Андрей Sonar

Охохо! Новогодние акции в корабликах интересные. Да ещё и на Атаго скидка, взять, что-ли?

Коза в этом камуфляже выглядит больно игрушечно :)

Две бабки: - Я больше никогда не буду матом ругаться! - А я теперь в бога не верю! - Пиздишь! - Вот те крест! :D

Видать, злые минеказы поубивали из невидимости его линкоров :)

Один раз попал, блять... Старался же не попадать :)

Да как только не было. Резина молчала, а грубая морковка из поролона порола. Или на вибрик с отгрызенной лопатой клевало лучше, чем с на целый... Рыбе не угодишь. Но, тем не менее, рабочий наборчик приманок у меня есть, и чаще всего, он не подводит.

Я руками рыбу в принципе брать не люблю, так что всё, что не могу закинуть палкой в лодку, то в подсак. Привычка. И это разве сопротивление? Чуть подавил, на поверхности сделал один "дрыг" и превратился в бесчувственное тело, которое и было заведено в подсак. Хотя, там не подсак был, а недоразумение - что нашёл, то и использовал. Со щукой на те же 2.5 кг куда веселее. Даже окунь грамм на 700-800 интереснее.

О, кстати! Айсовцам показывал, а тут, вроде, нет...

Годный патч получился. Ещё и серебра гору насыпали, выкупил миникозу обратно и на радостях ей ещё за 1000 голды суперкамуфляж справил :)

http://ctc-piter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=24&Itemid=60 Мало того, на переднюю сидушку садился ещё один кабан типа меня, и всё ехало!

Поедет, куда денется. "Муравей"-то ездил, а этот в теории ещё лучше.

А я тут необычного захотел. Познакомился с изобретателями из Шуваловского парка, которые на смешных моторчиках делают забавные, но вполне ездящие аппаратики. http://ctc-piter.ru/ И накидал им вот такое техзадание для обдумывания: Двухколёсный каракат с передней лыжей или опционально укороченной вилкой под третье аналогичное по диаметру колесо. Привод аналогичный Бурлаку, под мотор 1E44F-2A Диаметр колеса - около 0.75-0.85 м при диаметре диска не более 0.41 м. Это обеспечит сложение колёс внутри корыта. Колёса быстросборные, в рабочее состояние приводятся накачкой ножным насосом типа “Борика-3” или аналогичным. Вариант - опорная основа из велосипедного 20” колеса со “сбруей” из такелажной цепи. В сложенном состоянии колесо не должно быть шире 0.41-0.43 м и толщиной не более 0.1 м. По “велосипедной” номенклатуре указывается внешний размер колеса с покрышкой, так что те 20” - это диаметр по ободу примерно 14-15”. Катящая основа колеса - толстостенная камера для спецтехники посадочным диаметром 12-14 дюймов. Золотниковый клапан заменить (переклеить) на фланец под клапан для резиновых (не ПВХ!) лодок. В комплект к каракату прилагать насос типа “Борика-3” c соответствующим штуцером под клапан (оптовая цена такого насоса составляет порядка 250 рублей). Интересный вариант - камера 10.0/80-12. Как вариант - изготовление шины из тентовой ПВХ-ткани по принципу санок-ватрушек, которая будет охватывать камеру и сверху также обжиматься цепями. Верхние сегменты цепи сделать на разъёмных соединителях цепей винтового типа для возможности удобной замены камеры. Никаких мелких отделяемых деталей! Если использовать штифты или шпильки, то на цепочках. Без гаек и барашков. Лёгкая интуитивная сборка-разборка при слабой освещённости, без инструмента. Необходимость штатной буксировки караката человеком за верёвку. Скорее всего, потребуется блокировка передней вилки. Это очень важно при перемещении на небольшое расстояние в “толпе”, где за запуск очень громкого “воздушника” можно получить буром по голове, да и рыбе такое не понравится. Основу-корыто не снабжать технологическими отверстиями. Корыто - это ещё и дополнительный поплавок в критической ситуации. Вся конструкция - привод, ось, колёса, передняя вилка, лыжа - в транспортировочном положении не должны выходить за габариты корыта типоразмера "М" 0.85х0.45 м, так как штатно предусматривается возить собранный каракат внутри аналогичных корыт, сложенных друг в друга. Допускается лишь разумное превышение вертикального габарита. Внутрикорытная рама и привод: не должно быть выступающих деталей за продольный и поперечный габариты корыта. Крепить раму к корыту мебельными болтами-стяжками по типу “шляпка-шляпка”. Фаркоп должен также находиться во внутреннем габарите корыта. Допускается вылет вперёд передней втулки под рулевую вилку, но не более, чем для обеспечения подвижности вилки (не более 0.05м). Выхлоп желательно осуществить за пределы корыта трубкой-отводом во избежание пачкания транспортируемых в корыте вещей несгоревшим маслом. Систему редукции точно рассчитать под достижение скорости караката в 13-15 км/ч в наиболее выгодном режиме двигателя. Тяговое усилие и наименее критичные режимы работы двигателя гораздо важнее максимально достижимой скорости. Небольшую регулировку “в плюс” допустить сменой ведущей звёдочки сдвигом двигателя или регулировочного ролика. Привод должен максимально компактно размещаться в корыте. Тормозная система - диск на ось. Обязателен стояночный тормоз для удобства использования караката в качестве стула (чтобы не укатился из-под рыбака). Для аккуратного и компактного складывания колёс предусмотреть комплектную стяжную сумку-конверт по принципу лодочных, но упрощённую (из тентовой ткани ПВХ). Основное положение при ловли рыбы сидя - спиной вперёд, поэтому позицию оси задних колёс в продольном направлении выбрать исходя из этого. Высота сиденья должна быть комфортной для ловли рыбы с него. Например, у Next-2 она более удобна для езды, но излишне высока для ловли рыбы с сиденья. Верхняя часть сиденья - прямоугольная основа из 8-10-мм фанеры, мягкий элемент ППУ-плита 25-30 мм и обтяжка кожзаменителем. В среднем, комфортная высота посадки составляет 0.42-0.5 м. Взаиморасположение осей и сиденья должно обеспечивать возможность поворота седока назад без схода с караката (например, в условиях тонкого льда). В крайнем случае, учитывая сложность с расположением крупной ведомой звёздочки, можно повысить высоту сиденья до 0.55-0.6м (за счёт колёс НД эта высота скрадётся). Все движущиеся детали привода должны быть надёжно закрыты щитками, отделяющими отсек привода от полезного объёма корыта. В то же время, щитки должны быть съёмными для обслуживания привода. Общий вес конструкции должен быть достаточно комфортен для переноски на небольшие расстояния среднестатистическим человеком, т.е. до 30 кг. Обязательно предусмотреть переноску в вертикальном виде (например, загрузка в лифт, спуск с лестниц, переноска на небольшие расстояния). Правильный подход к обеспечению подобных удобств позволит существенно расширить круг потенциальных клиентов: например, если каракат можно будет без проблем хранить дома и легко вытаскивать, чтобы покататься в ближайшем парке, то найдутся желающие купить его именно для этой цели. В лыжном исполнении - устройство безопасной транспортировки разложенного ледобура (стакан в области лыжи + места под фиксацию на руле). Как вариант - универсальное съёмное крепление "стакан-держатель" на корме.

Ещё линкорам реакцию на управление уменьшат... Читерские ЭМ будут нагибать ещё сильнее.

После Фусо в борьбе с ЭМ очень радует Нагато. У него какой-то дико злой ПМК.

Разумеется. Но кое-что, я смотрю, постепенно приходится народу по вкусу...

Ты во всех случаях смог подойти на 1 км к ЛК, когда тот тебя видит, выцеливает и повесил фокус ПМК?

Как по мне, так джиговать длинной палкой с лодки удобнее. Очень помогает через башку напарника обводить :)

На меня тоже мелкие выходили внезапно. Тут главное их появление не проморгать - даже если в 3-4 км засветился, то резко бросаешь все дела и даёшь циркуляцию в его сторону. Очень часто заготовленный веер проходит рядом, но мимо. Один бой не так давно был вообще адовым - балансер услужил - у врагов 2 авиаблядей, 7 ЭМ - из них 5 японские стелсы и взводные!, мексика, сливленд и ещё какой-то Кр. Так вот - мелкие бляди устроили охоту на меня + ещё авик вцепился (второй, к счастью, был занят другим авиком). Крутился как долбаный Нео, выкрутился, убил 4 эсминца, нахватал торпед от всех, после использования 4 хилок осталось тысяч 5 хп. Потом ещё и авику отомстил, правда, не тому, что меня обижал, но какая разница - авиаблядки должны страдать!

Сказанное мной означает, что тяга водомёта равна 60-70% тяги аналогичного мотора с винтом, что, в общем-то, почти не отличается от твоих цифр :)

Фусо из невидимости обкидывал, или пикировал? Обычно ВИДИМАЯ коза для Фусо не слишком большая проблема. 12 стволов, да фугасами...

Может, там вся рыба такая вялая? Вон, Пахом там крока на 8 кг ровно за 3 минуты на лайтовый спиннинг одолел. Видяшка есть всего процесса, но не покажу публично :)

Ну вот на 2.5. Полминуты даже не выкачивания, а тупого выматывания (благо силовая катушка позволяет) и финальный дрыг на поверхности. И это ещё по тамошним меркам бодрый судачелла. Обычно на поверхность вываливается как лещ, и всё.

Двухи-трёхи пулей вылетают с 10 метров за полминуты максимум. В этом сезоне рекордных там не было. Этот на 3.400. Тем не менее, впечатления остались: подвис как говно и тащился как говно.

Сразу говорю - я про озёрного судака. На течке судак малость поинтереснее берёт, а озёрный и клюёт только двумя способами - тынц да подвис, и тащится без сопротивления, как тряпка.

Где-то 60-70% от винта.