LeFFer

тут другое... вот например идешь ты на каком-нибудь картонном амаги или изюме и тут поблизости появляется тирпиц, развернутся бортом - значит получить 1-3 цитадели легко, а этот наркоман идет чисто в торпедную атаку и по фиг, что скорее всего сам сдохнет, но торпеды обязательно выпустит, а если не выпустит, может вообще тупо на таран пойти.

Это нормально, этот переход с Ногато явно чувствуется, я от него жестко охуевал, только к концу смог пристреляться. Кучность и точность хуже на Амаги, чем на Ногато, а от стрельбы с 9ки вообще охуеешь.

ну может разве что борт в борт, а под углом он уже будет получать по самое не балуйся, а сам будет посасывать.

потому что амаги - дырка я уже тут как-то писал, что колорадо на достаточно близкой дистанции вполне спокойно может перестрелять амаги.

да нахуй надо таким больше что-то доказывать... пусть думает чего хочет, я все сказал... по нему было все понятно, когда он тут писал, как он на слух сквозь ветер, шум волны и гул моторов слышал на открытии сезона ПКР на Неве, на максимальных оборотах работает мотор на других лодках или нет, и кричал, какой он охуенный групперист, у него еще запас мощности у мотора есть, а других уже нет, и он уже все обгоняет...

Ротик офф свой, меньше пизди того, в чем нихуя абсолютно не понимаешь и больше ВНИМАТЕЛЬНО читай того, чего тебе пишут. Еще недавно ты на байдарке хуярил во всю и с дыр-дырчиком и тут вдруг стал охуенном спецом по моторам. В твой фразе вообще мыслей не было, кроме фантазий, потому что опыта у тебя нет. Ты пробовал блять алюминиевые лопасти рихтовать на берегу, ну хоть раз в жизни? Не пробовал, поэтому и пишешь ахинею. Если ты начнешь рихтовать такую лопасть, то она у тебя нахуй вообще отвалится, если не отвалилась еще при ударе. У тебя не получится разогнуть согнутую в дугу лопасть, потому что она отвалится нахуй от такой правки. Сталь можно править легко камнем на берегу, потому что она не ломается, как люминь, а гнется. До идеала ты, конечно, ничего им не сделаешь, но какую-то форму в виде лопасти можно придать стали, чего с люминевым винтом не получится никогда. А люминиевый винт можно только в гараж тащить и на наваривать новые лопасти, проверяя на шаговой горке. Так что иди дальше на фишере рекламируй свой групер и не брызгай тут слюной.

Хуйня полная вся твоя фраза: от и до. Рассказывай как ты в походных условиях будешь ремонтировать алюминиевый винт, лучше сразу с фото, иначе не поверю. Я знаю только один метод - в гараже с помощью шаговой горки наварить новые лопасти. Стальной я лично как-то правил камнем на берегу Свири. Ходил когда-нибудь от Свири до Шлиссера по каналу? В курсе сколько там топляков иногда плавает? А до Рыбинки ходил, там по пути их еще больше.

Алюминиевый винт пойдет по пизде в любом случае. Стальной можно будет отрихтовать. Горизонтальный вал пойдет по пизде с большой долей вероятности при любых раскладах от таких ударов. Далее возможны варианты. Шестеренки не всегда умирают, но если это мелкомотор, то пизда им значительно чаще. Вертикальный вал - тут тоже, как повезет, если мелкомотор, то может быть и ему пизда сразу, если покрупнее, то может, например, расколоться и помереть позже.

Вал. забей на американские крейсера - это пздц. Во-первых, отвратительная баллистика, стрелять то можно далеко, но хуй попадешь куда-то из-за бешенного упреждения. Во-вторых, топ ветки - это сливленд, все что выше - уг. Японские крейсера значительно комфортней в плане стрельбы.

а вот хуй! тирпиц с близкого расстояния в цитадели не насасывает, только обычный дамаг вылетает из него, бывает иногда в кол-ве, если противник серьезный.... редко-редко может получить в цитадель с большого расстояния, но там калибр нужный зачетный для этого, но опять же, обычный урон может вылететь очень большой, но без цитадели. :) В плане брони он лучший на 8лвл, уж больно она хитрая.

тем не менее большой груз он не тянет... когда лодка по самое загружена и еще человека 3-4 сидит

Часто бывает так, что поставишь скоростной винт, в одно лицо проверяешь, все ок и скорость хороша и обороты отличные. Сажаешь второе тело и все показатели резко падают с этим винтом, в этом случае тебе как раз штатный пригодится. Ну и если ездишь на выезды с полной загрузкой, бензин, шмотки, палатки, еда, пассажиры - бери сразу еще и грузовой, но 4-х лопастный хондовский 9-го шага.

Нужно смотреть, чтобы на максимальных оборотах значения были близки к допустимому максимому. Не должно быть перекрутов. Ну и недокурчивать винт тоже не должен.

Да, подойдут ямаховские типа J. Учти, что там есть два вида лопастей у этих винтов. Старые ямаховские классические саблевидные и более лопухообразные. Если память не изменяет, то у лопухообразных есть в парт-номере буква V. Саблевидные чутка быстрее и лучше проходят через траву, но хуже держат большую загрузку. Если же еще будешь покупать грузовой винт, то бери хондовский 4-х лопастный 9-го шага. Но прежде чем заниматься подбором винтов нужно обязательно поставить тахометр.

который боди чего-то там ? он плохо держит сгибы, если лодка постоянно разбирается/собирается, а краска годами держится и проблем нет.

ну смывать полностью не приходилось ее, так чутка излишки растворителем 646 убирал, но они без проблем особых убирались... а сушить да, я про это выше написал, нужно нормально просушить при нормальной температуре и условиях и проблем с номером не будет.

там всякие растворители на основе ацетона подойдут, если что.... но держится, повторю, отлично даже с учетом сборок/разборок.

maraplan pl, на коломяжском была раньше (может и сейчас есть) лавка, где можно было ее купить, правда там банка большая, литр что ли... держится отлично, если ее нормально нанести тампоном и дать нормально просохнуть при стабильной плюсовой температуре, чтобы там без дождей или выпадения росы или прямых солнечных лучей...

я как-то с шимаказе топил абсолютно фуллового ямато (случайно) одной торпедой. Тупо пустил 3 веера по 5 торпед блайндом по пути предполагаемого выдвижения стада противника в начале боя. Как выяснилось позже, корблей там было дохуа, но все они увернулись, кроме Ямато. Он там начал куда-то отворачивать, поворачивать и ему куда-то толи в жопу, то ли по касательной в борт прилетела одна моя торпеда. Он помер. Потом в чат возмущался, типа как так-то, что за хуйня. Я ему говорю, что флаги нужно было ставить, чтобы такой херни не происходило, а он ответил, якобы все флаги у него стоят. Короче, хуй знает, чего у него там по флагам стояло, но факт тот, что абсолютно фуловый ямато от одной торпеды с шимы помер без проблем.

а вообще лучше бы они БАЛАНС сделали.... а то у них на хайлевелах по половине команд - одни эсминцы.... очередь сделали бы какую-нибудь что ли.... да и в целом неравное кол-во одноуровневых кораблей - это беда печаль хайлевелов.

а какая разница на близкой дистанции у кого какая дальность стрельбы? я так понимание речь про неожиданное появление из циклона идет.... p.s. ташкент на 13.9 шмаляет, на расстояниях меньше 10 шмаляет очень больно.

Со своей лодки с работающим мотором, на пределе, слышать сквозь шум волны и ветра, как работают другие моторы на лодках, идущих на пределе. Красавчег! :pisya: Свой сервис по ремонту моторов открыть нет желания, все же неполадки на слух будешь воспринимать без проблем. А у Групера ноги торчат откуда? Из Флагмана небось? Тогда точно ничего хорошего в Груперах нет. :)

Атланта сама сбежит от какого-нибудь Ташкента в таком случае, иначе на дно может уйти))

а еще можно с большой дистанции ББъами заебенить авик довольно быстро :)

В общем, закрыл Ташкента, как и обещал скажу несколько слов про 2 пары советских эсмов - это Гневный/Огневой и Киев/Ташкент. Ничего нового я не скажу для скиллованных пацанов, но, возможно, новичкам пригодится. Почему-то у разработчиков игры приличные корабли в этой линейке получаются через одного, причем первый в паре корабль лучше, чем последующий. :nm254: Что мы получаем открыв Огневого после Гневного? В каждой башне по 2 пушки, соответственно, при поломке башни - сразу минус 2 ствола. Уровень соперников выше, играть сложнее. Дальность стрельбы и хп увеличиваются практически незначительно. При этом, если на Гневном можно было в наглую вставать в дымах рядом с соперником и ББшками насовывать ему в борт, то с Огневым такой номер уже делать сложнее, т.к. уровень игры уже повыше, да и торпедами начинают по твоим дымам блайндить (на Киеве и Ташкенте лучше вообще не стоять в дымах, только если совсем уверен в своей безнаказанности). Основная проблема Огневого - это не то, что корабль сильно печальный, а то, что к его открытию у капитана, как правило, еще нет 4-го перка на дальность, а основное правило советских эсмов - ближе 10км к себе соперников стараться не подпускать, тогда ипроблем с критом башен особо не будет. В итоге, пока ты со своего Огневого пенетрируешь какого-нибудь соперника, тебя самого могут выебать точно также очень легко, т.к. играешь слишком близко. Теперь по паре Киев/Ташкент. Что из плюсов мы получаем открывая Ташкент? Чутка больше хп и все. Уровень соперников выше, корпус больше, пушки такие же. Да, есть еще слоупочные 8км торпеды, но это не в счет, их можно только на отъебись веером пускать, чтобы не преследовали, когда хочешь удрать, разорвав дистанцию. Не скажу, что Ташкент меня выбесил также, как 48-го, но корабль с учетом более высокого лвл соперников не лучше Киева. Как же играть на советских эсмах? Все просто. Нужно забыть, что есть маскировка и что есть торпеды. Все перки и все модули должны быть заточены на увеличение параметров ГК, т.е. дальность стрельбы, кд, поворот башни, т.к. баллистика наше все. Не стоит забывать, что есть ББшки, они в борт с советских эсмов очень хорошо заходят, что крейсерам, что линкорам. Под углом да, нужно кидать фугасами, ну и на дальних дистанциях тоже. Не нужно боятся светится, лучше играть достаточно агрессивно на первой линии, чем пытаться из-за спин всех кораблей чего-то покидать и остаться совсем без дамага или пытаться реализовать убогие торпеды. Прикрытие взводного на японском эсме тоже не принесет желаемой дамажки. Да, у этих эсмов есть скорость, но захват точек в начале боя чреват быстрым уходом в ангар, т.к. тупо пересветят и грохнут. ПВО откровенно слабое или отсутствует, т.ч. рассчитывать на сбитие самолетов не стоит, хотя бывает кого-то цепляет. Маневренность и кд заметно хуже, чем у американцев, т.ч. лезть в острова не стоит, их вотчина там, советы должны кататься по открытой воде, как и японцы и реализовать преимущество своей баллистики у ГК на более дальних расстояниях, чем американцы, которые там просто попадать будут очень плохо. Не стоит считать себя и убийцами эсмов, можно самому наполучать пиздюлей, а дамажки так и не собрать никакой из-за того, что весь бой провоевал с чужими эсмами. Увидел стадо вражеских эсмов - съебись на другой фланг, цель советов - мягкие бока крейсеров и поджигание линкоров, которых можно жевать весь бой одного за другим, если они по одиночке и никто особо не мешает... Если бы всю эту хуету, что я тут понаписал, я бы знал до того, как начать играть на советских эсмах, результат был бы лучше... :pisya: а так, чего смог соло игрой наковырять по статке на этих корабликах своими красными пальцами - все мое, возможно, у кого-то даже хуже будет, но у большенства то я, надеюсь, не настолько кривые пальцы, как у меня. p.s. всем советую флажки юзать на опыт и свободный опыт, реально помогает быстрее корабли с капитанами прокачивать.