Master Yoda

а вот нахуа ты прислал 9 фоток одного и того же в одном месте в одной почти позе? Из твоих 9 фоток можно взять 2шт - когда ты в воду заходишь (видны вейдера) и когда ловишь. Остальное нах не надо.

Тока вот что странно... мне про обкатку в один голос говорили наши штатные "гонщики" (реально выступали и на катах и на лодках). И вот они свои моторы не обкатывают ваще никак... Ну то есть типа как я - маслица сначала побольше и не сразу газ в пол:)

мы ваще к СМИ и тятрам не относимся. Но главное - нам похуй:)

ну и ПОХУЙ! :)

и на последней стадии еще синкеры, дипсидайверы и аутригеры:)

Ну так лет 6-7 очень плотно дорожил и тролил:)

И вот из за одной проблемы (которая не факт еще что была из за необкатки) ты теперь фсю жизнь мучаешься:) А щас мобилки есть. Ну пошел мотор по пизде - позвонил и тебя забрали. К тому же щас на воде такая туча лодок, что можно не звонить, а просто покричать:) А мне и того легче - я от берега далеко не плаваю - вдоль в основном. Да и один редко - обычно пара лодок. А ебать себе голову всякими смесями и цифрами поворота ручки газа... ну хуй знает... на любителя. гыгыгы Слава, с винтами не еби мозг. У тебя есть штатный. Вот на нем и езди. В твоих пенатах его ломать не обо что. Ну можешь на всякий случай взять еще один такой же точно. Если осенью на Севера к Макесу поедем - там за одну поездку поймешь все и о моторах и о винтах и ваще о многом:)

Троллинг по сложности примерно как твичинг. Простой троллинг (дорожка) по сложности - примерно как кастинг кренков. Что бы нормально ловить на дорожку, необходимо: 1. Четко понимать как пройти определенный участок (по или против текухи, уровень свала, верх, середина или низ). Джигом ты свал проходишь весь за 1 заброс. Тролом ты можешь идти только по определенному рубежу. 2. Четко понимать где стоит рыба. Чем глубже - тем это сложнее. У нас например иногда при глубине 12-14м судак ловится с 2м глубины. 3. Подобрать приманку. Это наиболее сложно. Сложнее, чем подобрать форму и цвет резины при ловле малоактивного окуня или судака. Цвет приманки (тон скорее). 4. Не сцепиться с соседями, сориентироваться на зацепе, не помешать джиговикам,.... 5. Подобрать скорость. 6. Понимать куда пойдет приманка при увеличении\уменьшении отпуска, толщины шнура, скорости движения, по\против текухи 7. понимать куда гнуть кольцо воблера для исправления криволинейности движения. 8. и еще дохуа пунктов.

ну вариант. Можно еще проще - на форуме ВОТ выложить ник и пароль и пизда акаунту через 5 минут

Важных моментов есть наверно еще дохуа. Просто есть любители разбираться в технике... копаться в старых жигулях, перебирать карбюратор Вихря на коленке,... А можно поступить просто - просто пользоваться техникой и продать ее нахуй через 3-5 лет. Тут еще зависит от того, скока ты на моторе ездишь. Ну вот я взял в прошлом году Тоху. Не обкатывал ваще. То есть первые пол бачка скатал на повышенном масле и ручку до половинки. потом хуяририл тока на полную ручку. Масла лью на глаз, примерно стакан на бак. Резкие остановки. Резкие старты. Храню тупо в гараже. Никакой консервации. Но я использую мотор 10 раз в год с пробегом 10км за раз. Одна рыбалка была с пробегом 70км. То есть за год скатал чуть больше 150км примерно. Вот как думаешь - на сколько мне хватит этого мотора? Думаю что на 5 лет точно. А если ты ездишь 3 дня в неделю в Дубно из крениц, а там еще и дорожишь и начинаешь в мае и заканчиваешь в октябре - тогда наверно нужно обкатывать более серьезно. Вспомнил историю своих моторов... Начиная с 1997 года - 30лс, 15лс, 10лс (4т), 9.8лс, 2.5лс. Думаю следующий мотор будет от бензопилы:)

Не, ну альтернативный вариант тоже возможен конечно. Масло вымерять шприцем с точностью до 1млл, бензу свозить в лабораторию на предмет обнаружения примесей, обкатывать строго с тахометром и все как написано - треть газа, половина газа,.... В общем на пол года примерно гиморой. А как по мне - ну первые пару выездов масла чутка побольше. Чутка - это на стакан побольше нормы. Ну и до половинки газа на первой рыбалке и не доводить до полного газа на второй. А дальше уже похуй.

хуй знает. наверно нет.

Это только кажется что они противоречат. Представь что ты блондинка, только купившая себе права. И ты задаешь вопрос - "а какую резину мне купить для ралийных гонок?". И понятно, что ЕЙ похуй, какие колеса у нее будут - ей пока на ЛЮБЫХ колесах надо просто научиться ездить по дороге со скорсотью хотя бы больше 50кмч. Хотя для профессиональный ралистов от колес дохуа зависит. Поэтому берешь просто рапалу под нужные глубины в размере от 5 до 10см штуки 4 и хватит

Ну вот когда ее на компе нету, то мне лень ее ставить и можно заняться более полезными делами. А когда она есть - вместо дел ты садишься и пиздец - цельный день идет по пизде:)

Сыпучка разная бывает. Ну например смешай муку с водой и опусти в сетке - у тебя эту хуйню 3 дня не вымоет. Поэтому любая прикормка имеет свою степень вязкости. Где то (например без течки) вязкость должна быть минимальна. А где то она очень высокая нужна. Для увеличения вязкости можно добавлять в прикормку глину, муку и другие вяжущие компоненты.

Во понаписали. Ниасилил все. Слава, если ты про обкатку - то это хуйня. Лет 20 назад это была не хуйня, потому как моторы служили долго и передавались от деда внуку. А щас тебя лет через 5 это двигло заебет и ты его продашь и купишь больше или меньше или лучше. А уж 5 лет он тебе отслужит ваще без проблем, даже не будучи обкатаным. В общем это хуйня:)

Да какая там нах интрига. Вообще, от воблера при ловле на дорожку зависит больше, чем при ловле взаброс. Просто потому, что при кастинге ты воблер анимируешь. А на дорожке - ну тока скоростью можно как то влиять. Поэтому у дорожечников обычно целый чемодан воблеров и статистика. Посему берешь какой нить шадик (ну грубо говоря рапала шад рап 5см) и выбираешь лопату под нужную глубину. То есть берешь что то универсальное. а потом уже прыгаешь от этого универсального в разные стороны. Япошек смотреть точно не надо. Скандинавы и амеры при ловле на дорожку лучше. Потому как все японы расчитаны на кастинг, а скандинавы изначально расчитаны на трол. Не бери всякие воблеры со стабилизаторами (магнитные системы, шарики бегающие). Это лишнее.

ну на ФВ такое не прокатит, а на больших уровнях очень хорошо. Есть карты, где арта читается легко. Например угол аллеи на Прохоровке или в Мурованке углы карт, Рудники тоже. Если ты на арте и в игре по 3 арты с каждой стороны, то шансов затрасодрочить врага реально большие.

Определяешь приблизительное место, где вражья арта ныкается, делаешь увеличение экрана примерно такое, что б на весь экран у тебя примерно четверть карты по ширине умещалась. Чем больше увеличение - тем легче увидеть трассер, но меньше шансов увеличить именно ту область, где арта ныкается. Как увидел трассер - сразу туда сводись и ебашь. Умные обычно после выстрела сразу переезжают, метров хотя бы на 10-20. Но глупых дохуа и они часто стоят. Часто баты стоят, потому как у них барабан.

Слава, да похуй. Любой кренк под необходимую глубину.

По совету Алика стал иногда применять на арте ББшки. Ахуенчик. Попал и сразу трупик с оторванной башкой.

Вот веришь или нет, но я четко знал, что ты напишешь:):):) Неа, не вдул. Она щас сильно состарилась. Так то она лет на 5 старше меня, но... жизнь у нее не задалась - много лет замужем за наркошей была.

Там станочек для вязания (1 или 2) и дополнительный инструмент всякий (оттяжки, ниткодержалки, ножнички,....) + чемодан 40*30*20см со свякими перьями, нитками, вабингами,... + крючки и грузики и прочие утяжелители + еще всякое. В общем в свое время делал мухи под спиннинговую ловлю и набрал всякого. Щас уже так не ловлю - поэтому валяется без дела уже года 4. Покер ВСЕ забрал. Ждите объявлений.

Ответ будет, но не прямо щас, а после вторых майских

лучше да мысли такие посещают:)