Таблица лидеров

Резвый морской судак в суете сует или борзый шешупский голавль в одиночестве и покое... Решение приняли дружно и однозначно, поэтому минувшие выходные провели в окресностях прекрасной речушки Шешупе. :) Судак от нас никуда не денется, а вот выезд в далекий уголок нашей области спланировать сложнее. Все сложилось как нельзя лучше. Погода, природа, прозрак воды, отличный клев упитанных красавцев голавлей, душевная компания. :) Сплавлялись и в субботу и в воскресенье. За два дня поймали и отпустили более двадцати упитанных голавлей, все от 800 гр. до 1,5 кг.. Поимели неимоверную кучу поклевок, выходов, сходов, обрывов. Ловили на " жука". Отлично отдохнули! Нарыбачились, накупались, вкусно покушали, душевно пообщались :wub: ... От отдыха каждый получил что хотел. :) http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_793226.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_642033.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_383670.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_572939.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_177310.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_412122.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_427378.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_318573.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_290607.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_465467.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_416954.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_24845.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_304822.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_122209.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_388849.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_3484.jpg http://www.stariy-kordon.com/uploads/gallery/category_8/gallery_8809_8_160140.jpg Ни один голавль не пострадал. Все отпущены нагуливать жирок. Чудесные выходные! Настоящий качественный душевный отдых. Положительных эмоций целое море! Хочу туда обратно! :) :wub: Всем привет! :) :wub:

Как и планировал,в прошлый четверг, продефлорировал Морозоффку. Стартовали в пол восьмого и к девяти вышли в Ладогу. Как всегда наебали предсказатели погоды.Вслед за нами в Ладогу ворвался и дождевой фронт. Только расчехлились и я успел поймать пару какуней,как Орешек исчез из виду. Совсем. Стена дождя ,ограниченная с двух сторон радугами ,двинулась в нашу сторону. Ха,этот трюк мы уже проходили и нас так просто не взять! Смотались и ушли ближе к Заячему мысу,на глубины больше трёх метров.И там всухую смотрели, как дождь заливает посёлок Морозова и весь правый берег озера ,вплоть до Осиновца. Как только фронт развеялся и вышло солнушко,сразу стихло до штиля. http://S34-temporary-files.radikal.ru/dad5e6f7ec1d46768f116adbbdad6c09/-88693455.jpg Теперь собсно про рыбалку. В этот раз я взял два новых спина:"Бухая Арарат"(в дальнейшем "бухай" :grin: ) и предсерийную фурию "унцовку",как её обозвал при продаже Макс. Ну унцией там и не пахнет,да и не в этом суть. Палка,сухая злоебучка,нервный короткий колышек,однозначно мой типаж.Поэтому ловил на неё мало,и так с ней было всё понятно. А вот " бухай",интересовал меня гораздо больше.Во первых ,у меня в арсенале уже есть подобный спин.Прототип блэксенсора, и по росту ,и по строю и по тесту они практически одинаковы.Отличия в фурнитуре,ручке с держаком и в самом бланке,которые и хотелось обловить,для понятия,а нужен ли мне этот "бухай". Половив около часа,поняли ( с напарником Мишей),что окунь есть и есть он не хочет нихуя. Ловили на рывковые воблеры(я),а Миша на всё подряд. не смотря на жаркую погоду.вода была кристально прозрачна,и я не один раз пожалел,что не навернул на объектив полярик,настолько красивы были подводные пейзажи,медленно проплывавшие под нами.Россыпи округлых камней окружённые водорослями, жёлтый песок и отдельные огромные валуны,весом более нескольких тонн,принесённых сюда когда то древним ледником. Потихоньку дошлёпали до точки ,где в прошлом году неплохо пощемили крупного окуня на тини мегалоны. Заякорились. Тишина.Только изредка по поверхности проносились стайки пуганой кем то бели. Картина обычна для данных мест бухты. Глубина более трёх метров,острова травы и между ними блюдца чистой воды метров по 10-20 в диаметре. Время пол двенадцатого. Самое оно для появления "хозяйки".Ставлю смитовский ди контакт. И начинаю методично обстреливать свободную от травы воду. Замечаю метнувшуюся, в россыпную ,бель и кидаю точно в это место. Дёрг, пауза,дёрг,пауза.Зацеп! Вот зацеп ожил и потащил воб вправо к урезу травы. Спин согнуло дугой. Тонкий шнурок аж звенит.Фрикцион затянут очень сильно,для удобства сдёргивания воба с травы и видимо это помогает мне не упустить щуку в траву. Отдельные травины,шнур срезает как нож масло. Вываживаю уже пару минут,а подвести к лодке не получается. Щука закладывает галсы,на лево,потом направо и снова налево.Делает свечку! Красота! Спин уверенно гасит рывки и не позволяет щуке уйти в траву.Наконец подвожу к лодке и с третьего раза она у меня в руках! Сначала прикинули вес на глазок,около четырёх,но дома безмен показал три четыреста,до моего морозофского рекорда не дотянула всего 100 грамм. Воблер глубоко в пасти,в жабрах.Сойти могла только если б дотянулась до шнура через поводок.Не судьба. Пока возились с поимкой,видим ещё один сильный всплеск в траве недалеко от лодки.Миша кидает туда тини мегалон. Мгновенная поклёвка! А мы на якоре,и щука воспользовавшись нашим статичным положением сразу забралась в траву. Пока снимались,пока подплывали...Достали тока воб. Дальше началась морозофская рутина.От точки к точке, в надежде найти стайного окуня. Хуй! Ну ладно, не окунем единым. В середине дня видим активность в приповерхностном слое воды.Очень характерную. Елец-подлец! От нечего делать решаем половить его.Тем более ,что вяленый ельчик очень вкусен. Как его ловить на спин,мы с напарником разгадали пару лет назад. Ставим мелкие вертухи,правда нужны с тяжёлым сердечником,для дальнего заброса,рыб осторожен и очень близко не подпускает , желательно муха на тройнике или мелкий хорошо летящий воб и погнали. Почти с каждого заброса мерный елец. Ловить его на спин очень интересно ,при вываживании он оказывает сильное сопротивление и только у лодки безвольно повисает на приманке сдаваясь. При желании ,ельца можно было набить пол лодки. А нам оно надо? Нет! Уходим на точку где утром взяли щуку. Теперь я вооружился фурией,нацепил тот же ди контакт и как бы вернувшись в утро, кидаю на всплеск разбегающейся бели. На второй проводке удар. Есть вторая щука! Правда в руках уже инструмент посерьёзней и щука без шансов доставлена к лодке. Потихоньку задул северо-запад,подняв неприятную, встречную, для возвращения волну. Решили собираться и идти домой. Рыбку поймали,обрыбил два новых спина,напарник обловлен в чистую.А что ещё надо рыбаку для счастья? :D Спасибо Ладога! И до новых встреч! зы.Из вобов хорошо отработали риджи 70ки(ну кто бы мог подумать! :)) суспендеры .В окрасе тухлая форель и кислотник.Смитовский ди контакт ,помимо окуней ,принёс две щуки! По ельцу отработала какая то мелкая мюранка. зызы."бухай" смело могу рекомендовать для ловли с лодки,вертушками,колеблом и рывковыми вобами до 70го размера,поклёвки и вываживание рыбы доставят вам не мало приятных минут.Любителям джига и тактильности при проводке,следует обратить свой взор на другие модели спинов. Всем чмоки! :nm411:

Сейчас нахожусь в Башкирии, погода не очень, прохладно, ветрено и дождливо. В промежутках между дождями пытаюсь выскочить на водоем, их тут в округе хватает. Пока ограничился бесплатными. Первая рыбалка была непродолжительная и принесла пару сходов окуней, всё. Второй выезд, в промежутке между дождями поймал одного пиписочного на МКДЖ, 3гр джиголовка и микро твистер фиолетовый Релакс. Третья поездка, по дороге накрыл жесткий ливень со шквальным ветром,я все же доехал до карьеров, надежду вселил просвет на небе, немного переждав спустился к воде, довязал к шнуру флюрик, повесил 5 грамм и баллиста зеленого, при плавной проводке на падении сел шнурок грамм 200. Вываживать приходилось через заросший коридор, запутался в ветках, срезал флюр и свалился в траву в воде на бок, попытался дотянуться рукой, шнурок свалил))) Поставил струну, вешается такой же и там же, опять этот гемор с вываживанием, сошел ударившись о берег. Снова начался ливень, я поехал домой. Сегодня после стоматолога позвонил соседу и помчались мы на дамбу, а там ветер боковой, вытащил пиписню, отпустил, ловить не комфортно, шнур выдувает. Пошли к плотине, там охрана развернула обратно. Попробовали еще в одном месте, тишина в плане рыбы и все тот же ветер. Решили ехать обратно на карьеры. Там я поймал пару штук, одного грамм 50, другого наверно 200. Перепробовал кучу резины, груза разные ставил, но увы, больше ничего не поймали. Толик так и не вышел с нуля за эти дни. Вот такая тут рыбалка трудовая. Может еще съезжу. http://i024.radikal.ru/1407/68/03f83a28cc99.jpg Суслики носятся. http://s019.radikal.ru/i642/1407/01/27208c3b0300.jpg http://i024.radikal.ru/1407/e5/c023eab714a4.jpg http://i021.radikal.ru/1407/a5/abfb104e83b7.jpg http://s020.radikal.ru/i710/1407/44/7a6124cdf3fd.jpg http://s005.radikal.ru/i210/1407/25/e431f2d638bb.jpg http://i023.radikal.ru/1407/3b/9d5208088443.jpg http://s019.radikal.ru/i614/1407/8f/40b7e82f055a.jpg http://s020.radikal.ru/i709/1407/61/4487931f6529.jpg http://i080.radikal.ru/1407/34/bda6359bb75b.jpg Сегодня еще нарвал мяты, растет прямо под ногами.

Вечер пятницы и пол субботы, Пильменьская речка. Приехали часов в шесть, накачались, поели, употребили, выплыли на любимую ямку. Половить на ней удалось недолго, успел слить судачка и поймали пару матросов-забортников, понаехали донкошашлычноводкокупальщики и через пару минут в воду погрузилась бегемотообразная дама и начала заплыв как раз под наш заброс. Решив, что снасти не позволят, если что вывести такой трофей, свалили на другие места. Вечер был наполнен мелко судакощучьеокунёвой смесью, 90% заборт. С последней точки где-то в начале 11-го вечера, решили пройтись до предыдущей закинув заборот пару воблерков. На плёсе перед нужно точкой получил два выраженных тычка от рыбы, воблерок был образец нового размера 90мм Салмовского Вахи. Тормознули на точке, пока Саня кидал якорь, я решил пару раз кидануться Вахой в заброс, на первой же проводке...бам..., судак, Саня тут же вжигу за борт... ухо..., а у меня пара забросов и ещё судак хороший закилошник , отдаю Ваху Сане, сам начинаю перебирать воблера...ухо..., Шурик сливает в этот момент полторашного, матерится, вспоминаю про Волховского судаколова дайвовский TD 1091 блестящая аюха, говорю:"Во вот этот на Волхове ловит" - делаю заброс под берег, две мягкие потяжки...бам..-"И тут ловит". На этом вечерний выход кончился, мы ещё половили сплавом в плёсе - ноль,а на нас напали комары, сильно напали, как всегда термосел(фумигатор газрвый) и вонючка баллоная остались в машине. Отправились в лагерь, подъехал Андрюха(Вэл) после работы, дальше колбаски на костре, вискарик...встали только около шести, опять на ближнюю ямку, там вся прибрежная бровка в поплавках и донках, вообщем бесперспективняк! Только Саня отличился на сатурна 2,5 Потом вернулись на вечернюю точку, там всё подряд судачки, щучки, окуни Работала классическая ступенька сава 3-ка на джиг головке, и Максовский Мистик савамурообразный также 3-ха. Половили там ещё и днём и всё также клевало, только вот поводок нужен был обязательно флюрик, со струной вообще не клевало!!! Поэтому получили несколько срезов, последний очень красивый на середине речки со свечой около 2.5 кг, как сказал Андрюха: "Так красиво, что даже не обидно!" На Максовский Best Vib клевало даже без хвоста В целом хорошо половили

Месяца наверное 2-3 назад решил попробовать сделать футболку да кепарик c cимволикой "МF". Но не так оказалось всё просто. Не найти было ни футболок, ни кепок "подходящего" качества, т.е. откровенно говёного качества не хотелось. Сначала нашёл футболку поло, в одном размере (моём), но нужна была ещё одна, для одного из наших форумчан, нашёл... Кепки заказывал только по картинке, х/б, белая и чёрная, срок доставки три недели. Пришли, оказывается вместо белой пришла бежевая и с пятнами, а чёрная с красной окантовкой на козырьке, дождался белой (белая досталась на халяву). При нанесении лого тоже не обошлось без... Ну если по кепкам всё более менее... http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_479/med_gallery_3745_479_124346.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_479/med_gallery_3745_479_258903.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_479/med_gallery_3745_479_118995.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_479/med_gallery_3745_479_187996.jpg то с футболками... Просто футболку сделали отлично, как я и просил (для одного из форумчан)... http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_479/med_gallery_3745_479_46024.jpg а вот с поло (для себя), на лицевой стороне хотел надпись, как на наклейках (МаксФишинг, ниже ник мЕньшим шрифтом), а на спине адрес сайта (шрифт хотел покрупнее), но толи я не так объяснил, толи девушка не правильно поняла, вообщем вот... http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_479/med_gallery_3745_479_16509.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_479/med_gallery_3745_479_115839.jpg Как говориться, первый блин)))

Согласна...:D Машинка очень правильная, хороша, но не наша. :) Управляет этой мечтой наш друг. Вот наша любимица и помощница. За три года ни разу не подвела. :) http://i67.fastpic.ru/big/2014/0722/23/6ff5bb181af9f53d37e03fb05b64c123.jpg

ИМХО, за такие деньги - шибко дорого. Интересных бланков полно и за гораздо меньшие деньги (тот же Hearty Rise). Я бы на вашем месте поменял политику, и не пытался заработать на бланках. Гораздо продуктивнее будет сделать цены на бланки более гуманными - это подогреет интерес билдеров, и пиар бренда будет еще более масштабным. К тому же, учтите, что бланк выбирает не билдер, а заказчик.

Сузуки 2.5 четырехтактник!@!!

Бля, взрослые люди а пьете всякую гадость! :pisya:

На кабриолете? :)

Душу? :pisya:

Даааа! Тяжёлый случай ! Танковый шлем тогда оченно в тему ! Всю свою жизнь рыбачу, ну о кепке с ушами что-то мысля ни разу не посещала.:) Страйкер, а может проблема в ушах? :)

Задался вопросом - кто же играет на тесте? Я единственная восьмёрка в команде, среди десяток. У противника КТ. Слегка охуеваю :) http://se.uploads.ru/tThP7.jpg

Даааа, так и запишем - в Башкирии делать нехуй. Там рыбы нет!:)

А, бля! Мелко вобы забыл. Не больше 55 мм. Риджики, чабики и т.д.

не спорю, можно и так ,тока я не маслом мажу,после промывке в Б70 сушу и перемазываю синтетической смазкой ZPI или IOS, процедуру повторяю через 15-20 выездов. я не дотошный ,мне просто на работе часто заняться не чем... и снасти все храню на работе

Думал это лодка типо моей с навесным транцем, а там стационарный. 2.5 на глисс не выйдет, зато весит 13 кг и маленький)) Если готов в водоизмещающем все время - бери, хочешь глисс - смотри мощнее.

10ка экономии как никак. телефон в личку напишу, пообщайтесь и думайте

Спиннинги какие-то странные. Не как у нас. :pisya:

http://cs620927.vk.me/v620927575/117ca/C32T9iR9lhM.jpg

Смотрел на их сайте бланки, которые они предлагают. Мое мнение на неизвестные бланки ценник конский и толком не обоснован. КМК, чтоб их брали как минимум нужна масштабная рекламная компания и пиар. За те же деньги, мой выбор, крой и норфолк

Тебе виднее, я не представляю как и где ты собираешься передвигаться. Бери трёшку. Можно и 2,2 в четыре такта. У меня есть такая Хонда, претензий нет к мотору. На озерах Карельского я с ней раньше катался, сейчас просто на озера не езжу вААбще)) При этом помню, что Казан на двушке ехал примерно так же как на Сузе 3,5, осталось такое субъективное мнение.

Из джапании недавно заказывал комплектуху. Ролик от гипера кастома примерно в 700 руб встал в сборе. Там сам ролик, пара втулок пластиковых, шайбочка, подшипник и манжета... 2 штуки себе привез, заменил на td-sol 2000 и 2500.

Круть!(отчётик))

Всех подшить нах!

Самогон это. Или ракия. Персиковая (абрикосовая) - самая охуенная. Потом виноградная, грушевая, сливовая, айвовая. Это по мере убывания приятности вкуса.

Игорь, а я подробнее не знаю. Парень был на заводе на экскурсии и там купил. Они его коньяком обзывают. Я не знаю что это за напиток на самом деле, но очень вкусно.

Автозагар "Обама"?

надо зюйд вест бухтусу собрать как то

Диман, спроси у Макса сколько тебе скидку даст на новый, может разница только в бенз получится. Да и тубусы у новых спинов ты видел))

Какой-то загар нынче нерегулярный

Черная кепка с низу, как бы . Не, Андрей, это на презенты :-) По Гатчине уже рассекает Опель Зафира с наклейкой. Теперь и водила в кепке будет :-) Кроме того у супруги нет дачного головного убора :-)

Паша, тут вся игра кактус)))) Ты просто еще Эмиля не катал.....

На полторы недели заделался дачником. Заодно четыре рыбалки на озёрах перешейка. Погода - говно. В смысле рай для шашлычников, и пытка для рыбака. Жарко, ветрище и высокое давление. В результате с джигом вышло форменное позорище: http://img-fotki.yandex.ru/get/6800/229513487.2/0_4ef058_fd46a50c_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6840/229513487.2/0_4ef059_70f249ad_XL.jpg Рыбу выдавило наверх, спасал рыбалку воблерами: http://img-fotki.yandex.ru/get/6801/229513487.2/0_4ef05a_a060c64b_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6838/229513487.2/0_4ef05b_74a1682a_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6809/229513487.2/0_4ef069_b8cb0dc8_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6847/229513487.2/0_4ef06a_4ff196d6_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6847/229513487.2/0_4ef113_258838cc_XL.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6744/229513487.2/0_4ef114_d50051c6_XL.jpg По дороге к озеру в очередной раз убедился, ландшафтный дизайн - не наш конёк: http://img-fotki.yandex.ru/get/6838/229513487.2/0_4ef05c_a639ea91_XL.jpg Грибы идут по странному графику. Удалось насшибать тазик горькух и немного моховичков. Красненькие радуют стабильностью: http://img-fotki.yandex.ru/get/6742/229513487.2/0_4ef055_c756b45f_XL.jpg

В воскресенье выбрались с друзьями на финский залив (северный берег) половить окушка. Я подготовился к ловли на джиг и отправился пробивать знакомые зимние точки, друзья упирались в береговую ловлю на вертушки. Начало было хорошим, нашел окунька на плавном свале с 5,5-7 метров, но кайф продолжался недолго, где то минут сорок, затем клев обрубило, ветерок развернуло на 180 градусов и начались поиски и трудовая одна- три рыбки. В целом отдых получился на четверочку, было бы пять, если не было мудаков периодически проезжающих в 30-40 метрах на катерах и гидроциклах. Весь пойманный рыб отпущен. Друзья в берегу отловились то же не плохо, но окунек был меньше. Немного фоток:

ну вот притащил себе высшую катушку от абу гарсия для внутреннего японского рынка, тюненую версию LT семейства а именно LTZ - L AE 74 рэйсин катушка уже на гибридных подшипниках, карбоновая ручка и пр... в комплекте две шпули мелкая и супермелкая обе по 7,4грамма весом . вчера не удержал шаловливых ручек и разобрал ее, конструкция трещетки интересовавшая до селе стала ясна в деталях, странно одно - почему такую нужную опцию абу ставит лишь на исключительные модели... дайва на пару моделей и шимано тоже на пару тройку... но у абу конструктив лучше прощще и надежнее. намотал флюра, плетенки и сегодня с утра на рыбалку, поехал на свои места на велике с новой старой седелкой а именно кожаным советским седлом езжу на нем третий день, и не нарадуюсь, Ж просто отдыхает , разница с модными узкими спортивными седлами - пропасть ,всем рекомендую. впрочем о катушке - на данный момент в мире есть два УЛ мульта это дайва Т3 айр и ЛТЗ есть впрочем и мой STX2 c супершпулей, но это эксклюзив начал я с супермелкой шпули с намотанным флюром прицепил пензенский 40й воблер , это деревяные воблеры ручной работы от моего земляка Сергея Зябликова, воблеры уловистые и очень популярные и у нас и в других регионах. получил окуневую поклевку и все... поменял несколько вобов, кастмастер, наконец на LUNA 47 ловится первая рыба потом поменял на воблер поменьше, поклевок стало больше и рыба крупнее , поймал еще около четырех окушков, всех утопил. поставил шпулю с ниткой, и джг разбурашку 8г +3'' рейнс бормотун сместился в сторону больших глубин с переката, поимел несколько окуневых поклевок и выходов нормального окуня грамм по 200-300 двух поймал, отпустил, все поклевки у самого берега. потом оборвал в коряге и поехал до дому ибо путь неблизкий и тяжелый... тенкару так и не расчехлил... каюсь.

http://s019.radikal.ru/i630/1407/a9/93d7cf476ba6.jpg http://s020.radikal.ru/i718/1407/af/7081d4e609c3.jpg

Проект "Камчатка 2014" http://s005.radikal.ru/i211/1407/0c/34f03d92179c.jpg http://i056.radikal.ru/1407/0e/29538e4a3b4c.jpg http://i047.radikal.ru/1407/92/ae5e07a25a0d.jpg http://i069.radikal.ru/1407/aa/0809414d8d37.jpg http://s019.radikal.ru/i610/1407/a8/810381dd3f9c.jpg http://s52.radikal.ru/i137/1407/e1/253d0f5f0869.jpg http://s020.radikal.ru/i715/1407/40/db8d4b30182c.jpg http://s020.radikal.ru/i709/1407/b3/c74b99d669e1.jpg http://s020.radikal.ru/i722/1407/10/4416d7982f22.jpg http://s019.radikal.ru/i608/1407/bb/a90bbc9f2d14.jpg http://s009.radikal.ru/i308/1407/ea/8d8b80d9b5f3.jpg

Предлагаю черновой вариант отчета о лодке -280. К воскресенью отредактирую, вставлю видео, и перешлю Максу. Благодаря, любезности фирмы «Badger» и лично Балаченцева Максим Петровича. Участникам и постоянным членам форума «MaxFishing» , были предложены для тестовых испытаний, образцы новых надувных лодок из ПВХ серии Excel Line (2,8 – 3,6 м). Уж не знаю, за какие заслуги, но одним из участников тестирования лодок, была выбрана, и моя персона. За что, еще раз, выражаю благодарность. Поскольку, для меня, возможность принять участие в тесте, была вызвана, не только интересом к новым лодкам, но и давней увлеченностью, ко всему, что связано, с водомоторной тематикой. Мой выбор, для тестирования, выпал на лодку, модели Excel Line – 280. Почему, именно, на нее? Дело в том, что в силу специфики своих рыбалок. За последние года 2-3, необходимость в лодке больших размеров, у меня отпала. Поскольку, в последнее время, как правило, выезжаю на рыбалку в одно лицо. Отдавая предпочтения, малым водоемам, или прибрежной зоне Южной Ладоги и Южному побережью Финского залива. Без значительного удаления от берега. И с обязательной поправкой, на погодные условия. Рыбалки однодневные. По этому, мобильность в сборах, легкость комплекта (лодка-мотор), и быстрота выезда, имела для меня, первоначальное и решающие значение. Размер лодки – 280, полностью подходил , под мои запросы, а так же, под имеющейся, у меня мотор Сузуки-2,5-4т. Теперь, немного, о самой лодке Excel Line-280. Изначально, данная лодка, впрочем как и все лодки этой серии, позиционировались разработчиками, как лодки – максимально упрощенной конструкции. Максимально облегченные для своих размеров, простые в сборке-разборке. Скоростные, по ходовым показателям. Посмотрим, что получилось, в результате, проведенных тестов и испытаний. №1 Первый тест, который проходит, любая новая лодка - это взвешивание. Для определения, ее реального веса, и сравнение с тем весом, который заявлен официальным производителем и продавцом лодок. Еще, при доставке лодки до дома, в транспортной упаковке. Она показалась мне, несколько тяжеловатой. http://s008.radikal.ru/i306/1407/ad/ec1d5738b917.jpg Домашнее взвешивание, показало, следующие результаты. 1) Вес «шкуры» лодки в сумке – 21,6 кг. 2) Вес пайол в сумке – 10,8 кг. 3) Вес банок - 1шт. 2,06 кг. Х 2 = 4,12 кг. 4) Вес весел – 1,62 кг. Итого. Общий вес в сборе, равен - 38,14 кг. http://s018.radikal.ru/i528/1407/2e/884a972e39ed.jpg http://s019.radikal.ru/i601/1407/b2/10c15b70fd85.jpg http://i016.radikal.ru/1407/3d/0050c030caa0.jpg http://s020.radikal.ru/i706/1407/a9/9ba5d7db7f12.jpg Вес лодки, честно говоря, удивил. Тем более, что производителем лодок, модели серии Excel Line, позиционировались, как лодки облегчённые, по сравнению, с лодками других серий в сравнимых измерениях. Проанализируем, откуда и почему, данный вес получился. Если вес пайол, банок и весел, является, вполне нормальным и приемлемым, то вес «шкуры» = 21,6 кг. великоват, для лодки размером -280. Откуда, такой вес взялся? Дело в том, что лодка, склеена, из материала ПВХ, плотностью 1100. Отсюда и вес. Но что хорошо, для лодок размером – 360 и выше, вовсе не является, необходимостью для лодки – 280. Поскольку, маленькая лодка, рассчитанная, для использования под мотором, максимальной мощности 5л/с. А как правило, лодки таких размеров, эксплуатируются, под моторами мощностью 2,5-3,5 л/с. То никаких, экстремальных нагрузок, конструкция лодки не испытывает. И плотность материала 1100, для лодки -280 явно излишняя. Тем более, что на прокол (как многие ошибочно считают) плотность материала влияет, очень мало. При неосторожном, обращении, ПВХ плотностью, что 1100, что 750, прокалываются, с одинаковой легкостью. Мое твердое убеждение, что для изготовления лодки Excel Line-280, вполне и даже с запасом, хватило бы, материала ПВХ плотность 750 на баллоны и 1100 на днище. Что позволило бы, снизить общий вес лодки, примерно – на 6-7 кг. Выйдя к показателя общего веса лодки 30-32 кг. Что для пайольной лодки с вклеенным транцем, размером – 280, является, вполне приемлемым и нормальным. К тому же размеры собранной лодки, были бы, более компактные. Что опять же, не маловажно, для тех пользователей, для кого наличие свободного места в багажнике автомобиля, является, существенным. №2 Следующий тест. Визуальный осмотр лодки и конструктивные особенности. Внешний осмотр лодки, показал, очень хорошее, качественное и аккуратное изготовление. Лодка, действительно, сделана на совесть. Все аккуратно. Все швы проклеены. Ни каких подтеков клея. Крой идеально ровный. Геометрия обводов корпуса – пропорциональна. Без перекосов. Весь сопутствующий обвес и комплектующие (леера, уключины, весла и т.д.) все изготовлено, очень качественно. К внешнему виду, просто не к чему придраться. Лодка, действительно, получилась, красивой и производит, впечатление, добротной вещи. http://s019.radikal.ru/i603/1407/79/2f90dcaa7083.jpg Что касаемо, конструктивных особенностей. Очень удачное, совмещенное, расположение клапанов, в носу лодки. При накачке лодки, нет необходимости, переходить с насосом, от борта к борту. Можно просто, не сходя с места, переставлять, шланг насоса, от одного клапана, в другой. К тому же, подобное расположение клапанов, совершенно, не мешает, установки пайол. Все наверняка сталкивались, с моментом, когда при сборке-разборке лодки, пайолы цепляются за клапана. Иногда, вызывая опасения, их повредить. При расположении клапанов в носовой части, эта возможность исключена. http://s43.radikal.ru/i101/1407/55/295c54fd93fa.jpg Поскольку, лодка Excel Line-280, является плоскодонной (без киля). К днищу лодки, предъявляются, особые требования. Так как, в собранном состоянии, днище, сильно натянуто. И в плотную, в отличие, от килевых лодок, прилегает к пайолам. По этому, более возможны, повреждения материала днища, при наезде, на твердые предметы или протирания материала днища, с внутренней стороны в местах, соприкосновения с пайолами, при неизбежном, попадании под них, песка, мелких камушков и прочего мусора. Для защиты днища, на лодке Excel Line-280. С внешней стороны, приклеена, защитная лента ПВХ. С внутренний стороны, днище дополнительно усиленно, в местах соединения пайол, вдоль бортов лодки. Да и само днище лодки, изготовлено, из материала плотностью 1100. Что, для плоскодонной лодки, только плюс. http://s58.radikal.ru/i162/1407/aa/ea3331bd426d.jpg http://i057.radikal.ru/1407/5e/49649f715eeb.jpg Теперь, о некоторых, конструктивных особенностях, мимо которых, просто нельзя пройти мимо. Наипервейший, спорный момент . Вернее спорный он, только лишь для конструкторов лодки. Для всех остальных пользователей лодок из ПВХ, он очевиден как дважды два – это способ крепления банок. Для всех, уже давно ясно, и проверено практикой, что, наиболее удобным, является, крепление банок в ликтрос. Что позволяет, каждому пользователю, устанавливать банки по своему удобству и усмотрению. Опять же, на ликтрос устанавливаются, УКБ для крепления эхолота, держатели спиннингов, да и прочие, рыболовные девайсы. Но конструкторы лодки Excel Line-280 пошли своим, давно уже отвергнутым большинством производителей лодок из ПВХ путем. Установка банок, фиксированных по месту, в петли. Выбранный способ, вызывает, просто недоумение. Какими, принципами руководствовались конструкторы выбирая именного подобный крепеж? Да конечно, есть, один маленький плюсик. Банки, чуть быстрее, и чуть проще, снимать – вставлять на накаченной лодке, но на этом, все плюсы и заканчиваются. Дальше, идут только минусы. На лодках ПВХ, особенно, под маломощными моторами, очень важна развесовка груза и место расположения рулевого. Ведь иногда, для выхода на глис, необходимо, сместится в кокпите лодки, вперед, на несколько десятков сантиметров. Иногда, сдвинуть банку в центр кокпита. На лодке, с фиксированным крепежом банок в петли, это сделать практически невозможно. И я, даже не представляю, как решить эту проблему. Вернее, выход есть. Только один. Переделывать крепеж банок под ликтрос. А куда, крепить, без дополнительных доработок, эхолот, навигатор, держатели для спином? Мне, пришлось, изгаляца, подобным образом. Но согласитесь – это уж совсем, «не в какие рамки». http://s006.radikal.ru/i213/1407/bf/4fd6a7308cb5.jpg К тому же петли для крепежа банок на лодке Excel Line-280, установлены, совершенно не по месту. Задняя банка, расположена, слишком близко к транцу. При управлении лодкой, даже такой короткий румпель, как у Сузуки-2,5-4т. упирается в бок. При левом повороте, его нужно поднимать, и заводить, за спину. Передняя банка, расположена, слишком близко к уключинам. Мало того, что, грести веслами, постоянно мешают колени. Так еще, и не сделать, полноценного, размашистого гребка. Даже, если в дальнейшем, при производстве лодок, по-прежнему, оставить крепеж банок в петли. То их, однозначно, нужно переносить вперед. Заднею банку – на 10см. Переднею – на 20-30 см. http://s020.radikal.ru/i705/1407/4b/b9037ad0ca40.jpg http://s020.radikal.ru/i709/1407/bb/03c22d8e3472.jpg И еще, одна конструктивная, особенность лодки Excel Line-280, которая, сразу же, бросилась в глаза, еще при первых просмотрах фото лодки, и первых видео ходовых испытаний. На мой взгляд, это слишком приподнятый нос лодки. С одной стороны, это не плохо. Что придает лодке, большую мореходность при встречной волне. Но на лодке Excel Line-280, подъем носа, начинается слишком рано, по отношению, к общей длине лодки. Где то, с передней трети корпуса. А надо бы с четверти. Скорей всего, слишком ранний подъем носа, вызван тем, что на производстве лодок, лодки, что размером 280, что 320, частично, раскраиваются, по общим лекалам. И для упрощения технологии и удешевления производства, на лодки 280- 320 идет, носовая часть одного размера. И если, на лодке 320, смотрится, более менее гармонично, то на лодке 280, на мой взгляд не очень. http://i011.radikal.ru/1407/32/b76fbbe275a4.jpg Теперь по пайолам. Пол лодки, состоит из пяти пайол, исполненных из водостойкой ламинированной «морской» фанеры. Соединения между ними, фиксируется, с помощью, алюминиевого профиля. Стрингера не предусмотрены. Да они на данной модели лодки и ни к чему. Поскольку, надежно фиксируются, металлическим профилем, а во вторых, за счет эллипсовидных обводов корпуса лодки, и при правильной накачке, надежно зафиксированы и в кокпите. К тому же, лодка, рассчитана, на маломощный мотор, до 5 л/с. Так что по любому, пайолы, не будут испытывать на себе, сильной нагрузки при движении лодки. И ни каких проблем, с их фиксацией не возникнет. Проблема в другом. Как я писал выше, пол лодки, состоит из пяти пайол. И вот тут, явный просчет конструкторов. Если посмотреть на дно лодки, в собранном виде. То явно видны, выступающие углы, в месте соединения пайол. Это, к тому же вытекает, и из проблемы излишне приподнятого носа лодки. Пять пайол, не дают плавного перехода пола от кормы к носу. И если, на килевой лодке, это было бы не так заметно, то на плоскодонке, это видно отчетливо. Выступающие углы, в месте соединения пайол, помимо не совсем эстетичного вида, еще и влияют не в лучшую сторону и на скоростные показатели лодки. Но об это, в отчете по ходовым испытаниям. Проблему, я думаю, можно частично решить, путем увеличения количества пайол до шести штук и посмотреть, наиболее оптимальные места, соединения их друг с другом, для более плавного перехода в носовую часть. http://s43.radikal.ru/i101/1407/3b/e6190de46e2e.jpg http://s020.radikal.ru/i710/1407/e2/5a51b7795433.jpg http://i069.radikal.ru/1407/ac/ff772495cf79.jpg №3 Сборка-разборка. Что приятно удивило, в лодке Excel Line-280, это ее довольно простая и удобная сборка- разборка. Первый раз, конечно сборка, заняла, чуть больше времени. Пока, не была, отработана последовательность и алгоритм действий. Зато потом, все делалось быстро и без усилий. Пайолы, легко вставляются и фиксируются, друг с другом. Ни какой путаницы, в их нумерацией нету. Все понятно. Банки в петли, вставляются, вообще за 5 секунд (хотя подобный крепеж, мне и не нравится). В общем, при наличии эл. насоса BRAVO - 12 BST, сборка и накачка лодки, занимает, минут 15-20 времени не напрягаясь. Разборка и укладка лодки, примерно столько же. Единственно, с чем я не смог разобраться, да впоследствии пока и не стал. Это с переходником для клапанов, от штатного насоса. Не знаю, по каким принципам нужно регулировать винт переходника, который отжимает шток клапана. Но у меня, при использование этого штатного переходника, при отсоединение от клапана, шток клапана, почему то, не возвращался в закрытое состояние. И накаченная лодка сдувалась. Не стал заморачиватся. И поставил, переходник от насоса BRAVO-12. Все стало в порядке. Короче, сборка лодки несложная, быстрая и простая. В этом, ее большей плюс. №4 Ходовые испытание. Ну вот, теперь, о самом главном. Ходовые испытания лодки Excel Line-280. Лодка, тестировалась, под мотором Сузуки-2,5-4т. Место тестирование, Финский залив и река Нева. Так что, была возможность, проверить, ее ходовые и мореходные качества, в различных условиях. При разной силе ветра, волнения, на течении и без. В общем, не смотря, на свои, небольшие размеры, лодка показала, хорошие мореходные качества. За счет высоко поднятого носа, при наличии одного шкипера на борту, совершенно, не заливается, при движении по встречной волне. Чувствуешь, себя в ней довольно уверенно. При движении на веслах - хорошая ходкость. Но грести, из за, неправильного расположения передней банки не совсем удобно. Веслам мешают колени. Широкого гребка не сделать. Банку, надо переносить, на20-30 см. к носу. Тоже касается и задней банки. Она, расположена, слишком, близко к транцу. При управлении лодкой, румпель мотора, упирается, в бок. При левом повороте, его приходится, поднимать и заводить за спину. Заднею банку, так же, нужно передвигать вперед сантиметров на 10. Под мотором, мощностью в 2,5 л/с, трудно рассчитывать на какие то особые скоростные показатели. Кроме, стандартного водоизмещающего режима. Но поскольку, лодка, у меня не первая. А тем более, не первое участие в тесте различных лодок, под маломощными моторами. Представление, какую примерно, максимальную скорость должна развивать плоскодонная лодка в размере 280, под мотором Сузуки-2,5-4т. имелись. Предполагалось, что, при пустой лодке и весе шкипера 90 кг., при посадке на передней банке с удлинителем румпеля, лодка должна разогнаться примерно, до 15-16 км/ч. Но к сожалению, этого не произошло. При всех, моих ухищрениях - перемещение по кокпиту, изменение углов откидки мотора, больше 12 км/ч, выжать не удалось. Заявленных производителем, каких то особых скоростных качеств лодка не проявила. Я конечно понимаю, что гнаться за скоростью, на моторе в 2,5 л/с как бы смешно. Но все же. Могу сказать , что из лодок с плоским дном и с вклеенным транцем в размере 280, лодка Excel Line-280, оказалась, одна из самых тихоходных. Причину, я вижу – в излишне большем весе (38кг.), в излишне приподнятом носе, который создает, излишнею парусность. А главное, тех, выступающих углах на стыках пайол, которые, не позволяют лодке, легко скользить по воде, а напротив, создают сопротивление набегающему, водному потоку. Но если, эксплуатировать лодку, в стандартном водоизмещающем режиме, на скоростях 5-9км/ч. То этими техническими недостатками, можно и пренебречь. Возможно, под мотором, в 5 л/с, лодка покажет себя и лучше. Но потестить лодку под этим мотором, мне пока не пришлось. Лодка в размере -280, конечно предназначена, для одного. Но для чистоты эксперимента, потестил ее и с пассажиром на борту. Естественно движение, только в водоизмещающем режиме. Интересовало, насколько изменятся, ее мореходные качества. Из за близко расположенных друг к другу банок, посадка пассажира на передней банке, лицом к шкиперу не удобна (тесно). При посадке лицом по ходу движения, не совсем комфортно пассажиру (встречный ветер и брызги). Пришлось, снимать переднею банку, и сажать пассажира, на надувной пуфик в нос лодки. И вот тут, нос лодки, при весе пассажира в 100кг., начал проседать. Сказался, небольшой диаметр носового баллона. Лодку начало периодически, заливать встречной волной. Движение, стало возможным, только на минимальной скорости. Так что, если необходимо, сохранить мореходные показатели лодки. Нужно, или подбирать пассажира полегче. Либо располагаться ему, только на передней банке. Лицом по курсу. Но поскольку, эксплуатация лодки, данных размеров вдвоем, вариант все же не частый. То этим, в принципе. Так же, можно пренебречь В целом, лодка, при движении под мотором в 2,5л/с, показала хоть и не выдающиеся, но нормальные показатели, в водоизмещающем режиме. Очень хорошую мореходность, при загрузке, в одно лицо. Хорошую устойчивость на якорной стоянке. И ловле с нее стоя. Общее впечатление положительное. №5 Подводя итог. Лодка Excel Line-280 оставила о себе положительные впечатления. Особенно качеством и аккуратностью изготовления. Производит впечатление, хорошей и надежной вещи. Но для достижения тех показателей, которые первоначально ставились производителем, при проектировании данной модели лодки. Следует внести, следующие, конструктивные доработки и изменения: 1) Для снижения веса лодки и большей компактности в собранном виде, изготавливать баллоны лодки из материала ПВХ плотностью не более 750 2) Для удобства расположения в лодке, а также удобства управления и движения, как под мотором, так и на веслах. Для возможности навески, дополнительного рыбацкого оборудования. Изменить конструкцию крепления банок, на крепление в ликтрос. 3) Для достижения, лучших скоростных показателей, не в ущерб мореходности. Уменьшить подъем носовой части лодки. И рассчитать, оптимальное количество и расположение пайол. Для более, ровной без «углов», плоскости дна лодки. 4) Уменьшить (в разумных пределах конечно) стоимость лодки. Еще раз спасибо фирме BADGER, за предоставленную возможность, протестить новую лодку серии Excel Line-280. Надеюсь, результаты, моего теста, и высказанное мнение, будут полезны, при дальнейшем развитии и производстве данной модели. Видео, вставить, пока не получилось. сделаю, это позже. так же, как и оставшиеся фото. Сейчас, уже поздно.

На Флагмане их и делают. На сайте у них тоже есть, пластиковый пол-книжка. Я покупал в прошлом году за 3000 руб для Ф380. Откатал рыбалок 15 уже, всё заипок)

Дайва и магнитка это форева. Есть две шимы (метаниум и антарес) ни как после магнитки подстроится не могу. Все эти танцы с грузиками жутко раздражают (если одной катушкой пользоваться для разных приманок) TD-Z 103 или 105 чем тебе не вариант?

Почему всегда, когда слышу немецкую речь, хочется передернуть затвор....

Крайние пять дней в компании из троих друзей провели на озере Пурувеси, которое входит в систему озер Саймы, в Финляндии. Отдыхали и ночевали в домике на берегу озера. Понравилась чистота и радушие принимающей стороны и практическое полное отсутствие людей (поджопников) на воде. По рыбе в основном ловились щучки и Йяззи, окунь попадался в прилове единичный в основном не крупный. Из больших рыб у меня попалась щучка на пятерочку, язик в районе двушки и окунек в районе полкило. У приятеля, ловившего в другой лодке, была щучка в районе десятки и щука которая заломала спин, когда стартанула под лодку, а он про***л регулировку фрикциона и не успел скинуть дужку у катушки . По приманкам, у меня, лучше оказалась банальная бело-желтая колебалка-атом, с красной опушкой на тройнике. Проводка получалась как бы ленивее и дольше, чем очень нравилось атакующей стороне. Из необычного увидели, редкую как потом выяснилось, в тех краях, кольчатую нерпу, которая не отказалась попозировать и позволила себя сфотографировать буквально в паре метрах от лодки. Местный фин сказал, что лет десять нерп не видели и для них это целое событие. На севере Ладоги, ближе чем на 40 метров фотографировать "наших" нерп мне не удавалось, да и фотика нормального нет, все снимки с телефона. В целом отдых получился на пятерочку, особенно понравилось прохождение погран. контроля за десять минут в пятницу, при возвращении домой. Немного фоток