Turist

Ну дак философию губит экономика:)

Только после того, как обловишь Илюхину блесну. И эта, Сильвер на стрелку не придет, спи спокойно :)

Делов то - оберни ватой:)

Дэн, я ведь не слишком сложно излагаю? :)

Точно, Кемпинга тоже заберу, спс! Что значит петроградка закрыта? Или ты про ст. метро?

Завтра буду. За пол часика позвоню.

Не западло, а просто пипец :)))))) шутка Вова, бабло - критерий относительный, а ТТХ - это параметр апсалютный, как для богатого матроса, так и для не очень. И железо с резиной я не сравниваю, а сопоставляю как логичную последовательность. То есть гандонка оправдана до определенных параметров и условий, дальше наращивать "мускулы" не совсем правильно, нужно смотреть на РИБ, или на пластик/ алюминий, или еще дальше - на сталь :)

Туса под угрозой! Осталось чуть больше месяца, а где собака порылась не понятно:)

А штаб у вас не клевало! :)

Леший Готов забрать завтра на петроградке заказы Балу, Гатчинца и свой. В 11-12 удобно?

Сыч А в Ярике разве плотину или глубоководный порт не собираются строить?

Nik Как мы их?! Как детей :pisya:

Конечно НДНД не заменит жесткий пайол, но тот в свою очередь утупает РИБу, а РИБ кастрюле. Нет предела в стремлении к совершенству. Просто в самой концепции надувной лодки, как легко разборного переносного заменителя настоящей полноразмерной лодки, надувное дно абсалютно логично и оправдано. И будет востребованно. А вот когда гандон превращают в непереносной резиновый крейсер на прицепе, идея и замысел заходит в тупик.

Андрей(Нов) Ты мне кажется что-то путаешь. У меня НДНД 380 с большим килем, ходили вдвоем под Т9,8 на метровой волне, ахуительно, просто ахуительно! Я на Каймане не мог себе таково позволить. Основной минус - парусит лодку, особенно в одно лицо, но проблема легко решаемая с загрузкой. Стоять хуже, чем на пайольной, ЕСТЕСТВЕННО, но стоять можно, хоть весь день, даже на волнишке. А с платиковым раскладным пайолом, который я прикупил за 3200 руб, закрыл вопрос грязи и проколов, и стоять стало намного лучше. Под 15 лс был бы идеальный вариант, может и поменяю мотор на Сузуку новую.

Да, только аэрдек принес больше минусов, чем плюсов.

Так аэрдек это совсем из другой области.

Думаю, стоит обратить внимание на НДНД. Сигмент только развивается, на рынке всего 3 производителя. Спрос должен рости, преимуществ много у конструкции, на пайольную уже не хочу возвращаться.. Макс может написать про НДНД? Польза будет?

Похожее дно тебе предлагал сделать, как отдельный элемент под палатку. А с двойным дном еще правильнее!

Ладно, тогда буду ждать, хочу правильную палатку:)

Макс, а ты забросил конструирование Палатки-Мечты?

Унижайте меня, унижайте! Почему же 320, купил Флагман 120 :)

Вот бля! Последовательно рациональное мышление:) + 500 А то получается у меня вобле ров меньше, чем у некоторых пропеллеров:)

Не умненько это изначально, отправиться за 30 км с загрузкой свыше возможностей ТС :) Можно еще всем Максдринкенсом в одной машине поехать на Водлу, моторы на коленки, лодки на крышу, по дороге резину поменять, амортизаторы))))) шучу

Леффер Для меня эти доводы ничтожны. Подход у нас к процессу разный. .... я вспомнил, мы уже это обсуждали несколько месяцев в зад. Как то всё за уши притянуто. Вот если бы ты сказал просто: нравится мне это, получаю удовольствие. Было бы проще для понимания:) пис

!!!! Это фетишь:) Один обычно беру и только на случай поломки.