Лодки (часть 2)

[Андрей (Новополоцк)]

Гусаковский

морковки с резьбой это не для пуль - это у капитанов судна медвежью болезнь лечить.

[LeFFer]

Какие у нас слипы - не на морях чай живем. Псечано-галечный пляж, глубина около берега в 3-х метрах - метр, дальше постепенно глубже. Заезжали Х5-м в воду по верхний край колесной арки, там с прицепа в воду скинули, катер поставило боком к берегу и волной прибило на меляк. А дальше ебля вприсядку...

ну без если не было, тогда понятно почему так ебались....

[Glukhov]

Не за горами долгие зимние вечера, купленные в конце сезона лодка и мотор готовятся к зимнему отдыху, только мысли в голове владельца не могут упокоится. Хотелось бы услышать мнение многоуважаемых максфишенгеров.

Комплект: лодка - Flinc 320KL, мотор - Tohatsu MFS 5. Скорость с капитаном - 25 км/ч всегда, иногда шёл 28 км/ч, скорость с капитаном и матросом - от 18 до 21 км/ч. На глисс выхожу один при 15-16 км/ч. Справка: вес капитана 67кг. Упорный стержень находится в первом положении.

Вопрос - нужно ли уменьшить высоту транца, если антикавитационная пластина располагается выше днища лодки на 20-30 мм и как это может отразится на скоростных показателях судна. При большой волне, скоростных поворотах случаются прохваты, но сильно не напрягают. Очень не хочется навредить, сначала пилить, потом наращивать. Может забить? Но как то не по науке, получается антикавитационная пластина не выполняет свою функцию?

[Andre]

По моему для пятерки очень неплохие результаты. Мой комплект старый кайман300с на шестерке так не плавал с матросом,только с ребенком . Правда у меня матросы все под сотню, раскормили рожи, блять.

[Glukhov]

По моему для пятерки очень неплохие результаты. Мой комплект старый кайман300с на шестерке так не плавал с матросом,только с ребенком . Правда у меня матросы все под сотню, раскормили рожи, блять.

Матрос мой хоть и не высокий, но кость у него тяжелая, кил 90 будет точно. Что бы на глисс быстрее выйти приходилось ему немного наклоняться к носу, а потом нормально садиться.

[Andre]

У тебя какой-то очень хороший комплект получился, даже удивительно как-то.

[Glukhov]

У тебя какой-то очень хороший комплект получился, даже удивительно как-то.

Я сам доволен. Ходил с соседом под таким же мотором на Адмирале 330, было мне тоскливо и не удобно на носу лежать, но не убедить его было наклон мотора поменять, кто то ему сказал на второй дырке и трындец.

[Dex]

Я на флагмане 350 в 1 лицо на таком-же моторе моторе 27. Я 105.

Дырка зависит от угла наклона транца и геометрии днища. Только пробовать. У меня оптимал 2 и 3 дырка, в зависимости от загрузки.

Антикавитационка должна быть НИЖЕ.

[Glukhov]

Я на флагмане 350 в 1 лицо на таком-же моторе моторе 27. Я 105.

Дырка зависит от угла наклона транца и геометрии днища. Только пробовать. У меня оптимал 2 и 3 дырка, в зависимости от загрузки.

Антикавитационка должна быть НИЖЕ.

Спасибо, Сергёй! Угол наклона и дырка, с этим понятно, вариантов нет, на второй нос задирает даже с матросом, только первая. А вот как пробовать с антикавитационкой, если мне надо мотор опускать, выпилить 60 мм транца и потом щепочки подкладывать, как то не очень хочется. Я в принципе Флинк по твоей наводке выбрал :) Остался доволен. Спасибо!

[Dex]

Ну зачем сразу 60? У тебя в инструкции к мотору должна такая-же картинка быть, с таким-же описанием - от уровня, до 50мм.

Оптимальным считается 25мм.

Повесь мотор, промерь и отпили что бы было в аккурат 25мм. Потом только яхтенным лаком покрыть не забудь.

А опускать палюбому надо. Поди прохваты бывают на глиссе? Отпилишь-перестанут.

Ты взял 320, а эти суки сделали 340. У меня друг один тоже обломался, а второй взял 340 и вообще щяслив. У неё развесовка лучше вышла.

[Glukhov]

Ну зачем сразу 60? У тебя в инструкции к мотору должна такая-же картинка быть, с таким-же описанием - от уровня, до 50мм.

Оптимальным считается 25мм.

Повесь мотор, промерь и отпили что бы было в аккурат 25мм. Потом только яхтенным лаком покрыть не забудь.

А опускать палюбому надо. Поди прохваты бывают на глиссе? Отпилишь-перестанут.

Ты взял 320, а эти суки сделали 340. У меня друг один тоже обломался, а второй взял 340 и вообще щяслив. У неё развесовка лучше вышла.

Про прохваты я писал, бывают на волне и в поворотах. Картинка конечно есть. Сейчас плита выше днища на на глаз мм 20-30, значит по любому пилить надо 50. А 340 на много тяжелее 320-го? У меня в основном рыбалки в одно лицо, хотел брать что то около 270, но одумался.

[Еремин Андрей]

Серега и как тебе флагман 350?

[Andre]

Про прохваты я писал, бывают на волне и в поворотах. Картинка конечно есть. Сейчас плита выше днища на на глаз мм 20-30, значит по любому пилить надо 50.

 

Что-то странно как-то у тебя. Транец стандартный, как у всех, 50 мм пилить - это как-то очень много.

[Dex]

Серега и как тебе флагман 350?

Места в 2 лица более чем. Жаль не получилось на нём сплавом на недельку от Ржева до Дубны пройтись, толком не понял как он под экспедиции. А как лодка эгоиста он ахуенен. Вдвоём ловить только сидя. На носу дно бочкообразное, как там кто встаёт в рост-песдетс, качка при малейшем чихе. Зато на корме хоть пляши.

Но конкретно у моего корабля есть один дефект - эти ПИДОРАСТЫ или вклеили транец под неправильным углом, или приклеили его слишком глубоко в кокпите - торец НДНД торчит так, что антикавитационка трётся по НДНД во всех положениях ограничителя. Зимой буду им мозги ебать по поводу проставки на транец. Этот сезон отплавал с колхозной - брусок 5 подкладывал, а теперь буду требовать с них заводской девайс. И НЕЕБЁТ!

[Dex]

Что-то странно как-то у тебя. Транец стандартный, как у всех, 50 мм пилить - это как-то очень много.

Это нормально. Почти у всех производителей попадается такое.

[igorsd]

Да ну нафиг. Как такое может "попадаться"?

Они там вместо транца первую попавшуюся, более-менее подходящую на глаз по размерам, доску чтоль вклеивают?

[Turist]

Декс

Это с надувным дном?

[Glukhov]

Что-то странно как-то у тебя. Транец стандартный, как у всех, 50 мм пилить - это как-то очень много.

Если не заморачиваться, то и так не плохо можно ходить, но хочется чтобы было как надо.

Да ну нафиг. Как такое может "попадаться"?

Они там вместо транца первую попавшуюся, более-менее подходящую на глаз по размерам, доску чтоль вклеивают?

Сколько успел прочитать про Флинки, большинство грешат большой высотой транца. После Максфишинга другие форумы читать только напряжно :)

[Dex]

Да ну нафиг. Как такое может "попадаться"?

Они там вместо транца первую попавшуюся, более-менее подходящую на глаз по размерам, доску чтоль вклеивают?

Почитай на рф тематические ветки по производителям. Я сам ахуевал сперва. А потом спецы из велхода и альбатроса сказали -не еби голову. 70% или пилят или наращивают.

 

 

Декс

Это с надувным дном?

Ну да. НДНД.

[Glukhov]

Такой транец отпилить не проблема

http://s009.radikal.ru/i307/1210/e7/199e61e19e69.jpg

[Dex]

билять. 4-х тактники сука все такие пластиковые, что аж пративно.

[Turist]

Серега

Ну и что? Скажи честно, стоя хуево ловить? А в волну?

[Glukhov]

билять. 4-х тактники сука все такие пластиковые, что аж пративно.

Зато носить удобно, есть за что взяться, а то подойдешь к 15-хе 2т, тяжелая и ухватится не за что, не помню, Сузука вроде у тестя.

[Dex]

Серега

Ну и что? Скажи честно, стоя хуево ловить? А в волну?

В волну вообще ловить хуёво. У нас волна короткая, хуй постоишь. А по спокойной воде заебись.

Зато носить удобно, есть за что взяться, а то подойдешь к 15-хе 2т, тяжелая и ухватится не за что, не помню, Сузука вроде у тестя.

Я это к тому, что ебал я 4-х тактники меньше 30 сил.

1) тяжелее.

2) расход разница минимум.

3) перевозка гимор.

4) дороже.

5) говёная кривая крутящего момента.

6) вибрации больше.

7) сука пластиковые.

[Андрей(БАВ)]

Зато носить удобно, есть за что взяться, а то подойдешь к 15-хе 2т, тяжелая и ухватится не за что, не помню, Сузука вроде у тестя.

 

Не носил ты Мерк 15 2т !

Подвесная ручка , сбалансированная точка её подвеса - мотор переносится одной рукой , ненапряжно .