Константин 1960
-
Число публикаций
8 953 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Дней в топе
36
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Галерея
Календарь
Статьи
MaxFishing видео
Весь контент пользователя Константин 1960
-
Артурчик, понимаю что трудно, но тормоза полезно включать. Здесь мальчиков не так много. Не обжигай крылья. :smile:
-
Если червячники ловят в канаве лещика, то с большой долей вероятности судак пасёт его именно там и в это время. К вечеру лещик выходит на полив кормиться и за ним же следует клыкастый. Это классика, во всяком случае в реках вашего бассейна. У нас на запрессованных водоёмах не на последнем мести инфа. У меня Лорик дси вообще рыбу не показывает, вполне достаточно оценить рельеф. Знание водоёма и мест выхода активной рыбы очень важны. Интуиция штука не очень надёжная. Опыт это друг......!
-
Хорошо у меня на даче инета нет!Ё :smile: БляржунимагунихуянепонятьамигоАртуриозо.... :smile: Лёнчик, так что в итоге с винтами то?, хде показатели тахометра? :smile:
- 3 165 ответов
-
- 1
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 3 )
-
Артурио, существует понятие оптимального винта не только для шкипера, но и самого мотора. Есть предел макс оборотов написанный в паспорте двигателя. Например у меня 4500-5750. Так вот оптимальным будет винт который даст мотору раскрутить его до 5750 в одно лицо. При увеличении загрузки лодки обороты будут падать,но должны находится в этом пределе, если они будут ниже 4500, то это перегруз судна.У 4т всё то же самое, только до 6000. У меня Т-50 продавался с 12 шагом и в процессе обкатки обороты доходили до 6200 - перекручивал. Купил 14 шаг обороты выше 5200 не поднимались - недокрут. Пришлось купить 13 шаг и в итоге в точку 5750. Естественно винты одного производителя (дилерские от Тохи, хотя сами они винтов не производят). Недокрут как и перекрут это вредно на любом моторе и приводит к уменьшению его моторесурса . Собсно всё достаточно просто при наличии тахометра и возможности приобрести винты одного производителя. Существуют умные формулы для расчёта шага и диаметра винта, но они весьма иллюзорны и не точны в итоге, т.к. вариантов комбинаций лодка+мотор много и подбирать приходится методом тыка. Сталь это другая пестня, я в неё не полез т.к. преимущества её у двигателей до 100 л/с сомнительны. По экспериментировать можно, но дороговато получается, да и не нужно.
- 3 165 ответов
-
- 2
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 3 )
-
Эффект проскальзования это называется. На стали он меньше, поэтому винт и становится тяжелее гидродинамически. А ежели на стали ещё и интерцепторы есть, то ещё тяжелее. Сталь очевидно увеличила скорость на 3 км/ч, а макс обороты упали, т.е. недокрут, что может привести к детонации. Ляминь едет тише, но обороты выше и ежели они соответствуют максимальным по паспорту 5500, то этот винт и будет оптимальным. Надо смотреть макс. обороты на обоих винтах короче.
- 3 165 ответов
-
- 1
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 3 )
-
Лёш, я забыл что у тебя пушинка 375. В принципе с учётом редукции 2.08 и с таким весом всё могет быть. Посмотри и на диаметр обоих винтов. Обороты в студию.
-
Лёша, у нас много кто чего куда ставит и заливает хуй знает что. Тахометр решает все, но не все его используют, считая это нормальным. На 99.9 % уверен что сталь 11 катастрофически тяжёлый для этого мотора винт. Что бы в этом убедится нужно знать макс обороты двигателя на полном газу в одно лицо, а потом дискутировать на тему подбора винта.
- 3 165 ответов
-
- 1
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 3 )
-
Да я вижу. Сталь с 11 шагом обычно на 50 ставят.
-
Лёнчик, тахометр возьми, иначе винт не подобрать. Не лезь в стальные дебри, ох не лезь!
-
Здесь есть несколько мнений. Всё таки на более мощном моторе расход на крейсерской скорости будет меньше как и обороты двигателя. На макс скоростях возможно будет по другому.
-
Наоборот, все точки поди срисовал. То же туда хочу переставить, но акватория не известна совсем. Придётся поджопничать чутка для начала. :Face-With-Stuck-Out-Tongue:
-
Артурио. Лучше это делать руками, приятней. Находишь сиську, потом пупок, спускаешься ниже и вот она любимая, с гнездовичком!!! :smile:
-
Это пускай Ерёмин теперь обольщается, я свой выбор уже сделал. И в случае роста взял бы Беркута однозначно, и похуй на этот внешне привлекательный вид всех этих новоделов, тем более из Ростова. :smile:
- 3 165 ответов
-
- 1
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 3 )
-
Если течение приличное, то ставил я бы лодку прямо по фарватерной бровке и обрабатывал как на подьём со сносом так же и на спуск. Зачем нам сканер, достаточно видеть рельеф и щупать его джигой. .
-
От чего же? Серёжа, троллинговые лодки с таргами, мы старые гонщики и джигиты, не имеем в виду! :smile: :pisya:
-
Это очень прально. +1. Ну а ежели они её сертифицировали до 90, то по идее её ходовые (мореходные) качества должны быть на неплохом уровне, тем не менее надеяться на то что сварные швы будут как на Сильвере, думаю не стоит.
-
Это я в лодки :smile:
-
Ерёмин, посмотрел ТХ 47 и вроде как нормально. Единственное что широкая при этой длине и тяжеловата, т.е. 90 л/с так и лучший для неё вариант. По волне при такой ширине и килеватости 15 на транце и18 на миделе может потряхивать, но скорее не критично. Дуй в Ростов на тест драйв! :smile:
-
Вот именно, фаркоп то уже есть!!! :smile:
-
Давайте поругаемся и кругом одни. Выход на новый уровень. Часть 21. Весна, звонят колокола
Константин 1960 ответил на тему форума автора Stern в Архив
На Ладоге вроде как решили вопрос, в том году заплатил 3000, потом через лаврушку выезжал с памперсом блять, больше не поеду на машине. У меня на Заневском пестес как весело по вечерам. Ну ладно моторы, так теперь и динамики наружу выносят, репертуар от азии до репа. -
Щёки блять от дурости будешь надувать сам, когда дело до капиталки двигателя дойдёт. Островитяне конечно уебаны и пишут в мурзилке всякую хуйню, проходили такое, от хитрожопых с 1/6 части суши.
-
Nik Дружище, 20 литров это 15000 р. в сезон за нормальную синтетику ТС-В3, которую рекомендует завод изготовитель и гарантирует при этом определённый моторесурс. Дело в том что сертифицированная по тс-в3 синтетика для ПЛМ не может стоить меньше 800 р. за литр. Два сезона это слишком мало что бы делать какие то выводы. В итоге считаю что масло это не то на чём надо экономить!
- 3 165 ответов
-
- 2
-
-
- снаряжение
- лодки
- (и еще 3 )
-
Артурчика поддержу. :smile: А - это по нашим рекам скорее щучья или вечерний судачег. Пи. Си. Апстрим как то у меня не катит при любых ситуациях и возможен с адекватной проводкой только на слабом течении.
-
А кто это?
-
Про Беркут Видео от таких хозяев в сети предостаточно. От чего засорился бензопровод у этого долбоёба можно только догадываться, очевидно лил всякую шнягу и без ситечка. Никакого криминала в сварке катера я не увидел. Косяки есть у них, спорить неча, чай россияне собирают, но у Беркута их не больше чем у других производителей, скорее меньше по общеизвестной информации.