Лодки (часть 4)

[Сашкент]

Не, не зажилил. Как на Новой всё истратил, так больше не закупался.( только тсссс... Сычу не говори)

[LeFFer]

А какая польза на малолитражках от стальных винтов?

ну на моей малолитражке 20-ке это дает а) чуть большую скорость б) они качественно рубят в капусту траву, алюминиевые толще и им сложнее значительно.

[Камчадал]

Обычно - до 6500об/мин .

 

 

 

Зажилил , Саня , савамурку ... ! :wink: :nm254:

 

не, это наверное мотор, вращение коленвала на мах. а передатка какая у редуктора? или мотор 5,5, а передатка повышающая?

[Turist]

Леффер

Мне как юзеру что нужно от неоригинального винта?

Я могу без тахометра проверить скорость на макс и время выхода на глис при одинаковой загрузке?

 

 

[Сашкент]

Если этот пост в сторону сравнения алюминиевых и стальных. Это хуйня полная. Это миф и бред, хотя очень распространенный. Ни один профессионал это не подтвердит. Никакой алюминий тебя не спасет, он погнется или сломается и пойдет попизде вместе со всем остальным, если ебнешься хорошенько. И да, алюминий очень геморно выправлять на месте, он любит ломатся в этот момент. Сталюку можно если че спокойно поковырять на берегу. А стальным если хорошенько ебнешься, то точно также все пойдет по пизде, но выправить его будет проще...

Ну хуй его знает, миф это или нет, я не такой маньяк в винтах как ты.:)

Случай из жизни со мной. Вылетаю с реки в Онегу и полная гашетка на точку. С будунища забыл про луду выпирающую почти до поверхности и на полном ходу вЪёбываюсь винтом в камни.В данном случае по полной пизде пошёл только винт, не уверен, что так же бы было с винтом из неибически крепкой нержавейки.

[Андрей(БАВ)]

не, это наверное мотор, вращение коленвала на мах. а передатка какая у редуктора? или мотор 5,5, а передатка повышающая?

 

Извиняй , Денис !

Я так глубоко не копал в этих теориях .

Не подскажу .

[Камчадал]

Извиняй , Денис !

Я так глубоко не копал в этих теориях .

Не подскажу .

да мне тоже лениво) а попиздеть?!

[Turist]

На счет рубит траву тоже сомневаюсь. Наверное (наверняка) стальной тоньше, не знаю хорошо ли это с точки зрения гидродинамики, но с травой одной "рубкой" не справиться. Скорее форма винта важна, "скидывающая" траву. И мотается она еще до лопастей. Но стального винта по траве не юзал....

[Андрей(БАВ)]

да мне тоже лениво) а попиздеть?!

 

Попиздим , попиздим !

Щас , минералочки наверну , стаканюгу ... и меня "понесёт" ! :pisya:

 

Вот сюда бы моего тестя-алкаша , главного по гребным винтам в ЦНИИ Крылова !

Он бы вам все теории изложил на практике !

 

Вот только не виделся я с ним уж тому как двенадцать лет ... . :nm439:

[LeFFer]

Леффер

Мне как юзеру что нужно от неоригинального винта?

Я могу без тахометра проверить скорость на макс и время выхода на глис при одинаковой загрузке?

Ты упускаешь один важный момент (даже несколько) в этом во всем. У мотор есть показатели: номинальный мощности, максимального крутящего момента и рекомендуемый диапазон частоты вращения при полной подаче газа, превышать который не рекомендуется, т.к. это напрямую влияет на моторесурс. так что без тахометра ты все равно не будешь понимать насколько оптимально у тебя все раскручивается при данной конкретной нагрузке.

[ввм]

"Голландец" Дима, когда нашёл Сузой 90 топляк на просторах ФЗ, согнул чуть вал винта и покоцал алюминиевый винт(под замену и то и то). При покупке нового винта поинтересовался стальным. В сервисе сказали, что при таком же ударе со сталюгой -прощай нога 100%.

[Камчадал]

Винту важны скосы, если правильно помню. Углы т.е.. Толщина... Не уверен. масса скорее. А трава это уже побочно. Я на молоке если что.)

[Сашкент]

Альберт Иванович, к вопросу о тахометре. На хонда30 соловский развивает 5700 вместо 6000 положенных,

на хонда50 он развивает 5500 вместо 6000. Хуй знает критично это для твоих мужиков Архангельских?

[LeFFer]

Ну хуй его знает, миф это или нет, я не такой маньяк в винтах как ты. :)

Случай из жизни со мной. Вылетаю с реки в Онегу и полная гашетка на точку. С будунища забыл про луду выпирающую почти до поверхности и на полном ходу вЪёбываюсь винтом в камни.В данном случае по полной пизде пошёл только винт, не уверен, что так же бы было с винтом из неибически крепкой нержавейки.

да тоже самое, я тебя уверяю, если с алюминием выжил, то и со стальным бы выжил... я ж говорю, очень распространенный миф... кстати говоря, как раз может и сила удара стальной на себя больше берет, т.к. гнется сложнее, но это опять же все теория.

 

Винту важны скосы, если правильно помню. Углы т.е.. Толщина... Не уверен. масса скорее. А трава это уже побочно. Я на молоке если что.)

толщина как раз дает большую скорость :) + стальные как правило более аккуратно сделаны.

[Сашкент]

"Голландец" Дима, когда нашёл Сузой 90 топляк на просторах ФЗ, согнул чуть вал винта и покоцал алюминиевый винт(под замену и то и то). При покупке нового винта поинтересовался стальным. В сервисе сказали, что при таком же ударе со сталюгой -прощай нога 100%.

Вот Витя, молодец, подтвердил мои догадки.

[Андрей(БАВ)]

Винту важны скосы, если правильно помню. Углы т.е.. Толщина... Не уверен. масса скорее. А трава это уже побочно. Я на молоке если что.)

 

Я уже с час , как литруху "топлёненького" уговорил ! :wink:

[LeFFer]

"Голландец" Дима, когда нашёл Сузой 90 топляк на просторах ФЗ, согнул чуть вал винта и покоцал алюминиевый винт(под замену и то и то). При покупке нового винта поинтересовался стальным. В сервисе сказали, что при таком же ударе со сталюгой -прощай нога 100%.

тут тоже кто-то (не помню кто) в каком-то сервисе ремонтировал мотор и еще потом все ржали над тем, что сервисер сказал, что нога у мотора длинная, хотя бы по факту была обычная S-ка....

[Камчадал]

Ты упускаешь один важный момент (даже несколько) в этом во всем. У мотор есть показатели: номинальный мощности, максимального крутящего момента и рекомендуемый диапазон частоты вращения при полной подаче газа, превышать который не рекомендуется, т.к. это напрямую влияет на моторесурс. так что без тахометра ты все равно не будешь понимать насколько оптимально у тебя все раскручивается при данной конкретной нагрузке.

 

Леффер. А почему тогда нет динамометра и швартовых? Тахометр, к.м.к. дает только данные мотора, а как сопрягается редуктор и винт? После швартовых уже скоростные, где пристегнется и водоизмещение.

[Андрей(БАВ)]

Вот Витя, молодец, подтвердил мои догадки.

 

Не надо забывать , что это только мнение сервисменов .

Хотя , у них оно чаще основано на большом опыте .

 

Я тоже , зная "слабые точки" некоторых авто , лечу их по телефону со 100% попаданием в проблему .

 

Леффер. А почему тогда нет динамометра и швартовых? Тахометр, к.м.к. дает только данные мотора, а как сопрягается редуктор и винт? После швартовых уже скоростные, где пристегнется и водоизмещение.

 

Точно - "на молоке" ?! :pisya:

[Сашкент]

В том то и дело, Андрюха, что я то же всё с авто сравниваю. Вот там я точно знаю, где можно усилить, а где не стоит.

[Камчадал]

да тоже самое, я тебя уверяю, если с алюминием выжил, то и со стальным бы выжил... я ж говорю, очень распространенный миф... кстати говоря, как раз может и сила удара стальной на себя больше берет, т.к. гнется сложнее, но это опять же все теория.

 

толщина как раз дает большую скорость :) + стальные как правило более аккуратно сделаны.

 

чем тоньше-тем лучше? Не всегда. Вернее в какойто момент (предположение мое) может винт сломать от самой работы винта и кавитации, переходящей в суперкавитацию, что дополнит поверхностное давление кратно.

[LeFFer]

Камчадал

Потому что я не спортсмен и в гонках не участвую. Поэтому настолько глубоко измерения не провожу. :)

[Turist]

Альберт Иванович, к вопросу о тахометре. На хонда30 соловский развивает 5700 вместо 6000 положенных,

на хонда50 он развивает 5500 вместо 6000. Хуй знает критично это для твоих мужиков Архангельских?

Я думаю они никогда об этом не узнают. Главное что бы не в большую сторону. Не думал что такая разница.

[ввм]

тут тоже кто-то (не помню кто) в каком-то сервисе ремонтировал мотор и еще потом все ржали над тем, что сервисер сказал, что нога у мотора длинная, хотя бы по факту была обычная S-ка....

 

Мотор ремонтировал Дима,при разборке я был на подхвате, всё на моих глазах. Детали покупал. Винт и вал потом востановили в запас. Тахометр у него есть, встроенный в приборную доску.))))

 

http://www.vodnyimir.ru/Grebnoi_vint_stalnoi_ili_alyuminievyi.html просто почитать кому интересно

[Сашкент]

Я думаю они никогда об этом не узнают. Главное что бы не в большую сторону. Не думал что такая разница.

Ну подождём отзывов ихних. Я думаю должны всё таки они разницу почуять.Хотя может быть на более маломощных моторах она не столь критична?