LeFFer
-
Число публикаций
2 162 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Дней в топе
2
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Галерея
Календарь
Статьи
MaxFishing видео
Весь контент пользователя LeFFer
-
Lowrance HDS, HDI, StructureScan и прочее. Обсуждение, отзывы, вопросы
LeFFer ответил на тему форума автора igorsd в Снаряжение
Denis, у меня сейчас под рукой навигатора нет с последним обновлением (к сезону займусь обновлениями), поэтому ответь, в твоем нежно любимом гармине карту глубин реки Вуокса от Лосева в сторону мыса Беличий и поселка Колокольцево переработали? Там раньше не было ни изобат, ни закрашенных разным цветом полигонов глубин. Были проставлены только цифры глубин, причем не везде точно. В последнем обновлении что-то изменилось? Появились изобаты ? -
Lowrance HDS, HDI, StructureScan и прочее. Обсуждение, отзывы, вопросы
LeFFer ответил на тему форума автора igorsd в Снаряжение
Так по сути за последние несколько лет оригинальным было лишь появление глубин на Вуоксе выше Лосева и до Барышево (или до шл. Гремучего, не помню точно) - это я про более менее адекватные водоемы, где есть место, где на моторе развернуться, только почему-то цифры там какие-то проставлены (кстати далеко не везде точные) в шахматном порядке, а контуров и полигонов глубин нет, т.е. вроде как, какая-то информация все же есть, а тольку от нее не так уж и много. Делее - та же Свирь. Что там есть по глубинам? Примерный фарватер? А толку? Волхов? Ну хоть что-то появилось, видел вроде бы то ли у навионикса, то ли у симапа, не помню точно, но опять же, рельеф показан был лишь примерно, хотя уже что-то. Ну а про заливские и ладожские примерные карты я лучше промолчу вообще... хорошо хоть такие есть.... Так что картплоттер всем нам в помощь.... у нас даже за деньги хрен чего дождешься толкового... -
Lowrance HDS, HDI, StructureScan и прочее. Обсуждение, отзывы, вопросы
LeFFer ответил на тему форума автора igorsd в Снаряжение
именно красивые картинки, чаще всего, в дорогих приборах... но так ли нужна только красивая картинка, чем там на нее пялиться то? Функция записи логов очень полезна даже на водоемах, где есть формально карта глубин, т.к. чаще всего она не совсем адекватная. -
Lowrance HDS, HDI, StructureScan и прочее. Обсуждение, отзывы, вопросы
LeFFer ответил на тему форума автора igorsd в Снаряжение
Все, как Штерн выше написал, чем чаще катаешься зиг-загом, тем лучше карта. Оптимальный шаг - примерно метров 20 между проходами для адекватной карты, когда рельеф меняется, тогда меньше будет недостоверной информации по нему. Русла Нарвского своего покроешь быстро, у тебя же там дача... Основное время уходит, чтобы нормально пройти на воде по необходимой траектории (лучше всего перпендикулярно к рельефу), а с прогой, если разобраться, делать руками не долго, но обрабатываться софтом она может долго, особенно большие участки в десяток километров, а то и больше. Как выгружать точки поймешь, когда карту будешь делать... не сложно. А по софту, софтин по сути две - ReefMaster и DrDepth. Первый платный (последние версии), но нормально обрабатывает за раз большие участки водоема, второй неплохой софт был, но умер (выкуплен humminbird'ом и на его основе сделана платная версия под хам), большие площади за раз не обработать, т.к. прога старая и заточена еще под 32бит системы + ей пофиг на кол-во памяти в твоем компе, т.е. будь там хоть 16Гб ОЗУ - она этого не понимает. С hdi есть еще такой нюанс. Он не поддерживает нормально прозрачность между слоями (ограничение операционки), т.е. взять векторную карту (с тех же OSM) в формате at5 и наложить на нее векторную карту глубин, получившуюся из твоих логов - нивапрос, все будет работать и показываться на hdi. Но если ты захочешь взять спутниковый растровый снимок водоема и наложить на него векторную карту глубин - хуй тебе hdi покажет все красиво, контуры покажет. а полигоны не будут закрашены. C hds все норм, там другая операционка, а в hdi ограничения. С другой стороны, растровая карта подтормаживает это железо, поэтому один хуй удобней пользоваться векторной картой и если очень нужно, то отдельно в нужный момент подгружать растровый спутниковый снимок.- 3 108 ответов
-
- 1
-
-
- lowrance
- structurescan
- (и еще 4 )
-
Lowrance HDS, HDI, StructureScan и прочее. Обсуждение, отзывы, вопросы
LeFFer ответил на тему форума автора igorsd в Снаряжение
кабанище, у меня есть и обычный туристический гармин и hdi в лодке использую оба приборчика как навигатор, в большей степени использую гармин (т.к. на мой взгля поточнее будет), если карта глубин в нем, а hdi, как эхолот и для записи логов. НО! если карты глубин в гармине нет (например, твое нарвское), то там можно разве что границу отслеживать и то не совсем точно, а на hdi ты по своему нарвскому быстренько карту сделаешь, особенно затопленных русел и будешь уже hdi использовать, как эхолот и как навигатор. минус hdi один - нет, как такового структурсканера с боковыми датчиками, но на мой взгляд - это лишнее, особенно для нарвского, где все ровное и плоское с травой и есть немного затопленных русел и чуть-чуть микроканав....- 3 108 ответов
-
- 1
-
-
- lowrance
- structurescan
- (и еще 4 )
-
Poseid, короче, при всем уважении, не еби людям мозг 1. нужен пропуск в погранзону - делается без проблем на шпалерной или, как писали выше, через госуслуги. 2. по судовому и этому пропуску погранцы на заставе регят твою лодку у себя, выдавая тебе при этом талон вложение, в котором указаны твои причалы, с которых ты можешь выходить на воду и телефон, по которому нужно делать отзвон при выходе на воду и возвращении с нее. Всё блять. Все остальные рассуждения про путевку с Омута и пр. базы могут быть посланы погранцами далеко и на долго, например, при их усилении или еще по каким-то им понятным причинам. С пропуском послать тебя значительно сложнее. А вот какого хуя погранцы делять у себя для нас два района: Ивангород и Сланцы - не понятно нихуя, т.к. служба одна - ФСБ и база должна быть одна. Логики в их действиях нет никакой. Сделали бы единую базу и единую регистрацию лодки (логичнее через инет на том же портале госуслуг) и отзвон на ту заставу, с района которой изначально выходишь на воду, а потом отзвон на ту заставу в районе которой выходишь на берег - было бы понятно. А так бред, по воде между районами перемещаться можно, а на берег в соседнем районе выходить хуй + двойной гимор с регистрацией одной и той же лодки на разных заставах (это вообще за гранью добра и зла)
- 2 006 ответов
-
- 1
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 1 )
-
смысл объезда если на воде проверяют все равно?
-
все документы на мотор и лодку возьми, т.е. на покупку доки и т.п. не помню чего там им точно нужно, проще им позвонить и спросить что точно нужно. по ним они тебя зарегят, без них пошлют нахуй
- 2 006 ответов
-
- 3
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 1 )
-
Глубинный смысл зацепить танк в автоприцел, выкатиться из-за угла, ебнуть без прицеливая и откатиться или над холмом выкатиться, ебнуть и откатиться. На яге 9й например я с вертухана я очень часто стрелял на автоприцеле, да и сейчас пт еще в ангаре стоит. Естественно имеет смысл цеплять танки, которые либо пробьешь в лоб 100%, либо которые стоят боком/задом. кумулятивы? это вообще говно а не снаряды, которые не пробивают часто нихуа.
-
ты так ничего и не понял о чем я писал....
-
Poseid, да там везде процесс не особо напряжный, только график дебильный и организация из-за этого весь напряг я вот например делаю в ивангороде, т.к. периодически катаюсь одним днем на водохрон, раздражает, что регят лодки только по будням, не все 5 дней и только после 15.00 часа 2, а если прапора загуляют, то можно вообще вхолостую скататься, даже если утром позвонить перед выездом они могут укатить куда-нибудь. Не понятен момент почему на один и тот комплект нельзя по телефону продлить регистрацию на следующий год, я же ничего нового не прошу вносить. Сообщил новый номер пропуска в погранзону, сообщил данные о себе и все, зачем сложности вносить не понятно. Также не понятен момент, почему идет раздельная регистрация между ивангородской заставой и сланцевской заставами. Пусть 2 района, почему нельзя иметь единую базу то? Если уж я приехал в Ивангород, то почему в Сланцы мне отдельно нужно ехать, чтобы меня опять зарегить, как в Ивангороде? Служба то ФСБ одна и база должна быть одна. Нафига людей мучить то ? В общем чиновничье-полицейское государство, как некоторые говорят.... везде препоны....
-
советовать дело неблагодарное в плане того, что посоветуешь чего-нибудь, а человеку сделают хуево, т.ч. лучше решай сам... если купишь все расходники, включая масло и проблем с мотором нет в плане регулировки оборотов и пр., то попробуй отвезти в посейдон, м.б. там будет чуть дешевле, чем в других лавках, расходники тебе там поменяют, но там нет ванны, поэтому если уличный бак заморожен, то хрен тебе там что запустят для проверки. Если нужно запускать мотор, то тогда в сервис, где есть ванна для проверки моторов, бч5, лодки-питер, и т.п. более специализирующиеся сервисы. Одно могу сказать, нормально и полноценно смазать все указанные в сервис-мануале вращающиеся узлы - хуй тебе кто смажет, скорее всего. В лучшем случае оставят старую смазку не трогая ее... ценник, скорее всего, станадартный везде, примерно в районе 2000-2500 тыс руб. для наших ПВХшных моторов до 20л.с.
-
гатчинец, так тогда проще самому.... надежней :) сам по суди в бч5 - как минимум атмосфера не очень, по рукожопости хз, в посейдоне сервис по моторам в лице одного человека (хоть вроде и адекватного) и з/ч нужно самому покупать и привозить, т.к. моторы в целом не профиль посейдона, в каких-нибудь лодках-питер, атмосфера, конечно, получше, чем в бч5, но во-первых, денег стоит дохуа, во-вторых, не сложилось впечатления грамотности всех ремонтников.... баджер опять же, но там опять же 1 человек на все.... остальные примерно на уровне не выше лодок-питер и бч5, т.к. вроде и сервис, но как бы хуй знает.... Так что самому с ТО проще, даже для 4т мотором.... че там, фильтры поменять, да масло.... да смазать наружные вращающиеся узлы..
-
А тем временем на Большой Невке рыбалка у некоторых уже начинается. Наличие льда у берега не останавливает. Настоящие рыболовы готовы спускать лодку где угодно, раз лёд в комфортном месте мешает.
-
примерно так, только с другой формулировкой и вероятным штрафом, если на воду таки выйдешь и там заловят наши погранцы.
- 2 006 ответов
-
- 1
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 1 )
-
Чего за бланки? Там теперь чего-то еще и заполнять нужно будет самостоятельно??? Раньше же пропуск и судовой отдаешь прапору и все, а теперь еще что-то нужно будет писать???
-
кабанище, Кстати, ты лучше скажи вот что, чего там слышно в этом сезоне по водохрону? Ничего они не поменяли в правилах? Та же дебильная регистрация одного и того же комплекта каждый год в будний день после 3 часов и обязательно в Ивангороде? В СПб случаем ничего не перенесли? Или может можно по звонку как-то прошлогоднюю регистрацию продлить, чтобы не кататься?
-
а там разве не моногедрон? скула то там будет так себе для волны... да и зачем спрашивать, если все, как я понимаю, уже решено? Да в общем-то я считаю, что и для беркута S 18-20л.с. в реальности будет мало. Нужен 30ник хотя бы.
-
Константин, Хочешь совета? Я тебе уже его дал в принципе. Эта лодка - жесткая плоскодонка, у тебя позвоночник на волне будет в трусах, как и на пвхшке. Если очень хочется Беркут, то там есть более адекватные варианты, но серия S - отстой. Это совет, а уж как жить - тебе решать.
- 2 006 ответов
-
- 2
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 1 )
-
самолеты потому что слишком сложные... там пиздец тебя атакуют не только чужие самолеты причем со всех стороны, в т.ч. и снизу/сверху, так еще блять снизу лупят зенитки. Там реально пиздец все слишком сложно, тут народ танки по плоскости не может провести и уследить, чего просто по сторонам творится, там же тебя пиздят вообще во всех ракурсах и со всех сторон. Плюс для самолетов оптимально иметь джойстик, которого у многих тупо нет...
-
А что примечательного в этой плоскодонке? :nm439:
-
Дело не в том, что поимеют, а в том, что это не областной водоем, где обычно всем на все наплевать, а река в крупной городе, где шастают прогулочные теплоходики, водные такси, просто катера всякие и т.п. и где гимс постоянно присутствует на воде то тут, то там, и доебывается то до тех, то до других. Они вон сейчас даже зимой периодически там по Большой Невке курсировали на своем СВП, благо лед ровный был, у мчс так там вообще любимое место для встреч, благо у них там дебаркадер их стоит типа пожарный. Хорошо хоть этот рыболов со своими веслами на надувнушке на Большую Неву не суется (только на той Невке видел) на середину русла, а то было бы совсем эпично.
-
Ладно пелла, я на Большой Невке где-то между Гельсингфорсской и Матросова периодически в сезон вижу мелкую надувнушку на веслах, обычно курсирует по середине русла то ли с дорожкой, то ли хуй поймешь с чем. Сбрасывает лодку на спуске Аптекарской набережной, где недавно новое здание Лукойла построили. Так удивляюсь, как гимс, которые там часто бывает, еще не отвадил у него желание там ловить...
-
Да ёб мозг именно питерский гимс... они сами, видимо, не разобрались... все остальные, т.е. наши областные и с соседних регионов твердили, что +5 от последнего ТО.
-
По тяжам стандартно: ИС7, Е100, 57Хэви, 50B, FV215b (до него на 110е5 выезжали), последний, на самом деле, очень активно используется топ-кланами (у других его просто не так много), но его менять одно время собирались, но собирались уже давно, т.ч. хз будет ли замена и если будет, то на что. Бывает еще Мауса 1-2 берут для дефа базы, когда остальные уезжают от нее, но редко. По ст тоже все стандартно: т62а, об.140, об.907, батшат. Иногда еще 1-2 е50м, но для конкретных позиций и задач, когда нужно, например, от УВН в каком-то месте сыграть. По пт. Ну тут я видел разные варианты. Е3 - однозначно используется, не в кол-ве, но используется больше на закрытых картах. Фош155 - не частый ныне гость, но иногда и он выстречается. Япесто - иногда бывает, но если есть е3, то чаще его берут. Вафля - обычно не берут, но на некоторых картах, даже открытых, в качестве поддержки ст бывает иногда встречается, например, на Прохоровке в кустах иногда парочка может стоять, чтобы раш по аллеи в случае чего об них слегка разбился, ну и если вражеские ст через центр на союзных ст перевалились, то тоже может накидать. FV215b 183 - не особо частый гость, но встречается не в кол-ве под конкретные задачи по позициям. 268, 263 - встречаются, иногда берется несколько штук, как универсальная группа и для встречи вражеского раша и для самостоятельного раша. Но вообще ПТ на ГК - это дело тонкое, больше под конкретные позиции и задачи. В основном на ТТ и СТ народ гоняет. По арте - 261, конь, т92, гве. Под разные карты - разная арта. Например, песчанка - больше 261 гоняют, т.к. чаще стреляет, быстрый полет снаряда и проще по ст попадать, да и в режиме пт она лучше себя покажет в ближнем бою с ст, чем другие, а какие-нибудь Перевал или Жемчужка - конь, т92, иногда гве, но гве тормозная арта, поэтому ее не особо любят, т.к. переехать на ней сложно. Французскую арту редко берут, дамаг не большой, кд долгое, актуальна разве что для сбития захвата с базы с барабана.