Вся активность

Для временного решения - пох толщина ПВХ- банера. Пару лет отстоит, наверное, любой. Вопрос только в снеговой и ветренной нагрузке, учитывая гнилое основание. П. С. Если есть знакомые/друзья/соседи, работающие в "Петровиче" - есть смысл перетереть с ним (ними) ентот вопрос. Там полным ходом используют тенты от Газелей(и пр.),как укрывной материал. Учёту, как правило, не подлежит. Толщина и размеры - разные.

Если обрешëтка сгнила на крышу не лазай. А так то любое кроилово ведëт к попадалось.

Ну она же красивая….

Так что, ни кто ни чего не скажет?

Вот поэтому я без жены не захожу в парник (если только помидорку-огурчик сорвать, и то после переговоров), а она к кустам-деревьям подходит только когда урожай созрел.

Это в последней серии.

Ага, мог откормить и сожрать

Техникой на раскопках не пользуются

Крайне спорное утверждение, если не был свидетелем этого

Вот он дурак...

Копать лучше и красивее - 2 большие разницы.

А как, по твоему, я всю жизнь учусь рыбов ловить? У меня преподаватели все далеко живут. Смотришь, читаешь, потом пытаешься воплотить. Косячишь, не без этого, но полста лет стажа позволяют косячить реже. Так же и с прививками. Как-то помидор на помидор привил, прижился. Но пришла жена и начала пасынковать...

То, что девушки копают землю лучше узбеков - вопрос спорный, но ведь Игорю и их не дали.

Три года назад работали в В.Новгороде. Перед тем как допустить нас на площадку, зашли археологи. Не один узбек так красиво не отроет и не зачистит траншею как это делали 25-ти летние девушки. Я был по хорошему поражен))).

Как старый стройбатовец могу утверждать - копать не просто, совсем не просто. Долбоёб и лопату сломает и траншею завалит и сам покалечится. Так что Игорю платят не за кубатуру а за профессионализм. Иначе бы всё копали техникой.

Ж

Возможные причины: 1) Телефоны сертицированы на разные регионы (PCT, GL, SE, EAC и тд). Принадлежность можно проверить по маку. Сейчас сети в мегаполисах часто используют достаточно экзотические бенды (Band) для разгрузки эфира, такие как B7, B27, B38, B40 и др. Т.е. два телефона Самсунг, один "американец", второй "европеец" - будут вести себя по разному. 2) Cos (Quality of Service) - уровень обслуживания (приоритет обслуживания), выставляемый оператором - у каждой симки может быть разным. К примеру, симки без абонементской платы (плата за каждое действие), как правило, имеют КОС выше, чем симки с "включенными" пакетами. И, например, симки YOTЫ на вышках мегафона, обычно имеют КОС ниже, чем зеленые симки. Справедливо и обратное - хотя это один и тот же оператор. Оператор об этом обычно не упоминает. 3) Различные Защиты/Запреты/Блокировки/Ограничения/Шейпы от оператора на отдельном номере, У некоторых операторов их можно посмотреть самому (например - Билайн), у других невозможно, и оператор даже не сознается. 4) Ну и последнее, возможно радиотракт уже "дохлый", но это уже можно выяснить самому. P/S/ А ты симку об резинку тер? 🙂

Или не доживешь. )))

clip-147829506_456252865.mp4

ну что уж тут делать, другой работы прямо сейчас нет. С другой стороны, я всё-таки археолог, и махать лопатой на раскопе/шурфах для меня не просто нормально, мне это ещё и нравится очень. Это ж почти как в анекдоте: - Что можешь? - Могу копать. - А ещё? - Могу не копать. Но не копать я не могу! )

Заключительная часть, много дороги, минимум фото… Шестой день, воскресенье, 8 июня. Очередной наш археологический объект, который мы исследуем этим летом находится в окрестностях Петрозаводска. Заказчик – администрация города, запросила совещание по оргвопросам на их поляне. В ближайший понедельник. Яндекс-карта построила оптимальный маршрут – Архангельск-Каргополь-Пудож-Медвежьегорск-Петрозаводск. Типа, самый короткий маршрут по времени, даже, с хуёвыми участками по этому пути. Правда, из-за некоего «хуёвого» участка решили, что не стоит сразу в Петрик, забронировали гостишку в Медвежьегорске, с расчетом посетить там главную местную достопримечательность. В общем, дорога как дорога. Сначала, где-то хороший асфальт, где-то так себе. По пути проехали города Мирный и Плисецк. Теперь лучше представляю географию места расположения нашего северного космодрома. Ближе к Каргополю дорога с асфальтовым покрытием разъёбана. В этот старинный город не заезжали, увы. Были в нём секунд 20-30. Перед перекрёстком знак населенного пункта, повернули на Пудож – вот и выехали из него. Км через десять остановились на обочине покурить-отлить, как это нередко у нас в пути, но тут охуели. Окружила и зажрала туча мошки, крупной такой, ни того, ни другого, сделать не успели. Примерно на полдороге от Каргополя и границы с Карелией асфальт сменился грунтовкой. Дорога местами очень узкая, сплошной серпантин, еще и ливень пошёл. Мой директор ролик записал (загрузится ли сюда?), правда, на относительно нормальном участке, когда не подпрыгивал, матерясь, и мобилу смог нормально держать. video_2025-06-10_10-22-28.mp4 Альберт (Турист) сообщил позже, что сейчас эта дорога вполне ничего, ещё лет десять назад тут в распутицу вязли грузовики, а легковушки периодически разъёбывались в хлам. Только мы пересекли границу областей, грунтовка сменилась свеженьким асфальтом, до Пудожа ехали уже без всякого напряга. Медвежьегорск встретил тоже ливнем, кафе искать не стали, заехали в Пятёрочку, купили пельменей, свежих овощей на салатики, селёдочки, и ещё всякого, и прекрасно поужинали в гостишке, благо в номере была кухня. Седьмой день поездки, он же последний. Утром собрались посетить место съёмки фильма «Любовь и голуби», хотели воспроизвести сценку «Страшную весть принёс я в твой дом, Надежда» ), увы, не сложилось. Звонок из администрации Петрозаводска о совещании через 2,5 часа, и мы стартанули в ту сторону. Само мероприятие было не долгим, после него, не спешно, скатались в пригород, посетили место предстоящих раскопок. То ещё место ) Территория городского кладбища, к которому прирезают очередной участочек, что на фото справа. Тут вот в лесочке и находится наш объект. Ну а далее, в Петрозаводске встретились с парой наших коллег, после чего, опять под ливнем, стартанули в Петербург. Дождь закончился ближе к границе Ленинградской области, и возобновился только на подъезде к городу. Дорога, в целом, нормальная, за исключения участка у Дусьево, где идёт ремонт и пришлось постоять в реверсивке. Такое вот получилось у меня путешествие, с массой новых впечатлений, особенно от посещения Архангельска. Накатал больше трёх тысяч км по самым разным дорогам, рад что мой «старый плавучий чемодан», которому в этом году исполнилось 20 лет, с достоинством вынес эту поездку. Вообще, всякие рабочие командировки подобного типа у меня бывают не редко, просто так сложилось, что я не рассказываю здесь о них. Постараюсь, писать почаще, так, что, до новых встреч!

С моей точки зрения, если ценный спец, чтобы подзаработать, вынужден махать лопатой - на нём экономят.