Денис

Для мотора - есть... Для лодки - НЕТ... ПОКА - нет... Хочу использовать ОДНИ И ТЕ ЖЕ колеса..., пока не придумал как.... Почти сделал, но полевые испытания - выявили проблему (колесики маленькие и узкие - в песке и другом грунте вязнут безбожно), теперь придумываю другую Грешно смеяться над больными людьми.....

Круглое - тащить, Квадратное - катить... Я именно так и делаю... А если серьезно, именно это (тележка) и занимает мозг уже месяц.... Пока, без результатно....

Паджера - не плохая телега, для него:)

Макс, к сожалению, факт остается фактом...Повторяю: Ротан - лодка для которой давление - один из ВАЖНЕЙШИХ показателей.... Поэтому качают его (Ротан) - сильнее обычной пвх... Это подтверждается, хотя бы тем, что Ротан НЕ накачивают обычным ножным насосом - просто не возможно довести до необходимого давления.... Если давление маленькое - Ротан, просто не едет... Далее: еще ОЧЕНЬ важный фактор - баллоны Ротана - фактически НЕ касаются воды!!!!!! (Кроме скег и дна) Поэтому их практически НЕ охладить даже на ходу!!!! Ну и самое не приятное - можно узнать о статистике взрывов, как на производстве так и на спец.форуме.... Но, все равно - Ротан - лучшая лодка !!!!!!

На свежих - бывает...Есть примеры....

Регулярно...Если не стравить давление - бумс... И нет лодки...:( Ротан любит давление... Поэтому стандартно для нашего региона... банки по 0,25... дно до 0,3 баллоны - до 0,35.. Скеги до 0,45... Там, если забыться - это критично... Да и еще - на производстве все клеится с дисмадуром..., он к температуре стоек..., а заплатки всякие - в домашних условиях - без этой добавки, а этот клей при нагревании - течет.... Так что давление, заплатка и температура - не желательная смесь...

Личный опыт: на НВ - 1. температура достаточно высокая 2. Ротан имеет баллоны, которые НЕ находятся в вводе практически никогда... 3. Такие баллоны периодически обливаем водой..., если находимся внутри лодки... 4. Когда лодки "на приколе", то в них, стравливаем давление на глаз, так что бы можно было "промять" пальцем (это примерно на 0,5 ниже положенного)...

Ваши... Так ТурингПоинт и есть Раскал...:) А что касается второго - дык... Ничего сказать не могу... Не владел... Но, кмк, в универсальности (самостоятельном изменении шага), кроется "засада"... Все универсальное хуже специализированного.... ИМХО!

Винт, вообще штука загадочная..... Солас - вообще не люблю, хотя на м15, с 9 шагом - работал удовлетворительно.... На яме, Раскал - лучше Соласа в разы.... (Есть и один и другой) Такие перекруты, как ты описал - ВООБЩЕ не понятная вещь..., по описанию смахивает на провернутую втулку... Но как и когда???? Или как вариант - винт не для 15, а для 10???? Тогда и про перекрут и про диаметр похоже... Значит продаваны - обманщики.... При чем в БЧ5!!! Винт там брался! Давно, правда, но все же! БАВ - тащи винт взад, на горке проверю.... Дам однозначный ответ о геометрии, и размере! Кста!!!! Если он от 10 - значит на тоху пойдет!!!!

Вот уж во что не поверю, так это в диаметр....А 10 - это явно не грузовой, для м15....

Вот, ведь, предупреждал - не надо покупать!!!! Надо сначала попробовать!!!!!! А вообще то - даже интересно, что и как получилось? БАВ - давай отчет!!!!!!!!!!!!!!!

Вам виднее...Смысл покупать то что может не понравится..., а так взял, попробовал потом принял решение... Если сломаете - можно починить..., или на крайняк - новый отдать... Кмк....

Я имел в виду - при выходе на глисс, на ходу поперемещаться для изменения развессовки... Я, просто, говорю коряво ...:) Зачем покупать, если у БАВа, можно взять???

Это - да :) :) :) Надо будет поиграть развессовкой..., типа поперемещаться взад-вперед, при движении... Ну, это я - умничаю... :), а так - разберетесь...

1. ДЛИННА - 380!!!!!!! 2. Выход - БЫСТРЕЕ, максималка - НИЖЕ!!!!! Это и было написано раньше...:)

   в том то и дело, что НЕТ...:( Тут еще, необходимо смотреть на саму лодку! Длина - ОСНОВНОЙ показатель после веса! Если МЕНЬШЕ 360, реально - глисса НЕ будет... 380 - глисс РЕАЛЕН! Длина 360-380 - будет все зависеть от обводов..., развессовки, ветра, течения, и т.д.

Именно так - выведет на глисс быстрее. 7 - слишком грузовой, но и он должен лодку выводить на глисс... У меня 7 никогда не было, просто не нашел..., а потом и мотор поменял.... И, если речь идет о М15, то для него - УНИВЕРСАЛЬНЫЙ - штатный 9... 10 - только с небольшой загрузкой...

На Ротановской... Фотки, к сожалению не айс..., поэтому не показываю.... Нагрузка на мотор... А кто ее мерил эту нагрузку????Четырех лопастной, как правило более упористый... То есть старт более быстрый и комфортный..., но максимальная скорость будет ниже... (при равном шаге)...

тест... В мазиле все ОК... Хрень с гуглой... Ясно... Спасибо

проблема с сообщениями,НАОБОРОТ в КОМПЕ!!!! С огрызком, как раз таки - проблем НЕТ!!!!!!!!!!!!!!1 ГУГЛ... Да, и при ответе - перед и после цитаты - хрени ввылезают - видите?

Обычно пишу, смотрю форум с огрызка - проблем с написанием сообщений - минимум..., с компа, пишу редко, но вот что заметил: текст набирается нормально, НО при нажатии на кнопку "отправить" - ничего не происходит... Выход нашел такой: перехожу сразу в "полный редактор" и отправляю от туда... Долго и бесит.... При "ответе" - естественно, перехожу в полный редактор сразу, поэтому проблем нет... Понятно, что сам дурак, но скажите где проблема? Вот и сейчас такая же хрень... БЕСИТ!!!!!!!!!!!!!

"Лыко да мочала - начинай сначала"

Винт - штука тонкая... У меня, например - есть любой шаг (в моем размере).... Есть оригинальные; стальные; специальные гоночные; грузовые; просто хорошие .., а хожу на одном... Остальные - в резерве.... При чем, штатный (у меня 11) - вообще никогда не использовался и использоваться не будет... Хочешь пойти по такому же пути???? Смысл????

Интерцептор у тебя в прекрасном состоянии...Но, даже если бы на нем и было какое нибудь замятие..., это НИКАКИМ образом не повлияло бы те показатели, которые имеешь сейчас... К слову сказать - показатели: не самые плохие, даже наоборот!!!!! Повторю: для достижения максимальных показателей - вопросом надо ЗАНИМАТЬСЯ!!!!! И заниматься - серьезно, долго, нудно, плотно!!!!!! Так что: или остановись на том что есть, или готовься к занудству....

Андрюха (Еремин) - у тебя есть... На Ротане - штатно нет... Но нужен..., для более быстрого выхода на глисс... Ставят самостоятельно....