-
Число публикаций
55 134 -
Регистрация
-
Последнее посещение
О Stern
- День рождения 24.10.1968
Контакты
-
Website URL
http://www.rspin.com/
-
Instagram
http://instagram.com/rspin/
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Откуда:
Moscow
Недавние посетители профиля
Блок недавних посетителей отключен и не доступен другим пользователям для просмотра.
Достижения Stern
Ветеран Куликовской битвы (6/6)
26,9k
Репутация
-
Привет от Блеснюка VID_20241203_173831_498.mp4
-
Уже не та цена в 85 была
-
Прикольные картинки и видео (часть 17)
Stern ответил на тему форума автора Stern в Обо всем на свете
m2-res_854p.mp4 -
m2-res_1280p.mp4
-
-
-
Прикольные картинки и видео (часть 17)
Stern ответил на тему форума автора Stern в Обо всем на свете
m2-res_600p.mp4 -
-
Красивые фото и картинки, перепост неведомо откуда (Часть 2)
Stern ответил на тему форума автора Stern в Обо всем на свете
-
Красивые фото и картинки, перепост неведомо откуда (Часть 2)
Stern ответил на тему форума автора Stern в Обо всем на свете
Найди Конвела -
Прикольные картинки и видео (часть 17)
Stern ответил на тему форума автора Stern в Обо всем на свете
-
1972
-
1733153241-b579340b68ef6a6d7af02c1eb7e4285e.mp4
-
В 1975–м году, когда Эрнст Фурман, председатель правления Porsche и тогдашний министр Виктор Поляков подписали соглашение о сотрудничестве с компанией Porsche. После чего в 1976 году, государственная компания «Внештехника» произвела ряд экспериментальных конструкторских работ, над автомобилем ВАЗ — 2103. На автомобиле требовалось изменить экстерьер и интерьер, ввиду ужесточения европейских требований к безопасности. В итоге немецкая компания убрала весь хром с автомобиля и заменила его пластиком. Бампера так–же были изменены на пластиковые и окрашивались под цвет кузова автомобиля. После этого немцы, улучшили аэродинамику автомобиля и снизили уровень шума. Как внешнего так и внутреннего. Также в «Порше» подобрали более удачные настройки подвески и повысили антикоррозионную защиту кузова. Но и после этого, немцы не остановились на достигнутом и изменили характеристики двигателя под европейские эконормы. Однако модернизированный прототип не был принят, по причинам: 1. Автомобиль стал очень дорогим по производству. 2. Производство данного автомобиля было–бы слишком долгое. 3. И самое основное, к тому времени была выпущена более дешёвая модель, а именно: ВАЗ — 2106.
-
Кафе–автомат Московского энергетического института было полностью автоматизированным — все продукты и напитки продавались в автоматах. Фотография взята отсюда — по ссылке интересная статья о советских торговых автоматах.