Stern

Достался по случаю, сейчас в работе регулярно, готовка и разогрев, так как нет микроволновки Плюс большой, что без масла происходит приготовление, вот давеча люля делал прям огонь - 17-19 минут при 200 градусах и прям очень здорово и вкусно Из практических советов на ютубе понравилась рекомендация подстилать пекарскую бумагу вниз, делать из нее своеобразный поддончик Модель не знаю

Показ французского дома моды Dior. Москва, 1959 год Было, поди, уже

u6qpta.mp4

ИМ — "Завод имени Молотова" (до 1957 года), ГАЗ–12 или Зачем в багажнике всегда лежал кирпич. ГАЗ–12, шестиместный и шестиоконный длинный седан большого и представительского класса, — представительский советский автомобиль, разработанный в конце 1940–х и выпускавшийся с 1950 года около десяти лет. Автомобиль предназначался для чиновников, деятелей культуры и даже использовался как такси, а также был редким для своего класса случаем, когда машину можно было купить в частном порядке, хотя стоила она очень дорого. Модель отличалась просторным салоном с тремя рядами сидений, длиной около 5,5 метра и несущим кузовом вместо традиционной рамы, что позволило снизить массу. ГАЗ–12 оснащался 3,5–литровым шестицилиндровым двигателем мощностью до 90 л. с. и трехступенчатой коробкой передач с гидромуфтой. Такая конструкция обеспечивала плавный ход и удобство в управлении. Однако у гидромуфты был серьезный недостаток: на уклоне машина могла покатиться даже если стояла «на передаче», поэтому нужно было обязательно пользоваться ручным тормозом или стопорными упорами. Поскольку штатные упоры часто терялись или их было трудно достать, водители возили в багажнике кирпичи и подкладывали их под колеса. Именно поэтому кирпич стал своеобразным обязательным аксессуаром ГАЗ–12.

m2-res_1280p.mp4

Если встретите огромный кусок «меха» там, где его быть не должно — не спешите трогать. Вполне возможно, что это колония сенокосцев. Паукообразные часто собираются плотными группами буквально тысячами: так им проще защищаться, а также сохранять тепло и влагу. m2-res_480p.mp4

Одобрены на 26.03 СтаниславЛ_Спб Александр_Балаково Bedolaga

Ии предполагает По форме это очень похоже на старую насадку/деталь для ручного сельхоз-инструмента — скорее всего, элемент от конной или ручной упряжи/агрегата. Что видно по конструкции: Внизу — полая втулка (сюда вставлялся деревянный черенок или стойка). Сверху — Y-образная скоба с двумя шарообразными утолщениями на концах. Поперечная перемычка между ними служила для крепления ремня, цепи или другой детали. Масса и толщина металла говорят, что это не бытовая вещь, а рабочий узел. Наиболее вероятные варианты: Часть оглобель или сцепки для телеги/плуга — туда вставлялась стойка, а сверху крепилась упряжь или тяговый элемент. Держатель/кронштейн от старого сельхозорудия (борона, окучник, культиватор), где сверху фиксировались тяги. Реже — элемент ворот/калитки или запорного механизма, но форма с втулкой больше указывает именно на инструмент. 👉 Ключевая деталь — нижняя втулка под древко: это почти точно означает, что предмет насаживался на деревянную ручку или стойку. Если хочешь, могу точнее определить: измерь длину и диаметр втулки посмотри, есть ли следы штифта/гвоздя для фиксации вспомни, были ли в сарае телега, плуг или конская упряжь По этим признакам можно будет сузить до конкретного инструмента.

Похоже на картофелечистку