса с днюхой, мало не пей.

Это он определил без направления на МРТ ? Без МРТ и адекватно - обозначенного лечения толку не будет. У меня давно уже 3 -5 шейный .... уколы не в Ж , а около позвонка + блокада правого плечевого сустава с введением лекарства и забыл о грустном.Сказали , что такое надо делать через три года при повторении ...прошло 5 лет .....Пора ехать делать уколы позвонка, только теперь блокаду в левый плечевой. А правый ...да я забыл о нём напрочь , работает без вопросов .

Gars c днюхой, что бы всяко но отлично.

Спасибо! Разобрался. Латку купил. Доеду до сапог и заклею. О результатах могу доложить. :)

Вот еще факты.Берем "Авиационные правила". Часть 25: НОРМЫ ЛЕТНОИ ГОДНОСТИ САМОЛЕТОВ ТРАНСПОРТНОИ КАТЕГОРИИ. Страница 78. 25.581. Защита от молнии (а) Самолет должен быть защищен от аварийных и катастрофических воздействий молнии и статического электричества. (2) При прохождении тока молнии по корпусу самолета не должно быть отказов или ложных срабатываний функциональных систем и устройств, которые могут привести к аварийной или катастрофической ситуации. Так как основной версией выхода из строя средств связи с землей, является удар молнии, необходимость проверки защиты на "Джетах" все таки есть. Страница 89. ШАССИ 25.721. Общие положения (а) Системы шасси должны быть спроектированы так, чтобы в случае их разрушения из-за превышения расчетных нагрузок на взлете (разбеге) и посадке (пробеге) характер разрушения был таким, чтобы не возникала утечка из любой части топливной системы в количестве, достаточном для появления опасности пожара. Воспламенение топлива произошло после "козления" самолета и второго касания задней стойкой шасси о ВПП. Основание для проверки конструктивных элементов снова есть. В "Джете" всего 4 (четыре!) выхода из салона. Две двери в носовой части и две в хвостовой. В районе крыла почему нет аварийных выходов??? Сколько пассажиров эконом-класса спаслись бы, эвакуируясь на поверхность крыла? На импортных летаках подобного класса по 8 (восемь !!!) аварийных выходов. Делайте выводы...

Невролог живет через четыре дома. Если, сцуко, не будет давать направления на МРТ, спалю к хуям... :mrgreen:

Межпозвоночные диски не удаляют, не наводи тень на плетень. Хирургическое вмешательство это вообще самый последний этап.

Костя, дождемся официальных выводов МАКа, они то "точно" скажут, кто виноват... Людей жалко.... Земля пухом...

Гарса с днем рождения! Всяческих трофеев!

Гарс, с Днём рождения!

Не шарите, вот и всё) Просто сдайте точки, если вам оно не надо.

На переднем плане, на собачьи какашки похожее.

Ва, если Аукцыон вспомнили, то не могу не отметиться) Был на этом концерте) Чуть сердце не разорвалось)

Оба снимка понравились, а вам? Не смог выбрать лучший

Нормальные Сузы-2,5-4т. "пошли", только после 2007 г. Так что это не пример. На сегодняшний день, Суза-2,5-4т. - Это лучший моторчик из "малышей". Была у меня когда то, так же Тоха-9,8-2т. Моторчик-Супер-Мега-Классный. Но для одиночных-однодневных-быстрых рыбалок. оказался тяжеловат. Тем более, когда уже самому "за пятьдесят". Сменил на Сузу. Даже не сменил. А приобрел параллельно. А потом и Тоху продал за ненадобностью. Для однодневных-одиночных-быстрых (когда экспромтом собрался и поехал) рыбалок. По спокойной воде. С удалением от точки старта до 5 км. Без надобности глиса. Больше моторчика и не нужно. Рыбачил под ним и в Кошкино и на Ю.дамбе. Много на Неве. Мощности, для всех этих мест хватало. Вес -13 кг. Бенз только "нюхает". 1 литра бенза встроенного бака. Хватало на 6 часов!!!! (не глуша мотор ни на минуту) беспрерывного троллинга на малых оборотах. Причем в Кошкино. Вдоль фарватера. Как по, так и против течки. Скорость на пайолке или НДНД 280-300 при правильной посадке с удл.румпеля и минимуме необходимых вещей (но со всем нужным для рыбалки) =15 км/ч. Так что. Если кому нужен маленький моторчик. Не надо раздумывать. Обсуждать на форумах. Советоваться. Сомневаться. Метаться перед выбором. Просто идете и покупаете Суз-2,5-4т. Ошибки не будет.

Я тоже всегда на заправке перед бензом масло заливаю, пока бензин заправляется все очень хорошо перемешивается.

Рыбу важно взвешивать не ЗА что, а НА как. Лучший вес обычно показывает прибор "на глаз", худший-липездронные весы. Взвешивать ими рыбу-как разгон замерять рейслоджиком. Даешь чистые показания- только на глаз и жопомер!

Как говорится: "по просьбам трудящихся". Начало: тут. :smile: ...Итак, как я уже говорил, с погодой нам жутко не повезло - и если бы не сумасшедший выезд сразу по приезду, за три дня вынужденного сидения на берегу, локти были бы сгрызены по плечи... Но совсем уж без дела на берегу не сидели: вышли попытать счастья во фьорде (впрочем совершенно безуспешно) и даже занялись собирательством. В один из вечеров пробежались по берегу и набрали килограмм десять мидий, которыми потом прекрасно питались пару дней, а я ещё и с собой очищенных заморозил. Получились, кстати, ничуть не хуже магазинных, которые на фермах выращиваются... И ещё морские ежи очень душевно зашли: берешь рюмочку и закусываешь ложечкой икры - красота! На четвертый день нашего пребывания прогноз давал небольшое окно: снижение ветра до 5-7 м/c на несколько часов. И мы, естественно, рванули в море - понимая, что волна, а точнее даже - зыбь, утихнуть нисколько не успеют. Поэтому чтобы ехать наши 20 км против волны быстрее скорости черепахи, приходилось отчаянно работать штурвалом, облизывая каждый гребень. Так оно собственно и вышло: дуло приемлимо, а вот качало изрядно! Кстати, очень любопытно насколько может быть различна реакция человеческого организма на качку: если двоим из нас сама мысль о еде казалась ...ну скажем, излишней... то третий товарищ, наоборот, укачиваясь только больше хотел есть, благополучно уплетая бутики с салом... :smile: Искали свою рыбу долго, но всё-таки через пару часов такой болтанки - нашли! И даже неплохо так было... Но тут ветер решил посрамить все эти хваленые норвежские метеопрогнозы и всякие Windy.com и дунул на пару часов раньше запланированного, да еще и с проливным дождём. С гребней полетела пена и в общем стало совсем уже нехорошо... В детали как оно было вдаваться, пожалуй, не буду - но раз пишу отчёт, значит всё обошлось... :smile: Продолжение следует, а то столько букв никто не осилит... :-)

Андрей друг с опозданием но все же, здоровья, красивых горбатых и вечную печень!!!

Андрей! Поздравляю с днём рождения!!!

Спасибо, Саня за поддержку! Просто эти суровые профи давно забыли что такое - нет денег. Не только на палку , которую хотелось бы, а иногда и вообще нет. Вот и приходится лепить что то с желаемыми характеристиками. И ведь давно ремонтирую, и ловлю починеными, и не жалуюсь.

Есть не просят,места много не занимают,иногда бывают очень нужны. Нахера выбрасывать? Шли в (_!_) " суровых профи" и ковыряйся себе в радость. С кольцами плохо, придется покупать

Это, конечно не родбилдинг, а подъёбка. Скорей ремот или сборка одной палки из нескольких ломаных, но для себя решил заняться: Скопилось у меня немало спиннингового лома, да ещё осенью посылку из Москвы передали, в основном с хлыстами, ломаными и не очень. Сегодня цельный день вертел, крутил, примерял друг к другу карбоновые прутики.Подрезал и снова примерял... В результате скомпоновал (пока только) 3 палки. Теперь предстоит вклейка вставок эпоксидкой, бандажи, установка колец (а тюльпанов толковых то и нету, да и колечек на высоких ножках, в магазинах одно китайское дерьмо с картонных телескопов). Надеюсь что-нибудь да получится. А ведь осталось ещё 3 целых комля (рукоять, КД, всё на месте) и охапочка хлыстов. Но с этим обожду.....

Андрей, с Днем Рождения! Всего-всего!

Андрей, с Днём Рождения!

Андрей, с днем рождения! Всех благ!!!

Еремин, с днем рождения!!))

Петрович! Местный сказал, что авто не реально, подготовленные УАЗы и только летом и то не каждый раз берегом проезжают. А так на берегу речки у моста и стоянки есть и лодки без проблем спустить можно

Первый судачишка этого сезона. Не сказать что бы я сильно старался ловить судака, но обычно он попадался в качестве прилова гораздо раньше и чаще. В этом году пока "приловного" судака, можно сказать, что и нет. Целенаправленно же за ним надо в другие места выдвигаться, да и с другой снастью... http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_815/gallery_17553_815_250866.jpg

А "Рапиру" отложить забыли? Или забили? :pisya: Пришлось приобрести "Комфорт". Спасибо, приятная удочка, комфортная))), сегодня опробовал. ТыЩЩу лет махом не ловил, пришлось по крупицам собирать воспоминания. А ручки-то помнят!))))

Не знаю в тему ли фотографии!? Супруга похудожничала! Холст, акрил. Футуристический пейзаж!

Чайка озерная.

ну так-то да,у нас волны больше 1,5 метра практически не бывает.