Перейти к контенту

ИНБ

Старейшины
  • Число публикаций

    7 421
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Дней в топе

    6

Весь контент пользователя ИНБ

  1. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    За 20, это не глисс. Надо чтобы за хотя бы 26 была. Ниже, это переходный режим.
  2. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Ты что сказать то хотел?:) Я вот вообще против всяких фанатизмов, как в спиннингах, так и в лодках, да вообще во всем. Если что то удобно, за то и ратую. По-этому и лодки разные есть, по-этому и ГЛ некоторые есть. Но я не фанат чего-либо, если вешь удобная и нужная в данном моменте, почему не взять именно ее?
  3. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Ты явно пытаешь что-то сказать, но у тебя все никак не получится.:)
  4. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Да понятно, что на более скоростном винте пойдет лучше, но мне важней загрузка, чем скорость, а вывод веса с более скоростным винтом хуже, чем с грузовым, по-этому оставлю штатный.:) Я фиг его знает, про ограничитель, может есть, а может нет. Но думаю, что нет, так как на полном газу, звук двигателя говорит, что нету.:) Больше оборотов бы я не желал на этом двигателе, судя по звуку.:)
  5. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    А в чем проблема то? Можно и так и так.
  6. ИНБ

    Спорт (часть 2)

    http://frs.spb.ru/forum/index.php?topic=398.msg9493#new
  7. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Хотя, в теории я не силен, больше практики.:)
  8. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Эт да. только площадь скользящей поверхности, у меньшей лодки, априори меньше, а вот набегающий поток действительно поднимает лодку с большей длинной, как крыло, но это все компенсируется большим весом и при даже небольшом переборе, когда набегаюший поток превышает определенных параметров, то не избежен оверкиль или кобра. А вот у Ротанов, там несколько иное, там действительно поток поднимает лодку, но это другие лодки, по сути катамараны и они единственные в своем роде.
  9. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Я это тоже слышал, но лишь применительно к выходу на глисс. и курсовой устойчивости, а вот про скорость первый раз слышу.:) А у меня практика, как раз обратное показывает.:) Вот, по-этому, я не удивился при скорости в 43 км у Фл 350, а вот в 41км у Фл380 очень сомневаюсь.:)
  10. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Евгений-М Кстати, в конце сентября планируется тестирование, скорее всего у Сортировки. Я притащу Фл 380, а ты тащи М15, вот и посмотрим, какие такие 41 км в час.:)
  11. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Вот давай и разберемся: А это как?:)
  12. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    1. На Невке по течению или против? 2. Если мотор от Б58, тогда понятно вааще. У него все в комплексе с его винтом, кил 5 прибавляет.
  13. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Да при какой одинкаковой загрузке??? Ты сравниваешь 90+90+80 (т.е. в идеальных условиях тестирования), а это моя загрузка ДВУХ человек! У меня два человека в одежде 100кг, плюс все остальное кил 60(бак 30л, якоря 10кг, пару сумок с рыболовным скарбом по 10кг, всякая запасная трихомудия в сумках и эхолот с акумом еще 10кг) . Читай внимательно, я же все написал. И скорость при этом 27-28км. Если еще 60 подкинуть, то на глисс не выходит. Ты что доказать то хочешь? Что я вру что ли? А больше мне кажется, что ты доказываешь что масло масленное. На многих тестах, в том числе и с Флагманами я тоже присутствовал.
  14. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    380 - 41 км/ч??? Я это должен увидеть!!!:) Интересно, тогда сколько же 350 пойдет???:)
  15. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Евгений имел ввиду наверное 350.
  16. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Ну и что здесь входит в конфликт с моим постом? Я тоже самое и написал.
  17. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    J.Silver У тя лодка такая, что не делай, все одно фигня выйдет.:)
  18. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Вот и я помню, что очень..."жопотно".:) С плавниками получше.
  19. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Ну, в поворотах конечно получше, но не критично, если не гонщик, а рысканье просто устраняется - бак в нос и весь шмурдяк туда же. А отрывать конечно не надо, с ними чутка получше, чем без них.
  20. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Тогда это оптимальный вариант, но многим он не доступен, а Солас, вот он, под рукой.:)
  21. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Так это то понятно, но вот уловить глиссирование и переходный режим, некоторым достаточно сложно. Какая скорость у тебя была при такой загрузке?
  22. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Андрей(БАВ) Может просто не тот винт подобрали? Там ведь винтов очень много и можно ошибиться с подбором. Главное. чтобы продаваны были грамотными и честными. А то ведь иногда ффпаривают, то что есть, а не то что человеку надо.
  23. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Дают немного, но не думаю, что 3 км. Скорее всего меньше. А зачем на 380 плавники? Она и так нормально идет за счет длины.
  24. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Интересно, а что я под этим подразумеваю?:)
  25. ИНБ

    Лодки (часть 2)

    Дык на них и хожу. Причем на всех моторах именно Солас ставил. Просто оптимал по цене. Аааа ты про штатные винты Мерка? Дык там даже проверять не надо было, просто даже без очков все видно по смещению. Да и проверяли ради забавы, насаживая на валик и крутя. Может мне такая партия попалась, но и в других тоже слышал от парней о том же.
×
×
  • Создать...