igorsd

8 или 10 в ПВХ...ну хз. Там если чо - зум есть в любое место картинки, чтоб детально глянуть нужный участок, хотя, конечно, большой экран будет в плюс. Вопрос только в том, что будет дешевле - взять вместо 5-ки 8 или 10-ку, либо взять 5+DrDepth с SS+ноут+кабель для подключения 5-ки к буку и смотреть спокойно картинку на буке. Как оно будет выглядеть на буке - хз, у меня кабеля нет пока что, и раньше чем через месяц мы это не узнаем т.к. я сваливаю в Турцию :( LSS это и есть DSI по факту...во всяком случае картинку даёт очень похожую. :) Тема охренительная, но требует дальнейшей проработки :) Из косяков на вскидку - на ПВХ датчик х.й расположишь нормально. Проблема (конкретно на моей) не в затении датчика, а в помехах от мотора - если идти с мало-мальско приличной скоростью (от 5кмч) - то при "штатном" расположении датчика (от штанги на транце назад) - нихрена не видно из-за помех. В итоге - развернул датчик вперёд - под днище лодки, и приколхозил его к штанге так, что он со всей дури прижимался к днищу. Помех стало значительно меньше и даже на глиссе датчик работал нормально и не пытался оторваться. Плюс ещё забавный нюанс - у меня стоят колёса, из-за которых довольно сложно датчик убрать подальше в бок от двигла, так вот при некотором стечении обстоятельств (место установки + заглубление датчика), его вполне реально зах..рить винтом в повороте :) Короче, аккуратно надо. По лсс и записи логов....в движении всё заебись, но когда стоишь на месте - запись надо вырубать. ЛСС-ка берёт направление движение по GPS'у, и считает что датчик всегда расположен перпендикулярно вектору перемещения, что далеко не так когда тебя вокруг якоря - в итоге в логе полная херня которая к реальности никакого отношения не имеет :) Завтра скорее всего в выбзалив поеду покатать родственников и чутка покидать - там по идее должно быть интереснее дно. Сниму какое-нить маленький кусочик и выложу потом логи, сами их sonar viewer'ом бесплатным посмотрите. Пока только из Кошкино с кучей косяков и по 500мб весом.... Пары 4S Li-Pol аккумов по 8000mah каждый включеных параллельно (т.е. 16AH при 11-16В) по ну очень грубым прикидкам должно хватать как минимум часов на 10-12 неприрывной работы с макс подсветкой, но т.к. реальное потребление я нифига не замерял ввиду того что забыл тома напряжометр - хер его знает сколько там в реальности получится. PS. писал ночью после фиг знает какого пива, но забыл отправить...только что проснулся

Чё-та я увлёкся. Запаял кучу проводов и разъёмов - терь хочешь один HDS цепляй, хочешь - HDS+LSS, хочешь - от одного аккума, хочешь - от двух одновременно (в параллель), а хочешь - по отдельности от разных акумов (хотя тут я нае.ся - надо будет разъёмы местами поменять чутка). И полярность перепутать низзя даж по глубокой синьке - разъёмы тупо не влезут друг в друга. Ну и эта, HDS включаешь - включается LSS автоматом. И в 19'' ящик от ынструмента упихнулось, правда, с трудом - пришлось одну стенку прорезать чтоб LSS-ка на дно легла...торчит краем наружу. :shock: Пару часиков поспать - и ехать тестить :cool: Решил что датчик к транцу пока прикручу на место остатков от хамминбёрда, один фиг я им не пользуюсь давным-давно. Кста, никто не знает где в Питере достать за не очень дорого проводок ETHEXT-2YL к лорансу?

Не, ну как не подключил....на столе подключил конечно :) Тут внезапно выяснилось что в магазинах города нифига нет нормальных держалок для датчика эхолота....на кондрахе есть, но говно полное. Короче, хз куда завтра второй датчик вешать. :) Ща пойду питалово паять и думать как всё это в ящик утрамбовать...

Или 8 :)

StructureScan, зараза, в ящик не лезет :rottenfish:

Спасибо, буду иметь ввиду :)

Расход спецом не мерял, но можно прикинуть. В креницы с Рутсманом гоняли, вроде получилось что-то около 20 литров на, примерно, 60-70 км. Сколько в часах - хз. Но в целом, вроде нормально. Особенно если учесть что я куда-то пролюбил шпильку которая регулирует наклон мотора и бОльшую часть этих 60-70 км шли с максимально поджатым к транцу мотором... Т.е. если считать что скорость у нас была средняя около 20кмч - то 3-4 часа. 5-6 литров в час - фигня.

Да, надо бы наверное... Диагностику он сделать сможет?

Свечки конечно засраны, но по виду живые, и оба цилиндра пашут. А вот судя по задирам на стенках цилиндров, которые видно без свечек - чё то с двиглом не хорошее делали...Не то чтоб совсем задиры, но царапины...хотя, фиг разглядишь - надо вскрывать нормально. По любому в сервис, и чую нифига не дёшево будет....

Ща в Сертах закончу сервак настраивать, поеду в гараж - свечки смотреть. Тож на них грешу...

Спасибо, позвоню им.

Посетила меня забавная мысль - а мож у меня один циллиндр тупо не пашет? Оно вообще сильно заметно?

Ага. Скажи ему что мотор плавал, и что, походу, после этого с ним никто ничего не делал. ) Чую короче кореш мой, кототорый его эксплуатировал, у меня мотор купит по цене нового :rolleyes:

На след неделе решусь, наверное. :) Просто с 28-го по 12-е сваливаю в турляндию на фазенду к родственникам девушки моей, хотелось бы быстро понять в чём проблема и оставить его чиниццо, шоп к приезду всё было готово. А если одна только диагностика неделю - то я к концу лета мотор обратно получу...

Йух его знает. Есть мнение что свечи в говно засраны и вал слегка (именно что совсем чуть-чуть, в предехал долей миллиметра) погнут :( Сёдня в гараж поеду прицеп разгребать - посмотрю чё со свечками, заодно масло в ноге махну - давно пора...

А есть сервис где диагностика быстро делается? Позвонил в bch5.ru - грят 1000р за диагностику без разборки и по времени неделя. Хотелось бы как-то пошустрее :)

Да я в курсе...пару лет назад он так же бегал. Потом мотор был у кореша - и чё он там с ним сделал - хз. Вроде грит криминала никакого не было. Короче в сервис его походу надо.

Tohatsu m18e2.

Да я и грю - херня какая-то.

Зря :mrgreen: Бля, дайти кто-нить ПВХшку какую-нить затестить с моим тохой. Чё-то я понять не могу - то ли у меня мотор п... накрывается, то ли лодка. Точнее, про лодку понятно - пора ей уже на покой, травит из всех щелей. Короче скорость макс получается ~26кмч на пустой лодке... При этом 10-й винт хер раскручивается до рабочих оборотов, штатный тож и только с 8-кой что-то похожее - 5400об\мин...

Не, ну если брать какую-нить Варту на 100Ач - так её сажать зае..ся, только весит она 25кг.... 9 это же 15 :) А 15 - это уже мотор! :)

Денег нет В отпуск валить надо, а финансы не особо радуют. Короче, ща не буду заморачиваться...и потом наверное тоже, т.к. хочу взять чё-нить твёрдое и большое вместо ПВХшки.

Литий ага, я их совсем не для эхолота беру изначально, просто есть идея их заюзать - вольтаж подходит, ёмкость вроде тож норм :) А хуй знает. Надо потребление в работе мерять, по спецификации можно погодать, но оно далеко от реальности будет. По спеке потребление - Max: .75A, Typical: .60A, Inrush: 4.7A pk Ну, пиковое смотреть не будем, а если считать по Max - то часов на одного 10 аккума должно хватить. Но опять же - там потребление для 12в указано, какое оно будет при 16в - хз :) Мне кажется что обычного автомобильного аккума должно хватать с запасом на все фантазии...

Ага, да, раскурил уже. Выпрямитель надо. :)

Сёдня не могу, завтра тоже....если только на выходных получится. Ещё и струбцину надо купить вторую..........