Таблица лидеров

Гатчинцу первое предупреждение!На последнем фото мой глаз зафиксировал негуманное обращение с рыбой,ставим на вид.Ещё раз и Хищнику снова включим -зелёный!)) Блять,как же я старался его сфотографировать,держал нежно,ну как ребёночка на ладошечках:http://i062.radikal.ru/1407/99/fd27af2c17f0.jpg http://s020.radikal.ru/i720/1407/15/e4730489ecd8.jpg Правда он выпрыгивал пару раз и пизданулся головушкой,но этого кроме Лёнчика ни кто не видел,по этому фото прошу считать кошерными) Конечно был отпущен,но за сердце пришлось минутку подержаться,пока не очухался , ВвРЖ и нет его,съебал очень резко...очень красиво !

Проект "Камчатка 2014" http://s005.radikal.ru/i211/1407/0c/34f03d92179c.jpg http://i056.radikal.ru/1407/0e/29538e4a3b4c.jpg http://i047.radikal.ru/1407/92/ae5e07a25a0d.jpg http://i069.radikal.ru/1407/aa/0809414d8d37.jpg http://s019.radikal.ru/i610/1407/a8/810381dd3f9c.jpg http://s52.radikal.ru/i137/1407/e1/253d0f5f0869.jpg http://s020.radikal.ru/i715/1407/40/db8d4b30182c.jpg http://s020.radikal.ru/i709/1407/b3/c74b99d669e1.jpg http://s020.radikal.ru/i722/1407/10/4416d7982f22.jpg http://s019.radikal.ru/i608/1407/bb/a90bbc9f2d14.jpg http://s009.radikal.ru/i308/1407/ea/8d8b80d9b5f3.jpg

Давно не писал, ибо ничего нового и неожиданного... Куда-нить подальше всё никак не вырваться, все рыбалки - возле дома. С мелким на лодочке катаимси, ловим всяко разно, http://data13.gallery.ru/albums/gallery/388805-20109-79854646-m750x740-u3662c.jpg http://data13.gallery.ru/albums/gallery/388805-a9371-79907670-m750x740-u3b085.jpg http://data13.gallery.ru/albums/gallery/388805-3eefa-79907673-m750x740-uc2a1f.jpg http://data13.gallery.ru/albums/gallery/388805-e1bad-79907692-m750x740-u2a440.jpg Отпускаем тоже Что то подсел я на ночную ловлю голавлика (днём не клюёт, падла) http://data13.gallery.ru/albums/gallery/388805-d9786-79854668-m750x740-u694d4.jpg http://data13.gallery.ru/albums/gallery/388805-46f22-79854675-m750x740-ufd54e.jpg http://data13.gallery.ru/albums/gallery/388805-46ea6-79907757-m750x740-uf735f.jpg Крупного поклёвки случались, удары -яебёшь, но нихуя не засекается, рывок - и пошёл. Может монку вместо шнура поставить? Копировать этот отчёт в закрытые, думаю - нехуй, что ему там делать, нихуя секретного или неординарного....

Доброго, всем здоровья! 17 июля 2014 года провел ночь в поисках, судачка. Приехал в 16-00, вышел, небольшой ветерок не мешал, скорее было приятно на фоне жары пару часиков пробовал на джиг, но как то, не случилось ни одной поклевки Первая поклевка в 21-30, недомерок, воблер Strike Pro, спининг Мастер пайк. было еще три поклевки чуток меньше весом на воблер Pontoon 21 и Yo-Zuri на эхолоте рыпка есть, с поклевками только проблема вот такая получилась ночька Всем спасибо. Рып отправлен подрастать.

http://s019.radikal.ru/i630/1407/a9/93d7cf476ba6.jpg http://s020.radikal.ru/i718/1407/af/7081d4e609c3.jpg

Предлагаю черновой вариант отчета о лодке -280. К воскресенью отредактирую, вставлю видео, и перешлю Максу. Благодаря, любезности фирмы «Badger» и лично Балаченцева Максим Петровича. Участникам и постоянным членам форума «MaxFishing» , были предложены для тестовых испытаний, образцы новых надувных лодок из ПВХ серии Excel Line (2,8 – 3,6 м). Уж не знаю, за какие заслуги, но одним из участников тестирования лодок, была выбрана, и моя персона. За что, еще раз, выражаю благодарность. Поскольку, для меня, возможность принять участие в тесте, была вызвана, не только интересом к новым лодкам, но и давней увлеченностью, ко всему, что связано, с водомоторной тематикой. Мой выбор, для тестирования, выпал на лодку, модели Excel Line – 280. Почему, именно, на нее? Дело в том, что в силу специфики своих рыбалок. За последние года 2-3, необходимость в лодке больших размеров, у меня отпала. Поскольку, в последнее время, как правило, выезжаю на рыбалку в одно лицо. Отдавая предпочтения, малым водоемам, или прибрежной зоне Южной Ладоги и Южному побережью Финского залива. Без значительного удаления от берега. И с обязательной поправкой, на погодные условия. Рыбалки однодневные. По этому, мобильность в сборах, легкость комплекта (лодка-мотор), и быстрота выезда, имела для меня, первоначальное и решающие значение. Размер лодки – 280, полностью подходил , под мои запросы, а так же, под имеющейся, у меня мотор Сузуки-2,5-4т. Теперь, немного, о самой лодке Excel Line-280. Изначально, данная лодка, впрочем как и все лодки этой серии, позиционировались разработчиками, как лодки – максимально упрощенной конструкции. Максимально облегченные для своих размеров, простые в сборке-разборке. Скоростные, по ходовым показателям. Посмотрим, что получилось, в результате, проведенных тестов и испытаний. №1 Первый тест, который проходит, любая новая лодка - это взвешивание. Для определения, ее реального веса, и сравнение с тем весом, который заявлен официальным производителем и продавцом лодок. Еще, при доставке лодки до дома, в транспортной упаковке. Она показалась мне, несколько тяжеловатой. http://s008.radikal.ru/i306/1407/ad/ec1d5738b917.jpg Домашнее взвешивание, показало, следующие результаты. 1) Вес «шкуры» лодки в сумке – 21,6 кг. 2) Вес пайол в сумке – 10,8 кг. 3) Вес банок - 1шт. 2,06 кг. Х 2 = 4,12 кг. 4) Вес весел – 1,62 кг. Итого. Общий вес в сборе, равен - 38,14 кг. http://s018.radikal.ru/i528/1407/2e/884a972e39ed.jpg http://s019.radikal.ru/i601/1407/b2/10c15b70fd85.jpg http://i016.radikal.ru/1407/3d/0050c030caa0.jpg http://s020.radikal.ru/i706/1407/a9/9ba5d7db7f12.jpg Вес лодки, честно говоря, удивил. Тем более, что производителем лодок, модели серии Excel Line, позиционировались, как лодки облегчённые, по сравнению, с лодками других серий в сравнимых измерениях. Проанализируем, откуда и почему, данный вес получился. Если вес пайол, банок и весел, является, вполне нормальным и приемлемым, то вес «шкуры» = 21,6 кг. великоват, для лодки размером -280. Откуда, такой вес взялся? Дело в том, что лодка, склеена, из материала ПВХ, плотностью 1100. Отсюда и вес. Но что хорошо, для лодок размером – 360 и выше, вовсе не является, необходимостью для лодки – 280. Поскольку, маленькая лодка, рассчитанная, для использования под мотором, максимальной мощности 5л/с. А как правило, лодки таких размеров, эксплуатируются, под моторами мощностью 2,5-3,5 л/с. То никаких, экстремальных нагрузок, конструкция лодки не испытывает. И плотность материала 1100, для лодки -280 явно излишняя. Тем более, что на прокол (как многие ошибочно считают) плотность материала влияет, очень мало. При неосторожном, обращении, ПВХ плотностью, что 1100, что 750, прокалываются, с одинаковой легкостью. Мое твердое убеждение, что для изготовления лодки Excel Line-280, вполне и даже с запасом, хватило бы, материала ПВХ плотность 750 на баллоны и 1100 на днище. Что позволило бы, снизить общий вес лодки, примерно – на 6-7 кг. Выйдя к показателя общего веса лодки 30-32 кг. Что для пайольной лодки с вклеенным транцем, размером – 280, является, вполне приемлемым и нормальным. К тому же размеры собранной лодки, были бы, более компактные. Что опять же, не маловажно, для тех пользователей, для кого наличие свободного места в багажнике автомобиля, является, существенным. №2 Следующий тест. Визуальный осмотр лодки и конструктивные особенности. Внешний осмотр лодки, показал, очень хорошее, качественное и аккуратное изготовление. Лодка, действительно, сделана на совесть. Все аккуратно. Все швы проклеены. Ни каких подтеков клея. Крой идеально ровный. Геометрия обводов корпуса – пропорциональна. Без перекосов. Весь сопутствующий обвес и комплектующие (леера, уключины, весла и т.д.) все изготовлено, очень качественно. К внешнему виду, просто не к чему придраться. Лодка, действительно, получилась, красивой и производит, впечатление, добротной вещи. http://s019.radikal.ru/i603/1407/79/2f90dcaa7083.jpg Что касаемо, конструктивных особенностей. Очень удачное, совмещенное, расположение клапанов, в носу лодки. При накачке лодки, нет необходимости, переходить с насосом, от борта к борту. Можно просто, не сходя с места, переставлять, шланг насоса, от одного клапана, в другой. К тому же, подобное расположение клапанов, совершенно, не мешает, установки пайол. Все наверняка сталкивались, с моментом, когда при сборке-разборке лодки, пайолы цепляются за клапана. Иногда, вызывая опасения, их повредить. При расположении клапанов в носовой части, эта возможность исключена. http://s43.radikal.ru/i101/1407/55/295c54fd93fa.jpg Поскольку, лодка Excel Line-280, является плоскодонной (без киля). К днищу лодки, предъявляются, особые требования. Так как, в собранном состоянии, днище, сильно натянуто. И в плотную, в отличие, от килевых лодок, прилегает к пайолам. По этому, более возможны, повреждения материала днища, при наезде, на твердые предметы или протирания материала днища, с внутренней стороны в местах, соприкосновения с пайолами, при неизбежном, попадании под них, песка, мелких камушков и прочего мусора. Для защиты днища, на лодке Excel Line-280. С внешней стороны, приклеена, защитная лента ПВХ. С внутренний стороны, днище дополнительно усиленно, в местах соединения пайол, вдоль бортов лодки. Да и само днище лодки, изготовлено, из материала плотностью 1100. Что, для плоскодонной лодки, только плюс. http://s58.radikal.ru/i162/1407/aa/ea3331bd426d.jpg http://i057.radikal.ru/1407/5e/49649f715eeb.jpg Теперь, о некоторых, конструктивных особенностях, мимо которых, просто нельзя пройти мимо. Наипервейший, спорный момент . Вернее спорный он, только лишь для конструкторов лодки. Для всех остальных пользователей лодок из ПВХ, он очевиден как дважды два – это способ крепления банок. Для всех, уже давно ясно, и проверено практикой, что, наиболее удобным, является, крепление банок в ликтрос. Что позволяет, каждому пользователю, устанавливать банки по своему удобству и усмотрению. Опять же, на ликтрос устанавливаются, УКБ для крепления эхолота, держатели спиннингов, да и прочие, рыболовные девайсы. Но конструкторы лодки Excel Line-280 пошли своим, давно уже отвергнутым большинством производителей лодок из ПВХ путем. Установка банок, фиксированных по месту, в петли. Выбранный способ, вызывает, просто недоумение. Какими, принципами руководствовались конструкторы выбирая именного подобный крепеж? Да конечно, есть, один маленький плюсик. Банки, чуть быстрее, и чуть проще, снимать – вставлять на накаченной лодке, но на этом, все плюсы и заканчиваются. Дальше, идут только минусы. На лодках ПВХ, особенно, под маломощными моторами, очень важна развесовка груза и место расположения рулевого. Ведь иногда, для выхода на глис, необходимо, сместится в кокпите лодки, вперед, на несколько десятков сантиметров. Иногда, сдвинуть банку в центр кокпита. На лодке, с фиксированным крепежом банок в петли, это сделать практически невозможно. И я, даже не представляю, как решить эту проблему. Вернее, выход есть. Только один. Переделывать крепеж банок под ликтрос. А куда, крепить, без дополнительных доработок, эхолот, навигатор, держатели для спином? Мне, пришлось, изгаляца, подобным образом. Но согласитесь – это уж совсем, «не в какие рамки». http://s006.radikal.ru/i213/1407/bf/4fd6a7308cb5.jpg К тому же петли для крепежа банок на лодке Excel Line-280, установлены, совершенно не по месту. Задняя банка, расположена, слишком близко к транцу. При управлении лодкой, даже такой короткий румпель, как у Сузуки-2,5-4т. упирается в бок. При левом повороте, его нужно поднимать, и заводить, за спину. Передняя банка, расположена, слишком близко к уключинам. Мало того, что, грести веслами, постоянно мешают колени. Так еще, и не сделать, полноценного, размашистого гребка. Даже, если в дальнейшем, при производстве лодок, по-прежнему, оставить крепеж банок в петли. То их, однозначно, нужно переносить вперед. Заднею банку – на 10см. Переднею – на 20-30 см. http://s020.radikal.ru/i705/1407/4b/b9037ad0ca40.jpg http://s020.radikal.ru/i709/1407/bb/03c22d8e3472.jpg И еще, одна конструктивная, особенность лодки Excel Line-280, которая, сразу же, бросилась в глаза, еще при первых просмотрах фото лодки, и первых видео ходовых испытаний. На мой взгляд, это слишком приподнятый нос лодки. С одной стороны, это не плохо. Что придает лодке, большую мореходность при встречной волне. Но на лодке Excel Line-280, подъем носа, начинается слишком рано, по отношению, к общей длине лодки. Где то, с передней трети корпуса. А надо бы с четверти. Скорей всего, слишком ранний подъем носа, вызван тем, что на производстве лодок, лодки, что размером 280, что 320, частично, раскраиваются, по общим лекалам. И для упрощения технологии и удешевления производства, на лодки 280- 320 идет, носовая часть одного размера. И если, на лодке 320, смотрится, более менее гармонично, то на лодке 280, на мой взгляд не очень. http://i011.radikal.ru/1407/32/b76fbbe275a4.jpg Теперь по пайолам. Пол лодки, состоит из пяти пайол, исполненных из водостойкой ламинированной «морской» фанеры. Соединения между ними, фиксируется, с помощью, алюминиевого профиля. Стрингера не предусмотрены. Да они на данной модели лодки и ни к чему. Поскольку, надежно фиксируются, металлическим профилем, а во вторых, за счет эллипсовидных обводов корпуса лодки, и при правильной накачке, надежно зафиксированы и в кокпите. К тому же, лодка, рассчитана, на маломощный мотор, до 5 л/с. Так что по любому, пайолы, не будут испытывать на себе, сильной нагрузки при движении лодки. И ни каких проблем, с их фиксацией не возникнет. Проблема в другом. Как я писал выше, пол лодки, состоит из пяти пайол. И вот тут, явный просчет конструкторов. Если посмотреть на дно лодки, в собранном виде. То явно видны, выступающие углы, в месте соединения пайол. Это, к тому же вытекает, и из проблемы излишне приподнятого носа лодки. Пять пайол, не дают плавного перехода пола от кормы к носу. И если, на килевой лодке, это было бы не так заметно, то на плоскодонке, это видно отчетливо. Выступающие углы, в месте соединения пайол, помимо не совсем эстетичного вида, еще и влияют не в лучшую сторону и на скоростные показатели лодки. Но об это, в отчете по ходовым испытаниям. Проблему, я думаю, можно частично решить, путем увеличения количества пайол до шести штук и посмотреть, наиболее оптимальные места, соединения их друг с другом, для более плавного перехода в носовую часть. http://s43.radikal.ru/i101/1407/3b/e6190de46e2e.jpg http://s020.radikal.ru/i710/1407/e2/5a51b7795433.jpg http://i069.radikal.ru/1407/ac/ff772495cf79.jpg №3 Сборка-разборка. Что приятно удивило, в лодке Excel Line-280, это ее довольно простая и удобная сборка- разборка. Первый раз, конечно сборка, заняла, чуть больше времени. Пока, не была, отработана последовательность и алгоритм действий. Зато потом, все делалось быстро и без усилий. Пайолы, легко вставляются и фиксируются, друг с другом. Ни какой путаницы, в их нумерацией нету. Все понятно. Банки в петли, вставляются, вообще за 5 секунд (хотя подобный крепеж, мне и не нравится). В общем, при наличии эл. насоса BRAVO - 12 BST, сборка и накачка лодки, занимает, минут 15-20 времени не напрягаясь. Разборка и укладка лодки, примерно столько же. Единственно, с чем я не смог разобраться, да впоследствии пока и не стал. Это с переходником для клапанов, от штатного насоса. Не знаю, по каким принципам нужно регулировать винт переходника, который отжимает шток клапана. Но у меня, при использование этого штатного переходника, при отсоединение от клапана, шток клапана, почему то, не возвращался в закрытое состояние. И накаченная лодка сдувалась. Не стал заморачиватся. И поставил, переходник от насоса BRAVO-12. Все стало в порядке. Короче, сборка лодки несложная, быстрая и простая. В этом, ее большей плюс. №4 Ходовые испытание. Ну вот, теперь, о самом главном. Ходовые испытания лодки Excel Line-280. Лодка, тестировалась, под мотором Сузуки-2,5-4т. Место тестирование, Финский залив и река Нева. Так что, была возможность, проверить, ее ходовые и мореходные качества, в различных условиях. При разной силе ветра, волнения, на течении и без. В общем, не смотря, на свои, небольшие размеры, лодка показала, хорошие мореходные качества. За счет высоко поднятого носа, при наличии одного шкипера на борту, совершенно, не заливается, при движении по встречной волне. Чувствуешь, себя в ней довольно уверенно. При движении на веслах - хорошая ходкость. Но грести, из за, неправильного расположения передней банки не совсем удобно. Веслам мешают колени. Широкого гребка не сделать. Банку, надо переносить, на20-30 см. к носу. Тоже касается и задней банки. Она, расположена, слишком, близко к транцу. При управлении лодкой, румпель мотора, упирается, в бок. При левом повороте, его приходится, поднимать и заводить за спину. Заднею банку, так же, нужно передвигать вперед сантиметров на 10. Под мотором, мощностью в 2,5 л/с, трудно рассчитывать на какие то особые скоростные показатели. Кроме, стандартного водоизмещающего режима. Но поскольку, лодка, у меня не первая. А тем более, не первое участие в тесте различных лодок, под маломощными моторами. Представление, какую примерно, максимальную скорость должна развивать плоскодонная лодка в размере 280, под мотором Сузуки-2,5-4т. имелись. Предполагалось, что, при пустой лодке и весе шкипера 90 кг., при посадке на передней банке с удлинителем румпеля, лодка должна разогнаться примерно, до 15-16 км/ч. Но к сожалению, этого не произошло. При всех, моих ухищрениях - перемещение по кокпиту, изменение углов откидки мотора, больше 12 км/ч, выжать не удалось. Заявленных производителем, каких то особых скоростных качеств лодка не проявила. Я конечно понимаю, что гнаться за скоростью, на моторе в 2,5 л/с как бы смешно. Но все же. Могу сказать , что из лодок с плоским дном и с вклеенным транцем в размере 280, лодка Excel Line-280, оказалась, одна из самых тихоходных. Причину, я вижу – в излишне большем весе (38кг.), в излишне приподнятом носе, который создает, излишнею парусность. А главное, тех, выступающих углах на стыках пайол, которые, не позволяют лодке, легко скользить по воде, а напротив, создают сопротивление набегающему, водному потоку. Но если, эксплуатировать лодку, в стандартном водоизмещающем режиме, на скоростях 5-9км/ч. То этими техническими недостатками, можно и пренебречь. Возможно, под мотором, в 5 л/с, лодка покажет себя и лучше. Но потестить лодку под этим мотором, мне пока не пришлось. Лодка в размере -280, конечно предназначена, для одного. Но для чистоты эксперимента, потестил ее и с пассажиром на борту. Естественно движение, только в водоизмещающем режиме. Интересовало, насколько изменятся, ее мореходные качества. Из за близко расположенных друг к другу банок, посадка пассажира на передней банке, лицом к шкиперу не удобна (тесно). При посадке лицом по ходу движения, не совсем комфортно пассажиру (встречный ветер и брызги). Пришлось, снимать переднею банку, и сажать пассажира, на надувной пуфик в нос лодки. И вот тут, нос лодки, при весе пассажира в 100кг., начал проседать. Сказался, небольшой диаметр носового баллона. Лодку начало периодически, заливать встречной волной. Движение, стало возможным, только на минимальной скорости. Так что, если необходимо, сохранить мореходные показатели лодки. Нужно, или подбирать пассажира полегче. Либо располагаться ему, только на передней банке. Лицом по курсу. Но поскольку, эксплуатация лодки, данных размеров вдвоем, вариант все же не частый. То этим, в принципе. Так же, можно пренебречь В целом, лодка, при движении под мотором в 2,5л/с, показала хоть и не выдающиеся, но нормальные показатели, в водоизмещающем режиме. Очень хорошую мореходность, при загрузке, в одно лицо. Хорошую устойчивость на якорной стоянке. И ловле с нее стоя. Общее впечатление положительное. №5 Подводя итог. Лодка Excel Line-280 оставила о себе положительные впечатления. Особенно качеством и аккуратностью изготовления. Производит впечатление, хорошей и надежной вещи. Но для достижения тех показателей, которые первоначально ставились производителем, при проектировании данной модели лодки. Следует внести, следующие, конструктивные доработки и изменения: 1) Для снижения веса лодки и большей компактности в собранном виде, изготавливать баллоны лодки из материала ПВХ плотностью не более 750 2) Для удобства расположения в лодке, а также удобства управления и движения, как под мотором, так и на веслах. Для возможности навески, дополнительного рыбацкого оборудования. Изменить конструкцию крепления банок, на крепление в ликтрос. 3) Для достижения, лучших скоростных показателей, не в ущерб мореходности. Уменьшить подъем носовой части лодки. И рассчитать, оптимальное количество и расположение пайол. Для более, ровной без «углов», плоскости дна лодки. 4) Уменьшить (в разумных пределах конечно) стоимость лодки. Еще раз спасибо фирме BADGER, за предоставленную возможность, протестить новую лодку серии Excel Line-280. Надеюсь, результаты, моего теста, и высказанное мнение, будут полезны, при дальнейшем развитии и производстве данной модели. Видео, вставить, пока не получилось. сделаю, это позже. так же, как и оставшиеся фото. Сейчас, уже поздно.

не совсем рыбалка, с ее приготовлениями, мешком приманок, азартом и прочим, сегодня одна "палка", одна насадка. но все же. у внука праздник, сняли гипс, можно купаться. поехали на дикий пляжик на Волгу, чуть ниже Ярославля. http://s004.radikal.ru/i205/1407/0f/b2c7bb5ce370.jpg вообще-то это не только пляжик, на который в основном местные ходят, но и когда-то любимое место ярославских лещатников. сейчас лещатники продолжают сюда ездить, но уже не в том количестве что раньше и уловы сейчас не особо радуют. с водой в Волге, вернее с ее уровнем, продолжается катавасия. в понедельник в областном правительстве даже на эту тему совещание было. типа некоторые водозаборы "оголены". вот и сегодня вода в реке была малая. http://s006.radikal.ru/i213/1407/30/7cfeac05c27c.jpg обычный уровень "по кусты", что справа на фото. сами видите насколько вода "ушла". так вот, пока Артем купался и загорал, я, метрах в 10 от него, побросал спиннинг http://s019.radikal.ru/i611/1407/63/9e3b962f62d7.jpg температура за 30, время пол пятого-пол шестого, а с бровки на отводной мелкая щучонка и судачок все-же поклевали http://i017.radikal.ru/1407/9a/95d250a5ad8e.jpg http://s019.radikal.ru/i642/1407/8e/fcd00961ec9c.jpg нет, нет. Артем не поймал, он помог мне удочку подержать, чтобы рыбу сфотать. ему пока тяжеловато катуху удерживать и подматывать, но желание уже есть и первые попытки "покрутить" делаются. можно было и подольше поотдыхать, но из-за Волги начала собираться дождевая туча и мы поехали домой http://i069.radikal.ru/1407/fd/3d1cc47fde17.jpg а настоящие рыбаки к этому времени только начали подтягиваться...

ну и я отпишусь. Свечу место: Крым. Новый Свет. Пирс. Обычно меня не особо вставляет море, тюлений отдых не для меня. 3 дня купания и пива, мне хватает, чтобы поставить галочку - "был в этом году на море". а дальше уже мне не комфортно. уж лучше в тайгу :) но в этом году узнал о такой штуке как - "рокфишинг". типа на микроджиг выдрачиваешь всяких морских рыб. поставил себе цель - поймать хоть что-нибудь. в итоге за 30 минут получил 4 поклевки и одну ядовитую скорпену. потом надо было домой идти, лялька умаялась. http://pics.nashgorod.ru/photogal/530/1000_c7e79a97cf1637cbfae5c57ac93a882c.jpg завтра если не просплю, с утра пойду пораньше еще попытаюсь.

Ловил "бухаем" целый день.Впечатления кратко.Посылист,верхний тест соответствует,тактильные ощущения от поклёвок и вываживания очень приятны.Можно дёргать и 70 ку риджа.Да проваливается,но на " урожайность" не влияет. Джиг только по концу.Про в "руку" можно забыть.Резюме.Своих денег стоит,а при наличии скидки от Макса,просто подарок. зы.тубус очень хорош !:) зызы.Всегда подозревал пингвинов в злобности и агрессии.Но тут. Налетели,обосрали щупака и меня заодно.:)Диме по телефону сказал ,что щук от 3 до четырёх.Безмен показал 3,4 неудачный ракурс,руки прижаты к телу :),айфон.Что хорошего можно снять на айфон?:) Толстая ,бодрая,вываживал минут пять,свечковала и пряталась в траве. Спин не подвёл .К сожалению воб доставал из жабер,поэтому вид не презентабелен. Дима удаляй нах фотку ,а то скоро сравнения с трусами пойдут! :pisya:

Увидит это тварение Камчатку и трофеи уже не важно. Работа выполнена охуенски. Если бюджет позволяет, то почему бы и на стенку такую красоту не повесить? Все музейные экспонаты дошедшие до наших дней тоже когда-то на заказ делались и благополучно провисели на стенах сильных Мира того и дожили до наших дней ! Лично я бы мечтал поехать с таким гламурным набором на рыбалку. Особый шарм и стиль. Повторюсь - Охуенски !

Не знаю на счет Савы А на кепку язи клюют

Пизженное не пизженное, цена главное преимущество))

Макс ! Я имею в виду , то , что если у нас запустить механизмь репрессий ... хуй потом остановишь ! Те же доносы косяками полетят - ручки-то помнят ... И неизбежно возглавят его те , кто сейчас ворует .,

Можно! Но надо проделать несколько несложных процедур, для сохранения рабочих характеристик мотора. Помимо прочих характеристик топлива, одними из важнейших является температура сгорания и удельная энергоёмкость продуктов горения. Именно они задают рабочую температуру мотора. Для поддержания которой и рассчитывается система охлаждения . При изменении которых, возможно изменение температурного режима движка и, как следствие - перегрев и заклинивание. Чтобы избежать перегрева от использования более энергоёмкого 95го бензина, опытные водомоторники рекомендуют обклеивать колпак мотора алюминиевой фольгой, отражающей тепло . Бензин надо заливать только через воронку с ситечком из никель-магниевого сплава, с ячеёй не более 0.64мм . А так-же, надо поставить в топливную магистраль специальный магнитный фильтр , изменяющий свойства топлива на молекулярном уровне. Эти несложные мероприятия обеспечат вашему мотору долгую бесперебойную работу. :nm241: :pisya:

3 недели нервов (ибо ни как без подставы...меня,таки подписали на то чего ни когда раньше не делал - работа с бархатом) 1 день в счёт отпуска последние 3 безсонных ночи, 4я уже после сдачи как в привычку пошла, хотя домой с работы еле добрёл. Ну их! ТТТ... пусть хоть половят!

Зашли соседи угостили ХЕ из свежей щуки! ПаХоже я столько не выпью !

Хуйня,прорвёмся! :nm208:

снять крышку если все равно продолжит вдавливать - освятить :nm417: Алику всегда вовсюда лил 95й при автомиксе вообще пох кмк

А я - против. Здесь читать удобней,а основной вариант пусть на барсуке висит. Что тут криминального?

Конечно знаем ! Этож очередной охуенчик месяца ! Всех продавцов веников теперь заебу этим вопросом.:)

Слышь, нерусский, с твоим виртуозным владением русским языком (и менталитетом), некоторым должно быть тупо стыдно.

Страйкер обновил "БухаяАрарат" - четвера! Поздравляю!

Сегодня последний день отпуска. вызывают на работу, и решено естественно закрыться рыбалкой, долго не думал, давно хотел дубровку навестить, а то рыба меня там уже заждалась и переросла наверное.http://novfishing.ru/public/style_emoticons/default/nm448.gif вчера футбол зараза поздно закончился и в 3.30 я ещё не спали естественно проспал чутка http://novfishing.ru/public/style_emoticons/default/facepalm.gif 5.00 а я ещё термос наливаю , ужас. бегом в авто и по газам , лечу на всех порах. http://forum.maxfishing.net/uploads/monthly_07_2014/post-8007-0-74388600-1405348262_thumb.jpg солнце высоко , а я ещё рулю, в мыслях думается что всего судака проспал наверное. приезжаю под котовицкий мост, а там уже сторожевой рыбачит. http://novfishing.ru/public/style_emoticons/default/e1b7f5a2e698.gif не знаю пока к добру или нет. http://forum.maxfishing.net/uploads/monthly_07_2014/post-8007-0-07933300-1405348287_thumb.jpg первым делом накачался и в путь, решаю сначало по судаку пробить пару мест, где всегда отзывался, но до 9.00 бомбил не две, а успел 4-ре места обловить и по нолям, чую сударь брать не хочет совсем, ни одной поклевки, естественно надоело и решил справедоть окушка, благо место рядом знакомое было. окунь отозвался сразу, брал в заглот не крупный , по 200гр. как с одного роддома. окуня не брал, меня он не интересовал сегодня. http://forum.maxfishing.net/uploads/monthly_07_2014/post-8007-0-70441300-1405348308_thumb.jpg и вот решаю бомбить по зубастой, благо раньше её тут хорошо ловил и не думаю что места обитания сменила. в первой же точке бац, но мимо, я оживился, кровь толкнула с новой силой, голова заварила по новому. на второй проводке удар как судачий, но неот вижу в сторону прет , понимаю что щука но не маленькая. мгновение и она дома. двушка с лишним http://novfishing.ru/public/style_emoticons/default/nm228.gif уже радость на душе,даже забыл что есть хотелось. http://forum.maxfishing.net/uploads/monthly_07_2014/post-8007-0-77488400-1405348337_thumb.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/monthly_07_2014/post-8007-0-49201700-1405348350_thumb.jpg дальше понеслась , мелочь до кг и нормально так берет, но бывает и хвосты откусывает. http://forum.maxfishing.net/uploads/monthly_07_2014/post-8007-0-67372300-1405348386_thumb.jpg http://forum.maxfishing.net/uploads/monthly_07_2014/post-8007-0-02453200-1405348403_thumb.jpg мелочь не брал, все что меньше кг. обратно. на второй точке тоже сливки снял, трешка влетела с первых проводок. http://forum.maxfishing.net/uploads/monthly_07_2014/post-8007-0-95234300-1405348432_thumb.jpg и уже счастлив вообще, адреналина хватает. а я ещё один в этих местах на данный момент, лещатники уехали не соло нахлебавши. чувствовал себя маленьким эгоистом, такой клёв и поджопников нет.http://novfishing.ru/public/style_emoticons/default/e1b7f5a2e698.gif ну думаю проверю ещё одно место и хватит на сегодня по щуке .и там на 2.5 кг щука сразу и как по сценарию потом мелочь, за борт. http://forum.maxfishing.net/uploads/monthly_07_2014/post-8007-0-42795300-1405348460_thumb.jpg рыбы уже ведро 25-ти литровое, решено остановиться и оставить чутка на потом.http://novfishing.ru/public/style_emoticons/default/rabbi.gif по прогнозу знал была гроза и я ее ждал, но решил проверить ещё одно место по судаку и там ноль, ни одного сегодня не взял ну бог с ним. потом найдем вижу тучка надвигает и хорошо что на транце пятнашка. по газам и уже у машины через 20-30 минут, успел собраться по сухому, по пути домой шторм настоящий. http://forum.maxfishing.net/uploads/monthly_07_2014/post-8007-0-15234600-1405348562_thumb.jpg прошу за качество фоток не пинать, на солнце вообще не видел что и как фоткаю, да и телефон уже не то качество выдает.

ТАКИМ не ловят,а хранят дома и показывают гостям,предварительно выдав белые перчатки.

и,что особенно радует-без синтетических пупырей :wink: .МАЛАДЕЦ!ЗАЧЕТНАЯ РАБОТА!

Юра молодчина !!! Охуенская работа :nm426: Даже катушки в том же стиле разукрасил. МЕГАТРУД

Соберись Тряпка!

Херсонц Отличная работа! ХЗ как и зачем это всё на рыбалку тащить, еще и в багаж сдавать. Это надо дома на ковёр повесить вместо сабли)) Классно сделано.

Пускай половят.:) Херсонец, ты молодец ! Могёшь !

Чо за качатка? :) Если бы на ящике так же написал, был бы ваще эксклюзив))))

Щучка жаренная- а хУеть!!!

Сыч, вот эта Сава в Норвегии была лучшей резиной на джигу (треска, пикша, сайда, зубатка и минёк) http://forum.maxfishing.net/uploads/gallery/album_266/gallery_3019_266_233234.jpg

Саня, когда я был молодой и терпеливый, я сплавлял плавающий воблер, вдоль островов с лодки. Поигрывая в перспективных местах. На редкость нудное занятие. Пробовал и с лодки, и в забродниках. Ловил даже каких-то, но нифига смысла не имеет - за то время, что я медленно и печально выпущу 100 метров плетни и поиграю воблерком где хочется, можно пять раз подкрасться туда в вейдерах и провести воблерки под разными углами и по разным струям. Есть у нас фанаты, ловят на жука (из морозилки, заготавливают в сезон), или на щиповку. Уловисто, ты же видел дедушку на острове :) Но это для ленивых пенсионеров. Беспокоюсь за тебя, как бы ты так и до фидера не докатился :) Кресло, пиво, транзистор, грелка кольцевидной формы :) Голавля ловят у нас на фидер регулярно и по-многу :)

http://flagman-spb.ru/accessories/payolyi-na-lodki-flagman-350-i-380/

В фунтах полюбасу 3,4! Я б даже 4 сказал, смело, не скупясь )))

Да, не шешнадцать (с) Да это грусть-тоска. В сентябре что ли на неделю смотаться.....

Правильно Петрович, нашли тут МвФ понимаешь)))))

извращенцы, уже с чувствами сексом занимаются..... делай как финны в Таллинне - в носок правый положи бумажку с адресом и денежку. таксисты найдут на улице - отвезут домой)))

Заказик получил. Спасибо! Почта, как ни странно, работает достаточно оперативно: отправлено 08.07.14, прибыло на территорию РФ 12.07.14, в место вручения 17.07.14, сегодня получил :nm426:

Конечно "Хозяин-Барин", но мне отчеты Андрея и Евгения понравились. У Евгения отчет больше под конструктив направлен, на что и обращает больше внимание на детали. Мне как (чайнику) выбирающему первую лодку под мотор, он очень полезен. п.с. А ветку, если что, наверное можно сделать закрытой.

Купил Паттон 46 :)

Идите нахуй с подЪбками!

Меня всегда удивляло: почему сторонники расстрелов никак не предполагают увидеть себя в расстрельных списках ?

По этому фотки теперь будут вот такие.

Не нагоняйте лишнего, Саша отписал что фотки гэ и я с ним полностью согласен, но и почему они такие я написал. обид нет ни каких ни на кого, я в этом отношении как шкура слона. :pisya: критику тоже надо воспринимать. что бы в дальнейшем было только лучше. :nm239:

))))))))))))))))) Флагмановода каждый обидеть может!

Тоха-9.8 в одно нерусское лицо тягается нормально ). Тут даже думать не надо с таким-то ценником...

Из моего опыта. Счет выставили когда? Сразу при оформлении заказа или еще позже на эл.почту пришел? Лучше дождаться счета в почту, они как раз проверяют наличие, хотя я в первых заказах платил сразу, не дожидаясь подтверждений. Мне из нескольких заказов звонили только однажды, как раз когда чего-то не оказалось в наличии и надо было сделать замену. Т.е. если не звонят, то значит все нормально) Скидку получаешь при регистрации на сайте после того как указал свои ники на форумах. После ее подключения, заходя на сайт и открывая каталог тебе показываются уже скорректированные на твою скидку ценники, в счет попадает тоже уже со скидкой...

Прибыл на место вчера, отличный персонал на базе, девушки окают, мило улыбаются и очень красивые. Вокруг по берегам церквушки, домики с резными наличниками, люди все добрые, немного застенчивые, призадумался и понял, что с времен Ф. М. Достоевского тут мало, что изменилось.Тренируются уже три команды. Уровень настроя и подготовки очень серьезный, катера нашпигованный электроникой и снастями. Снимаю, фотографирую, доволен, что смог поехать на такой праздник, а он начнется уже через несколько дней, надеюсь до старта сходить на тренировку с чемпионами прошлого года, но они пока не прибыли, должны завтра. P.S. Должен отметить, что в сердце России выехал впервые, да и на Волге второй раз, хожу в эйфории от нашей страны. Вот в таком отеле организованно мероприятие. http://i67.fastpic.ru/big/2014/0713/1d/33f0b2240e877d83ab9886251cea2f1d.jpg Сервировка столов, меню, сегодня на обед подавали салат из моркови с чесноком и сыром, уху из сома, отварной картофель с ребрышками и квашеной капустой и ароматный кофе. Бар набит хорошими напитками, наличие кондиционеров, всё это оставляет очень хорошее впечатление, чувствуется желание всего коллектива достойно принять гостей. http://i67.fastpic.ru/big/2014/0713/91/10f76fa9cd669a78d12cb7a0f61c6891.jpg P.S. Планирую сходить в баню, она на соседней барже, дело за малым, найти компанию http://www.stariy-kordon.com/public/style_emoticons/default/smile.png. 14 07 2014 год. Сегодня наблюдал несколько часов за работой команды: Андрей Питерцов и Андрей Живин. С каждой точки брали рыбу, судак, щука, окунь. Впечатляет настойчивость и скорость действий команды, качество монтажа приманок, владение снастью. Самая крупная щука у них была за 5 кг. Поймана на глубоководный воблер. http://i66.fastpic.ru/big/2014/0714/99/81cc0bba7682da3fb9891dcc233f2799.jpg Как и прежде удивляет красота этих мест, так тут еще и рыба ловиться в жару, температура воды 22 С. Погода ясная, жарко, спасают кондиционеры и купание. http://i66.fastpic.ru/big/2014/0714/61/f70c9afff700c41c51ed28fa6d624961.jpg 16 июля 2014 года. До старта неделя ! http://i65.fastpic.ru/big/2014/0716/31/3787caecea42dc2ba80c904ee2d4ed31.jpg Немного расскажу о своём впечатлении о команде Андреев Питерцова и Живина. Эти парни действительно способны на многое. Отлично экипированы, лодка готова на скоростные передвижения, поиск трофея, и отдых, сложилось впечатление, что они учли все мелочи, которые только можно учесть, да что там говорить, на лодке даже можно выспаться ! Сначала не поверил и подумал, что это шутка, но когда попробовал сам прилечь, понял, это то, что надо после долгого махания спином, либо долгого сидения, хоть и в кожаном, удобном кресле. Покрытие твердое, площадь палубы позволяет вытянуться во весь рост, отдыхает спина за 30 мин. здорового мужского сна, что и продемонстрировано на фото. Должен сказать, что они очень много тренируются, практически весь световой день, приёмы пищи, как я понял, также происходят на борту. При ловле у них постоянно происходит диалог, наполненный рассуждениями, предположениями, послушав со стороны появилось ощущение, что они оба, гипотетически, где-там на дне, вместе с трофейными судаками и щуками поджидают в укрытии свою очередную жертву. Как часто у них рыба на борту и какая, спросите вы ? Очень часто и не маленькая ! http://i65.fastpic.ru/big/2014/0716/51/62ade4c1a972751ae62f8810e79ba451.jpg Оказывается недалеко от базы р. Сура впадает в р. Волга. Прошлись по р. Сура пару десятков километров, красиво, даже очень, а закаты здесь такие же как и девушки. http://i65.fastpic.ru/big/2014/0716/6b/2fdfa871280e94905612e5b73a2f366b.jpg Сложнейшие съемки на воде, Андрей Живин и его взгляд. http://i65.fastpic.ru/big/2014/0716/6f/ab8cbc413fcff0bde21f95473b33426f.jpg Счастливых вам рыбалок, Андреи и новых побед ! http://i65.fastpic.ru/big/2014/0716/47/3a3ef0ef5aadf7db1f662a04073e6547.jpg Сегодня наблюдал тренировку Дмитрия Шабалина и Сергея Евтисова, но о них рассказ в следующий раз... 18 июля 2014 года Если и есть счастливые дни для спиннингиста, то это точно произошло со мной 17 июля 2014 года, в рамках подготовки к второму старту, Дмитрий Шабалин и Сергей Евтисов пригласили меня на тренировку, на целый день ! Задавал вопросы, которые интересовали, как и меня лично, так и многих спиннингистов, по моей просьбе откликнувшихся и задавших свой вопрос лучшим спиннингист России, ловил рыбу, слушал, смотрел, что-то и сам рассказал, снимал ролик об этом, вообщем это было круто ! http://i68.fastpic.ru/big/2014/0719/04/0cfc4be654d7a1f5e52675b43b78b604.jpg Такого порядка в лодке больше не видел нигде. Все разложено по местам, чистота и порядок. Сергеем ведется бортовой журнал, где краткая запись о каждой пойманной рыбе, на что, как, погода, температура воды, координаты, описание точки. Каждая точка получает свой номер, потом переносится в картплотер, в журнале за этот год уже более 1200 точек. За прошлый год, журнал, также хранится на борту, там отмечено более 1500 точек и это только в рамках подготовки к соревнованиям. http://i68.fastpic.ru/big/2014/0719/bc/e18c8c4563fba244c07b31f46eb22ebc.jpg Все системы в лодке постоянно в работе, например, ведется запись треков и глубин постоянно, по которым в последующем создаются эксклюзивные карты рельефа дна. Экипаж очень сильно собран, сосредоточен и слажен, постоянно ведется обсуждение, рельефа дна по картинке структурника, приманок, быстро, коллегиально выносится то или иное решение, находится рядом с такими, не побоюсь это слова, крутыми, рыболовами очень ценно для меня. http://i68.fastpic.ru/big/2014/0719/b5/9cf39b1fe46f407c447fca1670955ab5.jpg В лодке более 500 видом резины, паралона, именного, прошу заметить, около 100 приманок, около 100 воблеров, расходники не считал, в постоянной боевой готовности четыре спиннинга, на два из них мне удалось половить, даже что-то поймал, моя первая рыба на р. Волга. http://i68.fastpic.ru/big/2014/0719/a4/bc0528092102c2b13e4887793b38baa4.jpg С такими людьми рядом, как мне кажется, не реально не поймать. На точке экипаж делает не более пяти забросов, так как задача поймать не стояла, это же тренировка, но этого было для них достаточно, чтобы раскрыть потенциал и перспективность места. Забросы производятся исключительно в один сектор, другие направления даже не удостаиваются взглядом, вот так, дорогие коллеги, мотайте на ус. http://i68.fastpic.ru/big/2014/0719/0c/630aea9ee28f66e2d7c9b2e48230970c.jpg Счастливых рыбалок вам, Профи и новых побед ! Спасибо за счастливый день с вами рядом.. 23 июля 2014 года. Перед стартом, за минуты... http://i67.fastpic.ru/big/2014/0723/fe/f3de4c43b3a28e0c7ba4e0b9b42350fe.jpg http://i66.fastpic.ru/big/2014/0723/6a/db65a690ca6b080b1355f7edf1a4906a.jpg http://i66.fastpic.ru/big/2014/0723/96/48c6ed0fd1fdd2a915fd66e2f1ae3696.jpg http://i65.fastpic.ru/big/2014/0723/6c/6a6192d63bae907d0dbdfebff2d0786c.jpg http://i68.fastpic.ru/big/2014/0723/f0/5064353525b6e7d63dd3fbe133d3d5f0.jpg http://i68.fastpic.ru/big/2014/0723/98/a932c859875f7c1fc3dcb54c4dd6bd98.jpg http://i68.fastpic.ru/big/2014/0723/64/d0f3b422dbdb7c78a616dc51cc6e1e64.jpg http://i67.fastpic.ru/big/2014/0723/37/ec2a5cbaa07e50b8b627db194da67e37.jpg Парни ушли в горизонт за пару минут, ждем с трофеями... 24 июля 2014 год, идет второй тур. За маской шуток разгорается не шуточная, скажу, основная, психологическая борьба. Тройка лидеров после первого тура обмениваются взглядами, которые описать не поворачивается язык, приходит на ум фраза Сергея Биляева, - «Разорвём !». Шансы на победу остаются у многих экипажей. Погода изменилась, приближается грозовой фронт. Места более менее известные избиты вчера и не раз, рыбка вывезена за десятки километров. Как мне кажется победит во втором туре команда, которая оставила несколько перспективных мест на второй тур. Лидеры первого тура за завтраком выуживают друг у друга информацию за светской беседой, до старта второго тура, второго этапа два часа. http://i66.fastpic.ru/big/2014/0724/b0/0af6dc735d1f36ec36732ea0996680b0.jpg Старт производится каждые 15 с путем подачи короткого гудка по два экипажа. В первом туре стартовали в числе первых экипажи, которые получили номера на жеребьевке от первого, во втором туре стартуют первыми экипажи наоборот. http://i65.fastpic.ru/big/2014/0724/6d/49fc71800336ccedd5479af9d51f5b6d.jpg Некоторые лодки выглядят великолепно. http://i66.fastpic.ru/big/2014/0724/0a/1e35c9c545907e2978b48dabecf8130a.jpg Самая скоростная лодка способна развить скорость 115 км\ч, но основные скорости при переходах у экипажей от 50 до 70 км\ч. http://i65.fastpic.ru/big/2014/0724/03/ae5ebae6dbcc7ab0d257bc11e6a8dd03.jpg Даже за секунды до старта соперники держат друг друга на психологической мушке. http://i67.fastpic.ru/big/2014/0724/b1/c805f8187cd0fb364e2ea7829ef705b1.jpg http://i67.fastpic.ru/big/2014/0724/da/8d67291d6471cf12a8d3957ba0eb24da.jpg Ждем финиша. P.S. Максим Петрович, определенно есть вероятность хорошего выступления на надувной лодке, в плане пиара компании это вообще ход конем, кстати, если не найдете напарника при положительном решении, готов и по времени и по возможности. Чебоксарское водохранилище исколесил, половил, уверенность есть, остальные пока вопрос, надеюсь попасть на третий этап, где продолжу изучение водоемов для участие в Пале.

Огонь: http://img01.chitalnya.ru/upload/349/8649632101878.jpg Пламя: http://www.stihi.ru/pics/2013/02/10/2102.jpg