СБ-2М-100,видать,что посадку на брюхо делал,хвост,консоли крыльев,верхняя часть фюзеляжа его,всё что снизу,гондолы двигателей -жесть на прихватках,кабина пилота,заднего верхнего стрелка та же жесть,вместо переднего фонаря-навешено жестяное ведро с кусками водопроводных труб. Это не памятник советским авиастроителям,это памятник распиздяйству и похуизму реставраторов. Если ,конечно,это не восстанавливалось добровольно во внерабочее время бригадой автожестянщиков, Обратите внимание,как тщательно заделывались пробоины фронтовыми техниками,интересно,у них тогда были односторонние заклёпки?