Перейти к контенту

Philips

Trusted members
  • Число публикаций

    209
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Philips

  1. А может беркет 570 скушать почти бак бензина(судя по индикатору) по маршруту. Кобона-Леднево-Кобона-Сумское-Лигово-Сумское-Кобона? Снегоход Б.У. второй хозяин
  2. как раз на ведущий вал и там либо перемелет либо заклинит.
  3. Это надо делать с утра. Пока бутылки не загрузили. Потом поздно, :nm426:
  4. Как маленький. Ну как ты молотком попадешь под ведущий вал. Теперь я понял почему их на викингах ломает.
  5. Кувалдочка? Это как раз у меня. Не берет зараза. Нужно снегоход набок и ножом. Катки да. Спидометр не работает. Меряем литрами топлива.
  6. В эти выходные меня два человека убеждали что у беркета 570 топливный бак 40 литров. На мое замечание что у них 60 литров очень сильно удивлялись и не верят.
  7. Угу. Было два ремня но в другом снегоходе и в Кобоне. Год. На прошлые каникулы тоже разлетелся в клочья. Только перед сезоном старые ошметки ремня выгреб. Осыпалось сверху. Монолит. Не разбить. Колол ножом. Обычно гусеница все перетирает. Саня разок вылетел через руль.
  8. Есть еще голубой. Остальные цвета свободны.
  9. Он один такой. Других зеленых не бывает.
  10. Вот и покатались в праздники. Сначала, вроде четвертого числа, провалился с санями на входе в Лиговскую протоку. Драная подушка раздолбала весь лед. Но повезло выдернул и снегоход и сани только один человек по пояс в воде другой по колено. Шестого из Лигово в Черное притащил викинг. Хваленое японское качество показало наружу шатун. Девятого от Кобоны смог доехать только до Леднего. На полной скорости разорвало ремень. Пока жал новый ремень пронаблюдал бравую компанию на трех артиккетах. Ездят не очень быстро. Ну и последнее в торосах, из за тряски осыпался лед и полностью заклинил гусеницу.
  11. А мне не нравится напряжение 13,8 В. Нужно 14,2 В. 13,8 В-это состояние долгой подзарядки.
  12. Объясните мне тупому. Правое вращение это как? Как на наших или как на импортных бурах?
  13. Наверно лампочки накаливания заменили на светодиоды увеличив при этом стабильность и надежность работы в экстремальных условиях. :D
  14. Процесс улучшения и исправления ошибок бесконечен. Вот что пишет производитель. vas пишет: Уважаемый "Артем" Отличие последней прошивки от предыдущих версий прежде всего в работе ZOOM. Придонные области теперь рассматривать более удобно. Также работа глубиномера улучшена и энергопитание еще оптимизировали процентов на 30. Ну еще ряд улучшений направленных на увеличение стабильности и надежности работы в экстремальных условиях. Номер последней прошивки присвоен V.1.12C. ( Версии V1.13 не будет т.к число 13 не совсем хорошее). Новую прошивку стали ставить в серийные приборы с конца августа. Так что Вам лучше заказать прибор у нас. Изменили на 30% это уже новый прибор
  15. Меня интересовал вопрос взаимозаменяемости. Вот смотри.
  16. По 2070 уже кончились. http://www.eastmarine.ru/vcd-90239/catalog.html
  17. Паленых нет. Все фирменные. Почти одинаковые. Только вот Ямаха не налазит на втулку от Артик.
  18. Чуть не забыл. Ямаха - М10 Артик - дюймовая 8 ка
  19. Терзали меня смутные сомненья. Решил сравнить.
  20. Прошивку на смотреть последняя или нет. Иначе 5390+100+300+пересылка на завод.
  21. Так вроде уже 5700 или есть другие места. http://www.rusonar.ru/products.html
  22. Я буду колхозить спереди вот из этого. Термоизоляция для труб. И крючки в неё втыкать удобно.
  23. Угу. Известная штука. Быстро собрались и пулей от Зеленцов в Кобону. Тормозишь у магазина, "Что брать будем?" а в ответ тишина. Оборачиваешься в санях никого нет. А иногда нет и самих саней.
  24. Наконец разобрался как на exist.ru посмотреть цены на запчасти снегоходов.
×
×
  • Создать...