puh

Мои долгие метания с метаниумом вылились в конечном итоге в твердую, непоколебимую веру, что мне нужна T3 SV.

Джиг 20-35 грамм, возможно неогрузка в борще с толстым шнуром. 

Поколебите, а )

Дайва и магнитка это форева. Есть две шимы (метаниум и антарес) ни как после магнитки подстроится не могу. Все эти танцы с грузиками жутко раздражают (если одной катушкой пользоваться для разных приманок) TD-Z 103 или 105 чем тебе не вариант?

Вадим, а что есть у Деда, под джиг грамм до 50+резина, длиной 7-76, двухчастное :))))?

Я пока таких бланков не знаю. Такой тест это только лососевые серии (если двухчастник) но они все длинные. Разве только обрезать :)

 

 

 

САМ разрешил?

На самом деле зачастую новые модели бланков появляются простым обрезанием более длинных до необходимой длины с соответствующей корректировкой теста. У Норфолка таким образом появилось как минимум 2 модели  :)

Я ей тоже ловлю в этом сезоне. По чуйке затыкает все древние ГЛИКСЫ! Палка- бомба. С тестом согласен, такие же ощущения.

Вадим, а есть у НФ бланк с реальным верхом до 5/8 (мах с резинкой вместе) и не слишком фастовый? А то всё, что я собираю, кроме FW, у меня к унции получается. :)  Хочется по типажу что-то типа SSP 768-2 (HM) , но полегче и в одночастном исполнении.

Дроп шот должен подойти DS6100-1 HM http://www.rodbuilding.dp.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1530&category_id=182&option=com_virtuemart&Itemid=135

Там 17 гр. вместе с резиной как раз верх должен быть.

Я же говорю что кажется :)

Но "палка"  реально понравилась. Вообще у Норфолка вся серия MagBass хороша, и вся одночастники :)

P/S Я довольно спокойно отношусь ко всем восторгам вокруг продукции Гари Лумиса, мне Крой ближе всегда был. Так что к сектантам не принадлежу.

К соревам в срочном порядке собрал себе Норфолк MB705-1 HM в кастинге. Мегазачетная палка  :079: "Злая", звонкая и вообще такая как я люблю. Чуйка ОЧЕНЬ хорошая. Кажется даже что слышно как головка в заводном кольце стучит после подброса. Тест я бы определил как 12-28 г. + резина (например твистер Ямамото 5"). Кидал и 32 + резина, тоже нормально, но 28 более комфортный вес.

Не надо думать - действовать надо. :) Лето коротко. :( Вадим, ты сейчас только где-то на половину ресурс своего корабля узнал. Меняй без сомнения и прочуешь разницу.

зы. Вадим, а чего так скромно с рекламой на бортах? Бери пример с МММ, я представляю как бы они разукрасили. :)  Покрась в чёрный с кучей своих лейблов и лейблов компаньёнов. Охуенно смотреться будет.

Сначала нужно свой мотор  продать.

А по рекламе, так у меня времени в обрез было, буквально две недели. Что успел то и сделал. Да и не собираюсь я дальше выступать, это меня друзья попросили.У нас для того что бы попасть на ЧУ даже отборы проходить не нужно, достаточно просто дать согласие на участие. Это только в нашей области такая ситуация, на 4 квоты ( 4 команды по две двойки) мы еле три двойки собрали.

Нихуя пролетели? Пол мешка картофельного на финишь. :nm439: А сколько же у финалистов тогда? Целый мешок? :)

После первого тура мы шли четвертыми а во втором туре улетели. Зону совсем не поняли и наш тактический план не сработал :(

Перед стартом 

http://i023.radikal.ru/1406/18/1602562e32bd.jpg

После финиша первого этапа

http://i024.radikal.ru/1406/15/de98fc88d473.jpg

На постороении

http://s018.radikal.ru/i508/1406/fa/06c252220e18.jpg

Ну а вобще мы пролетели :)

Вадим, охуенно. Но чтоб совсем жир был тебе надо ещё мотор на сороковочку махнуть.

Уже думаю над этим :)

Значит, как и обещал впечатления о лодке после ЧУ 2014,

Ну что сказать, посоревновались мы с моей лодочкой 4 полных дня.  Три из них ветер был очень приличный, особенно последний день. По прогнозу 6 м/с на самом деле не меньше 10-ти на просторах. Лодка волну держит не плохо. В туре мы гоняли на полном ходу ( это всего 31 км.ч. :)) что против волны, что по волне, что боком к волне, по-всякому вообщем. Ощущения что лодка может перевернуться или воды черпануть не было. Единственное, когда прыгали с волны на волну, брызги в лицо летели. Мне меньше, у меня консоль, а куму здорово доставалось. Осенью так не поскачешь. Лодкой остался мегадаволен, я думал что на такой волне посреди водохранилища в ней страшно будет, ан нет, даже стоя ловить комфортно.

Но самое главное это электромотор. За 4-дня при дурном ветре и приличном течении (28-32 гр. против на шнуре  20 LB) я ни разу не воспользовался лебедкой. Ветер кстати был по течению.

В общей сложности 3 тренировки по 4-9 часов и два тура по 8-часов. Все время "висел" только на электромоторе. Каждую ночь ставил на зарядку акамулятор но ни разу он не разрядился больше чем на 50%. В последнем туре общее время "висения" на эл.якоре составило не меньше 5 часов. И ведь мы ловили стоя, еще больше увеличивая парусность лодки. Но и это не главное, главное легкость и точность установки на точку при любом ветре и течении.

Пример стандартного ветра (это еще не сильный, в туре сильнее был, с барашками)

http://i020.radikal.ru/1406/ca/e8924038dcdf.jpg

Как пример - заходим мы на глубину (8-9 м) с меляка (3,5-4 м). Бровка довольно крутая. Примерно посредине бровки (6 - 7  метров) видим коряжку. Проходим еще метров 5-7, сваливаемся в саму яму и нажимаем на пульте кнопку якорь (при этих маневрах эл. мотор опущен а ходим мы на маршевом двигателе со скоростью 5-8 км.ч) Все - мы стоим на точке, коряжка там где и должна быть, на расстоянии 5-7 метров от нас, направление нам известно и находится она буквально с одного - двух забросов. Попробуйте это повторить с обычным якорем или с якорной лебедкой.

Все время ловли она никуда не "исчезает". Точность удержания на точке 3-6 метров в зависимости от ветра и течения. Теперь мы решили обловить ее с другой стороны. Запоминаем на пульте эту точку (например 1) и отходим в другую сторону что бы поменять сектор облова, меняем пару позиций что бы обловить ее с разных сторон и в какой то момент теряем коряжку (ветер, волна, отсутствие четких ориентиров так как берег далеко)  Не беда, нажимаем кнопочку 1 и мотор нас самостоятельно ставит на то место где мы запомнили эту позицию, буквально с первого же заброса коряжка находится.

  Вобщем полный восторг. Лебедку буду продавать а HDS 7-ку тачь покупать. Их вроде как конектить в паре с мотором можно, тогда вообще «жир» будет.

http://s013.radikal.ru/i324/1406/3f/83dd8111768e.jpg

Последнии 3 недели "колдовал" над своей лодкой.

Сегодня провел финальное тестирование комплекта.
После долгих мытарств купил как советовали винт Black Max 9.5x11. Кроме того установил еще разное оборудование.
Но обо всем по порядку.
Так как неожиданно мне придется принять участие в ЧУ по ловле хищной рыбы с лодки то в срочном порядке пришлось купить якорную лебедку (староват я и ленив что бы 8 часов якорь поднимать-опускать ) Выбор пал на Stronger.
Доводы за:
Дешевле Минкоты 210$ против 350$.
Гарантия 2 года.
Совет знакомого.
Взял 30-ю модель без свободного сброса так как дешевле и, как я понял, владельцев Минкот отсутствие сброса не особо напрягает. К тому же я ведь рассчитываю на эл.мотор в функцией якоря.
Лебедка с виду симпотишная и довольно крепкая. Пару дней потратил на ее установку (прокладку проводов, установку кнопки, выбор места и так далее).
http://s57.radikal.ru/i158/1406/cd/62747738bf65.jpg

http://s52.radikal.ru/i137/1406/ed/af332408144f.jpg
Установил, попробовал в гараже и довольный поехал на воду. Теперь я модный, у меня лебедка. Сбросил лодку, опустил якорь что бы ее не унесло, завел мотор, поднял якорь, отъехал от берега. Якорь в роульс криво зашел. Я его опустил на метр а вот поднять уже не смог. Умерла моя лебедочка. Прямо на берегу ее разобрал. Оказалось, срезало вал привода. Срезало прямо по урезу «трехлучевой» шайбы, прям как ножом.
http://s57.radikal.ru/i157/1406/35/29894de19042.jpg

http://i019.radikal.ru/1406/ec/7e8ab7ccfd6d.jpg
Позвонил дилеру, мне сразу перезвонили из сервиса поддержки, извинились и в тот же день выслали новый вал, говорят это первый такой случай. Видать, я не фартовый.
Вал приехал на следующий день и в тот же день неожиданно (я думал что позже прийдет) пришел мой эл.мотор. Пришлось снимать с таким трудом установленную лебедку и думать, как разместить и лебедку и эл. мотор на небольшой носовой палубе, да так что бы они не мешали друг другу. Перебрал массу вариантов (и скрытый монтаж вверх ногами, и лебедку в рецессе, и вообще отказ от лебедки) в итоге остановился на таком.
http://s019.radikal.ru/i638/1406/5b/9ecc54a673ae.jpg

http://s43.radikal.ru/i099/1406/89/e526535c2e1f.jpg

http://s43.radikal.ru/i101/1406/1e/0c00363b8fa3.jpgЛучше, как по мне, придумать для моего варианта сложно. Встали буквально впритирку. Якорь при подьеме по мотору не бьет и сбрасывать мотор не мешает. Опять промудохался с прокладкой проводов для эл.мотора.
Совет – если планируете как и я на нос эл.мотор и лебедку то сразу заказывайте у производителя два комплекта проводов на нос ( я заказал только один).
Под мотор купил отдельно тяговый акамулятор и установил его в передний левый рундук (под желтой крышкой). Гель, 115 а.ч., 40 кг. весу.
http://s005.radikal.ru/i212/1406/a3/703a45f8e5a1.jpg
После всех этих доработак вес лодки увеличился почти на 100 кг. (акамулятор – 40 кг., лебедка с якорем 16-17 кг., эл.мотор – 25 кг.), запастной якорь на 8 кг. Весь вес практически на носу.
Рундуки (видно на фотке) тоже заполнил под завязку.
Сегодня поехал все это проверять.
Главное разочарование винт. Выкрутил максимум 5300 об.мин. скорость в одно лицо практически в штиль (утро) – 38,5 км.ч. Выход на глис затяжной – 8-10 с. Может и дольше чуток. Короче не мой винт опять. Жаль вернуть в этот раз уже нельзя.
Теперь о приятном.
По волне ( к 11 часам раздуло метров 5-6) лодка идет хорошо, не забрызгивается и почки не отбивает. Повороты тоже хорошо.
Но самое главное это мотор с функцией PINPOINT. Я конечно читал про это но все таки до конца не верил. В сети (русскоязычной) инфы кот наплакал. Поэтому покупал на свой страх и риск. На практике все оказалось еще прикольнее.
Мотр РЕАЛЬНО держит лодку на точке с высокой точностью. Ощущения что проводка «плывет» из за изменения местоположения лодки, нет и в помине. По ориентирам все тоже в порядке. Все фишки, ну типа запоминания точки и последующей автоматической постановки на нее, работают. Я запомнил точку с коряжкой, отплыл от нее на 250-300 метров и включил автоматическую постановку. Мотор бодренько так «ломанулся» к точке. Пока мы туда шли в авторежиме я сменил насадку, попил водички, переложил кое что в рундуках и так далее. Моторчик привез меня на точку и «завис» там, На первом же забросе я нахожу свою коряжку. Короче фантастика.
Я рыбачил с 6,30 до 11,00 (пусть чистого якорного времени 3-3,5 часа) за это время я ни разу не опустил якорь. Уровень заряда батареи остался в зеленной зоне (100-80 %).
Утро, ветра почти нет (то что мотор работает понятно только если на него руку положить)

http://s57.radikal.ru/i158/1406/5b/b8350ad99cf9.jpgПримерно 9,30, ветерок поднялся (Косвенно можно по дыму с трубы определить) течку тоже дали (22-24 гр. на снос). Лодка "висит" без пороблем.
http://s45.radikal.ru/i109/1406/53/b1053a808a15.jpg
Это специально на самый ветер встал (по прогнозу 7 м.с.) Течка тоже приличная в том же направлении что и ветер. Мотор держит. За десять минут "сполз" метра на полтора (стоял недалико от берега что бы был ориентир) Запас еще есть (добавил скорости и вернулся на прежнюю позицию)
http://s018.radikal.ru/i506/1406/41/9a0786c7c2cc.jpg
http://s018.radikal.ru/i508/1406/3d/8db9a2577b36.jpg
Короче по мотору пока у меня щенячий восторг. Правда когда я встал на втре и струе то почуствовал что если лодка будет больше моей то его не хватит, нужно 80 lb. (24 вольта) или 101 lb. (36 вольт). Конечно пока это эмоции, но 17-18 у меня ЧУ, тур по 8 часов, там проверю все эти «фичи» по настоящему, после этого можно будет делать более взвешенные выводы.
Теперь по лодке.
Рыбачить очень удобно, мегаудобно. Вариант задней лавки которую мне сделали считаю очень удобным и практичным. Я кое-что доработал, крепления для удочек немного переделал. Они прямо так в лодке и ездят на лафете. Забросу тоже не мешают.
http://s020.radikal.ru/i710/1406/fc/c77cc4e13680.jpg
http://i056.radikal.ru/1406/ef/85e66c6450a5.jpg
http://i016.radikal.ru/1406/da/5029c017b1fb.jpg
Еще там по мелочам.Например липучка на сиденье (замучало открываться на ходу.
http://s58.radikal.ru/i162/1406/99/b79ded0aec15.jpg

В конце дня попробовал свой винт (10х8) с которым у меня был пкерекрут. Теперь перекрута нет, максимум 6000 об.мин. скорость против ветра и течения 33,5 км.ч (на 9,5х11 – 35,5 км.ч) Но зато на глиссер пробкой выскакивает.
В принципе все прогнозируемо. Для того оборудования что я «натулил» в лодку 25 сил мало.
Совет – если планируете «фаршировать» лодку так как я то подумайте о 40 сильном двухтактнике.
Я же пока буду ходить так как есть, на 8-м винте 35-36 км. ч. Может и не очень быстро зато со всеми удобствами.

http://s019.radikal.ru/i636/1406/0f/6d92984ef96a.jpg

http://s020.radikal.ru/i722/1406/89/b4c08d4cb9fd.jpg

Вадим, SJ 762-1:)))). Ловлю и кайфую, просто пестня, спасибо еще раз

Именно  :wink: 

Думаю как раз на него приспособить.

Кстати, что у него с реальным тестом?

третий с лева, что за пластиковая ручка??

Это что то новое?

Колись ;)

+ что за баллончик( с красной крышкой)? на первых фотках.

Это мой "секретный проект" - полностью карбонавая рукоятка. Делаю себе уже второй год. Тут бланк Матаги Кайшу до 15 гр. но это уже третий кандидат. Ему тоже не суждено родится - вчера бланк продал. Теперь буду искать нового кандидата :)

Балончик это газ для зажигалки.

Я перед лакировками уборку делаю в комнате для чистых работ. Подметаю, столы протираю, полы мою. Лакирую примерно 2-3 дня подрят, в это время хожу там в тапочках и чистой одежде. Но все равно пыль ссука летает и иногда садится на лак :(

За "палками" на лодку времени нет :)

Пока еще не занимался ей. Может на этой неделе займусь.

Мастерская.

Норфолк  одночастник на лакировке

http://i021.radikal.ru/1405/7d/4846565e5671.jpg

http://s005.radikal.ru/i212/1405/86/3d39917c604d.jpg

Очередь на сборку. Некоторые уже почти готовы.

http://s018.radikal.ru/i515/1405/01/86d248521d4a.jpg

И к  F40 люминий занеси, если с аннодированием разобрались. 

Даёшь золотые!

Это в планах. Анодирование пока хромает. Оттенки от партии к партии разные :(

Бат прикольный :)

Вадим, а для шиманок не планируется?

Позже, возможно.

Привет всем.

Раньше я тут писал про шпули для мультов которые делает мой знакомый. Первая партия поступила в продажу.

http://forum.maxfishing.net/index.php?/topic/498-wwwrodbuildingdpua/page-8&do=findComment&comment=474112 

От себя могу точно сказать что мой Steez 103  со шпулей F40PE34SS и шнурком #0.6 абсолютно комфортно работал с 3-чх грамовым микроджигом как против ветра так и под углом к ветру.

P/S Магфорс на 6-6,5 осевик поджат. При других настройках дальность у меня не росла а проблемы наоборот росли :)

Дорогие друзья !!!
Мы рады сообщить вам о старте продаж тюнинг - компонентов для мультипликаторных катушек от F40 Studio !!!
F40 Studio является новым торговым брендом на рынке аксессуаров для тюнинга мультипликаторных катушек. Основателем и идейным вдохновителем данной компании является истинный энтузиаст своего дела и фанат байткастинговой снасти ,Александр Михальченко, более известный на профильных форумах как F40.
Девиз компании – делать то, что не делают другие!!!
Пилотной продукцией компании являются уникальные, «сверхлегкие» шпули под тонкие РЕ шнуры для катушек торговой марки DAIWA.
В настоящий момент ассортимент шпуль насчитывает три модели.
1. F40PE34SS лесоемкость #0.6 PE – 100 m.
Шпуля предназначена для установки в катушки DAIWA в которых применяются шпули с диаметром 34 мм. Точно подходят для – STEEZ 103, T3, T3-SV, T3- MX, TD-Z 103/105, Ryoga 1016, IS Megabass .
http://www.rodbuilding.dp.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1645&category_id=216&option=com_virtuemart&Itemid=135
2. F40PE36SS лесоемкость #0.8 PE – 150 m.
Шпуля предназначена для установки в катушки DAIWA в которых применяются шпули с диаметром 36 мм. Точно подходят для – TD Zillion, Zillion JDream, TD-Z 100M.

http://www.rodbuilding.dp.ua/index.php?page=shop.product_details&product_id=1646&flypage=flypage.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=135

3. F40PE34SSM лесоемкость #0.6 PE – 100 m.
Шпуля предназначена для установки в катушки DAIWA в которых применяются шпули с диаметром 34 мм. Точно подходят для – Monoblock 100XR, CV-Z 103/105, Millionaire 103/105.

http://www.rodbuilding.dp.ua/index.php?page=shop.product_details&product_id=1647&flypage=flypage.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=135

Данный тип шпуль имеет фиксированный индуктор и очень малый вес 9,7 – 9,9 г.
Все шпули изготовлены из высокопрочного дюралюминиевого сплава на высокоточном оборудовании с последующей динамической балансировкой. От коррозии шпули защищены анодированием с последующей окраской в различные цвета. Шпули укомплектованы гибридным керамическим подшипником фирмы BOCA .
Катушки ,оснащённые шпулей F40 Studio,позволяют комфортно работать с приманками весом 3-15г.
C уважением, команда магазина www. Rodbuilding.dp.ua

Был тут в отпуске на Западной Украине, так сказать - алкотуризм :)

Ну там самогон,сало, пиво,колбаса домашняя, кабан который торжественно умер к моему приезду и все такое.

По поводу юбилея у отца навезли мы ему разных вискарей односолодовых (подсадил я его с сеструхой на эту тему).

На дегустации были

1, Талискер 10-ка

2, Bowmore 12-ка

3, Big Peat

4. Glen Grant 16-ка

5, Bushmils  16-ка

И как представитель из другой категории АрАрАт Двин

http://s004.radikal.ru/i208/1405/d2/ad47aace0ab8.jpg

Первые три яркие представители островных виски.

Последние два из разряда цветочно-фруктовых.

Начнем с последних.

Если вы хотите получить удовольствие от цветочно-фруктовых молтов то не пейте их вместе с островными. На фоне ярко выраженных торфяных оттенков островных сортов прелесть и богатый вкус фруктовых виски, где то теряется. Это не значит что они хуже, просто оттенки вкуса различить сложнее.

Тут безоговорочным лидером стал Bushmils 16. Вкус очень глубокий, плотный и насыщенный. Очень приятное и долгое послевкусие с хорошо ощущающимся привкусом портвейна (ну мне так показалось). На его фоне Glen Grant выглядит очень простоватым. Да и вообще, разочаровал меня Glen Grant 16-ка, не чем не лучше 10-ки. Одна радость цена 27$ за 0,7 л. (распродажа)

Теперь островные сорта.

На мой вкус, что Талискер 10 что Bowmore 12 равнозначные напитки. Типичные представители дымных виски. Вкус насыщенный, морской с ароматом торфа и водорослей. Настоящий мужской вкус. На их фоне Big Peat просто мегаторфяной напиток. Аромат на порядок богаче, а вкус еще более суровый и разнообразный. Пить его лучше небольшими глоточками с долгими паузами между ними. Желательно не закусывать. Можно чистый, а можно и со льдом. И так и так хорошо.

Ну и коньяк.

Самый лучший и вкусный коньяк из тех, что я пил. Аромат, вкус, букет, все на высшем уровне. Мне он показался вкуснее, чем перечисленные здесь виски. Может просто у меня вкус такой или настроение такой было. Отдельное и огромное спасибо Балу, Адрею Еремину и Гатчинцу за такой шикарный презент.

Ну не все ведь в Тюмени живут :) Кое где и 1,5 кг. трофей.

 Меня эти бочки на тюльпанах тоже раздражают, но как с ними бороться не представляю.

Два слоя тонких. Второй обезательно билдом. Нужно угадать с количеством лака (не много но и что бы все перекрыть). Следить и поправлять минут 40.

P.S. Геморные тюльпаны.

 

 

А в строительных магазинах искать? 

Авторынок.