LeFFer

Кстати, по цене. Там такого плана асиксы и раньше выпускались, просто эта новая модель, поэтому наши спекулянты и заряжают, а так после сезона будут, как обычно, распродажи и у нас, и с буржуйских сайтов можно будет притащить дешевле...

Ну спекулятивная официальная цена на данный момент что-то типа чуть меньше 6 тыс. Мне они обошлись дешевле... связи решают все. )))

я там писнул себе в блог... мало ли кто-то интересовался кроссовками на зиму... можете присмотреться.

договор куплю-продажи... ну или любую другую бумагу подтверждающую нового собственника.

У меня картина другая.Марш-бросок Приозерск-Сортовала (ну чисто для отдыха ездили, ловля так... по пути) Креницы до 15км где-то и погоду не выбирали. Креницы->Варецкие банки - там километраж еще больше в одну сторону... раза в 2 :) Наверняка сам ходил и знаешь. Пока до Дубно... пока от Дубно... Кошкино->Зеленцы->Черное тоже охуительный километраж Озеро Вуокса - там если его от Приозерска его пересекать, то больше 10км. Рыбалка там обычно всегда отстой, но места для отдыха там шикарные. Просто Вуокса - 15км от места старта до точки с обловом мест по пути. Волхов в среднем течении в районе Волхов моста... 10км в сторону автомобильного моста... 10км в другую сторону Дамба... ну разная она очень. Я бы не сказал, что это 1км. На юж дамбе, при старте с пляжа, там больше 1км. Ну и про Толбухин не стоит забывать, хотя мне там не нравится, с рыбой мне там не понятно. ФЗ. Ну опять же... как считать. Там от Советского до мыса п-ва Кипепорт (ну тот здоровый, что еще от Приморска тянется) 10-15км где-то на вскидку... как раз меж островов. Карелия. Ну там километраж по озерам примерно похожий, но все равно больше. Никогда не выбираем по погоде, ну разве что между сб и вс, т.к. в рабочие дни работаем, поэтому и лодка нужна подходящая под любую погоду. :) Так все вот эти доы идеально на ликтрос вешаются. И держаки, и банки, и столики, и подставки под эхолот/навигатор...

Master Yoda, тебе надо срочно напросится к кому-нибудь в Антей 400-й с носовым тентом. И походить в волну на нем с тентом и без тента, а заодно оценить размер кокпита. :wink: чем тяжелее на берегу, тем легче на воде - это аксиома. :)

выбирал по соотношению длина-диаметр баллона и размер кокпитавот сейчас на посейдоновских касатках баллон 47... вроде нормально, но после антея кажется мало и хочется больше. :)

да на самом деле вопрос тренировки... :) я вставляю на ощупь очень быстро, когда постоянно делаешь, то мышечная память решает все проблемы. Там же главное наживить, а двигать дальше можно уже потом, когда накачаешь...

нифига, удобная темапросто пихать нужно когда лодка спущена, а не когда она накачена - все заебись вставляется.

Гимса на тебя не хватает. А вообще еще на банку вешается удобная сумка под всякое барахло, чтобы оно не летало... Ну а что касается банок... ну как бы когда я лечу в жало 45, то мне как-то стремно сидеть на баллоне, тут же все зависит от мощности мотора. Если ползти в водоизмещающем, тогда понятно... а так банки нужны.

1. так на ликтросе тоже никаких вылетов, елс илодка нормальная, но зато можно отодвинуть матроса от капитана, например, или подвинуть ее, чтобы удобней было расположить какой-то груз, т.е. ставишь банку в абсолютно любое нужное положение. 2. Ткни, пожалуйста, пальцем в зодиак 380 с баллонами 50. Честно лениво самому смотреть. Несколько лет назад, еще до покупки Антея, смотрел на зодиаки и не нашел тогда ничего подходящего.

А мне зодиаки не нравятся 1. банки не двигаются судя по всему нихуя, т.к. нет ликтроса 2. баллоны маленькие и мне на них после антея будет страшно и не комфортно ни разу.

Насколько я понимаю, леер проходит через специальный рым и сделав петлю как бы "вплетается" в сам себя. Я не в курсе как было в указанной выше ситуации, но мне известны случаи, в том числе и на лодках посейдона, когда леера расходились в месте этого самого "плетения" ни от переноса, а от банальной нагрузки, ну человек, например, скачет по волнам и держится за леер и тот от нагрузки "расплетается". Если было так, то это банально брак обычно, такое у многих происходит. Если же от переноски, то да, от слишком чрезмерной нагрузки, но имхо, все равно не должно такого происходить.

Тогда антей 380

как сказал местный московский гопник... х20 - китайское говно Ну ни дурак ли человек?а вообще, бери его. Проблем никаких 3й сезон.

Они мне напоминают некоторые лодки Корсара, которые мне совсем не нравятся и по жесткости, ни по вместительности.

Ну на самом деле он дейстивительно именно яхтный и яхтенным его называют малосведущие личности.Просто я забыл одну жизненную фразу... Никогда не спорь с идиотом. Он опустит тебя до своего уровня, а потом выиграет за счет опыта.Вот и получился срач.

Базар фильтровать нужно тебе, и быдлом показал себя тут ты. Собственно говоря, по форуму, если почитать твои высказывания, вся твоя гопотная натура проявляется постоянно по отношению ко всем, хули, деревня есть деревня. Я думал ты взрослый человек, а ты оказался дурак дураком. Знать тебя не знаю, но складывается такое ощущение, что сидит школота какая-то класса 5-6го... Ни понимания, ни хуя нет вообще, зато гонора хоть отбавляй. Только такие мудаки, как ты, яхтный лак называют яхтенным. ПНХ короче. p.s. Как этого мудака добавить в игнор?

а у тебя 3? детский сад... ты разуй свои зенки и посмотри несколько страниц выше... купи для начала хоть один приличный мотор, а потом поговорим... повылезала гопота московская... яхтный лак назвать яхтенным... пиздец специалист...

Как говорится, движение - это жизнь, не так ли? Вот я и бегаю... для поддержания жира в тонусе. Все бы хорошо, но есть один нюанс, Санкт-Петербург - это не Сочи, в городе на Неве зимой лежит снег, ну если не снег, то лед то уж точно присутствует. Причем, если для машинок дорожки обрабатывают реагентами так, что можно аккуратно ездить на нелысой летней резине, то для пешеходов в парках и лесопарках условия несколько иные. Чаще всего там утрамбованный замороженный снег, чуть реже - откровенный лед. Иногда дорожки посыпают песочком, но для бега это как-то не сильно помогает, особенно, если между посыпанием проходит некоторое количество дней. Поскользнутся и сломать себе что-нибудь - раз плюнуть. Да и просто бежать и все время скользить не комфортно. Так что же делать? Платить за спортзал и бегать на тренажере в душном помещении рядом с вонючими потными физкультурниками? Мне как-то не очень хочется. Остается переобуваться в зимнюю "резину". Присматривался я и прикидывал, что же мне нужно. В итоге решил, что кроссовки для зимнего бега по снегу и льду мне нужны: 1. с шипами 2. с хорошим внедорожным протектором 3. с современными технологиями Почему обязательно с шипами? Ну здесь можно привести в пример автомобильную резину. Какая резина на льду и утрамбованном снегу лучше держит? Правильно, шипованная. Липучки на чистом льду совсем не гуд. Но если на дорогах в Питере из-за реагентов льда мало, то вот в лесопарках достаточно. Да, можно попробывать обойтись без шипов в кроссовках (как я это делал раньше) одним хорошим протектором, но все равно скользко на льду, хоть ты тресни, поэтому мне шипы и захотелось. Ну и хороший внедорожный протектор совместно с шипами дает нормальное сцепление. Что я понимаю под современными технологиями? Да все. Начиная с того, что эти материалы должны с одной стороны поглощать удар, защищать стопу от перегрузок, а соответственно и колени, и позвоночник, а с другой не должны терять своих свойств в мороз. При этом обувь должна иметь водоотталкивающий (но не водонепроницаемый) и воздухопроницаемый верх, а также быть легкой. В итоге, после некоторого размышления, к этому зимнему сезону 2012-2013 прикупил кроссовки-внедорожники с шипами для бега зимой: ASICS GEL-ARCTIC 4 G-TX. Шипы, кстати, выкручиваются. К сожалению, затычек в комплекте нет, чтобы грязь в дырку не попала, если шип потерять или например выкрутить, как нет и запасных шипов. Зато есть специальная типа отвертка для выкручиваю шипов, ее фотку я выложил в конце. Думаю, что надо следить перед пробежками насколько хорошо держаться шипы, чтобы не потерять их. В принципе, грязь выковырить будет не сложно, я полагаю, если захочется побегать в них не в зимний период. По первому снегу на этих выходных (27-28 октября) пока впечатление очень положительное. Сгонял на дачу, ну и заодно потестировал кроссовки. Качественное сцепление не дает упасть и разбить себе голову. Правда хорошее оно именно на снеге со льдом, на бетонной лестнице, кафеле и прочих гладких покрытиях скользко. Шипы выпирают где-то на 2мм относительно подошвы, поэтому, собственно говоря, и скользко на ровной, твердой и гладкой поверхности, т.к. идешь фактически на шипах по гладкой поверхности, а сам по себе шип тупой, поэтому по льду идти тоже скользко, потому что одного веса тела не хватает, чтобы тупой шип вгрызался в лед, но вот когда бежишь, то получается, что по мимо того, что шип на лед попадает под другим углом, так еще и под ударом (из-за бега), и в итоге именно в режиме бега все получается хорошо. По хоккейным ледовым площадкам я правда не пробовал бегать, но по заледенелой дорожке бежал. На пятке, кстати, шипы здорово помогают, когда бежишь вниз по какому-нибудь уклону или горке. Для меня всегда это было проблемой, когда надо было спуститься по достаточно скользкой поверхности c холма, не теряя темпа бега. Что несколько поразило, так это большой шум от этих самых шипов, когда бежишь. Шипы о себе дают знать не только на автомобильных покрышках. Сшиты кроссовки в Индонезии, поэтому присутствует кое-где некоторая небрежность, но в принципе в целом все нормально. Единственное, что мне не понравилось, так это то, что мне на правом кроссовке достался шнурок короче, чем на левом. Видимо, косоглазые перепутали размеры кроссовок и длины шнурков под них, а так, в целом, нормальные удобные кроссовки для бега зимой.

меняй мотор.... возьми 9.8. Регламент новый есть. Наверняка к сезону примут, а там судя по тексту как раз до 8кВт не нужно будет. Ну зачем заниматься хуйней и думать выйдет на глисс или нет? А если ты соберешься куда-нибудь еще и понадобиться воду загрузить с продуктами, бензом и снаряжением типа палаток и т.п.?

И по итогу получишь на Хонде большую мощность и скорость, как и больший вес вытаскиваемый на глиссере, соответсвенно, не будет вонять, будет тише работать и будет серьезно экономить бенз на дальних переходах. Ну про ресурс уже много копий сломано. В принципе у 4т ресурс больше будет, если правильно эксплуатировать. Главный минус - цена.

нихуа 1. Ну вот Хонда20 весит 46кг. Тохатцу 18 весит сцуко 42кг. Ну и нахуя брать вонючий громкий Тохатцу, когда Хонда в разы лучше? :nm281: Все вопросы при переносе решаются правильной техникой этого самого переноса. Не надо таскать на одной согнутой спине, надо чтобы тело было прямое, как и руки и помогать бедром. Если носить так, как говорит руководство Хонды, тогда охуеешь. Там по другому надо браться за мотор. 2. Ой да ни пизди. Хонда просто нюхает бенз по сравнению с 2-х тактниками. 3. Смотря в какой машине, а так я не парюсь... лодка боком вдоль в багажник пихается, как и пайолы, и в итоге частично лежит в багажнике, а частично на спинке сложенного заднего сидения, а мотор поперек в багажнике.. Все лежит красиво. Плюс остается место для 3-го пассажира. Если надо, то вообще все в багажник сложу, но мотор чуть менее ровно будет лежать, но там если не совсем ровно, то пофиг, ничего никуда не вытает. 4. Да, это пожалуй единственный минус. 5. Все нормально на Хонде. 6. Ты вообще ставил рядом Тохатцу18 и Хонду20? Какая нахуй вибрация? 7. :nm439:

Поддерживаю, нужно опускать. Единственне замечение к Dex. Лак не яхтенный, а яхтный. :)

ну без если не было, тогда понятно почему так ебались....