Андрей(БАВ)

Мини туса у меня в деревне . деревня Петровское Даты , состав участников и правила соревнований уточняются .

Конечно запускают . Каждый мотор проходит проверочный пуск и проверку работоспособности редуктора . Поэтому и процент брака ничтожный . Не слушай этих профанов от румпеля . Паша Петров сможет тебе всё грамотно пояснить , пока я буду усмирять орды МФ в новгородской .

Да уж ... нет слов ! :nm436: :nm207:

Можно , конечно . Даже с фиксацией . Посмотри рукоятку слева ноги . Можно сразу на берегу откинуть крепление .

Ничего не удаляй . катись на обкатку , согласно графика в инструкции . Закажи или купи стойку для хранения мотора . Повесишь на неё после обкатки и поменяешь масло в ноге . Заодно и протрёшь весь мотор от лишней смазки . Семь футов под килем тебе !

Привыкнешь - попадёшь . :nm189:

Добрый вечер ! Я заранее извиняюсь перед МП , но всё-таки напишу сюда свои первые впечатления от лодки Эксель Лайн 320 . Только для того , чтобы эти моменты не забылись потом , при написании полного отчёта . Что сразу понравилось - это безупречное качество склейки и ощутимая надёжность фурнитуры . Качество швов несомненно выше , чем у других моих лодок . Стильно покрашены в чёрный цвет вёсла , чтобы не выпадать из общей цветовой гаммы обвеса . Собиралась лодка вполне просто и очень быстро . Полностью уложился в 20 минут . Очень удобно расположены все три клапана лодки . Все они рядом , не надо бегать вокруг лодки с насосом - ОЧЕНЬ хорошо ! Просто-супер ! Внешне лодка выглядит достаточно стремительной . Узкая , нос достаточно сильно задран , корма сужается к транцу . Всё это обещает неплохие скоростные характеристики . Сборка заняла ещё меньше времени - 15 минут . Общее впечатление - ОТЛИЧНО ! Теперь о тех мелочах , которые я приметил в категории желательных опций . 1. Шкура в сумке ничем не фиксируется . Для удобства разгрузки-выгрузки была бы полезна стяжная лямка , которой шкура бы фиксировалась от самопроизвольного разворачивания . 2. Боковые леера приклеили по нашей просьбе , вдоль всего борта . Но они будут полезны только в случае выпадения из лодки . За них будет удобно держаться и можно перевернуть лодку в случае "оверкиля" . А вот при движении за них держаться неудобно . Необходимо доклеить внутренние леера спереди на баллонах - для пассажира и ручку для шкипера . Надеюсь , в Баджере всё это найдётся , в той-же цветовой гамме и качестве . 3. Пайолы неплохо бы пронумеровать как-нибудь . Там есть два очень похожих по форме . Пришлось прикладывать и примерять . До сих пор не уверен , что правильно собрал . Вот , наверное и всё , что можно сказать до ходовых испытаний .

Разобрал Эксель . 15 минут . Саше я и так скажу , при личной встрече . :nm189:

Придумал . Но тебе скажу только за деньги . Для затравки ... всё очень просто . :nm031: Привози мне свои . Заберёшь мои готовые .

Да ну ! :nm082:

Да , между прочим . Собрал Экселя , полностью , за 20 минут ! Не торопясь совершенно , качал ножным насосом . АХУЕННО ! Вот только пайолы ... как-то странно стоят . Да ещё ... леера приклеили ... для спасения утопающих . За них не взяться ни шкиперу , ни пассажиру . Придётся что-то придумывать с ручками или доп леерами . Скорее всего , спереди сделаю леера , а себе приклею ручку .

Я завтра работаю . И в воскресенье - тоже . А во вторник - в новгородскую , на две недели . Сашкенту прицел ставить .

Пойду качать Экселя ... .

Пиздё-ёж ! :pisya:

Я там писал Казахстан , Астана и твои ФИО . Чтобы не перепутали коробки . Я в Уфу ещё отправлял , оттуда вестей пока нет .

Лучше я уйду , я же - в меньшинстве тут , по этому вопросу ... . Да и на работу пора . Всем привет , морские волки ! :pisya:

Дело даже не в весе , как таковом , а в его распределении и высоте лодки с надувным дном над поверхностью воды . У них ЦТ намного выше , чем у пайольных . Они НАМНОГО более подвержены "кобре" , неустойчивы на курсе в глиссе и сильно парусят на ветру . Совокупность всех этих факторов , вкупе с излишне мощным мотором , делают работу шкипера , подчас - крайне сложной и неприятной . Не говоря уж о необходимости серьёзного опыта вождения . Иначе - это может стать просто ОПАСНЫМ . Чего ни в коем случае нельзя допускать .

Ты хорошо знаком с управлением мощным румпельным мотором при волнении и ветре ? Там , весьма вероятна случайная перегазовка на выкрученном румпеле . При попытках побороть парусность лёгкой лодки от ветра и удары от волн . Последствия , зачастую - печальны ... . Я , по осени , чуть не утопил "Корвет500" под Х90 , случайно перекрутив руль . Хорошо , что мотор заглох . А сколько раз , поначалу , вкладывал в повороты , перекрутив газ ... не сосчитать . Ладно - хоть без последствий ... .

Странно , что мнения так разделились . Может быть мы в разных водоёмах ходим ? С разным волнением , ветром и течением . Да замучается он , в одиночку ! Что с удиннителем - ебота , что без - другая ебота .

Не убедил . На тридцатке , при таком подходе , можно вообще газ не крутить . Неверный подход . И какой вес он будет распределять ? Чего ему грузить-то , если в одиночку выйдет ? Вот и выйдут ... танцы с бубнами ... .

Или на Сузу ... . :017: Ты разве не заметил ? :nm082:

Так я и гоняю . Не стоят они у меня . Неиспользуемые моторы даю безлошадным друзьям .

Андрей , всё просто . ЗАЧЕМ ставить на лодку мотор , который возможно будет использовать только в пол-газа ? Вон , на Флагман 380 повесили мой Т18 и газануть страшно стало . Выносит , со страшной силой . Загрузка - только полная , иначе - страшно перевернуться . Ты , как я понимаю , не планировал постоянных многодневных походов с загрузкой в полтонны ? В одиночку ... нереально полноценно гонять , если есть приличная волнишка и ветер . Вот и получается комплект с ограниченными возможностями использования . И не просто ограниченными , а ещё и ОПАСНЫМИ . Ты ставил задачу приобрести лёгкий , мобильный комплект . Лёгкая лодка с надувным дном - правильный выбор . И одному не сложно и вдвоём - супер . Так и брал бы мотор , что гарантировал тебе лёгкое обращение . И в переноске и в управлении . М15 - идеал , для такого типа лодок . Диму КЮ спроси . У него Ф380 и М15 . И тот иногда жаловался на "кобру" в одиночку ... . А тут - ДВАДЦАТКА 4Т ?!!! Это мотор для тяжёлой пайольной лодки . Убеждён , что походив в этом сезоне , ты придёшь к пониманию необходимости каких-либо изменений в комплекте . Мотор , кстати можно будет попробовать с моим Антеем . А мой М15 на твоём "Компасе" . В конце мая я планировал организовать небольшие покатушки в Креницах . Для тестирования новых Баджеровских лодок под различными моторами . Да и своего Антея погоняю и поставлю на Базу . И несомненно , срочно , любыми путями , приобретай гараж . Поверь , таскание такого комплекта , убьёт всё счастье от его использования . Вот такое моё мнение . Дальше - чем могу - помогу . Надо вместе погонять . :pisya:

У всех есть свои слабости . Погонять под мотором , согласись - Ахуенно ! Люблю я это дело .

Антея продам . Пузырь вёсельный , Эксель и Компас останутся . Моторчик бы ещё один не помешал , присматриваюсь к Т9.8 . :pisya: