Stepanov

вчера в минус без према не укатился с КВАСом и ИС3, но и плюс за 35 боев 20 тыс всего и правда побед 52% только, кататься на КВАСе реально проще т.к. к девятому и десятому уровню не кидает совсем, правда вчера закинуло к одним восмеркам, я+еще КВАС и одна арта, выжил, 2500 урона нахуячил, причем не в кустах стоя по засвету, а в первой линии(т.е. впереди меня ваще хуй кого, правда я из за домика, но все сзади метрах ста), видимо они меня на последок решили оставить, хуле два выстрела и труп, да даже и одного иногда хватает, вчера в Малиновке ИСу присунул, ваншот вышел(пожаром) :)

Артем, дак а почему не сделать то, только нужно чтобы сначала из эскалейда 450 лошадей, сделали тахер на 300 :pisya:

это какие именно?

А чето голда дешевая какая то на седьмом, на ис3 штука 4800 стоит, я так же на КВАСик пересяду, надо второй перк докачать, 7% осталось кстати, если я пересадил экипаж с КВАСа на ИС3 и переобучил, обратно на халявку прокатит или только за золото, чтобы 100% был экипаж? :)

Володя, сегодня акция по увеличенной доходности на 30% закончилась на ис3,8,7, я думаю даже на третьем без према делать нечего, вечером посмотрю, что получится, лям в запасе есть

я так понимаю куда то сюда, в красный круг, не?

я например отталкиваюсь от задачи в бою, если одна база на двоих, то через лес ну его нахуй совсем, если две, то в лес ну его нахуй совсем, это если мой старт вверху, в низу очень редко сейчас стартую, но когда стартую, то налево на гору п.с. перепуталнах, если одна, то лес, если две то нахлес :)

да для меня пока он самый пиздец, я даже на все десятые уровни вылажу без разбора практически не боясь, а вот этот тайп59, бля, как увижу 1300хп мчит, все пизда мне почти всегда, потому как мне его не пробить из ИС3 в лоб ББ, потому и зарядил вчера голду, но тайп, скатина, появился один раз всего за все бои, вот так, про фару буду знать:)

ну тогда хз(нужно точно), а стоит ли, мне приходит за год чето около 200 рублей(у меня область), дешевле для меня получается заплатить налог, чем в ГИМС переться на пол дня минимум :)

конечно, если там мотор в судовом выше пяти сил тока в ментовку может и не нужно, потому как снимают без предъявления судна

вы ща про тайпа, у которого 1300хп и летящий говорите?

если лодка зарегистрирована-проходишь не зарегистрирована и не подлежит регистрации-не проходишь

на ИС3 всего 1500 хп, так что почти ваншот по мне был

ну не знаю как маленько, но в прошлом сезоне, места и так все на форуме знают, раз в две недели, а то и чаще минимум трешка, максимум 11 в радиусе 200 км и это при условии, что действительно целенаправленно никто не ездит помоему

спс, я имел ввиду поджог из обычного танка, не арты, вот мне как раз и не понятно, почему ебенишь в перед и после этого пожар, причем это не один раз, а регулярно, если правильно попадаешь

регламент по прохождению ТО в итоге, почти ничего нового на мой взгляд(писанины на 30листов формата А4) кроме как ТО проходят все зарегистрированные маломерные суда(в том числе и не подлежащие регистрации) "каждые пять лет с момента регистрации маломерного судна в реестре маломерных судов"

там, это, того, приказ МЧС новый в минюсте зарегистрировали касательно лодок(сам приказ выложили тоже), пойду спижу на РФ, почитаю, потрещим :) :pisya:

а Петрович туда с мистиком70 идет:) :pisya:

вот по поджогам, скажите куда бить, нихуя не понятно куда бить, бывает так что выезжает на тебя ктонить из-за угла под углом в 45 градусов, я ему хуяк ББ по дальней гусле, у него пожар(в основном КВАСы и ИСы), а бывает практически всегда лупишь в упор четко в жопу ББ и только пробитие, в бочину 3/3(почти в самый конец и чуть выше середины) такая же хрень, загораются редко

я пока в поле клювом щелкал на ИС3 с неба прилетело сразу на 1400 с чемто хп, очень мало у меня их осталось в итоге после первого же выстрела из Су5 или Су8:)

вчера вечером на седьмом серваке перло, как в последний раз, на ИС3 особенно, почти всегда около 2500 урона противнику, даже на КВАСЕ раз наебенил тоже 2500, по итогу (ИС3, КВАС, Т-34) в 44 боях 70% побед, зарядил вчера голду с самого начала на ИС3, заебали десятые уровни не бьющиеся в лоб, так один раз только ее использовал, почти всегда пробитие ББ, правда прокачен у командира на нем толи снайпер, толи эксперт, второй ваще не помню(какато хрень типа маскировки),третий наставник на 70% и привод, досыл, вентиль :)

ГЫГЫГЫ:) вот также точно подумал в первый раз, краник в сторону бензоколонки, хотя инструкцию перед этим прочитал, но знающий человек сказал, что это не так, я аж тоже прихуел, как и Альберт, логики там действительно нет, а всего то делов, на наклейке нарисовать и написать "выносной бак" и "встроенный бак", но производителю видимо этого не понять или не услышать

обязательно почитай инструкцию к насосу :) :pisya:

очень нужная кстати вещь этот бачек встроенный как оказалось, а так бы плестись бы мне было на веселках от седьмого км, после этого случая всегда на нем(мерк4) был коннектор в запасе, но у меня не оригинальный шланг с коннекторами был, за сезон наебывался он в итоге дважды у меня Альберт, еще вспомнил у меня на М4, я думаю на Т5 также это реализовано, чтобы ходить на выносном баке, краник встроенного бака должен быть в положении "закрыто"

у тяж 9.8 или я путаю? была схожая проблема у меня, банально потек коннектор из под резинки, причем я это не увидел, а почувствовал вонизм бензом через какое то время