LeFFer

Дивизионы отрядов: Средний: I–VI уровень техники, бои 7х7, минимум 6 игроков в отряде. Чемпионский: I–VIII уровень техники, бои 10х10, минимум 8 игроков в отряде. Абсолютный: I–X уровень техники, бои 15х15, минимум 12 игроков в отряде.

15 танчиков нужно, если играть на 10ках на 8ках достаточно и 10 :) p.s. т44 там не в тему :)

Ну что я могу сказать про укрепрайоны. Довольно забавная ситуация получается. Если в КБ, когда противники раки, то победа практически обеспечена, то тут умудрялись довольно часто сливать бои, причем из-за всякой хуйни. Чем-то напоминает ротные бои. Танков больше, карт больше играется и мозг у команды взрывается иногда, куда лучше поехать и самое главное, как лучше отыграть в той или иной ситуации. Больше танков - больше неразберихи, кто-то кому-то мешается, кто-то не выполняет команды командора. Пока понял, что оптимальный состав команды - 1390 - 2шт, 50100 - 2шт, 1 арта лора, остальные ИС3. Почему 1390 должно быть 2? Потому что свет тут крайне важен, если одного 90-го выпиливают, то пиздец + часто у команд противника тоже парочка 1390 и иметь против них одного 1390 - к сливу. Арта тут нужна, чтобы от нее играть + разбирать деф. Время боя - 15 минут, вполне можно 10 минут играть на арту, но арта должна быть относительно точной и подвижной, поэтому это лора 8 лвл. Я не понимаю, когда команды берут какую-то неподвижную су-14-2 - это же пиздец, она либо уходит первой, либо помощи практически никакой. Кол-во 50100 довольно спорный вопрос. У кого-то их 2, у кого-то их 3. Да, барабан есть барабан, но много барабанов - это тоже беда, когда они кд, ну и минус броня у команды в виде ис3, которые хоть как-то могут танковать и вытанковывать урон. Еще понял, что хорошо играть в дефе и держать раш противника дано не всем, слишком много неразберихи получается у многих...

Викинг не собирал, а с Антеем весла не нужны, просто кильсоном поднимаешь пол и вставляешь стрингеры.

Леха Степанов имел ввиду, что на Антеях с 52 баллонами нет проблем в принципе со стрингерами. Подкачал насосом слегка кильсон - вставил стрингеры, спустил кильсон, накачал борта (опять же, запихивать под них пайолы совсем не обязательно, при накачивании все само встает, как надо, только 1, ну и 2 секции можно сразу нормально запихунть самостоятельно), накачал кильсон. При разборке тоже самое - спустил борта, слегка подспустил кильсон, снял стрингеры, спустил киль до конца. И никакой киянки не нужно, на относительно ровной поверхности делается без проблем даже в одно лицо.

Держись за мотор. Ну или привяжи себя к нему хотя бы.... :) На самом деле с антея с транца ссать проще всего - попробуй. Мотор поднимаешь слегка и держишься за него одной рукой и бедром упираешься в него еще, почти облакачиваешься - в итоге не страшны почти никакие волны.

Ссу с транца без черпака. :pisya:

Есть такой танк в игре Aufkl. Panther. Типа свет, но на самом деле нихуя не свет, т.к. корпус большой - от пантеры нах. И вот все говорят, что танк говно, а я вам скажу, что нихуя подобного, просто народ не понимает, что это не свет ни разу, а точный и достаточно скорострельный мозгоеб для танков, занятых перестрелкой. Неоднократный мастер я на нем и обладатель полосочек на стволе..... Например, берем карелию со штанами. Все ст и прочие лт, типа 90того почему-то всегда лезут на горку, так вот на Aufkl.Panther туда лезть не следуют, гораздо проще напихать в жопу снизу. Тоже самое касается и остальных карт - нужно выбирать позицию около пострелушек, но где-нибудь сбоку....

2.5кг складной кошки для глубины в 10 метров при ветре - мало нах, хули тут спорить.... ну и за борт цеплять якорь - дурная привычка. :)

btp12m клапан закрыт, насадка на шланге сама его откроет.

Да чп случаются и с лодками... тут же от людей зависит... некоторые шастаются ночью на байдарках по открытой ладоге и считают, что это безопасно, а ведь на них налетать в темноте на моторе и не увидеть - не вопрос вообще. Вот кто из них огни выставляет? Мало кто, а скорее никто. Да и водомоторников у нас много ночью с огнями ходит? То тут, то там лодки на финском в поисках судаха шараебятся, а огней у многих нет....

А как же троллинг? :pisya: Не очень понял, как у тебя вдоль бортов сделано, а так часто народ стаканы именно для перевозки использует.... Когда ловишь - можно вытащить, чтобы не цепануть, а именно перемещатся, особенно, по волне, со стаканами удобно в принципе...

пиздой быстро пойдут... в говно лопнут.... спусти до 1.8-2 сами колеса говно... есть похожие, но суки дороже 2 раза... давно хоче поменять, но пока не собрался.

Посмотри в лодках-питер. У них раньше (год-два назад лично видел) продавались отдельно крышки с таким поплавковым встроенным уровнем. т.е. можно было из бака без уровня сделать бак с уровнем. Единственное, не помню, подходили ли они по резьбе к штатным бакам.... наверное подходили.... Плюс среди этих крышек еще нужно брать не первую попавшуюся, а выбрать из нескольких ту, в которой поплавок без проблем легко и свободно гуляет по направляющим, ну а будет ли ссать из под резьбы - это ты уже в машине узнаешь, когда бак перевернешь. :pisya:

Диагноз то поставлен? Весь под замену или частично? :)

Ты мотор то отремонтировал, чтобы к всеобщему помешательству смело присоединятся? :)

Что там ставят во флагмане и почему толкать не получается мне не ведомо, но обычно рым-ручка выглядит вот так http://www.badger.ru/tovar-photo.php?node=18195&picture=2 (материал тут может быть разный) так вот упор сверху, о котором Леша Степанов говорил, мешает ручки куда-то уходить, поэтому и получается все нормально и толкать и тянуть.

Да уж наши со Лехой Степановым Антеи всяко побольше весят, чем Ваш Флагман..... так что если что-то сломалось - говно фурнитура. Так что поверьте, толкать проще, особенно когда на транце 20ка 4т весит. :)

Я тоже обычно один толкаю. За рым-ручку приподнимаю одной рукой и поддерживаю с толканием, а второй рукой за носовую ручку только толкаю. Тоже самое, когда нужно тянуть делаю, т.е. получается как бы, что нагрузка распределяется на 2 ручки. А то, что если перенести боковые ручки вперед номер некуда будет накрасить - это факт... другое дело, что там все равно правила нанесения номера нарушаются, т.к. место не соответствует правилу, но хоть так.... через ручку номер обычно выглядит некрасиво совсем...

Вдумайтесь в написанное. Вам говорят толкать, а не тянуть. При толкании: а) на ручку гораздо меньшая нагрузка, т.к. не тянешь за нее, а только приподнимаешь слегка б) лодка легче едет p.s. и еще можно толкать не за рым-ручку пластиковую, а за ту, которая прикленена на носу и которая не сломается.

На самом деле удобней толкать лодку мотором вперед - банально легче. Не всегда есть такая возможность, но если есть - проще толкать, попробуй.е да вообще не вопрос... обычная 8мм и рвется, как правило, на узле у якоря, т.к. узел, как известно. слабое звено. :)

Да сцать оптимально с транца, при этом задрав мотор в мелководный режим, чтобы на него опиратся удобней было. Соответственно, чем больше мотор, тем удобней сцать. В этом плане 20ки и 30ки рулят. :pisya: Погадить, если очень приспичит по середине ладоги, можно тоже с транца, свесив зад между мотором и колесом, но напарник охуеет, особенно, если он владелец лодки и нагадишь ему на лодку. :pisya:

Ну сумки вряд ли кто таскает, а тохатсу 9.8 отлично уравновешивается штатным баком с бензом в другой руке.

А таскать то куда надо то? По лестнице что ли? Вообще для таскания человечество придумало колесо и телегу. :) Даже вроде есть специальные многоколесные телеги под ступеньки. Зачем же на своем горбу таскать?

Потому что "это" имеет больше отношению к прохождению волны, а не выходу на глисс, кмк. :wink: