LeFFer

Про ромб на примере Е75. На самом деле отклонения какие-то могут быть в зависимости от танка (например, на тапке, т.е. на VK4502P такой ромб может приводить к тому, что начнут шить тонкие борта, поэтому там скорее лучше чуть не докрутить, но тогда возрастает вероятность пробития НЛД - одна из причин, по которому это очень печальный танк по сравнению с Е75). Классический немецкий ромб должен выглядеть вот так: Обратите внимание на то, как пушка располагается относительно гусеницы, при том что пушка смотрит точно на врага. А вот мы видим то, что видит враг, когда в таком положении корпуса на него направлено дуло: Ромбик за стеночкой: Обратный ромбик, очень актуальный для таких танков как Маус, Е100, где важно спрятать НЛД и выставить сложнопробиваемые под углом бок и башню, ну и частично для опять же VK4502P из-за заднего расположения башни: И показательный пример на Е100, почему ему нужно прятать НЛД. Посмотрите какое оно здоровое, к тому же замечательно пробивается танками 10лвл и многими 9лвл даже в ромбике (не всегда конечно, но зачастую). Ну стенки не нашлось, поэтому просто за тряпочку спрятал )) Очень часто бывает так, что нужно выкатиться на врага из-за угла и долбануть. Так вот на немчиках нужно выбирать такую траекторию подхода у углу, чтобы выкитившись из-за угла оказаться перед противником в четком ромбике. А бывает идет открытое танкование на расстояние 50 метров в поле и тут тоже очень важно держать ромбик. Танчики двигаются туда-сюда, виляюсь, но нужно четко удерживать ромбик. Как говорится, один глаз на врага, второй на расположение ствола относительно гусли. На немцах удобнее всего делать ромб, т.к. танк крутится на месте. Если на других нациях танки как бы едут по минимальному радиусу при развороте, то на немцах разворот происходит на одном месте, возможно, за исключением как-то непопулярных танков (всего не упомнишь). А бывает так, что есть проход в скалах, но он перекрыт, ну допустим парочкой танчиков, каждый из которых стоит непосредственно около скалы, но относительно вас, один прижат к правому краю скалы, а другой к левому.Что делать? По одному их разбирать аккуратно очень долго и может не хватить времени. На рекошетном и неплохо бронированном е75 много раз делал стандартный финт, когда с тобой есть танки, готовые тебя поддержать, но ждут пока ты первый вылезешь и соберешь снаряды. Выезжаешь с разугона под них, но ни к кому не поворачиваешься, а едешь по центру этого прохода. Таким образом по сути оказываешься ромбиком одной стороной к одному и ромбиком другой стороной к другому. Зачастую, если будет очень хороший ромбик в обе стороны, то собираешь вообще два рекошета, сам затем стреляешь в кого-то одного, а дальше вваливаются за тобой танк(и) поддержки. p.s. на всех скриншотах башня танка направлено ровно на танк противника, но во время перезарядки на некоторых танках бывает полезно поставить ромбом не только корпус, но и отвернуть слегка (а не дофига) башню, чтобы она тоже была как бы ромбом. Ромб на немецких танчика всегда: а) увеличивает вероятность рекошета б) увеличивает шанс непробития, особенно на ТТ, типа Тигра2, Е75... На низких уровнях это чуть менее актуально, т.к. чаще всего, как бы ты не встал, тебя вероятно все равно пробьют.

Если объяснишь как картинки вставлять сюда на форум, то пару скриншотов сделаю. :)

Хотел показать классический немецкий ромбик, а то, судя по всему, не все понимают как его правильно делать... не допер как вставить картинку... так что, видимо, не судьба. :)

Спасибо, конечно, за доверие, но вряд ли я смогу что-то заценить, не прокачав ее сначала от 2-го уровня. Вот немецкую арту я качал целенаправленно, т.к. у нее второй после американской арты дамаг, но зато точно выше, чем у американской. Сейчас качаю советскую еще параллельно, а вот у французов мне (как любителю ТТ, причем такого плана как Е100) нравилась только скорость. Тупо объезжает и в упор как пт фигачит. Это бывало прикольно. Но скорость вроде как и не порезали почти по заявленным хар-ками, понизили слегка скорострельность барабана и уменьшили слегка точность. Но если бы у тебя был ГВТ, то после нее ты бы не смог жаловаться ни на что))) Потому что и точность и скорострельность у этой арты - это просто пиздец какой-то. Вентилятор на ГВТ уже в текущем патче нету.... а у французов только сейчас забирают.... А все остальное у французкой топовой арты - в перделах погрешности, имхо, осталось...

Да ерунда все это. Ну порежут скорость французкой арты. Ну так правильно... она блин быстрее светляка носится и мочит всех с барабана. Я, например, про 7 лвл арту. Кто считает, что сведение долгое станет.... хаха. Поиграйте на ГВТ - поймете что такое долгий перезаряд и сведение. ;) Немцев так наоборот апнут слегка. Так что скоро я вкачаю ГВЕ и буду продолжать всех мочить. :)Ну сам посуди, ну как вот это повлияет на игру в рандоме. Ну никак! Французкая арта: Немецкая арта: Американская арта: Советская арта:

на самом деле не согласен с таким утверждением по одной простой причине. Если бы это было не актуально - это бы не считалось в калькуляторе эффективности. ;) А за дамаг дают опыти деньги... а эффективность можно повышать и разведкой на ст, хоть 10лвл с захватом базы...

хотелось бы добавить, что эффективность все же растет не только за счет дамага, а во многом за счет очков захват вражеской базы и сбивания захвата собственной базы. Плюс к этому она растет за счет обнаружения врагов.

1. Не очень понятно что ты имеешь ввиду под лбами. если клинч, то да, выцеливать лючок. Ты просто еще не дорос до того уровня, где тупо в башню, никуда, кроме лючка не пробьешь стандартными ББ. 2. Если не в клинче, а на расстоянии, то выцеливать и другие точки. НЛД в первую очередь, если тупо стоите без особых углов друг к другу. Есть подозрение, что ты все же не в нлд попадаешь или стреляешь в нлд какому-нибудь читерскому Т1 Heavy, который в экранах и которого надо пробивать в башню на 5 лвл...

Набери в гугле курсы гимс в спб... получишь ссылки на конторы, которые этим занимаются. Сам гимс сейчас этим не занимается.

Ну вот есть у тебя допустим лодка и есть один мотор - тохатс18. И захотелось тебе на рыбалку, но все знакомые не могут, а тебе хочется. Ты из-за такой ерунды будешь дома сидеть? :nm439:

Ну в принципе да. Понятное дело, что в универсал/джип грузить все приятнее, но я повторю, отталкиваться нужно не от размера лодки, т.к. она по-любому ляжет в салон седана поперек (даже 400й антей), даже в узкую жигу классическую скорее всего тоже, а от размера мотора, который нужно будет пихать в багажник авто. И да, габаритная "высота" мотора по тех паcпорту обычно не учитывает торчащий вверх румпель, поэтому нужно мерить по факту рулеткой твой мотор и ширину проему багажника на королле. :)

да 380 прекрасно вписывается в салон... у тебя что, ширина салона меньше 130? Я ж говорю, размер упаковки Антея 380 (а это тебе не мелкая лодчонка) где-то 120-130см в длину в зависимости от того, как сложить, и ~70см в ширину. Опускаешь спинку задних сидений в своем седана и на них вписывается прекрасно. Просто реально Тохе 9.8 для 380 лодки, даже если это будет допустим сапсан, будет мало... нужен будет 15-к хотя бы... а запихивание мотора в багажник седана - это как бы малоприятное занятие из-за узости багажника, ну т.е. чтобы поперек положить большой мотор в багажник седана, нужно попотеть... Поэтому меряй размер мотора "в высоту" со сложенным румпелем и меряй ширину проема в своем багажнике, чтобы поперек его можно было положить без особого геморра... ну или хотя бы по диагонали.

к нему можно относится по разному, в смысле к его раздутому эго, но вот в чем в чем, а в ремонте советских корпусов он сечет.

ну если не хочешь, то это к ВА...

Хомка, по хорошому менять кастрюлю на ту, что без заклепок. :) ну а так... если переклепывать не хочешь... ну попробуй, например, антигравием каким-нибудь подмазать или герметиком... но думаю, что на долго не хватит... если течь начала, то дальше будет только хуже... Пообщайся с ВА на фишере...

вот то, что с 36 пиздят - это однозначно... а вот 38 - это уже скорее ближе к истине... я честно говоря не помню, хотя взвешивал... как раз было что-то такое, а может и все 39.

так они еще в лучшем случае только приехали...вроде технолог победил...

ты наверное описАлся... самый легкий как раз мерк 15... а ямаху 15 я таскал... под 40 весит чтобы там не говорили потом...

Имхо, при сложенных задних сидениях туда даже Антей 380 поперек должен войти, а размер его шкуры в упаковке в длину примерно 120-130... главное, чтобы в ширину машины места хватило. Заталкивали мы как-то антей в пассат на задние сидения. На самом деле можно и одному, ну т.е. открываешь дверь, ставишь мешок с лодкой под углом, чтобы один его край смотрел в салон. Берешь за низ, поднимаешь его и чутка толкаешь, чтобы лодка слеганца вошла в салон и не вываливаль оттуда. Потом обходишь машину с другой стороны и тянешь мешок на себя. Ручки там есть, так что проблем с толканием и тяганием возникнуть не должно. Сама лодка из дома до машины спускается опять же на подходящей телеге. Я бы на самом деле с маздой 6 задумался, не какую лодку засовывать в салон, а какой мотор можно засунуть в багажник, не попортив ,багажник машинки. Это все-таки седан и засовывать тяжелые габаритные грузы туда не сильно удобно. Но т.е. например максимальный размер хонды20 с поднятым румпелем примерно теже 120-130см, но а) она 4т б) она тоже весит все-таки 48кг с маслом. И вот как, например, ее засовывать в маленький багажник седана, тут еще вопрос.... ну т.е. если она по ширине туда входит, то засунуть то можно, но все-таки это гиморр будет еще тот....

Твоя беда в принципиально НЕпонимании того, чтоа) под углом броня как бы нарящивается б) ты не учитываешь сам угол наклона брони в) ты не учитываешь экранную броню на некоторых танках. Тебе принцип нужно понять... ну и точки запомнить. Вот пример. Он правда уже несколько отличается от реальности. Например, ИС7 еще больше зашили и лючок на башне теперь хрен возьмешь ББ, зато фугасом в клинче разбирать ИС7 с Е100 можно довольно успешно. Да-да, фугас а) не рекошетит б) добивать ваншотные танки, когда у тебя хороший урон фугасом, правильно в) первоначально сбивать захват базы, когда у тебя только один шанс на выстрел тоже фугасом правильно, т.к. опять же он не рекошетит хотя бы, но при этом может и не пробить. Посмотри видео, чтобы понять в принципе http://www.youtube.com/watch?v=rayKxTuXquU&list=SP806FFAEF507C494D&index=13 http://www.youtube.com/watch?v=CIawYAS8YtQ&list=SP806FFAEF507C494D&index=23 И еще http://www.youtube.com/watch?v=D1zc_yD0VKo&list=SP806FFAEF507C494D&index=19 Только повторю, учти, сейчас некоторые зоны протия танков уже изменены и сама бронепробиваемость тоже изменена, но принцип примерно такой. Еще одна ссылка не лезит, поэтому просто ссылкой:

Мм... а в чем проблема? Заходишь на сайт под паролем. Далее в премиум-магазин. Там покупаешь подарок другу в виде голды... оплачиваешь... Я обычно все через paypal оплачиваю, но может и напрямую с карты тоже ничего...

Не должны... но по сути тебе для твоего баджера 360, 20-ка хонда слишком жирно будет. :)

Я ее оптимизировал. :pisya: На мой взгляд так звучит более правильно. :nm426: Все равно, все кто имеет 15-ку и катается на рыбалку как минимум в двоем задумываются о 20ке. :) На обычном моторе "передачи" втыкаются отдельнонаходящимся рычагом, а тут все на румпеле.

Тогда однозначно хватит обычного Мерка 15, т.е. не сипро. Ну и мультирумпелем попользуешься, будешь доволен... Наверное Тоха 9.8 все же?Рискну и назову посейдоновский сапсан 360, он легче касатки и во многом слизан с нее за исключением некоторых моментов и меньшей килеватости, что под слабым мотором актуально... а касатка классаня лодка.

Давай так. Ты скажи на какую лодку и в сколько лиц собираетесь ходить. А там видно будет, сипрошный тебе мерк нужен или несипрошный.А вообще, лучший 15-к - это Хонда 20. :pisya: Хотя и там есть мерк 20-к с большим весом, но зато с мультирумпелем.