Stern

m2-res_854p.mp4

А технолога смотрел на их канале? Хоть и просто тест к него но как ловит видно

uy7y4m.mp4

А цвета то, цвета!

Где в прошлом году было на заливе, база https://утиныйрай.рф/ В Чулково

m2-res_854p.mp4

m2-res_854p.mp4

m2-res_638p.mp4

Не понял асоциации

Ставь бражку 🍾

m2-res_854p.mp4

m2-res_480p.mp4

m2-res_854p.mp4

"По мнению некоторых «знатоков предмета», на этой черно–белой фотографии Крамаров изображен как раз с первым своим автомобилем – стареньким «Москвичом». Правда, сюжет отнюдь не для рекламного ролика. Скорее уж иллюстрация к рассказу о тяжелых буднях советского автолюбителя! (Есть даже мнение, что это фото постановочное, – на самом деле сделано на съемках или пробах к какому–то фильму.) Однако у «москвичистов» — любителей старых легковушек, выпускавшихся на Московском автозаводе, есть информация, что когда–то, в начале своей водительской карьеры, Крамаров действительно ездил именно на «Москвиче». Возможность купить машину у артиста появилась, скорее всего, не раньше второй половины 1960–х, после того, как он снялся подряд в нескольких популярных фильмах и получил за эти работы более–менее серьезные гонорары. Впрочем, на новое авто он вряд ли мог тогда замахнуться: «Москвич» последней модели стоил более 4,5 тысяч рублей. Другое дело – подержанная машина «на ходу». Ее удалось бы купить и за 2–2,5 тысячи. Даже специалисты не смогут абсолютно точно идентифицировать марку автомобиля, изображенного на фото. Это либо «Москвич–402», либо более поздняя модель — «Москвич–407». Дело в том, что по внешним признакам, по наружной отделке «поздние» «четыреста вторые» были почти неотличимы от «ранних» «четыреста седьмых». Как объясняют знатоки, самый верный диагноз можно поставить, взглянув на хромированную накладку, украшающую заднюю дверь малолитражки, но на данной фотографии она не видна. И все–таки скорее всего перед нами «Москвич–402»: ведь у почти всех «седьмых» на передней части капота имелись накладные хромированные буквы: «москвич», а у этого экземпляра таких буковок нет. (Обилие хрома во внешней отделке автомобиля было в ту пору очень модно, и снабженный многочисленными блестящими накладками «Москвич» в народе называли «стилягой» «Четыреста вторые» выпускались в период с 1956 по 1958 гг. Стоила тогда такая машина 15000 рублей (для сравнения – средний заработок в СССР составлял 720–750 рублей)."

a1mMPwD_460sv(1).mp4