Евгений-М

+500 Именно по этому, и не люблю Форелевую рыбалку. Не поеду за ней, даже если результат, будет, в большой доле вероятности гарантирован.

Трофейной рыбы, на Нарове, не стало, или стало редкостью, не потому что рыбаки выбили. А потому что, на Чуде, всю рыбу артели рыболовецкие, траловым способом выгребли, что Наши, что Эстонцы. Но и это не главная причина. А главная, что извели напрочь, знаменитого Чудского снетка, а это, была главная кормовая база, для всей чудской рыбы, Нет корма - нет рыбы. Трофейная щука на Нарове, всегда была проходной из Чуда. Не стало ее в озере, не стало и в реке. Ездил на "Омут", с первого сезона открытия. Последние лет пять перестал. Смысла не вижу, тем более за те деньги, сколько сейчас это стоит.

1. Удмурт - 10 шт (3 с ником, 7 без) 2.romul78 Две штуки с ником. 3.Шитик- четыре с ником. 4.stepan-73- 3 с ником и 3 без ника 5.Dex - 5 с ником 5 без ника 6. Петров - 5 с ником, 5 без ника. 7. Кю - 7 с ником, 3 без ника. 8. Cuba - 3 с ником и 3 без 9. Еремин- 5 с ником, 3 без 10. Sparo - 5 с ником, 5 без 11. ILYA - 3 c ником, 3 без 12. Андрей(БАВ) - 3 - с ником , 5 - без оного . 13. GAV - 1 c ником, 5 без. 14. Отец_А - 2 с ником, 3 - без. 15. SER - 3 с ником и 3 без 16. Кемпинг - 3 с ником. 17. Rootsman - 3 с ником + 1 c ником Mr. Jameson 18. Сorsar- 2 с ником и 3 без 19. Ст. Константин -3 с + 5 без 20.Arturio(2 шт.на катер.дюр.черного цв.)80-90 см. с ником. 21. eugene l. - 3 шт. с ником 22. Рэм - 5 с ником, 5 без. 23. Евгений-М (5 шт. без ника).

Пользую эту катуху, уже сезона четыре. До меня, ее сезон "катал" Карелий. У него и взял в месте с палкой. За исключением лайта, она у меня основная. Катушка очень надежная и простая как АК. До сих пор работает, мягко и ровно. Ход легкий. Сделал легкий тюннинг. Слегка дополнительно "зашарил". Один "шар", поставил на ось и еще вроде куда то, уже не помню. Но это в общем то и не обязательно. Эксплуатация, во всех режимах, до заброса колебла в 45гр., до таскания девятых дипов на дорожку. До сих пор качество работы, от первоначального не изменилось. С3000, от 2500, отличается, только большей лескоемкостью шпули. Корпус и "потроха" одинаковые. В качестве запасной шпули, подходит шпуля от другой "Шиманы", только ее нужно чуть доработать (расточить по размеру) отверстие под шток Ульткгры. http://i051.radikal.ru/1210/13/2c1d3941496c.jpg С недавнего времени, разочаровался в Дайве. Теперь, только Шимано. По этому как альтернативу Ультегре, Могу рекомендовать, Эльф, как новый, так и старый. По цене, примерно равны со старой Ультегрой. По надежности и ходовым показателям, сопоставимы. "Кишки" - то одинаковые.

Такую не грех и скушать. Трофей! Не каждый раз ловиться. Второго случая, может и не быть.

Ничего удивительного. Был у меня в свое время ГЛ-2. Еще из первых поставок в Питер, году так в 95-96. Так у него, держак, так же не совсем соостно с кольцами, стоял. Немного, но было заметно. Вообще, лумисы, известны, своей не аккуратной сборкой. Да и бланки "сабелькой" не редки. Причем, не зависимо от марки графита.

Улыбнуло. http://i061.radikal.ru/1209/f8/6b118aa0c9af.jpg Но к нашим, это конечно не относится :015:

"томик Тургенева" - умиляет. Удачи :011:

Давал бы, многолетний, запрет, на вождение автомобиля, при положительных результатах, при медицинском освидетельствование у психолога - 1. ...Я брат Шумахера. 2. ...Я хуй ложил на всех. 3 ...Я - Т.П. (пожизненно).

Машина в городе, да и вообще, нужна лишь в следующих случаях : 1. Когда она действительно нужна по работе, помогает зарабатывать деньги. 2. Владельцам дач, загородной недвижимости, садоводам и огородникам. 3. Туристам, рыбакам, охотника, грибникам, любителям путешествовать. 4. По семейным обстоятельства. Пожилые, больные, малолетние, и трудно транспортабельные, родные и близкие. Во всех остальных случаях, владение машиной, целесообразно не оправдано и не обязательно. Вот скажите мне, зачем, многотысячный, офисный планктон, ежедневно тащится в свои офисы в часовых пробках, и забивает все улицы и переулки, своими кредитными тачками, лишь ради того, что бы несколько часов, в В Контакте посидеть, да кофею - сигареток покурить. Зачем, чадолюбивые родители, везут на машине, своих детей старшеклассников ( давно уже более прошаренных по многим вопросам чем родители) в школу и из школы. За чем нужны, эти многочасовые передвижения в пробках, когда, с любой окраины города, до центра, можно доехать общественным транспортом, за час-полтора. Для примера. Живу у метро пр. Ветеранов. Работаю у пл. Восстания. Время пути из дома до работы, на метро, 35-40мин. На машине 1-2 час. Раньше работал на "Ваське" ул. Наличная. На об. транспорте 1ч. 15м. На машине 2-3ч. Вот и скажите зачем, нужно в данных случаях, пользоваться личным авто, наверное лишь только, ради того, чтобы, через это, в чем то самоутвердиться и потешить собственное тщеславие. А еще из-за того, что могут "люди не понять". Так что, все эти стенания, по поводу пробок, парковок и пр. лично у меня сочуствия не вызывают. Пользуйтесь, автомобилем, тогда, когда он действительно не обходим, и проблем будет меньше.

Мало того, что удовольствие, от такой рыбалки весьма сомнительное, да еще за такую цену :nm407: Жаба не просто задушит, порвет в клочья :nm148: Ну ее нах, такую рыбалку. Я лучше на "Н..." несколько раз съезжу. Пусть даже в холостую. Хотя по стоимости оторванных приманок, иногда получается и не дешевле.

Кидайте в меня тапками....но когда, нужна палка несколько по мощьнее чем 1141, (уверенная работа с вертушками -лонг и узким колеблом до 16гр. на течке), но со схожими характеристиками по забросу и сдерживающему фактору, полностью полагаюсь на Lamiglas EC96LS 7-14гр. и частенько беру его под эти условия.

Разница не гигантская. На потрях, разницы почти нет. На забросе и вываживание есть. ГЛХ более строгий, чуть более чуткий. Но если задачи джига не стоят, а меня с этой палкой, джиг, не интересует вовсе, то ИМХ, даже предпочтительней, так как воблерки, вертухи и колебло кидает несколько дальше. А вот это, для меня как раз имеет значение ( Нева с берега). Рыбу, "вяжет" не хуже. Запас прочности выше.

Что то мне подсказывает, "внутренний голос", что через сезон другой, за старую Фурию, две новых давать будут, но вряд ли кто сменяется. Не получится ли из новой Фурии, тот же Мистик, только в дизайне Фурии. Покидался в Кошкино, пару-тройку, раз новой тестовой Фуриией до 17гр., вот честно скажу, не вставила так с первого раза, как "серийка". Так что может быть Балу прав. Берите старые пока есть.

.

В таков размере, однозначно, возить на телеге. Каждый раз собирать-качать, тяжеловато и нудно. Мотор не меньше 20-30л/с значит опять же лишний раз не наснимаешся. Вывод. Если есть где хранить, надо брать жесткий корпус или РИБ.

Есть такое понятие у водомоторников - "Длинна-бежит". Подразумевается, что из лодок одной модели, под одинаковой мощностью мотора и с небольшим различием по весу, лодка большей длинны, разовьет большую скорость. И практика это подтверждает. Если нужна теория, то нужно подключать В.А. Он все с научной точки зрения объяснит.

Не будет. У меня товарищи, на двоих второй сезон пользуют Винбот-360. Очень довольны. До этого у них были Кайман-330 и Кайман-360.

Игорь ни кто тебя во лжи не обвиняет. Упаси меня Бог. А если есть взаимное недопонимание, так ведь здесь и разбираемся. Кстати, нашел отчетец. Весьма интересно вспомнить. Всем советую, посмотреть, почитать. http://forum.motolodka.ru/read.php?f=3&i=28996&t=28996&imatt=1

Ну если не лень, поищи отчеты на Мотолодке. Или спроси Валентина из Посейдона (ты должен его хорошо знать) Мы тогда вместе гонялись на Невке. Он на Первой Касатке-прототип (тогда кстати и название ей было придумано), а я на Флагмане. Ходили вровень. Правда Валентин меня сделал за счет опыта. Кстати, у Валентина мотор был Ям-9,9 правда разогнанный до 15л/с. У меня Мерк-15 от В-58 то же слегка тюненгованный. Лодка 380, за счет длины, выдаст скорость на пару км. больше чем 350.

Противоречие в том, что при одинаковой загрузке, у тебя, или глиса нет или есть но с минимальной скоростью 24км/ч. При этом мотор и мощнее и тяговитее. Вот это и странно?

380

Ну уж не знаю, что у вас за Флагманы. Лично я, на всех тестах лодок Флагман, под своим, самым обычным мотором Тох-9.8 при личном весе 90кг., всегда развивал скорость 36км/ч. Под М-15 разгонялся до скорости 41км/ч

Не раз принимал участие, в тесте лодок Флагман. Так что имею представление о чем речь Вот например, отчет с самого первого теста лодок Флагман, когда и лодки, их первые образцы, конструктивно, были мене скоростные чем сейчас. http://www.flagman-spb.ru/articles/37.htm Под мотором Тох-9.8 при загрузке 90+90+80 Флагман-380, развивал скорость 26-27 км/ч. И это еще раз повторяю лодка первых выпусков, не самая скоростная. Яма-9.9 мощнее Тохи, и из-за объема двигателя гораздо тяговитие. Так что и на глис должна выводить больший вес и скорость должна быть больше.

Вообще то странно. Флагман-380, тем более L, под Ям-9.9 при загрузке 95+95+60 должен выходить на глис легко. Скорость должна быть порядка 30-32 км/ч. А раздушить мотор не пробовал. Там же в 13 л/с переделывается за 15 мин. Всего лишь, снять ограничитель газа.