Первые два ерунда - машина то б/у, это нормально. Насчет сигналки тема такая. У меня на всех тайотах был имобилайзер + сигналка отдельная на центральный замок. Т.е. работали они паралельно. На одной машине нужно было сначала имобилайзером открывать, а только потом сигналкой (иначе пищял имобилайзер). Имобилайзер весч нужная, но есть проблема. На тайотах, он иногда после закрытия машины через какое то время сам закрывает машинку. Поэтому приехал ты например куданить, начинаешь машину разгружать, положил ключи в салон, а сам ходишь вокруг машины и дверми хлопаешь. Закурил потом, а эта сука хуяк и машину тебе закроет. :) У меня так ребяна на каролле зимой пиздато половили, приехали разобрались, выпили покурили. Хуяк а машина закрыта, ключи внутри. Запасных нет. Ехать домой за вторыми далеко. Пришлось разбивать стекло. Вывод - поставь параллельно ЦЗ.