Я же уже писал о пробегах ... Например , есть у меня рыбалка , где далеко ходить не надо , но постоянно перемещаешься (вёсла не катят - сильная течка) и , чтобы спокойно пообедать на базе , мотор надо снимать - здесь с моей Я15 больно хлопотно , арендую у товарища Сузу 6 4т ...
Суза 6 4т - хороший моторчик : лёгкий , жрёт мало , надёжный ... Не очень дорогой ... Если нет рыбалок , на которых надо проплывать за день 30-60 км , то его вполне достаточно . Если есть - тогда Я 10 2т или 10 Суза 2т и раздушить до 15-ти . В идеале хорошо иметь два мотора : 15 2т и 6 4т ...
Ну , не так всё и плохо с 2т ... Посуда с маслом градуирована , если всмотреться прищурившись , то всё видно ... сильно не ошибёшься ... Мотор 2т таскать приятнее - с этим не поспоришь !
А обкатка нужна однозначно ! Например , я тщательно обкатал Я15 и , благодаря этому , когда в прошлом году мотор сдох на воде , я точно знал , дело не в нарушении каких-нибудь инструкций , а в Покере , который постоял рядом с движком ...
Слава ! Я не ёрничаю ! Просто одним людям достаточно знать , где находится розетка , а другие не успокоятся пока вусмерть не заебут электроны вопросами о происхождении и функционировании ...
О лодках и относительности . Щас раскатал и накачал лодку (Корсар-Комбат 335) в гостиной для просушки - какая же она охуенна большая ! Тропинка на балкон перекрыта наглухо , у компа сижу бочком ... Но почему же тогда вчера на Ладоге , при северяке всего-то 4 метра и в каких-то 3 км от берега , она казалась мне крохотным беззащитным гандончиком ?!
Cлава , вопросы с обкаткой мотора и подбором винта - мутные и недостаточно изученные . Какие-то , то ли японские , то ли китайские инженеры сказали ... Это просто смешно ! Тута нужен свежий взгляд со стороны пытливого ума .