Evgeniy7

Слава, на иртыше у нас рулит LB-90 от юзурика...

Так вот про какую работу Покер говорил... :)

3B2W645171 - еще с таким номером винта поставлялись моторы

мне сказать :)... мне этот номер нужен оригинальный... ситуация такая, что часть моторов идет с винтом с номером: 3B2B645151, а часть моторов с другим номером винта. нужен номер оригинального винта с шагом 8,5, которые сейчас поставляются с моторами...

Слава, лучше посмотри какой парт-намбер у тебя на винте штатном, который родной с мотором шел. Этот номер может быть выбит с внутренней стороны винта

Чехол гламурный. Может за него? ;)

Чераячная передача использовалась, например, в старых лювиках. И червячная передача это разновидность редуктора. И именно она определяет передаточное число. Чтобы разобраться, надо с самых озов механники начать изучать. Там и угол наклона зубцев и их размер и колличество и материал - все влияет. Но если ты желаешь чтобы тебе показали абзац, где написано что в редукторах стараются избегать целочисленного передаточного числа, то такой абзац в инете я не покажу, но еще раз повторю, что притирка зубьев тут непричем...

Вот ты упертый в своих взглядах и собственных теориях.... http://www.prikladmeh.ru/ http://www.prikladmeh.ru/lect18.htm Не хочу спорить с тобой... поизучай для начала это. На этом дискуссию про притераемость шестернь в редукторе, считаю что стоит закрыть... Есть еще форумы по механнике. Поспрашай там...

Карелий тебе верно сказал что почитать )))). Там про плюсы и минусы там много всего есть... но это, минимум, курс на 2 семестра.

Слава, ты полностью неправ... не стоит, вообще, рассматривать процесс притирки, так как производство там оооочень точное. Выроботка со временем появляется на некоторых парах зубьев, именно в слкчаях, когда жесткая связь между зубами (целое передаточное число). И вот эта выроботка застпвляет на старых катушках помечать шестерни. Но если передатка не целая, то выроботка будет равномерной и убрать люфты проще... Нет, не тяжело совсем. А вот только зачем? Чтобы выроботка была не равномерной и люфты были? Про рулевую рейку лучше подумай: люфт убираем в одном положении, в другом получаем клин!!! передаточное число главной передачи на ВАЗ 2106 11/43. ты считаешь, что сложно было сделать 11 к 44, чтобы было целое число? нет, не сложно, но ушли от этого специально...

Карелий, а последний екзист тебе попадал на разбор?

Можно считать принципиальным. Но в механнике при проектировании редукторов от целых чисел уходят, так как при целых числах износ будет не равномерный. И это уже не логика а теория и практика. В авто только один узел (про газораспределительный механизм не говорю, там без вариантов) имеет принцип определенный зуб на определенный зуб - это рулевая рейка. И надежность в этои узле не сильно высокмя. Люфты появляются быстро, а регулировка люфта только ускоряет их развитие...

А почему ты сравниваешь сертейты со стеллами? Во первых со стеллами нужно екзисты сравнивать, во вторых в любом случае это разные производители и у них, как минимум, разные материалы ГП и разные формы и зубьев... дайва не просто так акценрирует свои разработки на катушках с некруглым передаточным числом. Или ты считаешь что инженеры неправы? На самом деле ты многое не учел, а привязался только к факту притирки зубьев.

А почему отказался от транцевых колес?

У меня редко аккумуляторы хранятся без дела пл пол года, тем более сейчас, когда у ребенка игрушки на батарейках... был удивлен такому. Теперь буду знать, спасибо... ПС: все-же реклама на упаковке врет!!!! О! А никель-кадминиевые аккумуляторы из светильников с солнечными батареями (для дачь продают такие) зарядник отказался заряжать...

Ишим, а у тебя лодка стандартная или облегченная? Как она по весу по сравнению с предыдущей твоей?

Вернемся к зарядному устройству, что мне порекомендовали. Пришло мне ВС700 и упаковка аккумуляторов белых Eneloop. Изучил инструкцию и поставил на зарядку новые аккумуляторы. Зарядник в них запихал от 700 до 900 мА. Нифига понять не могу: или зарядник неправильно амперы счиьает или реклама врет, что за год аккумуляторы Eneloop теряют 10%. Или аккумуляторы с завода не на 100% заряжены. Дата выпуска на аккумуляторах 07.2013. Мои старые пролежали паоу месяцев разряженные (зарядка сдохла) и зарядник в них запихал по 1700-1750 мА.

из допоа кроме носового рыма что еще заказывал? коврик бронированный брал? на фото навигатор лежит на штатном полу или на чем-то (уж больно сеточка прикольно выглядит)? а в прошлом году разлива и небыло... если память не изменяет, уровень воды в 2013 был ниже чем в 2012... я про Ишим говорю а не про Иртыш.

вот это отличная новость!!!! бог даст в старицах рыбка появится :nm426: :nm426: :nm426:

это надо винт снять и с другой стороны выштамповано должно быть...

а мой прошлогодний отчет по шнурам так никуда и не попал. высылал на мыло :((((

там два приемника работают в паре. как отключить один из них - не нашли. ради теста воткнули палку в поле и кругали нарезали. на следующий день пришли к палке. разница в точности от 1 до 2 метров. опять-же, а нужна такая точность????? (хотя, может это все относительно).... сегодня вернулись с очередной охоты. в лесу 64 аппарат увереннее ловит сигнал, опять-же, два приемника... и опять-же, 62s проработал два дня по 12 часов в поле, в болоте, в лодке в камыше, а 64 в обед второго дня выключился... батарейки из одной упаковки были... треки с двух аппаратов скинули сегодня на комп (один человек с двумя навигаторами в одной руке прошел километр), есть участки где деревья или кусты, там треки не совпадают. пресловутые 1-1,5 метра между ними... мой вывод: аппарат хорош, много сладких штучек типа синезуба, но эти сладкие штучки для меня не функциональны. ну не буду я треки и точки на смартфон или планшет скидывать... точность выше, но опять-же, 1,5 метра для меня меня - не критично... а вот автономность - это мне важно!!!

а можешь глянуть парт-намбер винта, который с новым мотором шел в комплекте??? а то чего-то запарился я уже. с моторами идут винты с одним шагом, но с разными номерами....

про garmin 64: на открытие охоты с 26 по 28 апреля ездили с народом. у меня 62s модель, у одного из знакомых был 64st. что понравилось в 64 - это больше памяти в самом приборе, хотя, флешка решает большенство проблем. что не понравилось - ГЛОНАС!!! с одной стороны точность больше, с другой стороны такая точность и не нужна. а вот батареек хватило на 5 часов меньше..... как отключить глонас - не нашли....

вроде как эхолот тоже умеет показывать напряжение....