Stern

С главной напрямую это как?

В Польше были волнения - солидарность, Лех Валенсы и шатания ярузельского

Подорожание водки в СССР в 1981 году (цена повысилась до 5 рублей 30 копеек) породило новый виток народного творчества и выявило глубинную взаимосвязь между спиртным и политическими изменениями. Как менялись цены на водку в СССР Если водка будет пять, мы её все будем брать. Если водка станет восемь, всё равно мы пить не бросим. Передайте Ильичу, - нам и десять по плечу! Если цены станут больше, То мы сделаем как в Польше. Если будет двадцать пять- Будем Зимний брать опять! Повышение цен на водку в 1981 году связывают с Афганской войной. Ежегодно СССР тратил на Афганскую войну порядка 2-3 млрд американских долларов. Советский Союз мог себе это позволить при пике цен на нефть, который наблюдался в 1979-1980 годах. Однако с ноября 1980 года цены на нефть начали резко падать, повышение цены на водку было вынужденной мерой.

m2-res_954p.mp4

m2-res_854p.mp4

Вчерашний метеорит в Якутии m2-res_640p.mp4

Не весело трудящимся западной Германии

Привет от Блеснюка VID_20241203_173831_498.mp4

Уже не та цена в 85 была

m2-res_854p.mp4

m2-res_1280p.mp4

m2-res_600p.mp4

1972

1733153241-b579340b68ef6a6d7af02c1eb7e4285e.mp4

В 1975–м году, когда Эрнст Фурман, председатель правления Porsche и тогдашний министр Виктор Поляков подписали соглашение о сотрудничестве с компанией Porsche. После чего в 1976 году, государственная компания «Внештехника» произвела ряд экспериментальных конструкторских работ, над автомобилем ВАЗ — 2103. На автомобиле требовалось изменить экстерьер и интерьер, ввиду ужесточения европейских требований к безопасности. В итоге немецкая компания убрала весь хром с автомобиля и заменила его пластиком. Бампера так–же были изменены на пластиковые и окрашивались под цвет кузова автомобиля. После этого немцы, улучшили аэродинамику автомобиля и снизили уровень шума. Как внешнего так и внутреннего. Также в «Порше» подобрали более удачные настройки подвески и повысили антикоррозионную защиту кузова. Но и после этого, немцы не остановились на достигнутом и изменили характеристики двигателя под европейские эконормы. Однако модернизированный прототип не был принят, по причинам: 1. Автомобиль стал очень дорогим по производству. 2. Производство данного автомобиля было–бы слишком долгое. 3. И самое основное, к тому времени была выпущена более дешёвая модель, а именно: ВАЗ — 2106.

Кафе–автомат Московского энергетического института было полностью автоматизированным — все продукты и напитки продавались в автоматах. Фотография взята отсюда — по ссылке интересная статья о советских торговых автоматах.