BEY

Посмотрел только этот обзор, человек малограмотный, перед тестированием даже не прочитал инструкцию (M - это режим multi а не manual), не видит разницы между возможностями ДС и магнитов. Короче просмотр этого обзора не стоит времени потраченного на него. Я предполагаю что автор обзора, при тестировании автомобиля засади бы внедорожник в ближайшей луже, по причине того, что не включил полный привод. А как он включался и зачем он нужен, товарищ просто не знал, так на прежней машине он у него был включен всегда...

Сегодня тоже всё получил, спасибо!

А я пока так ничего и не получил. Оплатил сразу, отгрузили 6.12. И до сих пор от курьерской доставки ни слуху ни духу.

Спасибо!

Эльвира Набиулина стабилизирует рубль http://cdn.topwar.ru/uploads/images/2015/815/acav447.gif

Из того что ставил, для джигования мультом самое лучшее это прошка 20 либров. Восьмижилку того же бренда пробовал, не понравилась. То что она скользкая преимуществ почти не даёт, а вот прочность у неё гораздо хуже. На новый сезон прикупил спайдер - ультракаст 30 лб, думаю правильный шнур для мульта.

Hobbit Олег, готов забрать Вигора, если отправишь в Тюмень

Пятки обжигает поверхность, а нас интересует температура воздуха внутри баллона, а она естественно пониже, так как солнышко греет лишь с одной стороны. Я летом лодку подспускаю только когда на берег вытаскиваю, считаю что на воде баллоны охлаждаются водичкой. Я вот в обратную сторону посчитал. Если критическое давление для меня допустим 0,4 сколько я должен накачать утром, при +10С, что бы днём, когда солнышко разогреет лодку до +70 давление не превысило критическое 1,4 * 283 /343 = 1,16 То есть, если я качаю 0,160 то мне пох на солнышко, я могу бросить лодку жариться под солнцем и мне за это ничего не будет.

Считая, что объём баллона постоянный, по закону Шарля имеем P/T=const, получаем P2=P1*T2/T1 Если допустить что температура изменилась с 10 С(283K) до 50 С (323K), а избыточное давление в лодке было 0,35 (или 1,35 абсолютное) имеем Подставляем, вычисляем Р2=1,35 * 323 / 283 =1,54 абсолютное или 0,54 избыточное. Если нагреть до 70 С получим Р2=1,35 * 343 / 283 =1,64 абсолютное или 0,64 избыточное. до 0,64 я бы доводить не стал)

Абсолютно надуманная проблема. У надувастиков сливной клапан выше уровня воды, поэтому если с координацией проблемы, то можно ссать прямо в кокпит. Вода дырочку найдёт.

Имею именно такой комплект. Комплет универсальный, позволяет ездить на рыбалку как в одиночку так и с напарником. при идеальных условиях скорость в одиночку до 35 кмч, вдвоём до 30, в зависимости от комплекции напарника. Летом засёк насколько хватает для одного человека полного бака, проехал 90 км. Лодку вожу на заднем сиденьи, мотор - там где у заних пассажиров должны быть ноги, в багажникк остальной рыболовный шмурдяк, мне так удобнее. Сейчас прикупил тоху 18(спасибо БАВу!), но тоху 9,8 оставляю для одиночных рыбалок

Калининград, с Новым годом!

С Тюменским Новым Годом!

тынц!

Приз за первое место уедет в Ишим :nm426:

Я позапрошлой весной так же менял права выданные ещё в СССР. Пришел в ГИМС со старыми правам и поменял. Оплачивал рублей триста(если память не изменяет) за новые корочки. Ничего не доздавал.

Не встанут, это разные размеры. На 1000 или 1001 могут подойти, но лучше мерить.

А толку то палец к катухе прижимать? Если межу палкой и шнуром пристутствует угол, то если сприманкой что-то происходит, то это что-то через шнур воздействует на удилище. А дальше всё зависит от его свойств, если бланк может только отрыгнуть кончик, то придётся пялится на него, а если чуйка в руку у бланка хороша, то всё "услышится" руками.

Наверно так. У меня нечто подобное происходит когда через коряжки джиг тащу, это тоже удобнее делать палкой. Но обычно при таком действии шнур натянут, поэтому всё чуется хоть по концу, хоть в руку.

Я дергаю воблеры мультовым комплектом, фига при этом не присутствует, так как там дёрг идет палкой, чуйка тоже на палке.

Никто палкой продёргивать не запрещает, и фигу в этот момент держать совсем не обязательно,как и при вращении катушки. Фигу держим на паузе, вот в этот момент и желательно что бы палка с леской были в линию.

Может с фигой что то не то? при ловле через фигу надо стремиться палку с леской держать в одну линию, тогда тактильный ощущения будут максимальными. Калаиса 201-5 обслуживаю раз в сезон. Летом после тре -четырёх рыбалок капаю жидкой смазкой в шульный подшипник со стороны крышки, а так же на зеркало стакана, по которому бегают грузики. В червяк примерно с той же периодичностью пшикаю густой смазкой. шпульный подшипник со стороны ручки в сезон не трогаю. Вот и всё обслуживание. Данной катушкой уже шесть лет отловил. Это да, Меня иногда вопрос напарника о том, какая была поклёвка ставит в тупик. Сечёшь на автомате, не успев понять, какая же она)

Надеюсь деньги продавцу вернул после получения товара?

Гы, мой якорь всплыл))) Спасибо Женя.Вот в ту петлю, которая стяжкой закреплена к кольцу я через карабин цепляю якорный конец. На втором якоре, более лёгком - по такой же системе сделано крепление.

Неправильный крепёж на видео, при таком соединении хомут может и не порваться, так как цевьё якоря паралельно якорной веревке. Я уже второй год пользуюсь такими же пластиковыми стяжками, но немного по другой системе. На тросе, привязанном так же как на видео, к страховой проушине у меня есть петля, расположенная на расстоянии чуть большем, чем длина якоря, именно эту петлю я соединяю стяжкой с рабочей проушиной. Стяжка должна быть такой прочности, что бы её хватало для удерживания лодки на якоре. Если якорь Засел намертво, то всё усилие идет именно на стяжку, так как кусок троса между петлёй и узлом не нагружен. Стяжка порвалась - якорь свободен. В выходные если не забуду - сфотографирую.