Перейти к контенту

fishscout

Старейшины
  • Число публикаций

    5 801
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Дней в топе

    91

Весь контент пользователя fishscout

  1. Первая цифра в маркировке масла определяет текучесть при холодном пуске. По простому, если не более 5W, до минус 35 оно прокачивается через каналы без проблем. Завел и едь. И рекомендации всх мануалов именно такие (не берем жигули и нивы-шнивы) Греем только если не видно в окошко)))
  2. Нах греть если стекла чистые. Завел и едь. Лучший прогрев в движении, без фанатизма конечно пару минут. А дизельки на месте вообще не прогреть, дай бог стекла оттаять.
  3. Агрессивный маркетинг))))
  4. Саша, мы всю зиму по соленой жыже ездим, доля у нас такая)) А еще всякие ледяные дожди. И сухих уплотнений хрен увидишь. Если конечно устойчивый минус, то нет проблем, но где он? Обработка помогает, только надо ее делать периодически.
  5. Точно, забыл самое главное))). Про тросики - где есть сдвижные двери, типа каблучков разных, микроавтобусов и иже с ними. Силикон для всех, даже джыпов. У кого дверь ни разу не примерзала, тот не ездил зимой. Просто обычно спреем поливают, а есть шарик. На дорогих мойках по умолчанию обрабатывают зимой, поэтому на лексусах и т. п. нет проблем. А картон, причем здесь марка? Сел у тебя нетрезвый напарник с рыбалки, снег с сапог стаял, всю дорогу лужа под ногами. Стекла потеют из-за этого и еще много где конденсат вреден. А картонка отлично впитывает, и на сухую поменять нетрудно. Тот же памперс. Или на крузаках система отсоса жыжы есть?
  6. Такая позиция тоже заслуживает уважения. На хорошей мойке все это сделают, клиенту и не обязательно знать нюансы.
  7. Чтобы обувь была сухая и чистая. По форме коврика нарежьте картона, много, пока терпение не кончится. Два под ноги, остальное с собой, по мере промокания менять . Весь ворс под резиной будет сухой. Если не бухать в машине, а то и картон не помогает)))
  8. Самая лучшая щетка для снега - монолитная, без всяких телескопов и шарниров. Все эти сочленения в мороз обязательно ломаются.
  9. Тоже переобул все машинки, омывайку заменил, проемы обработал. Силикон очень удобный для уплотнений шариковый, типа подмышечного. Третий сезон таким буду пользоваться, ничего вокруг не пачкает, и надолго хватает. Молодежи пара советов. Почти на всех машинах сейчас двойные уплотнения дверей. Не забывайте все их обрабатывать, особенно те, что на дверях снизу, они в первую очередь примерзают. У кого задняя дверь подъемная, возите с собой малярную длинную кривую кисточку (называется радиаторная), снег сметать из желоба где петли. Он в льдинки превращается и при закрытии повреждает кромку двери верхнюю. Сдвижные двери могут в мороз неожиданно подвести. Или будет не закрыть, или не открыть. Один раз в три года карту двери разобрать, снять тросики (пластиковые трубки с проволокой внутри), их обычно по три на дверь, и шприцом залить внутрь трансмиссионное масло. Иначе в них замерзает конденсат.
  10. Полезно. Только почему названа линейкой, механический аналог это курвиметр.
  11. Вот правильный подход, всегда от пакетика отказываюсь, если могу до машины донести так. И дома за продуктами хожу с матерчатой сумкой. А при производстве бумажных пакетов потребляется и выделяется масса всякой бяки тоже. Даже спичкой нельзя в зубах ковырять, она пропитана вреднючками.
  12. Тоже если в Питере бываю, люблю в рыболовный заскочить какой-нибудь. Без покупки как правило не уходишь, а вот обслуживание чисто механическое в последнее время почти везде... Есть по этому поводу конструктивное предложение))). Профильные магазы ставить строго парами, два разных бренда рядом. Вот как в Разметелево. И в правый и в левый всегда с удовольствием заходишь и выходишь. Вчера домой ехал, пять тыров там оставил и с улыбкой дальше.
  13. Юбиляра и именинников с рождением! Всего- всего!
  14. Виктор,на комплимент напрашиваешься? КОМПЛИМЕНТ! Ну руки золотые,блесны ловят,а стихи только у Пушкина рекой текли)))
  15. Denis,Антон, с прошедшим,пропустил чуток.Здоровья, достатка! Пока лежу лечусь,в районе дома Denisa гуляю,сказочные места.
  16. Во активность развили на две страницы, пока мне операцию делали,))) Наконец-то темы интересные пошли. Развивайте, впитываем.
  17. fishscout

    Рыболовные выставки

    Какой адрес? В прошлом году был, помню что но окраине. Пока в Питере лежу жду,может завтра подъеду.
  18. Европа большая и разная, норвегия, швеция, лапландия так же через 30 меняют. И сервисный интервал без оговорки на климат. А старт низкотемпературный движку вреден, да, но не маслу, оно-то тут причем? Кстати, дизельки эти в минус 30 с ключа без проблем, только соляра нормальная должна быть и аккум не убитый. Топливный фильтр обраткой подогревается, потарахтит минуту и ровно работает.
  19. Только на газпромнефти заправляюсь, уже много лет. А через 15 масло меняю, это примерная цифирь, годовой пробег давно уже устаканился, тыс 30-35, и ТО сезонное всегда делаю, вот примерно 15+ и выходит. Хотя предписано через 30, можно бы и раз в год. Я к тому, что хуйня это все рассуждения про 5-10 тыс. Вся Европа через 30 меняет и счастливо катается.
  20. Три уже машины подряд у меня с дизельком К9К полуторалитровым, собираюсь и четвертую с таким купить. Так вот какой парадокс. Эти самые инженеры, которые его придумали и собрали, установили межсервисный интервал 30000км. Движков этих мильоны, и регламент на западе строго соблюдается. И покупаю я французов с пробегом 150-170 и пятью ТО в сервисной книге. И еще стольник безбедно езжу, правда через 15тыс масло меняю. Потом продаю. Не из-за движка, там другое устает. Такой двигатель и у нас есть в продаже, например на дастере. Так наши через 10 (или 15?, забыл) требуют менять. По моему, чисто развод клиента, если на пизженной соляре не ездить, какая нах разница.
  21. fishscout

    Осенняя туса 2018

    Поздравляю победителей и призеров!
  22. fishscout

    Мои ГРИбалки

    Отряд бы и не заметил потери бойца, все на тусе :Grinning-Face-With-Smiling-Eyes
×
×
  • Создать...