Conwell

В Чехии, в замке Глубока увидел... Мозгоклюй. Как это будет по чешски - не знаю. :-)

Ты бы, Алексей Леонидыч, поменьше всяких Медуз читал, с их влажными эротическими фантазиями... :-) Ага, "сам БГ свёл"... левой ногой... Такое ляпнуть мог только человек совершенно не представляющий себе процесс сведения, хоть и музыкальный журналист, якобы... Тот, случайно попавшийся, фургон MCI был действительно уникальным комплексом аппаратуры за 250 тысяч тогдашних долларов, не имевшим в Ленинграде 1983 года аналогов ещё долгие-долгие годы. И даже если бы БГ вдруг умел хоть что-нибудь "сводить", ему было бы просто не на чем это сделать, да и не было возможности "унести" сырые разноканальные аналоговые записи. А сводили тогда действительно впопыхах, в последнюю ночь, задержав отъезд студии до утра, за бутылку коньяка. Так что тот вариант, что оказался у Тита в Голландии - просто один из вариантов, с немного другими шумами и слегка измененными перделками. Но сводили его всё равно Антроп и Виктор Глазков. Мне как сыну звукорежиссёра и имеющему многих друзей данной профессии, обидно слышать... :-) А с Тропилло у нас в 2008 году был совместный проект по постройке под Питером завода компакт-дисков, но к счастью, не успели закупить оборудование в Голландии до кризиса - повезло.

Изрядно! Творог, яйца перепелиные любит, дефицитную говядину... :-) Зато и тащит!

Меня, действительно, нужно отнести к исключениям столько тонко подмеченного тобой правила, Дело в том, что мой снегоход чаще всего стоит прямо у механика на хуторе и тот им иногда пользуется - поэтому и содержит в пошлой исправности... :-)

Особо прикольные те, которые прямо над шоссе: И раз уж у нас тут мемуары, расскажу про своё первое их посещение... Надо было мне в тот раз спуститься из Доломит на Лазурный берег, т.е. весь день за рулём. Когда позывы "пожрать" стали уже нестерпимыми, остановился возле такой едальни, заправил машину и пошёл в этот Автогриль. Время для ланча уже немного позднее, но ничего страшного, думаю. Никакого вменяемого прайс-листа не обнаружил, поэтому пришлось общаться с буфетчицей напрямую, выяснять что осталось после оравы оголодавших водителей - где и была совершена роковая ошибка, перепутал "бьянко" и "бланко". Поэтому вместо ожидаемого спагетти в белом соусе получил половник слипшихся макарон, типа рожки "без всего" - прямо как в незапамятных советских столовых... Жрите, пожалуйста! :-)

Один из дедов, по выходу на пенсию и по большому блату (был начальником цеха на "Светлане"), приобрёл такой белый. Именно ушастый. Где-то есть фотография меня трёхлетнего "за рулём", но сейчас не найду... :-)

Курехинская тема про гриб и радиоволну - лучше... :-)

У меня где-то должен лежать стратегический запас Черноспинок из прошлого века, закупился на всю компанию перед самой первой поездкой на север Карелии, но не пригодились в таком количестве. Если испытываешь к ним нежные чувства, могу поделиться... :-)

К Новому году.

Из Народного картошку возить... :-)

Всё как ты сформулировал: "Низкая посадка, отсутствие рамы". Точнее даже, не "низкая", а "максимально вертикальная". :-)

В свое время выбрал вот такой, полноприводной, вариант. Полноценный "внедорожник", даже на охоту на нём ездил по карельским буеракам... :-) Но сейчас уже подумываю о более "стариковской" модели. Однако, пока на уровне "ленивого поглядывания вокруг" - ближе к лету, доложу. :-)

Имею солидный опыт эксплуатации различных моделей, поэтому осторожно выскажу мнение - вполне достойная модель. 500Вт - нормальная мощность, солидный аккум на 48В, нагрузка, как пишут - 120 кг. Достаточно компактный в сложенном состоянии. Пробег обещают в 35 км, но имей ввиду, что за пару лет он снизится примерно вдвое. Плюс его заявленная "полноценная внедорожность" - вызывает некоторые сомнения. Я бы сказал: "с осторожностью".

Возьму на заметку. Не знал, что ты грибы солёные любишь... :-)

Да, интересно. Но всё это напомнило мне вот что... Как-то в незапамятные времена, дали мне напрокат в Милане Golf GTi на модных 17" сликах (летних, разумеется, хотя дело было в феврале). Пока катался внизу - проблем не было. Но спустя какое-то время, понадобилось мне поехать в горы, в долину Аосты, где чуть съедешь с трассы - чистый лёд и снега выше колена. До домика, уклон дороги к которому был градусов не меньше 15, подняться я не смог - машину незатейливо сносило в обрыв, ничем не огороженный. "По веревке", а точнее по буксировочному тросу - тоже пробовал, что позволило доползти до расширения узкой дорожки, где и бросил машину. Наутро попросил друзей подкинуть до ближайшего магазина, чтобы купить цепи - но не тут-то было, зазор между колесом и аркой был настолько незначительным, что ни о каких железяках не могло быть и речи. И вот тогда, попались мне на глаза , никогда не виденные ранее "мешочки" - обычные матерчатые чехлы на колеса, совершенно неубедительные. Но что самое удивительное - они работали: и по льду и по накатанному снегу.

Шиномонтажники зарабатывают хорошо. Но всего 2 недели в году... :-)

На Буранах тоже движок от косилки/снегоуборщика?

Наличествовало такое подозрение, но копаться уже было некогда - на рыбалку опаздывал... :-) Плюс двигатель Briggs&Stratton немного смутил - в России они редки. Но, так и есть: https://www.baltmotors-msc.ru/snowdog7 В Финляндии продаются. И на вторичке и у дилеров:

Есть. В Финляндии это называется kevytmoottorikelkka - лёгкий снегоход. Вот, например, финского производителя: https://vaellan.com/products/ Есть и американские Snowdog: https://www.snowdog.com/catalog/models/snowdog-advance/sport-b13-mer/ Раньше встречал в продаже (в интернете) российские Husky и ещё какие-то, уже не помню.

Спасибо, подходящий...

Да с удовольствием! Если место будет...

Это с каким?

На корюха беломорского хорошо пойдёт! :-)

Видел такое на Али - был уверен, что это такая подъебка. Я ошибался? А если, например, смеситель из нержавейки потереть - будет работать?