Перейти к контенту

Keman

Старейшины -
  • Число публикаций

    675
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Дней в топе

    1

Весь контент пользователя Keman

  1. Да там нет разницы что красить, главное хорошо заматировать, загрунтовать и "облить" без косяков.
  2. Тут даже не малярка нужна, а салон по подбору красок - у них всегда огромный ассортимент красок, и выкраску образцов подобранного цвета они делают. А в малярку отдашь, так они пока цвет нужный купят, пока покрасят... короче, я в салон подбора автоэмалей отдаю - быстрее и проще, хотя качество пониже, но тут человеческий фактор больше играет роль.
  3. Перестали приходить уведомления на почту об отслеживаемых темах, и при сообщениях в личку. Адрес с которого раньше приходили уведомления (rspin@yandex.ru) находится в белом списке.
  4. Keman

    Спиннинги EDGE

    Интересно твое сравнение с 885-ым? Ты же оба собирал?
  5. Keman

    Спиннинги EDGE

    Если пилить посередке, то есть большая вероятность, что диаметра шпигота не хватит - будет прогиб сильный в этом месте. По-этому я из одночастников делаю только 1,5-частники - больше диаметр шпигота, и у 2/3 хлыста сохраняется первоначальная геометрия. У шпигота единственный минус - вес самого шпигота, который надо прибавить к весу бланка.
  6. Keman

    Спиннинги EDGE

    Я пилил и 809 и 806 - хлыст стараюсь делать длиннее, чтобы шпигот мощнее сделать. На 806 хлысты делал по 150 см. а на 809 делал 165 см, ну а комли соответственно длине. Диаметры шпиготов не помню, но вполне хорошо получилось - в месте стыка изгиб бланка сохранился. Да, возможно, глумление. Но либо возить 244 см в машине, либо резать - не думаю что Дед когда-либо сделает 2-частные магбассы.
  7. Keman

    Спиннинги EDGE

    Magbass 806 превратить в полуторачастник.
  8. Я со всем этим сталкивался, и не надо выставлять меня дилетантом. 30 кг ЭВА не попадают под таможенное оформление, потому что будет стоить меньше 1000 евро, и весит меньше 31 кг. Логистические пути есть разные - надо только этим озадачится. Только вот представителю Матаги это неинтересно.
  9. Что мешает заказать 20-30 килограмм ЭВА, привезти ее морем в Рашу и торговать нормально без редиректов в Японию? Cпрос-то на нее стабильный. Вот приходит человек и просит 3 палки собрать за 2 недели, а ЭВА только на две удилки - вот куда мне прикажешь за ЭВА метнуться?
  10. В Москанелле была EVA от P21 - вроде из Кореи, ибо качество было даже лучше чем у Матаги (без пузырей воздуха в массе).
  11. Я так понял что они цилиндры точат из брусков (есть у них в продаже, но дороже), наверное по-этому так косячат. По твердости она тверже чем америкосовская ЕВА, но до Матаги не дотягивает.
  12. Тож там брал - вполне сносно. Не матаги, конечно... но Матаги сейчас купить нереально.
  13. http://www.fishing-shop.ru/shop/blank-udilischa-hearty-rise-pro-force-blpf-782m/ http://www.fishing-shop.ru/shop/blank-udilischa-hearty-rise-sylphy-blsys-762m/этот по факту до 50 гр, но в середине теста отлично работает.
  14. Я пользую только шкурки 3м, ибо остальные бюджетные дают похожий эффект как у тебя. ЭВА точу 200-ой, финиширую 400-ой. Обороты около 800. Перед тем как отдавать готовую палку заказчику, обдаю ЭВА кипятком.
  15. Давно картинок не было... Собрал клиенту две Матаги. Люблю такие нестандартные проекты, где кроме колец и бланка все остальное делаешь своими руками. Вставки из сатинвуда и стабилизированного клена.
  16. Не ловлю палками короче 8 футов, а одночастников в такой длине у меня никогда не будет. Ты же помнишь, что изначально речь шла о 8-футовых палках? У меня на фото ошпигоченные два 806 и один 809.
  17. Ну епта... про невъебенность одночастников - все это психосоматика. То что в США сплошь засилье одночастных палок, так это просто дань традиции - у них большинство палок производятся одночастными (кроме флаевых), пока на европейский рынок не начали выходить. У них и потребитель уже дрессированный - они все одночастниками ловят, и возят их в неприлично огромных пикапах и внедорожниках - это все, Гоша, называется "культура"... у них культура ловли такая... а у нас другая. Вот нужна нашему рынку палка 8 футов с геометрией Магбасса, но 1-частник в такой длине могу позволить себе только 10% желающих (если не меньше). А менять автомобиль на бОльший из-за длинного спиннинга - глупо. П.С. Если у тебя после ошпигочивания одночастника получается другой строй, тест и геометрия, то, наверное, дело в тебе :)
  18. 66-ой терпит одночастное исполнение из-за комфортной транспортировки... речь про длинные Магбассы - от 76 и выше... к примеру, Волга и Обь - это палки длиной 7'6" - 8'6" и тестами до 35-40 гр, и до 60-70 гр.
  19. То есть нужно уважать производителя, и прогибаться под него? Странная модель бизнеса получается - не прозводитель подстраивается под спрос рынка, а рынок прогибается под предложение производителя... Такие ситуации очень недолговечны - либо производитель прозреет, либо подсуетится кто-то из конкурентов... Надеюсь на первый вариант.
  20. Спрос на резку диктуют заказчики, а не билдеры. Если производитель создаст магбасс в 2-частном исполнении - это будет хит продаж!
  21. Желаю, чтобы все одночастники у тебя были по 8 футов, и автомобиль Жигули без верхнего багажника ))
  22. Это у хозяев надо спрашивать - я перестал удилки взвешивать.
×
×
  • Создать...