Интересные факты (часть три)

[skipper]

Тесть, в конце 90х , попал в аварию,хотели сделать виноватым. Он предоставил расчеты из гаишных вводных с места происшествия , тормозной путь, растояние до поворота, скорость,и выиграл дело.

[Arturio]

Вот сразу хотел сказать, что масса ни при делах, лишняя вводная в задаче. 

Так в водных и была фиксированная масса 1.5т.
Для всех переборов ситуаций ей можно пренебреч, но только в том случае, если покрытие сухое, система торможения и резина соответстующая жестким требованиям и т.д.
А вот если, ледок, сырая дорога!Требования нарушены!
Что тогда?
Куда масса перераспределится?)
Коэф трения там стремится к 0 и на первых секундах точно!

По итогу, сухая идеальная дорога , разница между 60 и 80 км/ч в длинне тормозного пути?
Ну и докучи мокрая( хотябы) , кто сможет вычислить?)
Можно в %.
А потом прибавим пенсионерскую запоздалость и сделаем выводы!)
Хотя мокрую дорогу можно опустить,там всё сложнее.
Напомню, что переводили м/с в скорость!
Предложил Дик формулу, я предложил посчитать !)
Кто может логически, будет интересно!)

[fishscout]

2 часа назад, Arturio сказал:

Так в водных и была фиксированная масса 1.5т.
Для всех переборов ситуаций ей можно пренебреч, но только в том случае, если покрытие сухое, система торможения и резина соответстующая жестким требованиям и т.д.
А вот если, ледок, сырая дорога!Требования нарушены!
Что тогда?
Куда масса перераспределится?)
Коэф трения там стремится к 0 и на первых секундах точно!

По итогу, сухая идеальная дорога , разница между 60 и 80 км/ч в длинне тормозного пути?
Ну и докучи мокрая( хотябы) , кто сможет вычислить?)
Можно в %.
А потом прибавим пенсионерскую запоздалость и сделаем выводы!)
Хотя мокрую дорогу можно опустить,там всё сложнее.
Напомню, что переводили м/с в скорость!
Предложил Дик формулу, я предложил посчитать !)
Кто может логически, будет интересно!)

Артур, лучше не лезь туда, где ничего не смыслишь, не смеши людей. Ты так и не понял, что от массы длина тормозного пути не зависит. Хоть матиз, хоть фура при одинаковом составе резины и исправных тормозах пройдут один тот же путь до остановки. 

Удлинить может груженый прицеп, не оснащенный тормозной системой. 

Больше всего влияет именно коэффициент сцепления, ты это интуитивно чувствуешь, вот и езди дальше на интуициях, прекрасно получается, не надо математики и физики, поздно пить боржоми.

 

[Arturio]

Артур, лучше не лезь туда, где ничего не смыслишь, не смеши людей. Ты так и не понял, что от массы длина тормозного пути не зависит. Хоть матиз, хоть фура при одинаковом составе резины и исправных тормозах пройдут один тот же путь до остановки. 
Удлинить может груженый прицеп, не оснащенный тормозной системой. 
Больше всего влияет именно коэффициент сцепления, ты это интуитивно чувствуешь, вот и езди дальше на интуициях, прекрасно получается, не надо математики и физики, поздно пить боржоми.
 

Очень эмоционально!
Принимается ответ!)
Значит говоришь, не лезь- убьёт?)

Коля, а давай на фуру тормоза матиса поставим, сэкономим кучу бабла!)

[fishscout]

44 минуты назад, Arturio сказал:

на фуру тормоза матиса поставим, сэкономим кучу бабла!)

Хороший тост!

[Denis.]

1 час назад, Arturio сказал:

Коля, а давай на фуру тормоза матиса поставим, сэкономим кучу бабла!)

тормоза матиса не раскроют весь потенциал силы трения покоя на фуре. АБС на фуре не дойдет до стадии срабатывания.
 

[Arturio]

тормоза матиса не раскроют весь потенциал силы трения покоя на фуре. АБС на фуре не дойдет до стадии срабатывания.
 

Я же предложил на фуру от матиса, а не наоборот)

[Андрей(БАВ)]